Diplomado online de 800 h: 8 módulos y 80 submódulos, de «El submarino como estructura» a «Proyecto de materiales para submarinos», pasando por «Soldadura e inspección».
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Saldrás manejando tipologías de submarinos, casco resistente y casco ligero y profundidad de diseño y colapso. Es lo que se trabaja en «El submarino como estructura», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando aceros HY-80 y HY-100, aceros HSLA y aceros nacionales y europeos. Es lo que se trabaja en «Aceros de alta resistencia», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando titanio en submarinos, aleaciones de titanio y soldadura de titanio. Es lo que se trabaja en «Titanio y compuestos», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando procedimientos de soldadura naval, cualificación de soldadores y tensiones residuales. Es lo que se trabaja en «Soldadura e inspección», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando corrosión en agua de mar, protección catódica y ánodos de sacrificio. Es lo que se trabaja en «Corrosión y protección», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando programa SUBSAFE, certificación de material y pruebas de presión del casco. Es lo que se trabaja en «Seguridad, certificación y medio ambiente», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
8 módulos, 80 submódulos, 800 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 800 h del programa.
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Directores académicos de los institutos de SEIUM. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute.El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.
Perfiles a los que da acceso el programa.
Del mismo área y nivel, para completar tu itinerario.
En el blog técnico: Tapicería y textiles marinos: qué materiales resisten sal, sol y humedad · Diseño de interiores de superyates: criterios, materiales y limitaciones reales · Normativas clave que un ingeniero de movilidad avanzada debe conocer en Europa.
Áreas cercanas: todas las de Defensa, Ingeniería Militar & Sistemas Terrestres (enfoque académico, legal y ético) · Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio · Automoción & Motorsport · Autónomos, ADAS & Vehículo Definido por Software · Civil, Rail & Smart Cities · Data, IA, Simulación & Analytics · Diseño, HMI & Producto · Electromovilidad, Baterías & Hidrógeno (Movilidad) · catálogo completo.
Aún no hay opiniones de este programa. Solo publicamos las de alumnos matriculados.
El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Abaqus, ANSYS Mechanical, MSC Nastran, SYSWELD, Rhino, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de ensayos de tenacidad Charpy, análisis de pandeo de cilindros reforzados, planes de inspección no destructiva. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.
Son 8 módulos con 80 submódulos y 800 h de trabajo total. Abre por «El submarino como estructura» y cierra con «Proyecto de materiales para submarinos».
Se trabajan DNV-RU-NAV Pt.5 Ch.2 Reglas para submarinos, ASME PVHO-1 Recipientes a presión para ocupación humana, ABS Rules for Building and Classing Underwater Vehicles, MIL-S-16216 Acero HY-80 y HY-100, ISO 9606-1 Cualificación de soldadores y EN 12473 Protección catódica en agua de mar.
Los perfiles más directos son Ingeniero de estructuras navales, Ingeniero de materiales, Inspector de soldadura, Ingeniero de corrosión y Ingeniero de certificación naval.
En un pago son 872 €, sobre una tarifa de 1.090 €. A plazos, una entrada de 522 € y 6 cuotas de 131 €, 1.308 € en total.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con Abaqus, ANSYS Mechanical, MSC Nastran, SYSWELD, Rhino. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.
