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Curso de gestión de talleres especializados en motos

Sobre nuestro Curso de gestión de talleres especializados en motos

El curso en gestión de talleres especializados en motos de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre gestión de talleres especializados en motos desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado)— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle y ANSYS. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de dinámica de motocicleta, especialista en suspensiones y ingeniero de e-powertrain en fabricantes de motocicleta, competición y micromovilidad.

Curso de gestión de talleres especializados en motos
Curso de gestión de talleres especializados en motos
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

645 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Gestión Experta y Rentable de Talleres de Motos

  • Administración eficiente de inventario de repuestos y herramientas.
  • Técnicas avanzadas de diagnóstico y reparación de motores de motocicletas de última generación.
  • Estrategias para optimizar la atención al cliente y fidelización.
  • Implementación de sistemas de gestión de calidad en el taller.
  • Desarrollo de presupuestos precisos y rentables.
  • Marketing digital y estrategias de promoción para talleres de motos.
  • Análisis de costos y rentabilidad del taller.
  • Gestión de personal y liderazgo efectivo en el entorno del taller.
  • Conocimientos sobre normativa legal y seguridad laboral aplicable a talleres de motos.
  • Aplicación de tecnologías y herramientas digitales para la gestión del taller.

2. Dominio Integral de la Gestión de Talleres de Motocicletas

2. Dominio Integral de la Gestión de Talleres de Motocicletas

  • Principios Fundamentales de la Mecánica de Motocicletas: Entenderás la estructura básica de las motocicletas, incluyendo motor, transmisión, chasis y sistemas auxiliares.
  • Diagnóstico Avanzado de Fallas: Aprenderás a utilizar herramientas de diagnóstico sofisticadas, desde escáneres OBD-II hasta analizadores de gases, para identificar problemas complejos en los sistemas eléctricos, electrónicos y mecánicos de las motocicletas.
  • Gestión Eficiente del Taller: Dominarás técnicas de organización y optimización del taller, incluyendo gestión de inventario de repuestos, programación de citas, y control de costos y rentabilidad.
  • Reparación y Mantenimiento Especializado: Adquirirás habilidades prácticas en la reparación de componentes específicos como motores (incluyendo sistemas de inyección y carburación), suspensiones, frenos ABS, y sistemas de transmisión (cadenas, correas, embragues).
  • Electrónica y Electricidad de Motocicletas: Te familiarizarás con los sistemas eléctricos y electrónicos modernos, incluyendo el funcionamiento de sensores, actuadores, unidades de control (ECU) y sistemas de iluminación, así como la resolución de problemas eléctricos complejos.
  • Gestión de Personal y Atención al Cliente: Desarrollarás habilidades para liderar equipos de trabajo, gestionar el servicio al cliente, y construir relaciones sólidas con los proveedores y clientes del taller.
  • Seguridad en el Taller: Aprenderás a implementar prácticas de seguridad en el taller, incluyendo el uso correcto de herramientas, el manejo de productos químicos y residuos, y la prevención de accidentes laborales.
  • Marketing y Promoción del Taller: Descubrirás estrategias para promocionar tu taller, incluyendo el uso de redes sociales, publicidad online y offline, y la fidelización de clientes.
  • Legislación y Normativas: Te familiarizarás con las normativas legales relacionadas con la reparación de motocicletas, incluyendo la garantía de los trabajos, la protección de datos y las regulaciones ambientales.
  • Tendencias y Tecnologías Emergentes: Estarás al tanto de las últimas tendencias y tecnologías en el mundo de las motocicletas, incluyendo vehículos eléctricos, sistemas de asistencia al conductor (ADAS) y conectividad.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Estrategias de Gestión para Talleres de Motocicletas Exitosos

4. Estrategias de Gestión para Talleres de Motocicletas Exitosos

  • Planificación y Organización Estratégica del Taller: Definición de misión, visión y valores. Análisis FODA (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas) aplicado al negocio.
  • Gestión Financiera y Presupuestaria: Elaboración de presupuestos, control de costos y rentabilidad. Análisis de punto de equilibrio y estrategias de fijación de precios competitivas.
  • Gestión de Inventario y Suministros: Control de stock, optimización de compras y negociación con proveedores. Implementación de sistemas de gestión de inventario (ej. Kanban).
  • Marketing y Ventas: Estrategias de promoción y publicidad online y offline. Gestión de redes sociales y reputación online. Fidelización de clientes y técnicas de venta cruzada.
  • Gestión de Recursos Humanos: Reclutamiento, selección y capacitación del personal. Gestión del desempeño y motivación del equipo. Cumplimiento de la normativa laboral vigente.
  • Gestión de la Calidad y Servicio al Cliente: Establecimiento de estándares de calidad y procedimientos de trabajo. Atención al cliente excepcional y gestión de quejas y reclamos.
  • Gestión del Taller y Flujo de Trabajo: Organización del espacio físico y optimización del flujo de trabajo. Implementación de software de gestión para talleres (ej. TallerMecánico).
  • Aspectos Legales y Regulatorios: Cumplimiento de normativas de seguridad y medio ambiente. Licencias, seguros y responsabilidades del taller.
  • Análisis de Datos y KPIs: Medición y seguimiento de indicadores clave de rendimiento (KPIs). Toma de decisiones basada en datos y mejora continua.
  • Adaptación a las Nuevas Tecnologías y Tendencias del Mercado: Diagnóstico electrónico, vehículos eléctricos y otras innovaciones. Formación continua y actualización de conocimientos.

5. Maestría en Gestión y Rentabilidad para Talleres Especializados en Motos

  • Fundamentos de Gestión Empresarial: Dominar los principios clave para la administración eficiente de un taller especializado en motos, incluyendo planificación estratégica, organización y control.
  • Análisis Financiero y Contabilidad: Interpretar estados financieros, analizar costos, presupuestos y rentabilidad específicos del sector de talleres de motos.
  • Marketing y Ventas Especializados: Desarrollar estrategias de marketing digital y tradicional enfocadas en el público objetivo de talleres de motos, incluyendo branding, posicionamiento y fidelización de clientes.
  • Gestión de Operaciones y Procesos: Optimizar los flujos de trabajo, la gestión de inventario de repuestos y la programación de citas, buscando la eficiencia y reducción de costos operativos.
  • Rentabilidad y Pricing Estratégico: Implementar estrategias de fijación de precios competitivas y rentables, considerando costos, márgenes de beneficio y la percepción de valor del cliente.
  • Gestión de Recursos Humanos: Liderar y gestionar equipos de trabajo, incluyendo la contratación, capacitación, motivación y evaluación del personal técnico y administrativo.
  • Tecnología y Digitalización: Integrar herramientas digitales, software de gestión de talleres, sistemas de diagnóstico y plataformas online para optimizar operaciones y mejorar la experiencia del cliente.
  • Legislación y Normativas: Comprender y cumplir con las regulaciones legales y normativas específicas para talleres de motos, incluyendo licencias, seguros y seguridad laboral.
  • Análisis de Mercado y Competencia: Realizar estudios de mercado, análisis de la competencia y identificar oportunidades de crecimiento y diferenciación en el sector.
  • Innovación y Nuevas Tendencias: Estar al tanto de las últimas tendencias en el mercado de motocicletas, incluyendo modelos eléctricos, tecnologías de vanguardia y nuevas oportunidades de negocio.

6. Excelencia en la Gestión de Talleres de Motos: Un Curso Integral

    6.

  • Fundamentos de la gestión de talleres de motos: Organización, planificación y control de procesos.
  • Gestión de inventario y compras: Optimización de recursos y negociación con proveedores.
  • Diagnóstico y reparación de motores de combustión interna: Técnicas avanzadas y herramientas especializadas.
  • Sistemas eléctricos y electrónicos de motocicletas: Diagnóstico, reparación y programación de unidades de control electrónico (ECUs).
  • Mantenimiento preventivo y correctivo: Programación y ejecución de servicios, incluyendo cambios de aceite, filtros, bujías y otros componentes.
  • Sistemas de frenos, suspensión y dirección: Diagnóstico, reparación y ajuste de sistemas de frenado, suspensiones y dirección.
  • Gestión de la seguridad en el taller: Normativas, riesgos laborales y medidas de prevención de accidentes.
  • Atención al cliente y gestión de la satisfacción: Comunicación efectiva, resolución de problemas y fidelización de clientes.
  • Marketing y promoción del taller: Estrategias para atraer y retener clientes, incluyendo el marketing digital.
  • Gestión financiera del taller: Control de costos, análisis de rentabilidad y elaboración de presupuestos.

Curso de gestión de talleres especializados en motos

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de gestión de talleres especializados en motos

  • Propietarios y gerentes de talleres de motocicletas.
  • Técnicos y mecánicos de motocicletas que deseen mejorar sus habilidades de gestión.
  • Emprendedores interesados en abrir o expandir un taller de motos.
  • Supervisores y coordinadores de talleres de motocicletas.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 36 submódulos · 300 horas

1Fundamentos de la gestión de talleres especializados en motocicletas (50 h)
  • 1.1. Conceptos fundamentales de la gestión de talleres de motocicletas y diferencias entre talleres generalistas, especializados y servicios autorizados
  • 1.2. Organización funcional del taller, áreas de trabajo, flujo operativo y distribución de recursos
  • 1.3. Tipos de servicios: mantenimiento preventivo, reparación, diagnóstico, restauración, preparación y personalización de motocicletas
  • 1.4. Gestión de procesos operativos desde la recepción del vehículo hasta la entrega al cliente
  • 1.5. Indicadores básicos de productividad, rentabilidad, calidad y eficiencia en talleres especializados
  • 1.6. Tendencias actuales en digitalización, especialización técnica y evolución del sector de reparación de motocicletas
  • 1.7. Identificación de peligros y análisis preliminar
  • 1.8. Análisis de modos de fallo y efectos
  • 1.9. Asignación de objetivos de fiabilidad
  • 1.10. Barreras, redundancias y tolerancia a fallos
2Gestión administrativa, atención al cliente y planificación del servicio (50 h)
  • 2.1. Organización administrativa del taller y control documental de órdenes de trabajo
  • 2.2. Recepción técnica de motocicletas, elaboración de presupuestos y autorización de reparaciones
  • 2.3. Atención al cliente, comunicación efectiva y gestión de expectativas durante el proceso de reparación
  • 2.4. Planificación de la carga de trabajo, asignación de recursos y programación de intervenciones técnicas
  • 2.5. Gestión de garantías, reclamaciones y seguimiento de la satisfacción del cliente
  • 2.6. Implementación de procedimientos administrativos orientados a mejorar la calidad del servicio
  • 2.7. Conceptos y magnitudes fundamentales de gestión de talleres especializados en motos
  • 2.8. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 2.9. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 2.10. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
3Gestión de repuestos, herramientas, equipos e inventarios (50 h)
  • 3.1. Organización y control del inventario de repuestos, consumibles y materiales del taller
  • 3.2. Selección, adquisición y evaluación de proveedores de componentes y accesorios para motocicletas
  • 3.3. Gestión del almacenamiento, identificación, rotación y trazabilidad de repuestos
  • 3.4. Administración de herramientas manuales, equipos de diagnóstico y maquinaria especializada
  • 3.5. Control de costes asociados al inventario y optimización del abastecimiento del taller
  • 3.6. Estrategias para mantener la disponibilidad de recursos sin afectar la rentabilidad del negocio
  • 3.7. Planteamiento del modelo: hipótesis y simplificaciones
  • 3.8. Selección de herramientas y entorno de trabajo
  • 3.9. Preparación de los datos de partida
  • 3.10. Flujo de trabajo y buenas prácticas de modelado
4Gestión económica, financiera y comercial del taller (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de gestión económica aplicados a talleres especializados en motocicletas
  • 4.2. Cálculo de costes de mano de obra, materiales, repuestos y servicios complementarios
  • 4.3. Elaboración de presupuestos, fijación de precios y análisis de rentabilidad por servicio
  • 4.4. Control financiero, flujo de caja e indicadores económicos del negocio
  • 4.5. Estrategias de fidelización de clientes, marketing local y posicionamiento del taller especializado
  • 4.6. Desarrollo de planes de crecimiento y mejora de la competitividad empresarial del taller
  • 4.7. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 4.8. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 4.9. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
  • 4.10. Arquitectura funcional: de requisitos a componentes
5Calidad, seguridad, normativa y mejora continua en talleres de motocicletas (50 h)
  • 5.1. Gestión de la calidad en procesos de mantenimiento y reparación de motocicletas
  • 5.2. Seguridad laboral, prevención de riesgos y uso seguro de herramientas y equipos del taller
  • 5.3. Gestión ambiental de residuos, aceites, baterías, neumáticos y sustancias peligrosas
  • 5.4. Cumplimiento de la normativa aplicable a talleres de reparación y mantenimiento de motocicletas
  • 5.5. Auditoría interna de procesos, control de indicadores y mejora continua de la operación
  • 5.6. Integración de herramientas digitales para la gestión eficiente y sostenible del taller especializado
  • 5.7. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 5.8. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 5.9. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 5.10. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
6Proyecto aplicado de gestión de un taller especializado en motocicletas (50 h)
  • 6.1. Definición del modelo de negocio y características del taller especializado a desarrollar
  • 6.2. Diagnóstico de recursos humanos, infraestructura, equipamiento, servicios y mercado objetivo
  • 6.3. Diseño de la organización operativa, administrativa y logística del taller
  • 6.4. Elaboración del plan económico, comercial y de gestión de inventarios para garantizar la rentabilidad
  • 6.5. Desarrollo de procedimientos de calidad, seguridad, atención al cliente y mejora continua
  • 6.6. Presentación del proyecto final con la validación técnica, operativa y financiera del modelo de gestión propuesto para el taller especializado en motocicletas.
  • 6.7. Identificación de peligros y análisis preliminar
  • 6.8. Análisis de modos de fallo y efectos
  • 6.9. Asignación de objetivos de fiabilidad
  • 6.10. Barreras, redundancias y tolerancia a fallos
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de gestión de talleres especializados en motos y su vocabulario normativo.
  • Aplicar Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado) a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con BikeSim y MATLAB/Simulink.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en banco de amortiguadores y rodillo de potencia.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de gestión de talleres especializados en motos de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS, Dynaware, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de banco de amortiguadores, rodillo de potencia, banco de frenado. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Reglamento (UE) 168/2013
  • UNECE R41 (ruido)
  • UNECE R78 (frenado)
  • ISO 13232 (ensayos de impacto)
  • FIM Technical Rules
  • ECE 22.06 (cascos)
  • ISO 4249 (neumáticos)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de dinámica de motocicleta
  • Especialista en suspensiones
  • Ingeniero de e-powertrain
  • Técnico de telemetría
  • Responsable de homologación L-category
  • Ingeniero de seguridad pasiva

Sectores de destino: fabricantes de motocicleta, competición, micromovilidad, equipamiento de seguridad, aftermarket. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro de la motocicleta

Pulsa cada conjunto para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456batallaalturaGESTIÓN DE TALLERES ESPECIALIZADOS EN MOVISTA LATERAL · MOTOCICLETASEIUMESC. S/E12345678

Motor y transmisión

Ciclo, distribución, caja de cambios y transmisión final: de dónde sale el par y cómo llega a la rueda.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Chasis y geometría

Lanzamiento, avance, distribución de masas y rigidez: lo que decide cómo entra en curva.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Suspensión delantera

Horquilla, precarga, hidráulica de compresión y extensión, y el hundimiento en frenada.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Basculante y amortiguador

Progresividad del sistema, anti-squat y el reparto de carga al acelerar.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Frenos

Discos, pinzas, bomba y ABS: reparto delantero y trasero y transferencia de carga.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Neumáticos y contacto

Huella, deriva, temperatura y presión: el único punto por donde pasa todo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Electrónica y sensores

Inyección, mapas, IMU, control de tracción y adquisición de datos a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Homologación y ensayo

Reglamentos aplicables a vehículos de dos ruedas, ensayos de tipo y el expediente técnico.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Rentabilidad del Taller: Análisis financiero y estrategias de pricing para maximizar ganancias.
  • Gestión de Inventario: Implementación de sistemas eficientes para optimizar el stock y reducir costos.
  • Marketing Digital: Estrategias SEO y redes sociales para atraer clientes y aumentar visibilidad online.
  • Experiencia del Cliente: Diseño de un servicio excepcional para fidelizar clientes y generar recomendaciones.

  • Rentabilidad del Taller: Análisis financiero y estrategias de pricing para maximizar ganancias.
  • Gestión de Inventario: Implementación de sistemas eficientes para optimizar el stock y reducir costos.
  • Marketing Digital: Estrategias SEO y redes sociales para atraer clientes y aumentar visibilidad online.
  • Experiencia del Cliente: Diseño de un servicio excepcional para fidelizar clientes y generar recomendaciones.

  • Rentabilidad del taller: Análisis de costos, fijación de precios, estrategias de marketing digital y fidelización de clientes.
  • Gestión de operaciones: Optimización de inventario, control de calidad, gestión de citas y flujo de trabajo eficiente.
  • Análisis financiero: Elaboración de presupuestos, indicadores clave de rendimiento (KPIs) y maximización de ganancias.
  • Estrategias de liderazgo: Gestión de personal, motivación y desarrollo de habilidades para el equipo.

  • Plan de Negocios: Análisis de mercado, estructura de costos, proyecciones financieras.
  • Gestión Operacional: Optimización del flujo de trabajo, control de inventario, gestión de proveedores.
  • Marketing Digital: SEO, redes sociales, publicidad online para captación de clientes.
  • Gestión de Clientes: CRM, fidelización, experiencia del cliente y postventa.

  • Plan de Negocios: Análisis DAFO, Estudio de Mercado, Estrategias de Marketing Digital, Plan Financiero y Proyecciones de Rentabilidad.
  • Gestión Operativa: Optimización de Procesos, Control de Inventario, Gestión de Proveedores, Implementación de Software de Gestión y KPIs.
  • Experiencia del Cliente: Diseño de Experiencia Cliente, fidelización, gestión de quejas y reseñas online.
  • Recursos Humanos: Selección y formación de personal técnico, liderazgo, motivación y gestión de equipos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre gestión de talleres especializados en motos

¿Qué es gestión de talleres especializados en motos?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene gestión de talleres especializados en motos?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en gestión de talleres especializados en motos?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en gestión de talleres especializados en motos?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en gestión de talleres especializados en motos?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar gestión de talleres especializados en motos online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Motocicletas & 2 Ruedas.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de gestión de talleres especializados en motosDiplomadoDiplomado en Gestión de Diseño Industrial y Licencias
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio645 €1.290 €

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