Diplomado online de 800 h: 8 módulos y 80 submódulos, de «Fundamentos de PHM» a «Proyecto de PHM en sistemas terrestres», pasando por «Pronóstico y vida útil remanente».
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Saldrás manejando concepto de pronóstico y gestión de la salud, arquitectura según ISO 13374 y IEEE 1856 y su marco. Es lo que se trabaja en «Fundamentos de PHM», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando sensores embarcados, bus CAN y SAE J1939 y MIL-STD-1553B en vehículos. Es lo que se trabaja en «Sensorización y adquisición», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando características en el dominio del tiempo, características espectrales y análisis tiempo-frecuencia. Es lo que se trabaja en «Indicadores de salud», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando modelos de degradación, filtros de partículas para pronóstico y redes neuronales recurrentes. Es lo que se trabaja en «Pronóstico y vida útil remanente», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando PHM y apoyo logístico integrado, mantenimiento basado en condición y gestión de repuestos. Es lo que se trabaja en «Integración logística», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando verificación de algoritmos, ensayos con fallos sembrados y validación en flota. Es lo que se trabaja en «Verificación y valor del sistema», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
8 módulos, 80 submódulos, 800 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 800 h del programa.
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Directores académicos de los institutos de SEIUM. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute.El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.
Perfiles a los que da acceso el programa.
Del mismo área y nivel, para completar tu itinerario.
Áreas cercanas: todas las de Defensa, Ingeniería Militar & Sistemas Terrestres (enfoque académico, legal y ético) · Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio · Automoción & Motorsport · Autónomos, ADAS & Vehículo Definido por Software · Civil, Rail & Smart Cities · Data, IA, Simulación & Analytics · Diseño, HMI & Producto · Electromovilidad, Baterías & Hidrógeno (Movilidad) · catálogo completo.
Aún no hay opiniones de este programa. Solo publicamos las de alumnos matriculados.
El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB Predictive Maintenance Toolbox, Python (PyTorch), Vector CANalyzer, LabVIEW, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de extracción de indicadores de salud de datos de bus CAN, estimación de vida útil remanente de baterías, diseño de una arquitectura PHM embarcada. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.
Son 8 módulos con 80 submódulos y 800 h de trabajo total. Abre por «Fundamentos de PHM» y cierra con «Proyecto de PHM en sistemas terrestres».
Se trabajan IEEE 1856-2017 (pronóstico y gestión de la salud de sistemas electrónicos), ISO 13374 (procesado de datos de monitorización), ISO 13381-1 (pronóstico), SAE JA6268 (diseño y gestión del ciclo de vida para la preparación de la salud del sistema), SAE J1939 (redes de vehículos pesados) y MIL-STD-1553B (bus de datos multiplexado).
Los perfiles más directos son Ingeniero de PHM, Científico de datos de mantenimiento, Ingeniero de vetrónica, Ingeniero de fiabilidad y Responsable de apoyo logístico integrado.
En un pago son 1.032 €, sobre una tarifa de 1.290 €. A plazos, una entrada de 618 € y 6 cuotas de 155 €, 1.548 € en total.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con MATLAB Predictive Maintenance Toolbox, Python (PyTorch), Vector CANalyzer, LabVIEW. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.
