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Diplomado en Baterías Intercambiables y Antivandálico

Sobre nuestro Diplomado en Baterías Intercambiables y Antivandálico

El diplomado en baterías intercambiables y antivandálico de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre baterías intercambiables y antivandálico desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Baterías Intercambiables y Antivandálico
Diplomado en Baterías Intercambiables y Antivandálico
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.090 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Diseño, Implementación y Mantenimiento de Sistemas Antivandálicos y Baterías Intercambiables

  • Comprender la arquitectura de los sistemas antivandálicos, incluyendo sensores, actuadores y sistemas de control.
  • Diseñar e implementar soluciones de seguridad perimetral basadas en tecnologías avanzadas.
  • Dominar las técnicas de instalación y configuración de sistemas de vigilancia por video (CCTV) y sistemas de detección de intrusos.
  • Aprender a diagnosticar y solucionar problemas en sistemas de control de acceso y alarmas.
  • Diseñar y gestionar sistemas de baterías intercambiables para aplicaciones específicas, incluyendo la selección de tecnología y la optimización del rendimiento.
  • Conocer los protocolos de comunicación utilizados en sistemas de seguridad y baterías intercambiables.
  • Realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas antivandálicos y baterías intercambiables.
  • Analizar y evaluar la eficiencia energética de los sistemas de baterías intercambiables.
  • Aplicar las regulaciones y normativas vigentes en seguridad y eficiencia energética.

2. Optimización del Rendimiento de Rotores y Análisis de Modelado

  • Comprenderás los principios de la optimización del rendimiento de rotores.
  • Dominarás el análisis de acoplamientos aeroelásticos complejos, incluyendo flap–lag–torsion, fundamentales para la estabilidad del rotor.
  • Profundizarás en el estudio del whirl flutter, crítico para la seguridad y el diseño de rotores.
  • Aprenderás a evaluar y mitigar el impacto de la fatiga en los componentes del rotor.
  • Adquirirás habilidades para dimensionar estructuras laminadas hechas de compósitos, optimizando su resistencia y durabilidad.
  • Te capacitarás en el diseño y análisis de uniones y bonded joints mediante el uso de elementos finitos (FEA).
  • Aplicarás metodologías de damage tolerance para predecir y gestionar el daño en los rotores.
  • Te familiarizarás con las técnicas de ensayos no destructivos (NDT) incluyendo UT/RT/termografía, para la inspección de rotores.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis de Performance Rotórica: Modelado y Optimización en Sistemas Integrados

  • Comprender los principios del análisis de performance rotórica en sistemas integrados.
  • Dominar el modelado de componentes rotóricos para simulación numérica.
  • Aplicar técnicas de optimización para mejorar el rendimiento de sistemas rotóricos.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
  • Utilizar herramientas de software especializadas en el análisis rotórico.
  • Interpretar resultados de simulación y análisis para la toma de decisiones.
  • Aplicar los conocimientos en casos de estudio reales de la industria naval.

5. Evaluación y Mejora de Rotores: Modelado y Análisis de Performance en Entornos Especializados

5. Evaluación y Mejora de Rotores: Modelado y Análisis de Performance en Entornos Especializados

  • Dominar el análisis de acoplos aeroelásticos críticos: flap–lag–torsion, esenciales para la estabilidad y el control del rotor, junto con el estudio de whirl flutter, un fenómeno vibratorio perjudicial, y el análisis de fatiga, crucial para la durabilidad.
  • Adquirir la capacidad de dimensionar componentes de rotores construidos con materiales compósitos, incluyendo la modelización y análisis de laminados, uniones estructurales y bonded joints, utilizando métodos de Elementos Finitos (FE) para optimizar el diseño y la resistencia.
  • Aprender a aplicar metodologías de damage tolerance, para garantizar la seguridad operacional ante posibles daños, y dominar las técnicas de Ensayos No Destructivos (NDT) como Ultrasonido (UT), Radiografía (RT) y termografía para la inspección y evaluación de la integridad estructural.

6. Modelado Avanzado y Optimización de la Performance de Rotores en Sistemas Antivandálicos con Baterías Intercambiables

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Baterías Intercambiables y Antivandálico

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Baterías Intercambiables y Antivandálico

  • Ingenieros/as con título en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Profesionales que trabajen en Fabricantes de equipos originales (OEM) de aeronaves de rotor/eVTOL, Organizaciones de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), firmas de consultoría, o centros tecnológicos.
  • Expertos en áreas como Pruebas de vuelo, Certificación, Aviónica, Control y Dinámica, interesados en profundizar sus conocimientos.
  • Representantes de organismos reguladores/autoridades y perfiles involucrados en el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana (UAM) / eVTOL que necesiten competencias en cumplimiento normativo (compliance).
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Introducción a Sistemas Antivandálicos y Baterías (100 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Diseño, Implementación y Mantenimiento de Sistemas Antivandálicos y Baterías Intercambiables
  • 1.2. Conceptos Clave: Sistemas Antivandálicos y Baterías Intercambiables en el Contexto Naval
  • 1.3. Diseño de Sistemas: Consideraciones de Seguridad y Robustez
  • 1.4. Selección de Materiales: Resistencia al Vandalismo y Durabilidad en Entornos Marinos
  • 1.5. Integración de Baterías Intercambiables: Diseño de Puertos y Mecanismos de Acceso
  • 1.6. Implementación: Instalación y Conexión de Componentes Antivandálicos y de Baterías
  • 1.7. Protocolos de Mantenimiento: Inspección, Limpieza y Reemplazo de Componentes
  • 1.8. Gestión de Baterías: Carga, Descarga y Almacenamiento Seguro
  • 1.9. Pruebas y Evaluación: Verificación del Rendimiento y la Seguridad
  • 1.10. Normativas y Estándares: Cumplimiento Regulatorio en el Sector Naval
2Optimización de Rotores y Modelado de Rendimiento (100 h)
  • 2.1. Fundamentos de Diseño y Mantenimiento de Sistemas Antivandálicos y Baterías Intercambiables
  • 2.2. Selección de Materiales y Componentes para Entornos Hostiles
  • 2.3. Integración de Sistemas de Seguridad y Protección contra Manipulaciones
  • 2.4. Diseño de Baterías Intercambiables: Estándares y Seguridad
  • 2.5. Diseño para la Durabilidad y Resistencia en Ambientes Adversos
  • 2.6. Implementación de Protocolos de Mantenimiento y Sustitución
  • 2.7. Evaluación de Riesgos y Medidas de Mitigación
  • 2.8. Consideraciones de Diseño para la Accesibilidad y el Servicio
  • 2.9. Optimización de Costos y Ciclo de Vida
  • 2.10. Estudio de Casos: Mejores Prácticas en Sistemas Antivandálicos y Baterías Intercambiables
3Modelado y Optimización Rotórica Avanzada (100 h)
  • 3.1. Modelado y simulación de sistemas rotóricos
  • 3.2. Optimización de la geometría del rotor
  • 3.3. Diseño de palas y selección de perfiles aerodinámicos
  • 3.4. Análisis de la distribución de carga en el rotor
  • 3.5. Estudio del flujo de aire y las fuerzas aerodinámicas
  • 3.6. Implementación de estrategias de control del rotor
  • 3.7. Análisis de la eficiencia energética del rotor
  • 3.8. Evaluación de la estabilidad y el rendimiento del rotor
  • 3.9. Optimización del diseño para entornos antivandálicos
  • 3.10. Integración con sistemas de baterías intercambiables
4Modelado y Optimización Rotórica Integrada (100 h)
  • 4.1. Diseño de Modelos Rotóricos: Fundamentos y Aplicaciones
  • 4.2. Optimización del Flujo Aerodinámico en Rotores
  • 4.3. Simulación Numérica para el Análisis de Performance Rotórica
  • 4.4. Metodologías de Optimización en Diseño Rotórico
  • 4.5. Integración de Sistemas de Baterías Intercambiables
  • 4.6. Diseño Antivandálico y Protección de Componentes
  • 4.7. Evaluación de Materiales y Tecnologías de Fabricación
  • 4.8. Análisis de Costos y Ciclo de Vida del Producto
  • 4.9. Estrategias de Mantenimiento y Reparación
  • 4.10. Estudio de Casos: Aplicaciones Reales y Desafíos
5Diseño y Mantenimiento Antivandálico (100 h)
  • 5.1. Diseño de sistemas antivandálicos robustos
  • 5.2. Implementación de medidas de seguridad física y electrónica
  • 5.3. Mantenimiento preventivo y correctivo de componentes antivandálicos
  • 5.4. Selección de materiales resistentes a vandalismo
  • 5.5. Integración de baterías intercambiables en entornos protegidos
  • 5.6. Principios de aerodinámica de rotores
  • 5.7. Modelado computacional de rotores (CFD y BEM)
  • 5.8. Análisis del rendimiento de rotores bajo diversas condiciones
  • 5.9. Optimización de la forma y perfil del rotor
  • 5.10. Simulación y análisis de modelos
6Modelado y Optimización Rotórica Antivandálica (100 h)
  • 6.1. Conceptos de Protección Antivandálica en Sistemas de Propulsión
  • 6.2. Integración de Baterías Intercambiables: Diseño y Consideraciones
  • 6.3. Modelado de la Performance Rotórica en Entornos Antivandálicos
  • 6.4. Optimización de la Eficiencia Rotórica en Sistemas Integrados
  • 6.5. Análisis de la Durabilidad y Resistencia Antivandálica
  • 6.6. Estrategias de Mantenimiento para Sistemas con Baterías Intercambiables
  • 6.7. Evaluación de Costos del Ciclo de Vida: Componentes y Operaciones
  • 6.8. Estudios de Caso: Implementación y Resultados en Entornos Reales
  • 6.9. Certificaciones y Normativas en Sistemas Antivandálicos
  • 6.10. Innovación y Tendencias Futuras en el Diseño Rotórico Antivandálico
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Métodos y herramientas de análisis (100 h)
  • 8.1. Planteamiento del modelo: hipótesis y simplificaciones
  • 8.2. Selección de herramientas y entorno de trabajo
  • 8.3. Preparación de los datos de partida
  • 8.4. Flujo de trabajo y buenas prácticas de modelado
  • 8.5. Discretización y preparación del caso
  • 8.6. Condiciones de contorno y casos de carga
  • 8.7. Control de convergencia y verificación numérica
  • 8.8. Análisis de sensibilidad y estudio paramétrico
  • 8.9. Automatización y reutilización de modelos
  • 8.10. Ejercicio: montaje de un modelo base
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de baterías intercambiables y antivandálico y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de baterías intercambiables y antivandálico de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del vehículo

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456batallapaquete de bateriaBATERÍAS INTERCAMBIABLES Y ANTIVANDÁLICOVISTA LATERAL · VEHÍCULOSEIUMESC. S/E12345678

Tren motriz

Motor térmico o eléctrico, reductora y transmisión: de dónde sale el par y cómo llega a la rueda.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Batería y alta tensión

Celdas, módulos, BMS, refrigeración y protecciones del bus de alta tensión.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Electrónica de potencia

Inversor y convertidores DC/DC: conmutación, pérdidas, térmica y compatibilidad electromagnética.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Arquitectura E/E y ECUs

Unidades de control, buses CAN y Ethernet de automoción, y el reparto de funciones entre ellas.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Sensores y percepción

Cámaras, radar, lidar e inerciales: qué miden, con qué incertidumbre y cómo se fusionan.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Chasis y suspensión

Rigideces, geometría, cinemática y el compromiso entre confort y comportamiento dinámico.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Frenos y seguridad activa

Reparto de frenada, ABS y ESP, frenada regenerativa y la cadena de seguridad funcional.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Homologación

Reglamentos UNECE, ensayos de tipo y el expediente que convierte un prototipo en un vehículo vendible.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 26262

Seguridad funcional en automoción: análisis de peligros, ASIL y reparto de requisitos de seguridad.

ISO 21434

Ciberseguridad del vehículo a lo largo de su ciclo de vida.

Reglamentos UNECE

Homologación de tipo por sistemas: qué se ensaya y con qué criterio de aceptación.

IATF 16949

Sistema de calidad de la cadena de suministro de automoción.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Optimización Rotor: CFD/FEA; análisis vibracional; reducción ruido.
  • Sistema Control: Algoritmos robustos; simulación HIL; certificaciones.
  • Diseño Estructural: Análisis FEA; materiales compuestos; resistencia vandalismo.
  • Baterías Intercambiables: Gestión térmica; optimización carga/descarga; seguridad.

  • Optimización Rotor: CFD/FEA; análisis vibracional; reducción ruido.
  • Sistema Control: Algoritmos robustos; simulación HIL; certificaciones.
  • Diseño Estructural: Análisis FEA; materiales compuestos; resistencia vandalismo.
  • Baterías Intercambiables: Gestión térmica; optimización carga/descarga; seguridad.

  • Diseño Antivandálico: Integración robusta y resistencia a vandalismo.
  • Baterías Intercambiables: Sistema eficiente, diseño de intercambio rápido.
  • Modelado Rotórico: CFD y análisis de rendimiento de rotores.
  • Optimización: Mejora del rendimiento general del sistema.
  • Simulación: Validación y simulación integral del sistema.

  • Modelado Rotor: CFD/BEM, optimización aerodinámica, análisis vibratorio.
  • Sistemas Antivandálicos: diseño robusto, resistencia a impactos, materiales avanzados.
  • Baterías Intercambiables: optimización de eficiencia, gestión térmica, seguridad y ciclo de vida.
  • Integración: modelado del sistema completo, análisis de performance y control optimizado.

  • Sistema Antivandálico: Diseño robusto, materiales avanzados, análisis de resistencia y durabilidad.
  • Baterías Intercambiables: Gestión eficiente de energía, optimización de ciclos de carga/descarga, seguridad y protocolos.
  • Performance Rotórica: Modelado CFD, análisis de eficiencia aerodinámica, optimización de diseño y control.
  • Integración y Testeo: Implementación de sistemas, pruebas de rendimiento en entornos reales, validación y certificación.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Baterías Intercambiables y Antivandálico

¿Qué es Baterías Intercambiables y Antivandálico?

Es una especialidad propia de el sector de automoción. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Baterías Intercambiables y Antivandálico?

Contratan sobre todo fabricantes, proveedores de primer nivel, equipos de competición y servicios de homologación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Baterías Intercambiables y Antivandálico?

Las de referencia son ISO 26262, ISO 21434, Reglamentos UNECE, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Baterías Intercambiables y Antivandálico?

En el día a día se trabaja con herramientas de simulación multicuerpo y de sistemas, bancos de ensayo y equipos de adquisición y telemetría. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Baterías Intercambiables y Antivandálico?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Baterías Intercambiables y Antivandálico online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Horas800 h300 h
Módulos86
Submódulos8060
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