Diplomado online de 800 h: 8 módulos y 80 submódulos, de «Estructuras de madera en vehículos» a «Proyecto de uniones madera-metal», pasando por «Diseño de uniones mixtas».
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Saldrás manejando armazones de fresno en carrocerías, vehículos woodie y carrozados de madera y furgonetas y vehículos de servicio con madera. Es lo que se trabaja en «Estructuras de madera en vehículos», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando anisotropía y contracción de la madera, contenido de humedad y equilibrio y densidad y resistencia mecánica. Es lo que se trabaja en «Propiedades de madera y metal», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando tornillería para madera, pernos pasantes y tuercas embutidas y remaches en uniones mixtas. Es lo que se trabaja en «Uniones mecánicas», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando cargas en carrocerías y bastidores, concentraciones de tensiones y uniones híbridas atornilladas y pegadas. Es lo que se trabaja en «Diseño de uniones mixtas», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando selección y secado de madera, plantillas y copiado de piezas y curvado al vapor y laminado. Es lo que se trabaja en «Fabricación y reparación», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Saldrás manejando tratamientos fungicidas e insecticidas, selladores de testa y imprimaciones para metal. Es lo que se trabaja en «Protección y acabado», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
8 módulos, 80 submódulos, 800 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 800 h del programa.
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Este programa se imparte en el área de Restauración & Clásicos, que dirige Dr. Markus Schneider. Debajo, los directores académicos más cercanos a este programa. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. Markus SchneiderDirector Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.
Perfiles a los que da acceso el programa.
Del mismo área y nivel, para completar tu itinerario.
Mismo campo, recorrido largo y titulación de máster: Máster en Ingeniería de Carrocerías de Madera y Mixtas — woody, buses/coches de época, adhesivos y uniones..
En el blog técnico: Ebanistería náutica: maderas, uniones y acabados que aguantan a bordo.
Áreas cercanas: todas las de Restauración & Clásicos · Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio · Automoción & Motorsport · Autónomos, ADAS & Vehículo Definido por Software · Civil, Rail & Smart Cities · Data, IA, Simulación & Analytics · Defensa, Ingeniería Militar & Sistemas Terrestres (enfoque académico, legal y ético) · Diseño, HMI & Producto · catálogo completo.
Aún no hay opiniones de este programa. Solo publicamos las de alumnos matriculados.
El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es SolidWorks, Ansys Mechanical, Fusion 360, VCarve Pro, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de ensayos de cizalla en uniones madera-metal, reproducción de armazones de carrocería en fresno, diagnóstico de corrosión en uniones mixtas. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.
Son 8 módulos con 80 submódulos y 800 h de trabajo total. Abre por «Estructuras de madera en vehículos» y cierra con «Proyecto de uniones madera-metal».
Se trabajan EN 204, ISO 4587, EN 205, EN 350, ISO 10365 y Carta de Turín de la FIVA.
Los perfiles más directos son Carrocero de madera, Restaurador de vehículos clásicos, Ebanista de estructuras, Técnico de uniones adhesivas y Restaurador de embarcaciones clásicas.
En un pago son 1.432 €, sobre una tarifa de 1.790 €. A plazos, una entrada de 858 € y 6 cuotas de 215 €, 2.148 € en total.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con SolidWorks, Ansys Mechanical, Fusion 360, VCarve Pro. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.
