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Curso de sistemas keyless y seguridad electrónica

Sobre nuestro Curso de sistemas keyless y seguridad electrónica

El curso en sistemas keyless y seguridad electrónica de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre sistemas keyless y seguridad electrónica desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado)— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle y ANSYS. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de dinámica de motocicleta, especialista en suspensiones y ingeniero de e-powertrain en fabricantes de motocicleta, competición y micromovilidad.

sistemas keyless
Curso de sistemas keyless y seguridad electrónica
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

645 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Experto en Sistemas Keyless y Seguridad Electrónica Vehicular

  • Identificación y análisis profundo de los componentes clave en sistemas keyless: módulos de control, antenas, llaves electrónicas y sensores.
  • Diagnóstico y solución de problemas complejos en sistemas keyless, incluyendo fallos de comunicación, problemas de sincronización y vulnerabilidades de seguridad.
  • Implementación de técnicas avanzadas para la programación, codificación y clonación segura de llaves electrónicas y sistemas de acceso vehicular.
  • Exploración exhaustiva de las últimas tendencias en seguridad electrónica vehicular, como la autenticación biométrica, la protección contra el robo de datos y la encriptación de señales.
  • Diseño y configuración de sistemas de seguridad electrónica vehicular personalizados, incluyendo alarmas, inmovilizadores, rastreadores GPS y sistemas de monitoreo remoto.
  • Aplicación de herramientas y software especializados para el análisis de datos, la simulación de sistemas y la detección de vulnerabilidades en la seguridad electrónica vehicular.
  • Comprensión de las normativas y estándares de seguridad vehicular a nivel nacional e internacional.
  • Dominio de técnicas de reparación y mantenimiento de sistemas keyless y de seguridad electrónica, incluyendo la calibración de sensores y la actualización de software.
  • Evaluación de la efectividad de las soluciones de seguridad electrónica vehicular y su impacto en la protección del vehículo y sus ocupantes.
  • Desarrollo de habilidades para la investigación y el análisis de incidentes de seguridad vehicular, incluyendo el análisis de registros de eventos y la reconstrucción de escenarios de robo.

2. Maestría en Análisis y Reparación de Sistemas Keyless y Seguridad Electrónica Automotriz

2. Maestría en Análisis y Reparación de Sistemas Keyless y Seguridad Electrónica Automotriz

  • Diagnóstico avanzado de sistemas Keyless: Identificación precisa de fallos en la comunicación entre llaves, módulos y vehículos.
  • Reparación de módulos de control electrónico (ECU) relacionados con sistemas Keyless: Técnicas de reprogramación, clonación y recuperación de datos.
  • Análisis de vulnerabilidades en sistemas de seguridad electrónica automotriz: Evaluación de riesgos y desarrollo de soluciones para la protección contra robos y accesos no autorizados.
  • Implementación de protocolos de comunicación inalámbrica (RFID, Bluetooth, NFC) en sistemas automotrices: Comprensión y aplicación de estándares de seguridad.
  • Utilización de herramientas de diagnóstico especializadas: Manejo de escáneres, osciloscopios y analizadores lógicos para la detección y solución de problemas.
  • Reparación y programación de llaves y controles remotos: Dominio de técnicas para la duplicación, codificación y reemplazo de dispositivos.
  • Análisis de circuitos electrónicos: Interpretación de diagramas, identificación de componentes y solución de fallas en tarjetas electrónicas.
  • Gestión de la seguridad de la información en vehículos conectados: Protección contra ciberataques y preservación de la privacidad de los datos.
  • Actualización y adaptación de sistemas Keyless a nuevas tecnologías: Integración de sistemas biométricos y otras soluciones de seguridad avanzadas.
  • Diseño y aplicación de estrategias de seguridad integral: Combinación de sistemas Keyless, alarmas y otros dispositivos para una protección completa del vehículo.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Experto Certificado en Sistemas Keyless y Seguridad Electrónica Integral

4. Experto Certificado en Sistemas Keyless y Seguridad Electrónica Integral

  • Fundamentos de los sistemas keyless: Comprender la arquitectura, componentes y protocolos de comunicación utilizados en los sistemas de acceso sin llave, tanto en vehículos como en otras aplicaciones.
  • Principios de la criptografía y seguridad: Aprender sobre los algoritmos de encriptación y autenticación empleados para proteger la comunicación entre el dispositivo y el receptor, incluyendo ataques comunes y contramedidas.
  • Diseño e implementación de sistemas keyless: Adquirir habilidades en la selección de componentes, diseño de circuitos y programación de microcontroladores para el desarrollo de sistemas keyless personalizados.
  • Integración con sistemas de seguridad electrónica: Explorar la compatibilidad e integración de los sistemas keyless con alarmas, cerraduras electrónicas, cámaras de seguridad y otros dispositivos de seguridad.
  • Análisis de vulnerabilidades y pruebas de seguridad: Aprender a identificar y mitigar las vulnerabilidades en los sistemas keyless, incluyendo técnicas de hacking, pruebas de penetración y análisis de riesgos.
  • Normativas y estándares de seguridad: Conocer las regulaciones y estándares de la industria en relación con los sistemas keyless y la seguridad electrónica, incluyendo las pruebas de certificación.
  • Instalación, configuración y mantenimiento: Adquirir habilidades prácticas en la instalación, configuración, diagnóstico y mantenimiento de sistemas keyless y componentes relacionados.
  • Tendencias y tecnologías emergentes: Explorar las últimas innovaciones en sistemas keyless, como la autenticación biométrica, la comunicación de corto alcance (NFC/RFID) y la integración con dispositivos móviles.
  • Seguridad electrónica integral: Estudiar los diferentes tipos de sistemas de seguridad electrónica, incluyendo alarmas, videovigilancia, control de acceso y detección de incendios.
  • Gestión de proyectos de seguridad: Aprender a planificar, implementar y gestionar proyectos de seguridad electrónica, incluyendo la selección de equipos, la gestión de proveedores y el cumplimiento de los plazos.

5. Desbloqueo Total: Sistemas Keyless y Seguridad Electrónica Vehicular

  • Identificar y comprender el funcionamiento de los sistemas keyless de última generación.
  • Diagnosticar y solucionar problemas comunes en sistemas de acceso sin llave.
  • Dominar las técnicas de programación y codificación de llaves y controles remotos.
  • Analizar la arquitectura y los componentes de la seguridad electrónica vehicular.
  • Interpretar diagramas y esquemas de cableado relacionados con sistemas de seguridad.
  • Implementar sistemas de alarma, inmovilizadores y otros dispositivos de seguridad.
  • Evaluar y seleccionar componentes de seguridad adecuados para diferentes vehículos.
  • Aprender sobre la protección contra robos y fraudes en sistemas keyless.
  • Utilizar herramientas de diagnóstico avanzadas para la seguridad electrónica.
  • Mantener y actualizar sistemas de seguridad electrónica vehicular.

6. Navegación Segura: Domina los Sistemas Keyless y la Electrónica de Seguridad Vehicular

6. Navegación Segura: Domina los Sistemas Keyless y la Electrónica de Seguridad Vehicular

  • Comprender el funcionamiento de los sistemas de acceso sin llave (Keyless Entry/Go).
  • Identificar los componentes clave de la electrónica de seguridad vehicular.
  • Analizar las vulnerabilidades y riesgos asociados con los sistemas Keyless.
  • Aprender a diagnosticar y solucionar problemas en los sistemas de acceso sin llave.
  • Dominar el uso de herramientas de diagnóstico específicas para la electrónica de seguridad.
  • Implementar medidas de seguridad para proteger los vehículos contra robos y accesos no autorizados.
  • Explorar las últimas tecnologías en seguridad vehicular, como la autenticación biométrica y la comunicación V2X.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos en escenarios prácticos y simulaciones.
  • Conocer las regulaciones y normativas relacionadas con la seguridad vehicular y los sistemas Keyless.
  • Estar actualizado con las tendencias y avances en la protección de vehículos.

sistemas keyless

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de sistemas keyless y seguridad electrónica

  • Profesionales con formación en Ingeniería Electrónica, Ingeniería de Telecomunicaciones, Ingeniería Informática o campos relacionados.
  • Técnicos y especialistas en seguridad automotriz, sistemas de acceso vehicular y electrónica aplicada al automóvil.
  • Profesionales de talleres de reparación, concesionarios y empresas de seguridad que busquen actualizar sus conocimientos.
  • Perfiles interesados en el diagnóstico, reparación y programación de sistemas keyless y componentes electrónicos de seguridad en vehículos.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a los Sistemas Keyless y Seguridad (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción a los Sistemas Keyless y Seguridad
  • 1.2. Fundamentos de los Sistemas Keyless: Historia y evolución.
  • 1.3. Componentes clave de los sistemas Keyless: Transmisores, receptores y módulos de control.
  • 1.4. Principios de funcionamiento: Comunicación inalámbrica y protocolos de seguridad.
  • 1.5. Introducción a la seguridad electrónica vehicular: Alarmas, inmovilizadores y sensores.
  • 1.6. Arquitectura de los sistemas Keyless: Integración con la electrónica del vehículo.
  • 1.7. Tipos de sistemas Keyless: Sistemas de entrada sin llave, sistemas de encendido sin llave y sistemas de arranque remoto.
  • 1.8. Herramientas y equipos básicos para el diagnóstico de sistemas Keyless.
  • 1.9. Medidas de seguridad en la manipulación de sistemas Keyless: Precauciones y buenas prácticas.
  • 1.10. Introducción a los códigos de diagnóstico y soluciones de problemas comunes.
2Arquitectura Avanzada Keyless & Seguridad (50 h)
  • 2.1. Principios Fundamentales de Keyless: Componentes y Funcionamiento
  • 2.2. Arquitectura de Sistemas Keyless: Tipos y Configuraciones
  • 2.3. Seguridad Electrónica Vehicular: Introducción a sus Componentes
  • 2.4. Protocolos de Comunicación Inalámbrica: RFID, Bluetooth, y más
  • 2.5. Vulnerabilidades en Sistemas Keyless: Análisis y Detección
  • 2.6. Técnicas de Ataque a Sistemas Keyless: Relay Attacks y Otros
  • 2.7. Medidas de Protección y Ciberseguridad para Vehículos
  • 2.8. Herramientas de Diagnóstico y Programación Keyless
  • 2.9. Reparación y Mantenimiento de Sistemas Keyless
  • 2.10. Tendencias Futuras en Sistemas Keyless y Seguridad Vehicular
3Ingeniería Keyless y Seguridad Avanzada (50 h)
  • 3.1. Introducción a la Arquitectura de Sistemas Keyless
  • 3.2. Fundamentos de la Criptografía en Sistemas Vehiculares
  • 3.3. Protocolos de Comunicación Inalámbrica: RFID, NFC, Bluetooth
  • 3.4. Análisis de Vulnerabilidades y Ataques en Sistemas Keyless
  • 3.5. Diseño e Implementación de Sistemas de Inmovilización Avanzados
  • 3.6. Integración de Sistemas Keyless con Seguridad Electrónica del Vehículo
  • 3.7. Pruebas y Diagnóstico de Fallas en Sistemas Keyless Complejos
  • 3.8. Metodologías de Investigación Forense en Dispositivos Keyless
  • 3.9. Desarrollo de Herramientas de Diagnóstico y Programación Avanzadas
  • 3.10. Estudio de Casos: Análisis de Fallas y Soluciones en Sistemas Keyless de Alta Gama
4Electrónica Keyless: Principios y Protocolos (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de la Electrónica Automotriz: Componentes y Circuitos
  • 4.2. Introducción a los Sistemas Keyless: Historia y Evolución
  • 4.3. Protocolos de Comunicación Inalámbrica: RFID, Bluetooth y otros
  • 4.4. Frecuencias de Radio y Antenas: Diseño y Funcionamiento
  • 4.5. Seguridad en los Sistemas Keyless: Vulnerabilidades y Ataques
  • 4.6. Arquitectura de los Sistemas Keyless: Componentes y Diagramas
  • 4.7. Herramientas de Diagnóstico y Programación: Uso y Aplicación
  • 4.8. Sistemas Keyless en Diferentes Marcas y Modelos: Ejemplos Prácticos
  • 4.9. Legislación y Normativas en Sistemas de Seguridad Vehicular
  • 4.10. Tendencias Futuras en la Electrónica Keyless: Innovación y Desarrollo
5Desbloqueo y Diagnóstico Keyless y Seguridad (50 h)
  • 5.1. Fundamentos del sistema Keyless: Funcionamiento y componentes clave.
  • 5.2. Arquitectura de la seguridad electrónica vehicular: módulos y comunicación.
  • 5.3. Herramientas de diagnóstico avanzadas: escáneres y osciloscopios.
  • 5.4. Identificación y solución de fallas comunes en sistemas Keyless.
  • 5.5. Programación y adaptación de llaves y controles remotos.
  • 5.6. Análisis de señales y protocolos de comunicación.
  • 5.7. Técnicas de desbloqueo de emergencia y procedimientos de seguridad.
  • 5.8. Sistemas antirrobo: inmovilizadores y alarmas.
  • 5.9. Reparación de módulos electrónicos: soldadura y componentes.
  • 5.10. Estudio de casos: resolución de problemas complejos en sistemas Keyless.
6Introducción a la Electrónica Keyless & Seguridad (50 h)
  • 6.1. Componentes y funcionamiento básico de los sistemas Keyless y Seguridad Electrónica.
  • 6.2. Evolución histórica y tendencias actuales en la seguridad vehicular.
  • 6.3. Terminología esencial y glosario técnico en el ámbito Keyless.
  • 6.4. Legislación y normativas relevantes sobre seguridad vehicular.
  • 6.5. Herramientas y equipos básicos para el diagnóstico y reparación.
  • 6.6. Importancia de la seguridad de datos y la protección contra el robo de vehículos.
  • 6.7. Conceptos fundamentales de electrónica automotriz aplicados a Keyless.
  • 6.8. Introducción a los protocolos de comunicación vehicular.
  • 6.9. Estructura y componentes principales de los sistemas Keyless.
  • 6.10. Diseño y funcionamiento de las antenas y receptores.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de sistemas keyless y seguridad electrónica y su vocabulario normativo.
  • Aplicar Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado) a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con BikeSim y MATLAB/Simulink.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en banco de amortiguadores y rodillo de potencia.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de sistemas keyless y seguridad electrónica de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS, Dynaware, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de banco de amortiguadores, rodillo de potencia, banco de frenado. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Reglamento (UE) 168/2013
  • UNECE R41 (ruido)
  • UNECE R78 (frenado)
  • ISO 13232 (ensayos de impacto)
  • FIM Technical Rules
  • ECE 22.06 (cascos)
  • ISO 4249 (neumáticos)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de dinámica de motocicleta
  • Especialista en suspensiones
  • Ingeniero de e-powertrain
  • Técnico de telemetría
  • Responsable de homologación L-category
  • Ingeniero de seguridad pasiva

Sectores de destino: fabricantes de motocicleta, competición, micromovilidad, equipamiento de seguridad, aftermarket. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del sistema electrónico

Pulsa cada bloque para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456contorno de placaSISTEMAS KEYLESS Y SEGURIDAD ELECTRÓNICAVISTA SUPERIOR · PLACASEIUMESC. S/E12345678

Microcontrolador

Núcleo, periféricos, memoria y el presupuesto de tiempo de cada tarea.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Alimentación

Reguladores, rizado, arranque y el consumo en cada modo de funcionamiento.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sensores y acondicionamiento

Del fenómeno físico al número: ganancia, filtrado, offset y resolución.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Buses y comunicaciones

I2C, SPI, CAN o Ethernet: topología, integridad de señal y gestión de errores.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Firmware

Planificación de tareas, interrupciones, tiempo real y actualización en campo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Diseño de PCB

Apilado, planos, retornos de corriente y la colocación que evita problemas.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

EMC y ensayos

Emisiones e inmunidad, ESD y la preparación de la campaña de ensayo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marcado y cumplimiento

Directivas aplicables, expediente técnico y declaración de conformidad.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

IPC-2221 e IPC-A-610

Diseño de circuitos impresos y criterios de aceptación de los conjuntos electrónicos.

IEC 61000

Compatibilidad electromagnética: emisiones, inmunidad y ensayos aplicables.

IEC 61508

Seguridad funcional de los sistemas programables y nivel de integridad SIL.

MISRA C

Reglas de codificación para software embebido en aplicaciones críticas.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Auditoría Keyless: Vulnerabilidades, protocolos y cifrado de sistemas Keyless.
  • Diagnóstico Avanzado: Herramientas de diagnóstico y simulación automotriz.
  • Ingeniería Inversa: Análisis de componentes y circuitos electrónicos.
  • Integración IoT: Conectividad y seguridad en vehículos.

  • Auditoría Keyless: Vulnerabilidades, protocolos y cifrado de sistemas Keyless.
  • Diagnóstico Avanzado: Herramientas de diagnóstico y simulación automotriz.
  • Ingeniería Inversa: Análisis de componentes y circuitos electrónicos.
  • Integración IoT: Conectividad y seguridad en vehículos.

  • Keyless & Seguridad Vehicular: Evaluación de vulnerabilidades y soluciones en vehículos modernos.
  • Keyless Avanzado: Desarrollo de un sistema Keyless seguro y anti-hackeo.
  • Diagnóstico Experto: Análisis y reparación de fallas complejas en sistemas Keyless.
  • Seguridad Integral: Diseño de un sistema de seguridad automotriz completo.
  • Integración Profesional: Implementación de sistemas Keyless y seguridad en diferentes modelos.
  • Blindaje Digital: Protección contra ataques cibernéticos en vehículos.
  • Innovación Keyless: Investigación en nuevas tecnologías de seguridad vehicular.

  • Keyless Security: Análisis vulnerabilidades; protocolos cifrado; simulación ataques.
  • Diagnóstico Avanzado: Herramientas; OBD; multiplexado; resolución fallas complejas.
  • Integración Vehicular: CAN bus; Ethernet automotriz; ciberseguridad; protección.
  • Reparación Profesional: Programación llaves; módulos; inmovilizadores; recuperación datos.

  • Keyless & Seguridad: Diseño y simulación de sistemas de acceso sin llave y seguridad electrónica vehicular avanzada.
  • Diagnóstico Avanzado: Implementación de herramientas de diagnóstico para fallas en sistemas keyless.
  • Ciberseguridad Automotriz: Análisis y protección contra vulnerabilidades en sistemas keyless conectados.
  • Integración & Reparación: Protocolos de reparación y programación de módulos keyless.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre sistemas keyless y seguridad electrónica

¿Qué es sistemas keyless y seguridad electrónica?

Es una especialidad propia de la electrónica y los sistemas embebidos. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene sistemas keyless y seguridad electrónica?

Contratan sobre todo fabricantes de producto, laboratorios de ensayo e ingenierías de desarrollo. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en sistemas keyless y seguridad electrónica?

Las de referencia son IPC-2221 e IPC-A-610, IEC 61000, IEC 61508, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en sistemas keyless y seguridad electrónica?

En el día a día se trabaja con herramientas de diseño electrónico y de PCB, analizadores y cámaras de ensayo de compatibilidad electromagnética. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en sistemas keyless y seguridad electrónica?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar sistemas keyless y seguridad electrónica online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Motocicletas & 2 Ruedas.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de sistemas keyless y seguridad electrónicaDiplomadoDiplomado en Seguridad Operacional y TCO de Flota
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio645 €1.290 €

Ver Diplomado en Seguridad Operacional y TCO de Flota

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