Diplomado online de 800 h: 8 módulos y 80 submódulos, de «Sistemas de control remoto» a «Proyecto de control remoto e interoperabilidad», pasando por «Factores humanos».
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Saldrás manejando arquitectura de sistemas no tripulados, estación de control y vehículo y niveles de autonomía. Es lo que se trabaja en «Sistemas de control remoto», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando STANAG 4586: estructura, niveles de interoperabilidad y interfaz de vehículo. Es lo que se trabaja en «Interoperabilidad de estaciones», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando arquitectura JAUS, transporte SAE AS5669A y servicios de movilidad AS6009. Es lo que se trabaja en «Arquitecturas JAUS y abiertas», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando principios de MIL-STD-1472H, diseño de interfaces de operador y conciencia situacional. Es lo que se trabaja en «Factores humanos», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando aeronavegabilidad de UAV según STANAG 4671, seguridad funcional del software de control y modos de fallo y recuperación. Es lo que se trabaja en «Seguridad y certificación», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando simulación con Gazebo, ensayos hardware en el bucle y ensayos de campo. Es lo que se trabaja en «Integración y ensayos», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
8 módulos, 80 submódulos, 800 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 800 h del programa.
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Directores académicos de los institutos de SEIUM. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute.El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.
Perfiles a los que da acceso el programa.
Del mismo área y nivel, para completar tu itinerario.
Áreas cercanas: todas las de Defensa, Ingeniería Militar & Sistemas Terrestres (enfoque académico, legal y ético) · Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio · Automoción & Motorsport · Autónomos, ADAS & Vehículo Definido por Software · Civil, Rail & Smart Cities · Data, IA, Simulación & Analytics · Diseño, HMI & Producto · Electromovilidad, Baterías & Hidrógeno (Movilidad) · catálogo completo.
Aún no hay opiniones de este programa. Solo publicamos las de alumnos matriculados.
El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es ROS 2, Gazebo, QGroundControl, MATLAB/Simulink, Wireshark, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de análisis de mensajes de interoperabilidad de una estación de control, evaluación de latencia en teleoperación, evaluación ergonómica de una estación de control. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.
Son 8 módulos con 80 submódulos y 800 h de trabajo total. Abre por «Sistemas de control remoto» y cierra con «Proyecto de control remoto e interoperabilidad».
Se trabajan STANAG 4586 (interoperabilidad de sistemas de control de UAV), SAE AS5669A (protocolo de transporte JAUS), SAE AS6009 (servicios de movilidad JAUS), STANAG 4609 (vídeo de movimiento digital), STANAG 4671 (aeronavegabilidad de UAV) y MIL-STD-1472H (ingeniería de factores humanos).
Los perfiles más directos son Ingeniero de sistemas no tripulados, Ingeniero de interoperabilidad, Especialista en factores humanos, Ingeniero de software de control y Ingeniero de comunicaciones.
En un pago son 712 €, sobre una tarifa de 890 €. A plazos, una entrada de 426 € y 6 cuotas de 107 €, 1.068 € en total.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con ROS 2, Gazebo, QGroundControl, MATLAB/Simulink, Wireshark. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.
