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Curso de importación y exportación de celdas de batería

Sobre nuestro Curso de importación y exportación de celdas de batería

El curso en importación y exportación de celdas de batería de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre importación y exportación de celdas de batería desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

celdas de batería
Curso de importación y exportación de celdas de batería
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

445 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Importación y Exportación: Dominio Estratégico de Celdas de Batería

  • Comprender el marco regulatorio global para la importación y exportación de celdas de batería, incluyendo normativas aduaneras, aranceles y acuerdos comerciales.
  • Identificar y clasificar diferentes tipos de celdas de batería, analizando sus componentes, tecnologías y aplicaciones específicas.
  • Dominar las estrategias para la negociación y contratación internacional de celdas de batería, incluyendo términos de pago, seguros y logística.
  • Gestionar eficientemente la cadena de suministro, optimizando el transporte, almacenamiento y distribución de celdas de batería a nivel global.
  • Evaluar los riesgos asociados a la importación y exportación de celdas de batería, como peligros de seguridad, cumplimiento normativo y fluctuaciones del mercado.
  • Aplicar técnicas de documentación y cumplimiento para garantizar el cumplimiento de las regulaciones aduaneras y ambientales.
  • Utilizar herramientas y plataformas digitales para la gestión de importaciones y exportaciones de celdas de batería.
  • Desarrollar un plan estratégico para la expansión internacional de un negocio relacionado con celdas de batería, incluyendo la investigación de mercados, la selección de socios y la adaptación de productos.
  • Analizar el ciclo de vida de las celdas de batería, incluyendo el reciclaje y la gestión de residuos, y su impacto en la sostenibilidad.
  • Evaluar el impacto de las celdas de batería en el sector energético y su contribución a la transición hacia fuentes de energía renovables.

2. Optimización Logística y Comercialización Global de Celdas de Batería

  • Dominar los fundamentos de la cadena de suministro de celdas de batería, desde la extracción de materias primas hasta la entrega al consumidor final.
  • Identificar y evaluar los factores clave que influyen en la optimización logística, incluyendo el transporte, el almacenamiento, la gestión de inventario y la distribución.
  • Comprender las regulaciones y normativas internacionales que rigen el transporte y la comercialización de celdas de batería, incluyendo el cumplimiento de seguridad y ambientales.
  • Desarrollar estrategias efectivas para la comercialización global de celdas de batería, incluyendo la investigación de mercados, la segmentación de clientes y la adaptación de productos.
  • Analizar las tendencias del mercado de celdas de batería, incluyendo la demanda, la competencia y las innovaciones tecnológicas.
  • Gestionar los riesgos asociados con la logística y comercialización de celdas de batería, incluyendo la interrupción de la cadena de suministro, los problemas de calidad y los cambios en las regulaciones.
  • Utilizar herramientas y técnicas avanzadas para la planificación y gestión de la cadena de suministro, como el software de gestión de la cadena de suministro (SCM).
  • Implementar estrategias de reducción de costos en la logística y comercialización de celdas de batería, incluyendo la optimización del transporte, el almacenamiento y la gestión de inventario.
  • Desarrollar habilidades de negociación y comunicación efectivas para la colaboración con proveedores, clientes y otros socios de la cadena de suministro.
  • Comprender el impacto de la sostenibilidad en la logística y comercialización de celdas de batería, incluyendo la gestión de residuos y la reducción de la huella de carbono.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Comercio Global de Celdas de Batería: Importación, Exportación y Estrategias Clave

4. Comercio Global de Celdas de Batería: Importación, Exportación y Estrategias Clave

  • Comprender el marco regulatorio global que rige la importación y exportación de celdas de batería, incluyendo normativas de seguridad, transporte (marítimo, aéreo, terrestre) y aduanas.
  • Analizar los mercados clave para celdas de batería, identificando los principales países importadores y exportadores, y las tendencias de crecimiento.
  • Evaluar los diferentes tipos de celdas de batería (ion-litio, níquel-metal hidruro, etc.) y sus aplicaciones específicas, incluyendo vehículos eléctricos, almacenamiento de energía estacionaria y dispositivos electrónicos portátiles.
  • Desarrollar estrategias para la importación eficiente de celdas de batería, incluyendo la selección de proveedores, la optimización de la cadena de suministro y la gestión de riesgos.
  • Diseñar estrategias para la exportación de celdas de batería, considerando aspectos como la documentación requerida, el cumplimiento de las normativas locales y los acuerdos comerciales.
  • Dominar las técnicas de negociación internacional en el comercio de celdas de batería, incluyendo la negociación de precios, términos de pago y contratos de suministro.
  • Identificar y mitigar los riesgos asociados al comercio global de celdas de batería, como los riesgos de transporte, los riesgos de crédito y los riesgos geopolíticos.
  • Comprender la logística y el transporte de celdas de batería, incluyendo el embalaje, el etiquetado y el manejo de materiales peligrosos.
  • Analizar el impacto ambiental del comercio de celdas de batería, incluyendo la gestión de residuos, el reciclaje y la sostenibilidad.
  • Evaluar las últimas tendencias tecnológicas en celdas de batería, como las baterías de estado sólido, y su impacto en el comercio global.

5. Dominando la Importación y Exportación de Celdas de Batería: Un Curso Integral

  • Fundamentos de la importación y exportación de celdas de batería: normativas internacionales, documentación clave y regulaciones aduaneras.
  • Clasificación y categorización de celdas de batería: tipos de celdas, composición química, voltajes y capacidades.
  • Embalaje y etiquetado de celdas de batería: cumplimiento de las normativas IATA, IMDG y DOT para transporte seguro.
  • Transporte de celdas de batería: modos de transporte (aéreo, marítimo, terrestre) y requisitos específicos para cada uno.
  • Gestión de riesgos en la importación y exportación: manipulación segura, prevención de incendios y fugas, y manejo de incidentes.
  • Documentación aduanera y trámites: conocimiento de la factura comercial, lista de empaque, certificado de origen y otros documentos.
  • Seguros y responsabilidad: coberturas de seguros para transporte de mercancías peligrosas y responsabilidades legales.
  • Aspectos financieros: costos de importación y exportación, cálculo de impuestos y aranceles, y opciones de pago.
  • Casos prácticos: análisis de escenarios reales de importación y exportación, resolución de problemas y optimización de procesos.
  • Tendencias y futuro: innovación en celdas de batería, evolución de las normativas y perspectivas del mercado.

6. Desbloqueando el Comercio Global de Celdas de Batería: Importación y Exportación Eficiente

6. Desbloqueando el Comercio Global de Celdas de Batería: Importación y Exportación Eficiente

  • Identificar las regulaciones globales clave para la importación y exportación de celdas de batería, incluyendo normativas de seguridad, transporte y etiquetado.
  • Comprender el proceso de clasificación arancelaria de las celdas de batería y sus componentes, optimizando los costos de importación y exportación.
  • Analizar los requisitos de embalaje y transporte, incluyendo el cumplimiento de las normativas ADR, IMDG e IATA para el transporte seguro de mercancías peligrosas.
  • Dominar la documentación necesaria para la importación y exportación, como facturas comerciales, listas de embalaje, certificados de origen y declaraciones aduaneras.
  • Evaluar los diferentes métodos de envío, desde transporte marítimo y aéreo hasta transporte terrestre, seleccionando la opción más eficiente y rentable.
  • Gestionar los riesgos asociados con el comercio internacional, incluyendo seguros, fluctuaciones cambiarias y posibles retrasos en las aduanas.
  • Optimizar la cadena de suministro de celdas de batería, desde la adquisición de materias primas hasta la entrega al cliente final.
  • Aplicar estrategias para la negociación de precios, la gestión de proveedores y la búsqueda de incentivos fiscales para mejorar la rentabilidad.
  • Utilizar herramientas digitales y plataformas en línea para simplificar el proceso de importación y exportación, incluyendo sistemas de gestión aduanera y marketplaces.
  • Mantenerse actualizado sobre las últimas tendencias y tecnologías en el mercado de celdas de batería, así como los cambios en las regulaciones comerciales globales.

celdas de batería

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de importación y exportación de celdas de batería

  • Profesionales de la industria de importación y exportación, incluyendo agentes de carga, transitarios y responsables de logística internacional.
  • Gerentes y responsables de compras y adquisiciones que gestionan la importación de celdas de batería.
  • Personal de departamentos de comercio exterior y aduanas que buscan especializarse en la regulación de baterías.
  • Ingenieros y técnicos involucrados en el diseño, fabricación y mantenimiento de sistemas de almacenamiento de energía.
  • Emprendedores y fundadores de empresas que operan en el sector de las energías renovables y la movilidad eléctrica.
  • Consultores y asesores que brindan servicios a empresas involucradas en la importación y exportación de baterías.
  • Cualquier persona interesada en comprender a fondo los procesos, regulaciones y desafíos de la importación y exportación de celdas de batería.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción al Comercio Naval de Celdas (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción al Comercio Naval de Celdas
  • 1.2. Panorama General del Comercio Marítimo y su Importancia en la Actualidad.
  • 1.3. Introducción a las Celdas de Batería y su Aplicación en el Sector Naval.
  • 1.4. Marco Legal y Regulatorio del Comercio Internacional de Mercancías.
  • 1.5. Documentación Esencial en Importación y Exportación Marítima.
  • 1.6. Incoterms: Definición y Aplicación en el Transporte Marítimo.
  • 1.7. Rutas Marítimas Globales y Principales Puertos Comerciales.
  • 1.8. Aspectos Clave de Seguridad y Protección en el Transporte Marítimo.
  • 1.9. Gestión de Riesgos en el Comercio Naval de Celdas.
  • 1.10. Tendencias y Futuro del Comercio Naval de Celdas de Batería.
2Estrategias de Importación y Exportación (50 h)
  • 2.1. Fundamentos del Comercio Internacional de Celdas de Batería
  • 2.2. Marco Legal y Regulatorio para la Importación y Exportación
  • 2.3. Documentación Esencial para el Comercio de Celdas
  • 2.4. Incoterms y su Aplicación en el Comercio de Baterías
  • 2.5. Logística y Transporte Marítimo de Celdas de Batería
  • 2.6. Gestión de Riesgos en el Comercio Internacional
  • 2.7. Estrategias de Optimización de Costos en Importación y Exportación
  • 2.8. Canales de Distribución y Comercialización Global
  • 2.9. Estudio de Casos: Importación y Exportación Exitosas de Celdas
  • 2.10. Tendencias y Futuro del Comercio de Celdas de Batería
3Fundamentos del Comercio Global de Celdas (50 h)
  • 3.1. Introducción al comercio internacional de celdas de batería
  • 3.2. Legislación y regulaciones relevantes
  • 3.3. Incoterms y su aplicación en el comercio de celdas
  • 3.4. Documentación necesaria para importación y exportación
  • 3.5. Análisis de mercado global de celdas de batería
  • 3.6. Riesgos y oportunidades en el comercio de celdas
  • 3.7. Estudio de casos: ejemplos exitosos y fracasos
  • 3.8. Tendencias actuales y futuras del mercado de celdas
  • 3.9. Diseño de cadenas de suministro eficientes para celdas
  • 3.10. Gestión de inventario y almacenamiento seguro
4Marco legal y clasificación de celdas (50 h)
  • 4.1. Legislación marítima internacional y nacional aplicable a la importación y exportación de mercancías peligrosas.
  • 4.2. Clasificación de celdas de batería según el código IMDG y otros reglamentos relevantes.
  • 4.3. Documentación requerida para el transporte marítimo de celdas de batería: BL, MSDS, etc.
  • 4.4. Normativas sobre embalaje y etiquetado de celdas de batería para transporte marítimo.
  • 4.5. Responsabilidades de los actores involucrados en la cadena de suministro: exportador, importador, naviera, etc.
  • 4.6. Seguro marítimo y cobertura para el transporte de celdas de batería.
  • 4.7. Acuerdos internacionales que regulan el comercio de mercancías peligrosas.
  • 4.8. Regulaciones aduaneras y arancelarias aplicables a las celdas de batería.
  • 4.9. Prevención y respuesta ante incidentes durante el transporte marítimo de celdas de batería.
  • 4.10. Actualizaciones legislativas y tendencias en la regulación del transporte de celdas de batería.
5Análisis de Mercado y Oportunidades Globales (50 h)
  • 5.1. Investigación de mercados internacionales para celdas de batería.
  • 5.2. Identificación de países clave para la importación y exportación.
  • 5.3. Análisis de la demanda y oferta global de celdas de batería.
  • 5.4. Evaluación de la competencia y posicionamiento estratégico.
  • 5.5. Oportunidades de mercado en diferentes regiones.
  • 5.6. Tendencias del mercado y perspectivas futuras.
  • 5.7. Factores económicos y políticos que influyen en el comercio.
  • 5.8. Estudio de las normativas y regulaciones comerciales.
  • 5.9. Análisis de riesgos y oportunidades en la cadena de suministro.
  • 5.10. Desarrollo de estrategias de entrada al mercado.
6Marco Regulatorio y Clasificación de Celdas (50 h)
  • 6.1. Legislación Aduanera y Comercial Internacional Relevante
  • 6.2. Clasificación Arancelaria de Celdas de Batería (Sistema Armonizado)
  • 6.3. Normativas de Seguridad y Transporte de Mercancías Peligrosas (IMDG, IATA)
  • 6.4. Acuerdos Comerciales y Tratados de Libre Comercio (TLC)
  • 6.5. Regulaciones Específicas por País de Importación/Exportación
  • 6.6. Estándares de Calidad y Certificaciones de Productos
  • 6.7. Selección de Mercados y Análisis de Demanda Global
  • 6.8. Investigación de Proveedores y Clientes Potenciales
  • 6.9. Desarrollo de Estrategias de Entrada al Mercado (Importación/Exportación)
  • 6.10. Determinación de Precios y Estrategias de Marketing Internacional
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de importación y exportación de celdas de batería y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de importación y exportación de celdas de batería de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del vehículo

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456batallapaquete de bateriaIMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN DE CELDAS DE BVISTA LATERAL · VEHÍCULOSEIUMESC. S/E12345678

Tren motriz

Motor térmico o eléctrico, reductora y transmisión: de dónde sale el par y cómo llega a la rueda.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Batería y alta tensión

Celdas, módulos, BMS, refrigeración y protecciones del bus de alta tensión.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Electrónica de potencia

Inversor y convertidores DC/DC: conmutación, pérdidas, térmica y compatibilidad electromagnética.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Arquitectura E/E y ECUs

Unidades de control, buses CAN y Ethernet de automoción, y el reparto de funciones entre ellas.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Sensores y percepción

Cámaras, radar, lidar e inerciales: qué miden, con qué incertidumbre y cómo se fusionan.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Chasis y suspensión

Rigideces, geometría, cinemática y el compromiso entre confort y comportamiento dinámico.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Frenos y seguridad activa

Reparto de frenada, ABS y ESP, frenada regenerativa y la cadena de seguridad funcional.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Homologación

Reglamentos UNECE, ensayos de tipo y el expediente que convierte un prototipo en un vehículo vendible.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 26262

Seguridad funcional en automoción: análisis de peligros, ASIL y reparto de requisitos de seguridad.

ISO 21434

Ciberseguridad del vehículo a lo largo de su ciclo de vida.

Reglamentos UNECE

Homologación de tipo por sistemas: qué se ensaya y con qué criterio de aceptación.

IATF 16949

Sistema de calidad de la cadena de suministro de automoción.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Análisis y optimización: Estudios de mercado, selección de rutas navales, análisis de costos y riesgos en importación y exportación de celdas.
  • Cumplimiento normativo: Regulación de comercio internacional, documentación, aranceles, y seguros navales.
  • Estrategias logísticas: Optimización de la cadena de suministro, transporte marítimo, almacenamiento y distribución global.
  • Comercio digital: Plataformas de comercio electrónico, marketing digital y estrategias SEO para celdas.

  • Análisis y optimización: Estudios de mercado, selección de rutas navales, análisis de costos y riesgos en importación y exportación de celdas.
  • Cumplimiento normativo: Regulación de comercio internacional, documentación, aranceles, y seguros navales.
  • Estrategias logísticas: Optimización de la cadena de suministro, transporte marítimo, almacenamiento y distribución global.
  • Comercio digital: Plataformas de comercio electrónico, marketing digital y estrategias SEO para celdas.

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  • Estrategias Import/Export: Análisis de mercados, normativas, logística y financiamiento.
  • Optimización de Rutas Navales: Selección de puertos, gestión de riesgos y seguros.
  • Documentación y Cumplimiento: Manejo de aduanas, Incoterms y regulaciones internacionales.
  • Cadena de Suministro: Diseño, gestión y optimización de la cadena global.

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  • Análisis de Mercado: Investigación de mercados de celdas, incluyendo demanda y competidores.
  • Estrategias de Importación/Exportación: Selección de rutas, documentación, y cumplimiento normativo.
  • Optimización Logística: Diseño de cadenas de suministro eficientes y reducción de costos.
  • Evaluación de Riesgos: Identificación y mitigación de riesgos en el comercio internacional.

  • Estrategias Import/Export: Análisis de mercados, regulaciones, Incoterms.
  • Logística Global: Transporte marítimo, rutas óptimas, gestión de almacenes.
  • Documentación Naval: Facturas, seguros, cartas de crédito, trámites aduaneros.
  • Análisis Financiero: Costos, precios, rentabilidad, mitigación de riesgos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre importación y exportación de celdas de batería

¿Qué es importación y exportación de celdas de batería?

Es una especialidad propia de el sector de automoción. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene importación y exportación de celdas de batería?

Contratan sobre todo fabricantes, proveedores de primer nivel, equipos de competición y servicios de homologación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en importación y exportación de celdas de batería?

Las de referencia son ISO 26262, ISO 21434, Reglamentos UNECE, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en importación y exportación de celdas de batería?

En el día a día se trabaja con herramientas de simulación multicuerpo y de sistemas, bancos de ensayo y equipos de adquisición y telemetría. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en importación y exportación de celdas de batería?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar importación y exportación de celdas de batería online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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