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Curso de análisis de vibraciones en motores

Sobre nuestro Curso de análisis de vibraciones en motores

El curso en análisis de vibraciones en motores de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre análisis de vibraciones en motores desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas habituales en el sector. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado.

Curso de Microseguros aplicados a transporte urbano
Curso de análisis de vibraciones en motores
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

545 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Diagnóstico Avanzado de Fallos en Motores: Análisis de Vibraciones

  • Evaluar y diagnosticar fallos en motores mediante el análisis de vibraciones.
  • Identificar y comprender las causas subyacentes de las vibraciones en motores.
  • Aplicar técnicas de análisis de vibraciones para detectar fallos en componentes específicos.
  • Interpretar datos de vibraciones para determinar la gravedad de los fallos y su impacto en el rendimiento.
  • Utilizar software especializado para el análisis de vibraciones y la generación de informes.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga en sistemas de motores.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE (Finite Element).
  • Implementar técnicas de damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía) para la detección temprana de fallos.

2. Dominio del Análisis Vibracional para la Salud de Motores

  • Identificar y diagnosticar fallas en motores a través del análisis de vibraciones.
  • Comprender los principios fundamentales de la vibración y su aplicación en el mantenimiento predictivo.
  • Utilizar equipos y software especializados para la adquisición, procesamiento y análisis de datos vibracionales.
  • Interpretar los espectros de vibración para detectar patrones y anomalías indicativas de problemas en los motores.
  • Aplicar técnicas de análisis de vibración para identificar fallas en rodamientos, engranajes, rotores y otros componentes críticos.
  • Evaluar el estado de salud de los motores y predecir fallas potenciales.
  • Desarrollar estrategias de mantenimiento basadas en el análisis de vibraciones, optimizando los intervalos de mantenimiento y reduciendo los costos operativos.
  • Aplicar normas y estándares internacionales relacionados con el análisis de vibraciones en motores.
  • Analizar y comprender los modos de vibración de los componentes de motores.
  • Aplicar técnicas de balanceo de rotores y alineación de ejes para minimizar las vibraciones.
  • Generar informes técnicos precisos y concisos sobre los resultados del análisis de vibraciones.
  • Comunicar eficazmente los hallazgos y recomendaciones a los equipos de mantenimiento y gestión.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Evaluación Profunda de Motores: Interpretación de Vibraciones

4. Evaluación Profunda de Motores: Interpretación de Vibraciones

  • Identificar y analizar las causas y efectos de las vibraciones en motores, incluyendo la interpretación de datos de vibración para diagnosticar fallos.
  • Comprender y aplicar técnicas de análisis de vibraciones para identificar modos de vibración críticos y resonancias.
  • Dominar el análisis de acoplamientos, como el flap-lag-torsion, para predecir y mitigar problemas estructurales.
  • Evaluar el fenómeno de whirl flutter y sus implicaciones en la estabilidad del motor, desarrollando estrategias de prevención.
  • Estudiar los mecanismos de fatiga en componentes de motores y aplicar métodos para estimar la vida útil y prevenir fallos.
  • Utilizar herramientas de simulación por elementos finitos (FE) para el dimensionamiento de laminados en materiales compuestos.
  • Diseñar y evaluar uniones y bonded joints en componentes de motores, optimizando su resistencia y durabilidad.
  • Aplicar el concepto de damage tolerance para garantizar la integridad estructural ante daños, desarrollando procedimientos de inspección.
  • Implementar técnicas de ensayos no destructivos (NDT), incluyendo UT (ultrasonidos), RT (radiografía) y termografía, para la detección temprana de fallos.
  • Interpretar los resultados de las pruebas NDT para evaluar la condición de los componentes del motor y tomar decisiones de mantenimiento.

5. Descifrando Vibraciones: Aprendizaje de Motores

5. Descifrando Vibraciones: Aprendizaje de Motores

  • Identificar y analizar los modos de vibración en motores, incluyendo los efectos de acoplos flap-lag-torsion.
  • Comprender y evaluar fenómenos de inestabilidad vibracional como el whirl flutter.
  • Aplicar técnicas de análisis de fatiga para predecir la vida útil de componentes críticos.

6. Interpretación Experta de Vibraciones: Fallos Motores

6. Interpretación Experta de Vibraciones: Fallos Motores

  • Identificar y analizar patrones vibratorios específicos asociados con fallos en motores.
  • Diagnosticar problemas en sistemas de propulsión, incluyendo desbalanceo, desalineación y holguras.
  • Interpretar datos de vibración para determinar la gravedad de los fallos y predecir su evolución.
  • Aplicar técnicas avanzadas de análisis espectral para identificar frecuencias críticas y armónicos.
  • Evaluar la influencia de las condiciones operativas en las vibraciones y su relación con la vida útil de los componentes.
  • Comprender los fundamentos de la monitorización de vibraciones y su papel en el mantenimiento predictivo.
  • Utilizar software especializado para el análisis de datos de vibración y la generación de informes técnicos.

Curso de Microseguros aplicados a transporte urbano

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de análisis de vibraciones en motores

  • Ingenieros/as con título en Ingeniería Mecánica, Naval, Aeronáutica o disciplinas afines.
  • Profesionales de astilleros, empresas de mantenimiento naval, compañías navieras y organizaciones de clasificación.
  • Técnicos e ingenieros en áreas como motores marinos, sistemas de propulsión, mantenimiento predictivo y operaciones navales.
  • Personal de armadas y guardias costeras interesado en la optimización del rendimiento y la seguridad de los buques.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de mecánica de fluidos, teoría de vibraciones y diagnóstico de fallas. Se valorará experiencia previa en el sector naval. ES/EN B2+ (se facilita material y soporte en ambos idiomas).

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos de Análisis Vibracional (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Fundamentos de Análisis Vibracional
  • 1.2. Principios de la Vibración: Conceptos básicos y definiciones
  • 1.3. Tipos de Vibraciones: Libre, forzada, amortiguada, resonancia
  • 1.4. Sensores de Vibración: Acelerómetros, velocímetros, proximitores
  • 1.5. Adquisición de Datos: Configuración y calibración de equipos
  • 1.6. Procesamiento de Señales: Transformada de Fourier (FFT), espectros
  • 1.7. Parámetros Vibracionales: Amplitud, frecuencia, fase
  • 1.8. Normas y Estándares: ISO y otras normativas relevantes
  • 1.9. Herramientas de Análisis: Software y aplicaciones prácticas
  • 1.10. Introducción a la Interpretación: Patrones comunes de vibración
2Vibraciones: Detección de Fallos en Motores (50 h)
  • 2.1. Introducción al Análisis Vibracional: Fundamentos
  • 2.2. Tipos de Vibraciones en Motores: Mecánicas, Eléctricas y Térmicas
  • 2.3. Instrumentación y Sensores: Selección y Uso
  • 2.4. Recopilación de Datos: Técnicas y Mejores Prácticas
  • 2.5. Análisis de Señales: Dominio del Espectro de Frecuencias
  • 2.6. Identificación de Fallos: Desequilibrio, Desalineación, Holguras
  • 2.7. Análisis de Modos de Falla Comunes: Rodamientos, Engranajes, etc.
  • 2.8. Diagnóstico Avanzado: Técnicas Especializadas
  • 2.9. Interpretación de Resultados: Diagnóstico y Pronóstico
  • 2.10. Casos Prácticos: Aplicación en Entornos Navales
3Identificación de Fallos por Vibración en Motores (50 h)
  • 3.1. Fundamentos del Análisis Vibracional en Motores
  • 3.2. Principios de la Medición de Vibraciones en Motores
  • 3.3. Tipos de Fallos Detectables por Vibración
  • 3.4. Equipos y Sensores para el Análisis Vibracional
  • 3.5. Técnicas de Adquisición y Procesamiento de Datos
  • 3.6. Interpretación de Espectros de Vibración
  • 3.7. Diagnóstico de Fallos Comunes: Desbalance, Desalineación, Holguras
  • 3.8. Diagnóstico de Fallos en Rodamientos y Engranajes
  • 3.9. Elaboración de Informes y Recomendaciones
  • 3.10. Casos Prácticos de Análisis Vibracional en Motores
4Evaluación Vibracional de Motores (50 h)
  • 4.1. Fundamentos del Análisis Vibracional en Motores Navales
  • 4.2. Instrumentación y Sensores para la Medición de Vibraciones
  • 4.3. Recolección y Calidad de Datos Vibracionales
  • 4.4. Señales y Patrones Vibracionales: Identificación de Anomalías
  • 4.5. Diagnóstico de Fallos Comunes: Desbalance, Desalineación, Holguras
  • 4.6. Interpretación de Espectros de Frecuencia y Diagramas de Cascada
  • 4.7. Análisis de la Severidad de las Fallas: Criterios y Estándares
  • 4.8. Técnicas de Mitigación y Solución de Problemas Vibracionales
  • 4.9. Casos Prácticos y Estudios de Caso en Motores Navales
  • 4.10. Mantenimiento Predictivo Basado en Vibraciones
5Diagnóstico Vibracional de Motores (50 h)
  • 5.1. Fundamentos del Análisis Vibracional: Principios y conceptos clave.
  • 5.2. Introducción a los Sensores y Transductores: Tipos y aplicaciones en motores.
  • 5.3. Adquisición y Procesamiento de Datos: Configuración y calibración.
  • 5.4. Análisis de Espectro de Frecuencia: Interpretación y diagnóstico inicial.
  • 5.5. Identificación de Fallos Comunes: Desequilibrio, desalineación, holguras.
  • 5.6. Caso de Estudio: Análisis de vibraciones en un motor diesel.
  • 5.7. Mantenimiento Predictivo: Implementación de un programa basado en vibraciones.
  • 5.8. Herramientas de Software: Uso de software especializado en análisis vibracional.
  • 5.9. Normativas y Estándares: Cumplimiento y buenas prácticas.
  • 5.10. Evaluación y Conclusiones: Informe final y recomendaciones.
6Interpretación de Vibraciones: Motores Navales (50 h)
  • 6.1. Introducción al Análisis Vibracional en Motores Navales
  • 6.2. Principios Fundamentales de la Vibración: Conceptos Clave
  • 6.3. Fuentes Comunes de Vibración en Motores Marinos
  • 6.4. Instrumentación y Sensores para la Medición de Vibraciones
  • 6.5. Técnicas de Adquisición y Procesamiento de Datos Vibracionales
  • 6.6. Interpretación de Espectros de Frecuencia: Identificación de Fallos
  • 6.7. Análisis de Tendencias y Monitoreo de Condición
  • 6.8. Diagnóstico de Fallos: Desbalance, Desalineación y Holguras
  • 6.9. Diagnóstico de Fallos: Rodamientos y Engranajes
  • 6.10. Casos Prácticos: Aplicación del Análisis Vibracional en Motores Reales
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de análisis de vibraciones en motores y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de análisis de vibraciones en motores de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónANÁLISIS DE VIBRACIONES EN MOTORESDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diagnóstico Vibracional Motores Navales: Análisis integral de vibraciones, identificación y solución de fallos.

  • Diagnóstico Vibracional Motores Navales: Análisis integral de vibraciones, identificación y solución de fallos.

  • Análisis Vibracional: Diagnóstico de fallos en motores navales, detección temprana y soluciones.
  • Interpretación Experta: Identificación precisa de averías mediante análisis de vibraciones.
  • Evaluación Profunda: Dominio del análisis vibracional para la salud y optimización de motores.

  • Diagnóstico Vibracional: Modelado y análisis espectral de fallos en motores navales.
  • Detección Temprana: Implementación de algoritmos para predicción de fallos basada en vibraciones.
  • Análisis de Averías: Estudio de casos prácticos y soluciones a fallos comunes en motores.
  • Evaluación Integral: Desarrollo de un sistema de monitoreo predictivo.

  • Diagnóstico Avanzado Motores: Análisis Vibracional integral y detección temprana de fallos.
  • Fallos Motores: Identificación y solución de averías a través del análisis de vibraciones experto.
  • Evaluación Vibracional: Interpretación precisa de datos y optimización del rendimiento del motor.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre análisis de vibraciones en motores

¿Qué es análisis de vibraciones en motores?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene análisis de vibraciones en motores?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en análisis de vibraciones en motores?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en análisis de vibraciones en motores?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en análisis de vibraciones en motores?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar análisis de vibraciones en motores online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio545 €1.490 €

Ver Diplomado en Análisis Térmico Transitorio para Payloads

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