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Curso de DO-178C para software crítico aeronáutico

Sobre nuestro Curso de DO-178C para software crítico aeronáutico

El curso en do-178c para software crítico aeronáutico de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre do-178c para software crítico aeronáutico desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas habituales en el sector. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado.

Curso de DO-178C para software crítico aeronáutico
Curso de DO-178C para software crítico aeronáutico
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

795 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio DO-178C: Desarrollo de Software Aeronáutico Crítico

  • Comprender la normativa DO-178C y su relevancia en el desarrollo de software aeronáutico crítico.
  • Interpretar los requisitos de certificación y asegurar su cumplimiento a lo largo del ciclo de vida del software.
  • Aplicar metodologías y técnicas de desarrollo de software seguras y verificables, incluyendo diseño, codificación, pruebas y gestión de configuración.
  • Identificar y mitigar los riesgos asociados al software aeronáutico crítico, como errores de programación, fallos de hardware y amenazas de seguridad.
  • Utilizar herramientas y entornos de desarrollo específicos para la certificación DO-178C, incluyendo analizadores estáticos, sistemas de gestión de pruebas y simuladores.
  • Gestionar la documentación requerida para la certificación, incluyendo planes de desarrollo de software, requisitos, diseño, código fuente, informes de pruebas y análisis de cobertura.
  • Realizar análisis de cobertura de código, pruebas de caja blanca y caja negra, y otras técnicas de verificación y validación para garantizar la integridad del software.
  • Colaborar eficazmente con equipos de desarrollo, equipos de calidad y autoridades de certificación para asegurar el éxito de la certificación DO-178C.
  • Aplicar los principios de gestión de configuración para controlar los cambios en el software y garantizar la trazabilidad de los requisitos y el código.
  • Entender el impacto de la certificación DO-178C en la seguridad aérea y la fiabilidad de los sistemas aeronáuticos.

2. Dominio DO-178C: Fundamentos y Aplicación en Software Aeronáutico

  • Comprender los fundamentos del estándar DO-178C y su importancia crítica en el desarrollo de software aeronáutico.
  • Identificar los diferentes niveles de cumplimiento (DAL) del DO-178C y cómo se relacionan con la criticidad del software.
  • Analizar el ciclo de vida del software según DO-178C, incluyendo planificación, desarrollo, verificación y certificación.
  • Aplicar las prácticas de ingeniería de software definidas en DO-178C para el diseño, codificación y prueba de software aeronáutico.
  • Utilizar herramientas de análisis estático y dinámico para verificar el código fuente y asegurar el cumplimiento de los requisitos.
  • Gestionar la configuración y el control de cambios del software para garantizar la trazabilidad y el cumplimiento de las normas.
  • Preparar la documentación necesaria para la certificación del software, incluyendo planes, especificaciones, informes y registros de prueba.
  • Entender los desafíos comunes en la implementación del DO-178C y las estrategias para superarlos.
  • Familiarizarse con las últimas tendencias y evoluciones en el estándar DO-178C y su impacto en la industria.
  • Explorar estudios de caso y ejemplos prácticos de la aplicación del DO-178C en proyectos de software aeronáutico.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. DO-178C: Asegurando la Integridad del Software Aeronáutico

  • Entender la normativa DO-178C y su importancia en el desarrollo de software aeronáutico.
  • Familiarizarse con los conceptos clave de integridad del software, incluyendo objetivos de certificación y niveles de seguridad (DAL).
  • Aprender sobre el ciclo de vida del software según DO-178C: planificación, desarrollo, verificación y gestión de la configuración.
  • Estudiar los procesos de desarrollo de software: requisitos, diseño, codificación, pruebas y documentación.
  • Analizar las técnicas de verificación y validación (V&V) requeridas por DO-178C, incluyendo pruebas de unidad, integración y sistema.
  • Comprender los métodos de análisis estático y dinámico del código fuente.
  • Implementar sistemas de gestión de configuración y control de cambios.
  • Aplicar herramientas de análisis de código y de pruebas.
  • Prepararse para la certificación del software aeronáutico según DO-178C.

5. DO-178C: Diseño y Verificación de Software Aeronáutico Crítico

5. DO-178C: Diseño y Verificación de Software Aeronáutico Crítico

  • Comprender los fundamentos de DO-178C y su importancia en el desarrollo de software aeronáutico.
  • Identificar los objetivos de ciclo de vida definidos por DO-178C y sus criterios de cumplimiento.
  • Analizar los diferentes niveles de seguridad (DAL) y sus implicaciones en el proceso de desarrollo.
  • Dominar los procesos de planificación, desarrollo, verificación y gestión de configuración según DO-178C.
  • Aprender a generar y gestionar la documentación requerida por DO-178C.
  • Aplicar técnicas de diseño y codificación para software aeronáutico crítico.
  • Realizar pruebas unitarias, de integración y del sistema, incluyendo cobertura de código.
  • Utilizar herramientas de análisis estático y dinámico para la verificación del software.
  • Implementar y gestionar el proceso de revisión por pares y auditorías.
  • Familiarizarse con las herramientas y tecnologías comunes en el desarrollo de software DO-178C.
  • Entender los aspectos de gestión de la configuración, control de cambios y trazabilidad.
  • Prepararse para las auditorías y certificaciones DO-178C.

6. DO-178C: Ingeniería de Software Aeronáutico bajo Estándares Críticos

6. DO-178C: Ingeniería de Software Aeronáutico bajo Estándares Críticos

  • Entender los fundamentos de DO-178C y su importancia en el desarrollo de software aeronáutico.
  • Comprender el ciclo de vida del software aeronáutico y sus diferentes fases: Planificación, Desarrollo, Verificación, Integración y Certificación.
  • Aprender los diferentes niveles de certificación DO-178C (A, B, C, D) y cómo se aplican a los sistemas de software.
  • Identificar los requisitos de software y cómo gestionarlos a lo largo del ciclo de vida.
  • Aplicar técnicas de diseño de software para cumplir con los requisitos de DO-178C, incluyendo diseño modular y bajo acoplamiento.
  • Utilizar métodos de verificación de software, como revisión de código, pruebas unitarias, pruebas de integración y pruebas del sistema.
  • Conocer las herramientas y técnicas de análisis estático y dinámico para la verificación del software.
  • Entender los procesos de gestión de configuración y gestión de cambios para mantener la trazabilidad y el control de la versión del software.
  • Prepararse para las auditorías de certificación DO-178C y la documentación necesaria.
  • Analizar estudios de casos y ejemplos prácticos de implementación de DO-178C en diferentes sistemas aeronáuticos.

Curso de DO-178C para software crítico aeronáutico

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de DO-178C para software crítico aeronáutico

  • Ingenieros/as en Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Expertos/as de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría aeronáutica, y centros de investigación tecnológica.
  • Profesionales de Pruebas en Vuelo, Certificación de Aeronaves, Ingeniería de Aviónica, Control de Vuelo y Dinámica de Vuelo que buscan especialización.
  • Personal de Organismos Reguladores/Autoridades Aeronáuticas y perfiles involucrados en Movilidad Aérea Urbana (UAM) / eVTOL que requieran conocimientos en cumplimiento normativo (compliance).

Requisitos sugeridos: Fundamentos en aerodinámica, sistemas de control y análisis estructural; dominio de Español/Inglés nivel B2+/C1. Se proveen cursos de nivelación (bridging tracks) en caso de ser necesario.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 35 submódulos · 300 horas

1Fundamentos del software crítico aeronáutico, certificación y marco general de DO-178C en sistemas embarcados (50 h)
  • 1.1. Concepto de software crítico aeronáutico y diferencias entre software embarcado, software de soporte, software de aplicación y software de certificación
  • 1.2. Papel del software en sistemas aeronáuticos modernos y su relación con seguridad operacional, aviónica, control, navegación y comunicación
  • 1.3. Fundamentos de DO-178C y su función como referencia para demostrar cumplimiento en desarrollo de software aeronáutico
  • 1.4. Relación entre DO-178C, autoridades certificadoras, fabricantes, proveedores, integradores y sistemas de gestión de seguridad
  • 1.5. Niveles de criticidad del software y diferencias entre DAL A, B, C, D y E según impacto potencial del fallo
  • 1.6. Enfoque sistémico del desarrollo certificado como integración de ingeniería, calidad, trazabilidad, verificación y evidencia documental
  • 1.7. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 1.8. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 1.9. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 1.10. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
2Planificación del ciclo de vida, procesos de desarrollo y documentación requerida por DO-178C (50 h)
  • 2.1. Fundamentos del ciclo de vida de software aeronáutico y relación entre planificación, desarrollo, verificación y certificación
  • 2.2. Planes principales: PSAC, SDP, SVP, SCMP y SQAP dentro del marco documental del proyecto
  • 2.3. Definición de responsabilidades, criterios de entrada y salida, actividades, revisiones y entregables del ciclo de vida
  • 2.4. Gestión de requisitos de alto nivel, requisitos de bajo nivel, arquitectura, diseño, código y pruebas
  • 2.5. Trazabilidad bidireccional entre requisitos, diseño, implementación, casos de prueba, resultados y evidencias de cumplimiento
  • 2.6. Control de cambios, configuración, versiones, baselines y preservación de evidencias durante el proyecto
  • 2.7. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 2.8. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 2.9. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
  • 2.10. Interfaces y dependencias con sistemas adyacentes
3Requisitos, arquitectura, diseño detallado y desarrollo de software conforme a DO-178C (50 h)
  • 3.1. Captura y análisis de requisitos de software derivados de requisitos de sistema y seguridad
  • 3.2. Requisitos de alto nivel y criterios de claridad, completitud, verificabilidad, consistencia y trazabilidad
  • 3.3. Requisitos de bajo nivel, diseño detallado, interfaces, algoritmos, particionamiento y comportamiento esperado
  • 3.4. Arquitectura de software embarcado, módulos, componentes, interfaces, datos, control de flujo y restricciones de ejecución
  • 3.5. Codificación conforme a estándares, reglas de programación, robustez, legibilidad y prevención de errores críticos
  • 3.6. Revisión técnica de requisitos, diseño y código para asegurar consistencia con objetivos de certificación
  • 3.7. Alternativas de solución y análisis comparativo
  • 3.8. Dimensionamiento y márgenes de seguridad
  • 3.9. Selección de materiales, equipos o componentes
  • 3.10. Integración con el resto del sistema
4Verificación, validación, pruebas y cobertura estructural en software crítico aeronáutico (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de verificación y diferencias entre revisión, análisis, prueba, validación y demostración de cumplimiento
  • 4.2. Diseño de casos de prueba basados en requisitos de alto nivel, bajo nivel, interfaces y condiciones operativas
  • 4.3. Pruebas unitarias, integración, pruebas de software, pruebas de sistema y verificación en entorno representativo
  • 4.4. Independencia de verificación, revisión de resultados, análisis de discrepancias y cierre de evidencias
  • 4.5. Cobertura de requisitos y cobertura estructural según criticidad, incluyendo statement, decision y MC/DC cuando aplique
  • 4.6. Gestión de fallos, anomalías, regresiones, resultados no esperados y criterios de aceptación de pruebas
  • 4.7. Plan de ensayos: alcance y cobertura
  • 4.8. Instrumentación y adquisición de datos
  • 4.9. Ensayos en laboratorio frente a ensayos en campo
  • 4.10. Correlación entre modelo y medida
5Gestión de configuración, calidad, herramientas y suplementos asociados al ecosistema DO-178C (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de gestión de configuración y control de elementos del ciclo de vida del software certificado
  • 5.2. Control de versiones, cambios, baselines, auditorías de configuración y protección de artefactos críticos
  • 5.3. Aseguramiento de calidad del software y auditoría de cumplimiento de procesos, planes y estándares definidos
  • 5.4. Calificación de herramientas según impacto en el ciclo de vida y relación con DO-3305.5. Relación de DO-178C con suplementos como DO-331, DO-332 y DO-333 para modelos, objetos y métodos formales
  • 5.5. Gestión de proveedores, software reutilizado, COTS, librerías y componentes externos dentro de proyectos certificables
  • 5.6. Planteamiento del modelo: hipótesis y simplificaciones
  • 5.7. Selección de herramientas y entorno de trabajo
  • 5.8. Preparación de los datos de partida
  • 5.9. Flujo de trabajo y buenas prácticas de modelado
  • 5.10. Condiciones de contorno y casos de carga
6Proyecto aplicado de desarrollo y certificación de software crítico conforme a DO-178C (50 h)
  • 6.1. Definición del caso de estudio: función aeronáutica, nivel DAL, arquitectura de software y contexto de certificación
  • 6.2. Elaboración del enfoque de planificación con procesos, roles, documentos, ciclo de vida y estrategia de cumplimiento
  • 6.3. Desarrollo de requisitos, arquitectura, diseño, trazabilidad y criterios de codificación para el caso seleccionado
  • 6.4. Diseño del plan de verificación con casos de prueba, cobertura, independencia, evidencias y gestión de anomalías
  • 6.5. Integración de configuración, calidad, herramientas, auditorías y documentación final de certificación
  • 6.6. Presentación del proyecto final con justificación técnica, documental y regulatoria del enfoque DO-178C desarrollado
  • 6.7. Conceptos y magnitudes fundamentales de DO-178C para software crítico aeronáutico
  • 6.8. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 6.9. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 6.10. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de do-178c para software crítico aeronáutico y su vocabulario normativo.
  • Aplicar ISO 26262, ISO 21448 (SOTIF) y ISO/SAE 21434 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con Medini Analyze y ANSYS medini.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en banco de ensayos de conformidad y laboratorio EMC de precompliance.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de do-178c para software crítico aeronáutico de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Medini Analyze, ANSYS medini, Isograph Reliability Workbench, PTC Windchill FMEA, Enterprise Architect, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de banco de ensayos de conformidad, laboratorio EMC de precompliance, HIL de validación de seguridad. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • ISO 21448 (SOTIF)
  • ISO/SAE 21434
  • UNECE R157
  • IEC 61508

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de seguridad funcional
  • Responsable de homologación
  • Especialista RAMS
  • Auditor de calidad de producto
  • Responsable de cumplimiento normativo
  • Gestor de certificación
  • Analista de fiabilidad
  • Técnico de ensayos de conformidad

Sectores de destino: automoción, ferroviario, maquinaria industrial, dispositivos médicos, energía, aeronáutica. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro de la aeronave

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456envergaduraDO-178C PARA SOFTWARE CRÍTICO AERONÁUTICVISTA EN PLANTA · AERONAVESEIUMESC. S/E12345678

Estructura

Fuselaje, alas y uniones: cargas límite y últimas, fatiga y tolerancia al daño.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, hélice o rotor, admisión y escape, y el reparto de empuje y consumo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Aviónica

Calculadores, buses ARINC, sensores de aire y los modos de fallo que hay que cubrir.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Mandos de vuelo

Superficies, actuadores y leyes de control; mando mecánico frente a fly-by-wire.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Combustible y sistemas

Depósitos, trasiego, hidráulica, neumática y generación eléctrica de a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Software crítico

DO-178C: niveles de criticidad, trazabilidad de requisitos y cobertura estructural.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Certificación

CS y FAR, medios de cumplimiento y la relación con la autoridad aeronáutica.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Mantenimiento

Programa de mantenimiento, fiabilidad en servicio y gestión de la aeronavegabilidad.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

DO-178C

Software aeronáutico: niveles de criticidad, objetivos por nivel y trazabilidad entre requisitos, código y pruebas.

DO-254

El equivalente para el hardware electrónico complejo embarcado.

ARP4754A y ARP4761

Desarrollo de aeronaves y sistemas y el análisis de seguridad que lo acompaña.

CS-25 y CS-23

Requisitos de certificación de aeronaves y los medios de cumplimiento asociados.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Modelado de Software Crítico: Implementación de requisitos DO-178C, diseño de arquitectura y verificación de software.
  • Pruebas y Validación: Creación de casos de prueba, análisis de cobertura y cumplimiento de estándares DO-178C.
  • Herramientas y Procesos: Selección y uso de herramientas de desarrollo, gestión de configuración y aseguramiento de calidad.

  • Modelado de Software Crítico: Implementación de requisitos DO-178C, diseño de arquitectura y verificación de software.
  • Pruebas y Validación: Creación de casos de prueba, análisis de cobertura y cumplimiento de estándares DO-178C.
  • Herramientas y Procesos: Selección y uso de herramientas de desarrollo, gestión de configuración y aseguramiento de calidad.

  • Análisis y Diseño de Sistemas de Control Aéreo Críticos DO-178C: Desarrollo e Implementación de un sistema de control de vuelo para una aeronave hipotética.
  • Verificación y Validación DO-178C: Desarrollo de casos de prueba, análisis de cobertura de código y verificación de requisitos para el sistema de control.
  • Integración de Software Aeronáutico Seguro DO-178C: Integración de módulos de software críticos con el sistema de control de vuelo.
  • Cumplimiento de Estándares DO-178C: Documentación y procesos para asegurar el cumplimiento de los estándares DO-178C.

  • Verificación DO-178C: Análisis, diseño, codificación y prueba de software crítico.
  • Integración DO-178C: Aseguramiento de la integridad del software aeronáutico.
  • Implementación DO-178C: Desarrollo seguro, incluyendo diseño y verificación.
  • Documentación DO-178C: Creación de guías y estándares.

  • DO-178C Software Suite: Desarrollo y verificación de un sistema de gestión de vuelo crítico, incluyendo planificación de vuelo, navegación y control de vuelo.
  • DO-178C Safety-Critical Systems: Implementación de un sistema de monitorización y diagnóstico para asegurar la integridad del software aeronáutico.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con Medini Analyze, ANSYS medini, Isograph Reliability Workbench, PTC Windchill FMEA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre DO-178C para software crítico aeronáutico

¿Qué es DO-178C para software crítico aeronáutico?

Es una especialidad propia de el sector aeronáutico. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene DO-178C para software crítico aeronáutico?

Contratan sobre todo fabricantes, talleres de mantenimiento, ingenierías de diseño y organismos de certificación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en DO-178C para software crítico aeronáutico?

Las de referencia son DO-178C, DO-254, ARP4754A y ARP4761, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en DO-178C para software crítico aeronáutico?

En el día a día se trabaja con cadenas de requisitos trazables, herramientas de verificación de software crítico y bancos de integración. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en DO-178C para software crítico aeronáutico?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar DO-178C para software crítico aeronáutico online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Regulación, RAMS & Homologación.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de DO-178C para software crítico aeronáuticoMásterMáster en Ingeniería de Trazabilidad de software y datasets (AI Act), auditorías y evidencia técnica para autoridades.
Horas300 h1900 h
Módulos612
Submódulos60120
Precio795 €8.900 €

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