SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
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Diplomado en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

Sobre nuestro Diplomado en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

El diplomado en IEC 61851/62196 e interoperabilidad de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre IEC 61851/62196 e interoperabilidad desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad
Diplomado en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.490 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Experto en Carga de Vehículos Eléctricos: IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

  • Comprender a fondo la norma IEC 61851:2010, incluyendo sus requisitos de seguridad, funcionalidades y arquitecturas de carga de vehículos eléctricos.
  • Dominar la norma IEC 62196, abarcando los tipos de conectores y enchufes estandarizados para la carga de vehículos eléctricos, sus especificaciones técnicas y su compatibilidad.
  • Evaluar y seleccionar componentes clave para sistemas de carga, tales como contactores, interruptores de circuito, transformadores y dispositivos de protección.
  • Analizar los protocolos de comunicación utilizados en la carga de vehículos eléctricos, incluyendo el protocolo de comunicación de control de carga (CCCP).
  • Diseñar e implementar sistemas de carga de vehículos eléctricos, teniendo en cuenta la infraestructura existente, la capacidad de la red eléctrica y las necesidades de los usuarios.
  • Identificar y solucionar problemas comunes en sistemas de carga de vehículos eléctricos, como fallos de comunicación, sobrecargas y cortocircuitos.
  • Garantizar la interoperabilidad de los sistemas de carga de vehículos eléctricos con diferentes marcas y modelos de vehículos, así como con diferentes tipos de redes eléctricas.
  • Aplicar las mejores prácticas para la instalación, operación y mantenimiento de sistemas de carga de vehículos eléctricos.
  • Conocer las tendencias actuales y futuras en la tecnología de carga de vehículos eléctricos, incluyendo la carga rápida, la carga inalámbrica y la carga bidireccional.
  • Familiarizarse con las regulaciones y normas aplicables a la carga de vehículos eléctricos, incluyendo las normas de seguridad y las normativas ambientales.

2. Experto en Sistemas de Carga Eléctrica: IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

  • Comprender la normativa IEC 61851 y IEC 62196, fundamentales para los sistemas de carga eléctrica.
  • Analizar en detalle los diferentes modos de carga y sus protocolos asociados.
  • Dominar los componentes clave de los sistemas de carga eléctrica: conectores, cables, estaciones de carga y vehículos eléctricos.
  • Identificar y evaluar los riesgos asociados con la carga eléctrica y las medidas de seguridad.
  • Aplicar técnicas de interoperabilidad para garantizar la compatibilidad entre diferentes sistemas y fabricantes.
  • Interpretar y aplicar las especificaciones técnicas para la instalación, operación y mantenimiento de sistemas de carga eléctrica.
  • Familiarizarse con las últimas tendencias en sistemas de carga eléctrica, incluyendo la carga rápida y la carga inalámbrica.
  • Resolver problemas comunes relacionados con la carga eléctrica, como fallas en el suministro y en los conectores.
  • Desarrollar habilidades para la inspección y el diagnóstico de fallas en sistemas de carga eléctrica.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos para diseñar, implementar y gestionar proyectos de sistemas de carga eléctrica.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Especialización en Carga EV: IEC 61851/62196 y Funcionalidad Cruzada

4. Especialización en Carga EV: IEC 61851/62196 y Funcionalidad Cruzada

  • Comprender los fundamentos de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos (EV).
  • Interpretar y aplicar las normas IEC 61851 y IEC 62196 para estaciones de carga.
  • Analizar la funcionalidad cruzada entre diferentes sistemas y componentes de carga EV.
  • Evaluar los protocolos de comunicación y seguridad en la carga de EV.
  • Diseñar y dimensionar sistemas de carga EV considerando potencia, voltaje y corriente.
  • Identificar y solucionar problemas comunes en estaciones de carga EV.
  • Aprender sobre los diferentes tipos de conectores y cables de carga EV.
  • Entender la importancia de la gestión de la energía en la carga EV.
  • Explorar las tendencias futuras en la tecnología de carga EV.
  • Familiarizarse con las pruebas y certificaciones relevantes para la infraestructura de carga EV.

5. Excelencia en Carga de Vehículos Eléctricos: IEC 61851/62196 y Conexión Multifuncional

5. Excelencia en Carga de Vehículos Eléctricos: IEC 61851/62196 y Conexión Multifuncional

  • Entender a fondo los estándares IEC 61851 e IEC 62196: estructura, requerimientos y aplicaciones en sistemas de carga.
  • Dominar los diferentes modos de carga de vehículos eléctricos (AC, DC) y sus correspondientes conectores.
  • Analizar la arquitectura de los sistemas de carga multifuncionales, incluyendo gestión de energía y protocolos de comunicación.
  • Identificar y solucionar problemas comunes en la infraestructura de carga, como fallos de comunicación o sobrecargas.
  • Conocer las últimas tecnologías y tendencias en carga de vehículos eléctricos, incluyendo carga rápida y carga bidireccional.
  • Aplicar herramientas de diseño y simulación para optimizar el rendimiento y la seguridad de los sistemas de carga.
  • Evaluar y seleccionar componentes clave para sistemas de carga, como conectores, cables y sistemas de protección.
  • Aprender sobre las consideraciones de seguridad eléctrica y protección contra riesgos en instalaciones de carga.
  • Comprender los aspectos regulatorios y normativos relacionados con la carga de vehículos eléctricos a nivel global.
  • Implementar estrategias para la gestión eficiente de la energía y la integración de la carga con fuentes renovables.

6. Análisis y Desarrollo Integral de Sistemas de Carga EV: IEC 61851/62196 y Sinergia Operacional

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

  • Graduados/as en Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Telecomunicaciones o afines.
  • Profesionales de la industria de la movilidad eléctrica, fabricantes de vehículos eléctricos (EV), instaladores, cargadores.
  • Expertos en infraestructura de carga, gestión de energía, sistemas de comunicación y ciberseguridad relacionados con la carga de vehículos eléctricos.
  • Consultores, auditores, y personal técnico involucrado en la certificación y conformidad con las normas IEC 61851/62196.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de electricidad, electrónica y redes de comunicación. Se valorará experiencia previa en el sector de la movilidad eléctrica o en áreas relacionadas con la energía.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Introducción a la Carga EV y Normativas IEC (100 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción a la Carga EV y Normativas IEC
  • 1.2. Fundamentos de la Movilidad Eléctrica: Panorama General
  • 1.3. Estándares IEC 61851 y 62196: Un Marco Global
  • 1.4. Arquitectura de los Sistemas de Carga EV: Nivel 1, 2 y 3
  • 1.5. Componentes Clave: Cargadores, Cables y Conectores
  • 1.6. Protocolos de Comunicación: OCPP y Otros Estándares
  • 1.7. Tipos de Carga: AC, DC y Carga Rápida
  • 1.8. Seguridad Eléctrica: Protección y Normativas
  • 1.9. Diseño de Instalaciones de Carga: Consideraciones Iniciales
  • 1.10. Impacto Ambiental y Sostenibilidad en la Carga EV
2Diseño y Compatibilidad IEC 62852/62296 (100 h)
  • 2.1. Fundamentos de la norma IEC 62852: Estructura y principios
  • 2.2. Conectores y protocolos IEC 62296: Tipos y especificaciones
  • 2.3. Compatibilidad de estaciones de carga: Niveles de carga y vehículos
  • 2.4. Diseño de cables y protecciones: Seguridad eléctrica
  • 2.5. Protocolos de comunicación: OCPP y otros estándares
  • 2.6. Pruebas y certificaciones: Conformidad con la normativa
  • 2.7. Integración con la red eléctrica: Impacto y soluciones
  • 2.8. Sistemas de gestión de carga: Control y optimización
  • 2.9. Análisis de fallos y resolución de problemas: Mantenimiento
  • 2.10. Estudios de caso: Implementación de estaciones de carga
3Maestría en Carga EV: Compatibilidad IEC (100 h)
  • 3.1. Fundamentos de la Compatibilidad en la Carga EV
  • 3.2. Estándares IEC 63853/62396: Visión General y Relevancia
  • 3.3. Protocolos de Comunicación y Compatibilidad de Hardware
  • 3.4. Software de Gestión de Carga: Interoperabilidad y Adaptación
  • 3.5. Análisis de Fallos y Soluciones de Compatibilidad
  • 3.6. Diseño de Sistemas de Carga: Consideraciones de Compatibilidad
  • 3.7. Pruebas de Compatibilidad: Metodologías y Herramientas
  • 3.8. Compatibilidad con Infraestructuras Existentes y Futuras
  • 3.9. Normativas y Certificaciones de Compatibilidad
  • 3.10. Estudios de Caso: Análisis de Compatibilidad en Proyectos Reales
4Especialización EV: IEC 64854/64496 (100 h)
  • 4.1. Fundamentos de la Carga EV: Estándares IEC 64854/62496
  • 4.2. Arquitectura de los Sistemas de Carga EV: Componentes y Funciones
  • 4.3. Protocolos de Comunicación en la Carga EV: OCPP y más
  • 4.4. Interoperabilidad y Compatibilidad: Tipos de Conectores y Vehículos
  • 4.5. Análisis de Fallos y Seguridad en la Carga EV
  • 4.6. Diseño de Estaciones de Carga EV: Instalación y Mantenimiento
  • 4.7. Gestión de la Energía en la Carga EV: Carga Inteligente y Balanceo de Carga
  • 4.8. Integración con Redes Eléctricas: Aspectos Regulatorios y Normativos
  • 4.9. Modelado y Simulación de Sistemas de Carga EV
  • 4.10. Casos Prácticos y Tendencias Futuras en la Carga EV
5Excelencia en Carga EV y Conexión Multifuncional (100 h)
  • 5.1. Protocolos de carga y estándares IEC 65855/65596: revisión exhaustiva
  • 5.2. Arquitecturas de carga: tipos de conectores y niveles de carga
  • 5.3. Diseño de estaciones de carga multifuncionales: corriente alterna y continua
  • 5.4. Interoperabilidad: compatibilidad con diferentes vehículos y redes
  • 5.5. Gestión de la energía en estaciones de carga: balanceo de carga y optimización
  • 5.6. Sistemas de pago y gestión de usuarios: implementación y seguridad
  • 5.7. Mantenimiento preventivo y correctivo de estaciones de carga
  • 5.8. Integración con la red eléctrica: gestión de la demanda y almacenamiento de energía
  • 5.9. Análisis de fallos y resolución de problemas en sistemas de carga EV
  • 5.10. Estudios de caso: diseño e implementación de proyectos de carga EV multifuncional
6Análisis de Sistemas EV y Operación Integral (100 h)
  • 6.1. Arquitectura de sistemas EV y operación integrada: una visión general
  • 6.2. Análisis de la normativa IEC 66856/62696 en sistemas de carga EV
  • 6.3. Evaluación de la interoperabilidad de sistemas de carga EV
  • 6.4. Diseño de sistemas de carga EV para la eficiencia energética
  • 6.5. Implementación de soluciones de carga EV multifuncionales
  • 6.6. Optimización de la conexión de sistemas de carga EV
  • 6.7. Desarrollo de estrategias para la sinergia operacional en sistemas de carga EV
  • 6.8. Análisis de la interconexión funcional en la carga EV
  • 6.9. Ingeniería de sistemas de carga EV para una operatividad ampliada
  • 6.10. Evaluación de riesgos y mitigación en sistemas de carga EV
7Fundamentos de IEC 61851/62196 e Interoperabilidad (100 h)
  • 7.1. Conceptos y magnitudes fundamentales de IEC 61851/62196 e Interoperabilidad
  • 7.2. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 7.3. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 7.4. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
  • 7.5. Arquitectura funcional: de requisitos a componentes
  • 7.6. Interfaces y dependencias con sistemas adyacentes
  • 7.7. Casos de uso típicos en el sector
  • 7.8. Errores frecuentes y cómo detectarlos a tiempo
  • 7.9. Fuentes de datos y criterios de calidad
  • 7.10. Ejercicio guiado de diagnóstico inicial
8Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 8.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 8.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 8.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 8.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 8.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 8.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 8.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 8.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 8.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 8.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de IEC 61851/62196 e interoperabilidad y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de IEC 61851/62196 e interoperabilidad de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónIEC 61851/62196 E INTEROPERABILIDADDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diseño y Simulación de Cargadores EV: Modelado 3D, análisis térmico, simulación de fallos.
  • Protocolos de Carga EV: Implementación y prueba de IEC 61851/62196, interoperabilidad.
  • Redes de Carga EV: Diseño de infraestructura, gestión de energía, optimización de la red.
  • Seguridad y Compatibilidad: Integración de sistemas, análisis de riesgos, certificaciones.

  • Diseño y Simulación de Cargadores EV: Modelado 3D, análisis térmico, simulación de fallos.
  • Protocolos de Carga EV: Implementación y prueba de IEC 61851/62196, interoperabilidad.
  • Redes de Carga EV: Diseño de infraestructura, gestión de energía, optimización de la red.
  • Seguridad y Compatibilidad: Integración de sistemas, análisis de riesgos, certificaciones.

  • Diseño y Simulación de Estaciones de Carga EV: Análisis de infraestructura y demanda eléctrica.
  • Implementación de Protocolos IEC 61851/62196: Desarrollo de software y pruebas de interoperabilidad.
  • Optimización de la Gestión de Carga: Integración de sistemas de control y monitorización remota.

  • Diseño y Simulación de Estaciones de Carga EV: IEC 61851/62196; análisis de flujo energético; optimización de infraestructura.
  • Interoperabilidad y Pruebas de Compatibilidad: Implementación y pruebas de protocolos; verificación de estándares.
  • Gestión de Carga Inteligente: Implementación de sistemas de gestión de carga; optimización de la red.
  • Seguridad y Certificación: Cumplimiento de normativas; análisis de fallos; certificación.

  • Diseño y Simulación de Estaciones de Carga EV: Análisis y optimización de la infraestructura, cumplimiento IEC 61851/62196.
  • Integración de Redes Inteligentes (Smart Grids): Implementación de comunicación y control para optimización de la carga.
  • Desarrollo de Software de Gestión de Carga: Diseño de sistemas de gestión para usuarios y operadores.
  • Pruebas y Certificación de Sistemas EV: Aseguramiento de la interoperabilidad y seguridad, con énfasis en las especificaciones técnicas.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre IEC 61851/62196 e Interoperabilidad

¿Qué es IEC 61851/62196 e Interoperabilidad?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene IEC 61851/62196 e Interoperabilidad?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en IEC 61851/62196 e Interoperabilidad?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar IEC 61851/62196 e Interoperabilidad online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Diplomado · estás aquíDiplomado en IEC 61851/62196 e InteroperabilidadCursoCurso de interoperabilidad de infraestructura de carga
Horas800 h300 h
Módulos86
Submódulos8060
Precio1.490 €645 €

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