Diplomado online de 800 h: 8 módulos y 80 submódulos, de «Movilidad y movimientos en la OTAN» a «Proyecto de normativa de movilidad OTAN», pasando por «Transporte multimodal».
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Saldrás manejando concepto de movilidad militar, doctrina AJP-4.4 y ingeniería militar AJP-3.12. Es lo que se trabaja en «Movilidad y movimientos en la OTAN», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando STANAG 2021 y sistema MLC, clasificación de vehículos de ruedas y clasificación de vehículos de cadenas. Es lo que se trabaja en «Clasificación militar de cargas», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando mecánica de suelos para vehículos, interacción rueda y cadena con el suelo y índice de cono y resistencia. Es lo que se trabaja en «Transitabilidad del terreno», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando transporte ferroviario militar, embarque marítimo y puertos y transporte aéreo y transportabilidad. Es lo que se trabaja en «Transporte multimodal», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando sistemas de referencia STANAG 2211, modelos digitales de elevación y bases de datos de infraestructuras. Es lo que se trabaja en «Datos geoespaciales para movilidad», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando requisitos de movilidad militar de la UE, financiación del Mecanismo «Conectar Europa» y refuerzo de puentes. Es lo que se trabaja en «Infraestructura de doble uso», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
8 módulos, 80 submódulos, 800 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 800 h del programa.
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Directores académicos de los institutos de SEIUM. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute.El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.
Perfiles a los que da acceso el programa.
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En el blog técnico: Normativas clave que un ingeniero de movilidad avanzada debe conocer en Europa · Smart charging explicado para ingenieros de energía y movilidad · Introducción a la ingeniería de sistemas para proyectos de movilidad compleja.
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El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NATO Reference Mobility Model (NRMM), ArcGIS Pro, QGIS, LS-DYNA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cálculo de la clase de carga militar de un puente, análisis de transitabilidad de un terreno, planificación de una ruta para transporte pesado. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.
Son 8 módulos con 80 submódulos y 800 h de trabajo total. Abre por «Movilidad y movimientos en la OTAN» y cierra con «Proyecto de normativa de movilidad OTAN».
Se trabajan STANAG 2021 (clasificación militar de cargas de puentes, transbordadores, balsas y vehículos), STANAG 2454 (movimientos por carretera y control de movimientos), AJP-3.12 (doctrina aliada conjunta de ingeniería militar), AJP-4.4 (doctrina aliada conjunta de movimientos y transporte), Reglamento (UE) 2021/1153 Mecanismo «Conectar Europa» (movilidad militar) y STANAG 2211 (datums geodésicos, proyecciones y cuadrículas).
Los perfiles más directos son Ingeniero de movilidad militar, Especialista en transporte y movimientos, Ingeniero de puentes, Analista geoespacial y Planificador logístico.
En un pago son 1.432 €, sobre una tarifa de 1.790 €. A plazos, una entrada de 858 € y 6 cuotas de 215 €, 2.148 € en total.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con NATO Reference Mobility Model (NRMM), ArcGIS Pro, QGIS, LS-DYNA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.
