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Curso de integración de combustibles sostenibles

Sobre nuestro Curso de integración de combustibles sostenibles

El curso en integración de combustibles sostenibles de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre integración de combustibles sostenibles desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Modelos de pricing basados en riesgo
Curso de integración de combustibles sostenibles
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

645 €

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ADMISIÓN

También puedes solicitar plaza antes de matricularte

Si prefieres comprobar antes el encaje del programa con tu perfil, presenta la solicitud de admisión. Es gratuita, no compromete a nada y admisiones te envía el plan de estudios completo, la fecha de inicio y las vías de financiación.

1. SolicitudFormulario en línea, sin coste
2. Revisión del perfilAdmisiones te responde
3. Matrícula y accesoInicio según el programa
Rellenar la solicitud de admisiónVer requisitos y proceso

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan integración de combustibles sostenibles, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Certificación y aeronavegabilidad

Distinguirás qué exige la autoridad aeronáutica, qué queda en manual de vuelo y qué evidencia pide cada medio de cumplimiento antes de volar. Aplicado a integración de combustibles sostenibles, es lo que separa un informe aceptado de uno devuelto.

Dimensionado de la aeronave

Fijarás la envolvente de vuelo, resolverás cargas, masas y centrado, y justificarás los márgenes de estructura y de propulsión con criterios trazables. Lo harás con los casos propios de integración de combustibles sostenibles, con datos y no con valores de ejemplo.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Fallos en vuelo y en tierra

Clasificarás los modos de fallo por severidad, separarás el fallo de diseño del de mantenimiento y definirás la acción correctora y su reverificación. Aplicado a integración de combustibles sostenibles, aprenderás a ordenar el fallo por lo que cuesta, no por lo que molesta.

Expediente técnico de vuelo

Redactarás el informe de ensayo, el análisis de cargas y el dossier de cumplimiento en el formato que espera la autoridad y el cliente aeronáutico. Este curso evalúa la entrega de integración de combustibles sostenibles con el criterio de quien la recibe.

Curso de Modelos de pricing basados en riesgo

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de integración de combustibles sostenibles

  • Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
  • Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
  • Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
  • Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.

01EspecializaciónTodo el programa es de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio

El temario, los casos y el proyecto final son de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio. No es un curso genérico de ingeniería al que se le ha cambiado el título: cada módulo está escrito para integración de combustibles sostenibles.

02NormativaQué norma aplica y cómo justificarlo

Un módulo completo dedicado al mapa normativo de integración de combustibles sostenibles: qué norma aplica a cada parte del trabajo y con qué jerarquía, cómo distinguir un requisito obligatorio de una buena práctica y cómo dejar esa decisión justificada por escrito. Este curso lo aplica a integración de combustibles sostenibles sobre casos reales del sector.

03EvidenciaTrabajo trazable y defendible ante un auditor

Criterios de aceptación definidos antes de ejecutar y medidos después, registros y control de versiones, clasificación de no conformidades por criticidad y preparación de auditoría e inspección: qué te va a pedir el auditor y cómo tenerlo listo.

04Proyecto finalTerminas con una memoria técnica, no solo con un título

Defines el alcance sobre un caso real, documentas las hipótesis, desarrollas el cálculo o el diseño registrando cada iteración, lo validas frente a normativa y lo defiendes ante tu tutor. Es un trabajo que puedes enseñar en una entrevista. Aplicado a integración de combustibles sostenibles, cada decisión queda escrita con el criterio que la sostiene.

05AcompañamientoUn tutor que corrige tu trabajo

Tienes tutor asignado durante todo el programa y es quien revisa y valida la defensa del proyecto final. El claustro es el que fija el calendario académico de cada formación.

06FormatoCompatible con una jornada completa

300 horas repartidas en 4 módulos y 24 submódulos, 100 % online y asíncrono: avanzas a tu ritmo, sin clases en directo a las que tengas que llegar. La fecha de inicio la fija el claustro.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a los Combustibles Sostenibles (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción a los Combustibles Sostenibles
  • 1.2. Introducción a la Sostenibilidad en el Sector Naval
  • 1.3. Panorama General de los Combustibles Sostenibles
  • 1.4. Legislación y Regulaciones Actuales y Futuras
  • 1.5. Tipos de Combustibles Sostenibles: Visión General
  • 1.6. Impacto Ambiental de los Combustibles Tradicionales
  • 1.7. Beneficios de la Adopción de Combustibles Sostenibles
  • 1.8. Desafíos en la Implementación de Combustibles Sostenibles
  • 1.9. Tendencias del Mercado y Perspectivas Futuras
  • 1.10. Análisis de Casos de Estudio: Implementaciones Iniciales
2Fundamentos de Combustibles Sostenibles (50 h)
  • 2.1. Introducción a los Combustibles Sostenibles: Definiciones y Tipos
  • 2.2. Marco Regulatorio y Estándares de la Industria Naval
  • 2.3. Propiedades Químicas y Físicas de los Combustibles Sostenibles
  • 2.4. Ventajas y Desafíos de la Adopción de Combustibles Sostenibles
  • 2.5. Impacto Ambiental de los Combustibles Tradicionales y Sostenibles
  • 2.6. Principios de la Sostenibilidad en el Contexto Marítimo
  • 2.7. Ciclo de Vida de los Combustibles Sostenibles (LCA)
  • 2.8. Tendencias Globales y Futuro de los Combustibles Sostenibles
  • 2.9. Estudio de Casos: Implementación Exitosa de Combustibles Sostenibles
  • 2.10. Introducción a la legislación internacional de la OMI
3Fundamentos rotorcraft y marco normativo (50 h)
  • 3.1. Introducción a los combustibles sostenibles: definición y tipos.
  • 3.2. Marco regulatorio y normativas internacionales.
  • 3.3. Impacto ambiental y beneficios de los combustibles sostenibles.
  • 3.4. Propiedades y características fisicoquímicas.
  • 3.5. Compatibilidad con sistemas de propulsión naval.
  • 3.6. Sostenibilidad y ciclo de vida de los combustibles.
  • 3.7. Aspectos económicos y viabilidad.
  • 3.8. Tendencias y futuro de los combustibles sostenibles.
  • 3.9. Análisis de casos de estudio y ejemplos prácticos.
  • 3.10. Fundamentos de la seguridad y manejo de combustibles.
4Fundamentos rotorcraft y marco normativo (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de Combustibles Sostenibles: Tipos y Propiedades
  • 4.2. Normativa y Estándares para Combustibles Sostenibles
  • 4.3. Impacto Ambiental y Ciclo de Vida de los Combustibles Sostenibles
  • 4.4. Marco Regulatorio Internacional y Nacional
  • 4.5. Análisis de la Sostenibilidad en la Industria Naval
  • 4.6. Introducción a la Biomasa y sus Derivados para Combustibles
  • 4.7. Procesos de Conversión de Biomasa a Combustibles Marinos
  • 4.8. Estudio de Casos: Implementación de Combustibles Sostenibles
  • 4.9. Modelado Aerodinámico de Rotores: Teoría y Aplicación
  • 4.10. Simulación Numérica de Flujo en Rotores
5Fundamentos rotorcraft y marco normativo (50 h)
  • 5.1. Introducción a los Combustibles Sostenibles: Definición y Tipos
  • 5.2. Marco Regulatorio y Normativas Ambientales en la Industria Naval
  • 5.3. Impacto Ambiental de los Combustibles Convencionales
  • 5.4. Ventajas y Desafíos de los Combustibles Sostenibles
  • 5.5. Propiedades y Características de los Combustibles Sostenibles
  • 5.6. Legislación y Políticas de Incentivos para Combustibles Sostenibles
  • 5.7. Tendencias del Mercado y Proyecciones Futuras
  • 5.8. Estudios de Caso: Implementación Inicial en el Sector Naval
  • 5.9. Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría y Modelado
  • 5.10. Diseño de Palas de Rotor: Geometría y Perfiles Aerodinámicos
6Fundamentos rotorcraft y marco normativo (50 h)
  • 6.1. Fundamentos de los Combustibles Sostenibles: Introducción y Definiciones
  • 6.2. Marco Regulatorio y Normativas Internacionales sobre Combustibles Sostenibles
  • 6.3. Propiedades Físico-Químicas de los Combustibles Sostenibles
  • 6.4. Tipos de Combustibles Sostenibles: Biocombustibles, Hidrógeno Verde y otros
  • 6.5. Impacto Ambiental y Sostenibilidad de los Combustibles Sostenibles
  • 6.6. Legislación y Estándares de Calidad para Combustibles Sostenibles
  • 6.7. Seguridad en el Manejo y Almacenamiento de Combustibles Sostenibles
  • 6.8. Análisis del Ciclo de Vida (ACV) de los Combustibles Sostenibles
  • 6.9. Diseño Aerodinámico de Rotores: Teoría del Flujo y Perfiles Alares
  • 6.10. Análisis de Rendimiento de Rotores: Empuje, Potencia y Eficiencia
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software habitual del sector (según licencias y acuerdos): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus y cadenas de planificación DO-178C.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de integración de combustibles sostenibles y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de integración de combustibles sostenibles de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónINTEGRACIÓN DE COMBUSTIBLES SOSTENIBLESDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

Definición del alcance

Eliges un caso real de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio relacionado con integración de combustibles sostenibles, acotas el problema, fijas los requisitos de partida y los criterios con los que se va a medir el resultado.

Requisitos de misión

Partirás del perfil de misión, la carga de pago y el entorno operativo, y dejarás escrita cada hipótesis aerodinámica que no puedas medir en banco. En integración de combustibles sostenibles partirás de fuentes que puedes citar y defender.

Cálculo y simulación

Resolverás el modelo aerodinámico, estructural o de control, y registrarás cada iteración con el motivo técnico que obligó a rehacerla. Aplicado a integración de combustibles sostenibles, el trabajo se entrega por fases y no de una vez.

Ensayo y correlación

Contrastarás la simulación con datos de ensayo o de vuelo, harás el análisis de sensibilidad y cerrarás cada desviación con su justificación. Este curso valida el trabajo de integración de combustibles sostenibles con criterios fijados de antemano.

Memoria y revisión de diseño

Entregarás la memoria con sus anexos de cálculo y la defenderás en una revisión de diseño, donde se juzga el rigor y la trazabilidad de cada decisión. El curso de integración de combustibles sostenibles termina con una memoria técnica, no solo con un título.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

Cada formación tiene una fecha de inicio fijada por el claustro. Puedes solicitar plaza en cualquier momento y, en la entrevista de admisión, te confirmamos la fecha de comienzo que te corresponde.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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Protección de datos
Responsable: SEIUM. Finalidad: atender tu consulta sobre la formación. Derechos: acceso, rectificación y supresión. Más información en la política de privacidad.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre integración de combustibles sostenibles

¿Qué es integración de combustibles sostenibles?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene integración de combustibles sostenibles?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en integración de combustibles sostenibles?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en integración de combustibles sostenibles?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en integración de combustibles sostenibles?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar integración de combustibles sostenibles online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

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Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de integración de combustibles sosteniblesDiplomadoDiplomado en Integración de Propulsión Eléctrica en el Bus
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio645 €1.490 €

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