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Curso de protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T

Sobre nuestro Curso de protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T

El curso en protocolos de carga: ccs, chademo, gb/t de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre protocolos de carga: ccs, chademo, gb/t desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

CCS
Curso de protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

645 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Total de Protocolos de Carga CCS, CHAdeMO y GB/T

  • Comprender a fondo los protocolos de carga CCS (Combined Charging System), CHAdeMO (Charge de Move) y GB/T (Guobiao/T Chinese National Standard).
  • Identificar las características clave de cada protocolo, incluyendo voltajes, corrientes, conectores y métodos de comunicación.
  • Analizar la arquitectura y los componentes de los sistemas de carga rápida basados en CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • Estudiar los aspectos de seguridad relacionados con la carga de vehículos eléctricos, incluyendo protecciones contra sobrecorriente, sobretensión y fallas de aislamiento.
  • Evaluar las ventajas y desventajas de cada protocolo en términos de velocidad de carga, compatibilidad, infraestructura y costos.
  • Familiarizarse con las normativas y estándares internacionales que regulan los sistemas de carga.
  • Aprender a diagnosticar y solucionar problemas comunes en los sistemas de carga CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • Explorar las tendencias futuras en la tecnología de carga de vehículos eléctricos, como la carga inalámbrica y la carga bidireccional.

2. Análisis Profundo de los Protocolos de Carga CCS, CHAdeMO y GB/T

2. Análisis Profundo de los Protocolos de Carga CCS, CHAdeMO y GB/T

  • Comprender la arquitectura y el funcionamiento interno de los protocolos de carga CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • Identificar los diferentes tipos de conectores y sus especificaciones técnicas dentro de cada protocolo.
  • Analizar los métodos de comunicación y señalización utilizados en la carga de vehículos eléctricos (VE) a través de estos protocolos.
  • Evaluar los aspectos de seguridad eléctrica y protección presentes en cada estándar, incluyendo la protección contra sobrecargas, cortocircuitos y arcos eléctricos.
  • Estudiar los procesos de autenticación y autorización para asegurar la compatibilidad y la seguridad en la carga.
  • Analizar las variables clave que influyen en la eficiencia de la carga, como la tensión, la corriente y la temperatura, dentro de cada protocolo.
  • Comparar las ventajas y desventajas de los protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T en términos de velocidad de carga, compatibilidad y adopción en el mercado.
  • Investigar las actualizaciones y futuras tendencias en los protocolos de carga, incluyendo el desarrollo de nuevas versiones y estándares.
  • Entender las regulaciones y normativas vigentes relacionadas con la carga de VE y la implementación de los protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T a nivel global.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos para diagnosticar y solucionar problemas en sistemas de carga que utilicen los protocolos mencionados.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Implementación Experta de Protocolos de Carga CCS, CHAdeMO y GB/T

  • Comprender la arquitectura y el funcionamiento interno de los protocolos de carga CCS (Combined Charging System), CHAdeMO y GB/T.
  • Identificar los diferentes tipos de conectores y estándares utilizados en cada protocolo.
  • Analizar los aspectos de seguridad asociados con la carga de vehículos eléctricos, incluyendo protección contra sobrecorriente, sobretensión y cortocircuitos.
  • Dominar los procedimientos de comunicación y control entre el vehículo eléctrico y la estación de carga.
  • Implementar y configurar los sistemas de carga CCS, CHAdeMO y GB/T en diferentes escenarios, como estaciones de carga públicas, instalaciones domésticas y entornos industriales.
  • Diagnosticar y solucionar problemas comunes en los sistemas de carga, incluyendo fallos de comunicación, problemas de conexión y errores de carga.
  • Aprender a utilizar herramientas de diagnóstico y software de análisis para evaluar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de carga.
  • Conocer las regulaciones y normativas relevantes para la carga de vehículos eléctricos en diferentes regiones y países.
  • Explorar las tendencias futuras en la tecnología de carga, incluyendo la carga inalámbrica, la carga bidireccional y el desarrollo de nuevos protocolos.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos en proyectos prácticos, como la instalación y configuración de estaciones de carga, el análisis de fallos y la optimización del rendimiento de los sistemas de carga.

5. Maestría en Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T

5. Maestría en Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T

  • Comprender los estándares de carga rápida CCS (Combined Charging System), CHAdeMO y GB/T para vehículos eléctricos.
  • Analizar la arquitectura y funcionamiento de los sistemas de carga CCS, incluyendo su protocolo de comunicación y seguridad.
  • Estudiar las especificaciones técnicas y características clave del sistema de carga CHAdeMO, prestando atención a su diseño y compatibilidad.
  • Examinar el protocolo GB/T, incluyendo sus variantes y adaptaciones, centrándose en su implementación en el mercado asiático.
  • Evaluar comparativamente los diferentes protocolos de carga, considerando su velocidad, compatibilidad, seguridad y ventajas/desventajas.
  • Aprender sobre la infraestructura de carga y los componentes clave, como estaciones de carga, conectores y cables, y su integración con la red eléctrica.
  • Profundizar en los aspectos de seguridad asociados con la carga de vehículos eléctricos, incluyendo protección contra sobrecorriente, sobretensión y cortocircuitos.
  • Analizar las tendencias actuales y futuras en la carga de vehículos eléctricos, como la carga bidireccional, la carga inalámbrica y la integración con energías renovables.
  • Dominar las herramientas y técnicas de simulación y análisis para evaluar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de carga.
  • Desarrollar habilidades prácticas en la configuración, prueba y mantenimiento de estaciones de carga, incluyendo la resolución de problemas comunes.

6. Excelencia en Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T

6. Excelencia en Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T

  • Comprender la arquitectura y el funcionamiento de los protocolos de carga rápida: CCS (Combined Charging System), CHAdeMO y GB/T.
  • Identificar las especificaciones técnicas clave de cada protocolo, incluyendo voltaje, corriente y potencia.
  • Analizar los procesos de comunicación y seguridad implementados en CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • Evaluar las ventajas y desventajas de cada protocolo en términos de velocidad de carga, compatibilidad y adopción en el mercado.
  • Dominar las técnicas de diagnóstico y solución de problemas relacionados con la carga de vehículos eléctricos utilizando estos protocolos.
  • Conocer las normativas y estándares internacionales relevantes para la infraestructura de carga y la seguridad de los vehículos eléctricos.
  • Explorar las tendencias futuras en la carga de vehículos eléctricos, incluyendo la carga inalámbrica y la tecnología de carga bidireccional.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos para optimizar la eficiencia y la fiabilidad de los sistemas de carga.

CCS

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T

  • Ingenieros/as con título en Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática, o disciplinas relacionadas.
  • Expertos de OEM (Fabricantes de Equipos Originales) enfocados en vehículos de rotor/eVTOL, empresas de MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones), consultores especializados, e investigadores de centros tecnológicos.
  • Profesionales con experiencia en áreas como Pruebas de Vuelo (Flight Test), Certificación, Aviónica, Control y Dinámica de Vuelo, que deseen profundizar sus conocimientos.
  • Funcionarios de organismos reguladores, autoridades aeronáuticas y profesionales involucrados en el desarrollo de UAM (Movilidad Aérea Urbana) / eVTOL que necesiten adquirir habilidades en materia de cumplimiento normativo (compliance).

Recomendaciones: Es deseable contar con conocimientos previos en aerodinámica, sistemas de control y estructuras. Se requiere un nivel de idioma Español/Inglés B2+/C1. Ofrecemos opciones de apoyo (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a los Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO, GB/T (50 h)
  • 1.1. Visión general de los protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • 1.2. Historia y evolución de los estándares de carga para vehículos eléctricos.
  • 1.3. Componentes clave de los sistemas de carga: conectores, cables, estaciones.
  • 1.4. Tipos de carga: lenta, rápida, ultrarrápida y sus aplicaciones.
  • 1.5. Conceptos fundamentales de electricidad: voltaje, corriente, potencia.
  • 1.6. Introducción a las arquitecturas de carga y comunicación.
  • 1.7. Normativas y estándares relevantes en la carga de vehículos eléctricos.
  • 1.8. Importancia de la interoperabilidad y compatibilidad.
  • 1.9. Tendencias actuales y futuras en la carga de vehículos eléctricos.
  • 1.10. Glosario de términos clave y abreviaturas utilizadas.
2Análisis y Diseño de Protocolos de Carga (50 h)
  • 2.1. Introducción a los Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T
  • 2.2. Arquitectura y Componentes Clave de los Sistemas de Carga
  • 2.3. Análisis Detallado del Protocolo CCS: Estructura y Funcionamiento
  • 2.4. Análisis Detallado del Protocolo CHAdeMO: Estructura y Funcionamiento
  • 2.5. Análisis Detallado del Protocolo GB/T: Estructura y Funcionamiento
  • 2.6. Comparativa de los Protocolos: Ventajas, Desventajas y Aplicaciones
  • 2.7. Análisis de Datos y Señales: Trazado y Diagnóstico
  • 2.8. Diseño de Sistemas de Carga: Consideraciones Técnicas y Eléctricas
  • 2.9. Simulación y Modelado de Protocolos de Carga
  • 2.10. Estudios de Caso: Análisis de Implementaciones Reales
3Desglosando los Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO, GB/T (50 h)
  • 3.1. Introducción a los Protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T: Historia y evolución
  • 3.2. Estructura y Mensajes Clave del Protocolo CCS
  • 3.3. Estructura y Mensajes Clave del Protocolo CHAdeMO
  • 3.4. Estructura y Mensajes Clave del Protocolo GB/T
  • 3.5. Comparativa de Protocolos: Ventajas, Desventajas y Aplicaciones
  • 3.6. Análisis de Datos en Tiempo Real durante la Carga
  • 3.7. Troubleshooting y Solución de Problemas Comunes en la Carga
  • 3.8. Simulación y Emulación de Protocolos de Carga
  • 3.9. Herramientas de Diagnóstico y Análisis de Protocolos
  • 3.10. Estudio de Casos: Implementación y Despliegue de Puntos de Carga
4Implementación Práctica de Carga: CCS, CHAdeMO, GB/T (50 h)
  • 4.1. Integración de CCS, CHAdeMO y GB/T en sistemas de carga
  • 4.2. Selección de componentes para implementación: conectores, cables, inversores
  • 4.3. Diseño de circuitos y sistemas de gestión de carga
  • 4.4. Configuración de protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T en estaciones de carga
  • 4.5. Pruebas y validación de la implementación
  • 4.6. Solución de problemas y resolución de fallos comunes
  • 4.7. Consideraciones de seguridad en la implementación
  • 4.8. Aspectos regulatorios y cumplimiento normativo
  • 4.9. Casos de estudio de implementaciones exitosas
  • 4.10. Mantenimiento y actualización de sistemas de carga
5Protocolos de Carga: Introducción y Visión General (50 h)
  • 5.1. Introducción a los protocolos de carga de vehículos eléctricos
  • 5.2. Importancia de CCS, CHAdeMO y GB/T
  • 5.3. Panorama general de los estándares de carga rápida
  • 5.4. Evolución de los protocolos de carga
  • 5.5. Componentes clave de los sistemas de carga
  • 5.6. Estructura del protocolo CCS: comunicación y señalización
  • 5.7. Conectores y pines del CCS
  • 5.8. Proceso de carga CCS paso a paso
  • 5.9. Seguridad y protección en CCS
  • 5.10. Casos de uso y aplicaciones de CCS
6Perfeccionamiento en Protocolos de Carga (50 h)
  • 6.1. Introducción a la Optimización de Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T
  • 6.2. Análisis de las Configuraciones y Parámetros Avanzados en CCS
  • 6.3. Estrategias Avanzadas para CHAdeMO: Mejora del Rendimiento y Compatibilidad
  • 6.4. GB/T: Optimización de la Carga en Entornos Específicos
  • 6.5. Diseño y Optimización de Circuitos de Carga para CCS, CHAdeMO y GB/T
  • 6.6. Gestión Avanzada de la Energía y la Temperatura en la Carga
  • 6.7. Implementación de Soluciones de Carga Optimizadas para Diferentes Vehículos
  • 6.8. Análisis de Datos y Métricas de Rendimiento en la Carga
  • 6.9. Diagnóstico y Solución de Problemas Avanzados en Sistemas de Carga
  • 6.10. Casos de Estudio: Optimización en Entornos Reales
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de protocolos de carga: ccs, chademo, gb/t y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de protocolos de carga: ccs, chademo, gb/t de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónPROTOCOLOS DE CARGA: CCS, CHADEMO, GB/TDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diseño y simulación de estación de carga EV: CCS, CHAdeMO, GB/T; análisis de eficiencia, seguridad y compatibilidad.
  • Implementación y testing de protocolo: desarrollo de software y hardware para pruebas y validación de protocolos de carga.
  • Análisis de ciberseguridad en estaciones de carga: identificación de vulnerabilidades y desarrollo de mitigaciones.

  • Diseño y simulación de estación de carga EV: CCS, CHAdeMO, GB/T; análisis de eficiencia, seguridad y compatibilidad.
  • Implementación y testing de protocolo: desarrollo de software y hardware para pruebas y validación de protocolos de carga.
  • Análisis de ciberseguridad en estaciones de carga: identificación de vulnerabilidades y desarrollo de mitigaciones.

  • Estación de Carga Inteligente: Diseño, simulación y despliegue de una estación optimizada (CCS, CHAdeMO, GB/T).
  • Interoperabilidad y Pruebas: Validar la compatibilidad entre diferentes vehículos eléctricos y estaciones de carga.
  • Seguridad y Ciberseguridad: Implementar medidas robustas para prevenir ataques y proteger la infraestructura.
  • Análisis de Rendimiento: Evaluar la eficiencia energética y la fiabilidad de las estaciones.

  • Simulación de Estaciones de Carga EV: Análisis y optimización de la eficiencia de carga CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • Desarrollo de Firmware para Carga Inteligente: Implementación de protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T en sistemas embebidos.
  • Pruebas de Interoperabilidad: Validación de la compatibilidad entre diferentes modelos de vehículos eléctricos y estaciones de carga.

  • Diseño y Simulación de Cargadores EV: Implementación CCS, CHAdeMO y GB/T.
  • Análisis de Protocolos de Carga: Seguridad, Eficiencia y Compatibilidad.
  • Implementación de Estaciones de Carga: Hardware, Software, Redes de Comunicación.
  • Pruebas y Validaciones: Protocolos, Rendimiento, Cumplimiento Normativo.
  • Optimización de Sistemas de Carga: Eficiencia Energética, Tiempos, Costos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T

¿Qué es protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/T online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de protocolos de carga: CCS, CHAdeMO, GB/TDiplomadoDiplomado en Carga Megawatt y Estándares Pesados
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio645 €1.490 €

Ver Diplomado en Carga Megawatt y Estándares Pesados

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