constituye un campo esencial para garantizar la integridad estructural y conformidad normativa en el diseño naval y plataformas offshore, abordando áreas técnicas como integridad mecánica, análisis de fatiga, resistencia de materiales y sistemas de monitoreo estructural. El desarrollo de modelos predictivos utilizando FEM/CFD, junto con la aplicación de criterios de aceptación y métodos estadísticos, permite optimizar la gestión del riesgo conforme a los estándares impuestos por sociedades de clasificación como DNV, ABS y LR, integrando herramientas avanzadas para la certificación y evaluación de seguridad.
Los procesos de verificación incluyen pruebas en laboratorio para simulación de carga, monitoreo HIL/SIL, inspección no destructiva y adquisición de datos estructurales en tiempo real, garantizando trazabilidad y cumplimiento con la normativa aplicable internacional. La aplicación rigurosa de criterios asociados a ISO 9001, API RP 2A y estándares de seguridad propicia el desarrollo profesional en áreas de ingeniería estructural, análisis de riesgos, gestión de calidad, aseguramiento técnico y auditoría de certificación, asegurando la empleabilidad en entornos regulatorios y de supervisión técnica.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería Naval: Aplicación y Verificación de Estándares DNV/ABS/LR
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de resistencia de materiales, mecánica de fluidos y dibujo técnico; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos materiales de apoyo si es necesario.
1.1. Concepto, finalidad y alcance de las reglas de clase aplicadas al diseño y construcción naval
1.2. Función de las sociedades de clasificación dentro del ciclo de vida de un buque
1.3. Estructura y organización de las reglas técnicas de clasificación
1.4. Aplicación de reglas según tipo, tamaño, servicio y características operativas del buque
1.5. Requisitos de clasificación durante las fases de diseño, construcción, puesta en servicio y operación
1.6. Diferencias entre reglas de clase, normativa estatutaria, estándares técnicos y requisitos contractuales
1.7. Notaciones de clase, características adicionales y requisitos específicos de servicio
1.8. Gestión de modificaciones, excepciones, equivalencias y condiciones técnicas de clase
1.9. Documentación técnica necesaria para demostrar el cumplimiento de los requisitos de clasificación
1.10. Principios de interpretación y aplicación de requisitos técnicos en proyectos navales
2.1. Requisitos de clasificación aplicables a estructuras de casco y superestructura
2.2. Criterios de resistencia longitudinal y transversal del buque
2.3. Dimensionamiento de chapas, perfiles, refuerzos y elementos estructurales
2.4. Evaluación de cargas estáticas, dinámicas y ambientales sobre la estructura
2.5. Análisis de pandeo, resistencia última y modos de fallo estructural
2.6. Evaluación de fatiga y vida estructural de componentes críticos
2.7. Verificación mediante cálculos directos y métodos numéricos
2.8. Aplicación de análisis por elementos finitos (FEA) a estructuras navales
2.9. Revisión de planos estructurales y documentación de ingeniería
2.10. Elaboración de evidencias técnicas para demostrar cumplimiento de las reglas estructurales
3.1. Requisitos de clase aplicables a motores principales y sistemas de propulsión
3.2. Verificación de líneas de ejes, reductores, hélices y sistemas de transmisión
3.3. Requisitos técnicos para motores auxiliares y sistemas de generación
3.4. Sistemas de combustible, lubricación, refrigeración y aire comprimido
3.5. Sistemas de tuberías, válvulas, bombas y equipos auxiliares
3.6. Análisis de resistencia, presión, temperatura y condiciones de operación
3.7. Requisitos de redundancia, disponibilidad y seguridad de maquinaria
3.8. Inspección y pruebas de equipos durante fabricación y montaje
3.9. Pruebas de funcionamiento y ensayos de aceptación de sistemas mecánicos
3.10. Documentación de verificación y certificación de maquinaria naval
4.1. Reglas de clase aplicables a instalaciones eléctricas navales
4.2. Diseño y verificación de sistemas de generación y distribución eléctrica
4.3. Cuadros eléctricos, transformadores, convertidores y sistemas de protección
4.4. Análisis de cortocircuito, selectividad y coordinación de protecciones
4.5. Requisitos para sistemas eléctricos esenciales y de emergencia
4.6. Sistemas de automatización, instrumentación y control de maquinaria
4.7. Verificación de alarmas, sistemas de seguridad y funciones automáticas
4.8. Ensayos eléctricos, pruebas funcionales y pruebas de integración
4.9. Sistemas de control informatizados y requisitos de disponibilidad
4.10. Elaboración de documentación técnica para aprobación y verificación de sistemas eléctricos
5.1. Requisitos de clase relacionados con seguridad y protección de la vida humana
5.2. Sistemas de detección y extinción de incendios
5.3. Integridad estructural frente al fuego y división en zonas de riesgo
5.4. Sistemas de ventilación, extracción y control de humos
5.5. Medios de evacuación y rutas de escape
5.6. Botes salvavidas, balsas, dispositivos de salvamento y equipos de emergencia
5.7. Sistemas de alarma, comunicación y señalización de emergencia
5.8. Verificación de redundancia y disponibilidad de sistemas críticos
5.9. Ensayos funcionales y pruebas de sistemas de seguridad
5.10. Documentación de cumplimiento y preparación para inspecciones de clasificación
6.1. Proceso de revisión y aprobación de planos por una sociedad de clasificación
6.2. Preparación de planos generales, estructurales, mecánicos y eléctricos para aprobación
6.3. Elaboración y presentación de cálculos justificativos
6.4. Gestión de comentarios técnicos, observaciones y solicitudes de modificación
6.5. Control de revisiones y trazabilidad de documentación de ingeniería
6.6. Verificación de coherencia entre planos, especificaciones y cálculos
6.7. Gestión de desviaciones y no conformidades durante el proceso de aprobación
6.8. Integración de documentación procedente de astilleros, fabricantes e ingenierías
6.9. Preparación del expediente técnico para inspección y certificación
6.10. Cierre documental y emisión de evidencias de cumplimiento de las reglas de clase
7.1. Planificación de inspecciones de clasificación durante la construcción del buque
7.2. Inspección de materiales, componentes y procesos de fabricación
7.3. Control de soldadura y ensayos no destructivos de estructuras navales
7.4. Inspección de montaje de maquinaria, tuberías e instalaciones
7.5. Pruebas de presión, estanqueidad y funcionamiento de sistemas
7.6. Pruebas de equipos eléctricos, automatización y sistemas de seguridad
7.7. Gestión de puntos de inspección, hold points y witness points
7.8. Registro y tratamiento de defectos y no conformidades
7.9. Seguimiento de acciones correctivas y verificación de su cierre
7.10. Elaboración del expediente de inspección y certificación durante construcción
8.1. Metodologías de verificación y validación aplicadas a ingeniería naval
8.2. Definición de requisitos técnicos y criterios de aceptación
8.3. Modelización numérica para evaluación estructural y mecánica
8.4. Análisis hidrodinámico y evaluación de cargas sobre el buque
8.5. Simulación de sistemas eléctricos, maquinaria y redes de servicios
8.6. Análisis de escenarios operacionales y condiciones extremas
8.7. Evaluación de incertidumbres, hipótesis de cálculo y márgenes de seguridad
8.8. Comparación entre resultados analíticos, simulaciones y ensayos físicos
8.9. Gestión de modelos, datos y evidencias de verificación
8.10. Elaboración de informes técnicos de verificación y validación
9.1. Encuestas e inspecciones periódicas durante la vida operativa del buque
9.2. Inspecciones especiales, intermedias y de renovación
9.3. Seguimiento de corrosión, fatiga, desgaste y deterioro estructural
9.4. Verificación del estado de maquinaria y sistemas críticos
9.5. Gestión de reparaciones, modificaciones y conversiones sujetas a aprobación de clase
9.6. Gestión de condiciones de clase y recomendaciones técnicas
9.7. Preparación del buque para inspecciones y auditorías técnicas
9.8. Gestión documental del historial de clasificación y mantenimiento
9.9. Análisis de tendencias de defectos y planificación de intervenciones
9.10. Estrategias para mantener la conformidad técnica durante todo el ciclo de vida del buque
10.1. Selección de un buque y definición de sus características técnicas y operativas
10.2. Identificación de las reglas de clase y requisitos técnicos aplicables
10.3. Elaboración de una matriz de cumplimiento de requisitos
10.4. Desarrollo de la verificación estructural y análisis de componentes críticos
10.5. Evaluación de maquinaria, propulsión, sistemas eléctricos y automatización
10.6. Verificación de sistemas de seguridad, protección contra incendios y salvamento
10.7. Elaboración del plan de inspecciones, ensayos y puntos de control durante construcción
10.8. Desarrollo del expediente documental y gestión de evidencias de cumplimiento
10.9. Identificación de no conformidades, definición de acciones correctivas y verificación de cierre
10.10. Presentación y defensa del expediente integral de clasificación y verificación técnica del buque.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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