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Diplomado en Adhesivos Estructurales en Restauración

Diplomado online de 800 h: 8 módulos y 80 submódulos, de «Ciencia de la adhesión» a «Proyecto de unión adhesiva», pasando por «Aplicaciones en restauración patrimonial».

Mapa del programa · pulsa un módulo
Módulo 1 · Ciencia de la adhesión
800 hDuración total
8Módulos
80Submódulos
OnlineModalidad

Competencias y resultados

6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.

Ciencia de la adhesión

Saldrás manejando mecanismos de adhesión mecánica y química, energía superficial y mojado y tensión de cohesión y adhesión. Es lo que se trabaja en «Ciencia de la adhesión», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.

Familias de adhesivos estructurales

Saldrás manejando epoxis de uno y dos componentes, poliuretanos estructurales y acrílicos y metacrilatos. Es lo que se trabaja en «Familias de adhesivos estructurales», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.

Preparación de superficies

Saldrás manejando limpieza y desengrase, abrasión y chorreado y imprimaciones de adhesión. Es lo que se trabaja en «Preparación de superficies», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.

Aplicaciones en restauración patrimonial

Saldrás manejando consolidación de piezas fracturadas, uniones reversibles en conservación y restauración de interiores y guarnecidos. Es lo que se trabaja en «Aplicaciones en restauración patrimonial», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.

Ensayo y control de calidad

Saldrás manejando ensayo de cizalla a solape ISO 4587, ensayo de pelado y ensayo de tracción a tope. Es lo que se trabaja en «Ensayo y control de calidad», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.

Seguridad y salud

Saldrás manejando riesgos de isocianatos y epoxis, sensibilización cutánea y equipos de protección. Es lo que se trabaja en «Seguridad y salud», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.

Objetivos de aprendizaje

  • 01Comprender los mecanismos de adhesión y diseño de uniones.
  • 02Seleccionar familias de adhesivos estructurales.
  • 03Preparar superficies de distintos materiales.
  • 04Aplicar adhesivos en reparación de carrocerías.
  • 05Utilizar adhesivos con criterios de conservación patrimonial.
  • 06Ensayar y controlar la calidad de uniones adhesivas.
  • 07Trabajar con adhesivos de forma segura.

Plan de estudios

8 módulos, 80 submódulos, 800 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.

1 de 8 módulos abiertos
Módulo 1 de 8 · 10 submódulos

Ciencia de la adhesión

1.1Mecanismos de adhesión mecánica y química
1.2Energía superficial y mojado
1.3Tensión de cohesión y adhesión
1.4Diseño de uniones a solape y a tope
1.5Distribución de tensiones en la unión
1.6Modos de fallo ISO 10365
1.7Fluencia y fatiga de adhesivos
1.8Efecto de temperatura y humedad
1.9Ventajas frente a soldadura y remaches
1.10Taller: ensayo de mojado con ángulo de contacto
Módulo 2 de 8 · 10 submódulos

Familias de adhesivos estructurales

2.1Epoxis de uno y dos componentes
2.2Poliuretanos estructurales
2.3Acrílicos y metacrilatos
2.4Cianoacrilatos de alta resistencia
2.5Adhesivos anaeróbicos
2.6Siliconas y MS polímeros
2.7Adhesivos de época: colas animales y caseína
2.8Adhesivos en carrocerías modernas
2.9Fichas técnicas e interpretación
2.10Práctica: selección de adhesivo para un panel de fibra
Módulo 3 de 8 · 10 submódulos

Preparación de superficies

3.1Limpieza y desengrase
3.2Abrasión y chorreado
3.3Imprimaciones de adhesión
3.4Tratamientos de plasma y llama
3.5Preparación de metales
3.6Preparación de plásticos y composites
3.7Preparación de madera
3.8Control de contaminación
3.9Tiempos abiertos y de montaje
3.10Laboratorio: preparación de probetas de aluminio
Módulo 4 de 8 · 10 submódulos

Aplicaciones en carrocería

4.1Pegado de paneles de chapa
4.2Uniones de techos y faldones
4.3Reparación de fibra de vidrio
4.4Pegado de lunas
4.5Adhesivo con remache combinado
4.6Corrosión galvánica y protección
4.7Normas de reparación de fabricantes
4.8Equipos de dosificación
4.9Curado y aceleración
4.10Caso práctico: sustitución de un panel pegado
Módulo 5 de 8 · 10 submódulos

Aplicaciones en restauración patrimonial

5.1Consolidación de piezas fracturadas
5.2Uniones reversibles en conservación
5.3Restauración de interiores y guarnecidos
5.4Pegado de cuero y textiles
5.5Adhesivos en instrumentos y relojes
5.6Restauración de madera estructural
5.7Compatibilidad con materiales originales
5.8Documentación de intervenciones
5.9Criterios de la Carta de Turín
5.10Práctica: consolidación de una pieza de baquelita
Módulo 6 de 8 · 10 submódulos

Ensayo y control de calidad

6.1Ensayo de cizalla a solape ISO 4587
6.2Ensayo de pelado
6.3Ensayo de tracción a tope
6.4Envejecimiento acelerado
6.5Ensayo no destructivo de uniones
6.6Inspección por ultrasonidos
6.7Control del proceso de pegado
6.8Registros y trazabilidad
6.9Análisis de fallos
6.10Laboratorio: ensayo de cizalla de uniones
Módulo 7 de 8 · 10 submódulos

Seguridad y salud

7.1Riesgos de isocianatos y epoxis
7.2Sensibilización cutánea
7.3Equipos de protección
7.4Ventilación del puesto
7.5Fichas de datos de seguridad
7.6Almacenamiento y caducidad
7.7Gestión de residuos
7.8Formación del operario
7.9Normativa REACH
7.10Taller: evaluación de riesgos de un puesto de pegado
Módulo 8 de 8 · 10 submódulos

Proyecto de unión adhesiva

8.1Selección del caso de restauración
8.2Análisis de materiales y cargas
8.3Diseño de la unión
8.4Selección del adhesivo
8.5Plan de preparación de superficies
8.6Ensayos de validación
8.7Ejecución documentada
8.8Conclusiones
8.9Memoria y presentación
8.10Revisión final con el tutor

¿Cuánto me va a llevar?

Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 800 h del programa.

—meses a ese ritmo
—semanas por módulo
—frente a los 800 horas · 6 a 8 meses previstos

¿Qué nivel tienes ya?

Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.

Diseño de uniones a solape y a tope
Módulo 1 · Ciencia de la adhesión
Epoxis de uno y dos componentes
Módulo 2 · Familias de adhesivos estructurales
Control de contaminación
Módulo 3 · Preparación de superficies
Adhesivo con remache combinado
Módulo 4 · Aplicaciones en carrocería
Uniones reversibles en conservación
Módulo 5 · Aplicaciones en restauración patrimonial

Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 4587ISO 10365EN 15870Reglamento (CE) 1907/2006 (REACH)EN 204Carta de Turín de la FIVA

Cuerpo docente y expertos

Este programa se imparte en el área de Restauración & Clásicos, que dirige Dr. Markus Schneider. Debajo, los directores académicos más cercanos a este programa. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.

Dr. Markus Schneider Dr. Markus SchneiderDirector Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen.
Dr. Kevin O’Connor Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji Takahashi Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.

El claustro completo y los once institutos, con sus líneas de trabajo, están en institutos SEIUM y en liderazgo y consejo asesor.

Dónde se trabaja con esto

Perfiles a los que da acceso el programa.

Técnico de restauración de carrocerías
Especialista en uniones adhesivas
Restaurador de interiores de vehículos
Técnico de laboratorio de materiales
Conservador de patrimonio industrial
Jefe de taller de restauración

Para quién es

Técnico de restauración de carrocerías
Especialista en uniones adhesivas
Restaurador de interiores de vehículos
Técnico de laboratorio de materiales
Conservador de patrimonio industrial
Jefe de taller de restauración
Titulados en ingeniería o ciencias que busquen entrar en restauración de vehículos clásicos

Otras formaciones del área

Del mismo área y nivel, para completar tu itinerario.

En el blog técnico: Monitorización estructural de puentes y túneles con gemelos digitales · Restauración de motos históricas: conservación frente a restauración total.

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Opiniones de alumnos

Aún no hay opiniones de este programa. Solo publicamos las de alumnos matriculados.

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De la solicitud al aula, sin esperas

  1. 1Rellenas la solicitud de admisiónTitulación o experiencia y firma, en una sola página.
  2. 2El sistema verifica la documentación al instanteEl sistema comprueba los datos y la firma al momento.
  3. 3Eliges modalidad de pago y reservas tu plazaPago único con descuento o entrada más cuotas mensuales. La matrícula de esta semana cierra el 30-10-2026.

El proceso completo, con documentación, plazos, convalidaciones y becas, está en admisión, cómo aplicar y becas y ayudas.

Comprueba tu acceso en tres respuestas

¿Tienes titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional equivalente?
¿Trabajas o quieres trabajar en Restauración & Clásicos?
¿Puedes mantener un ritmo de estudio constante durante 800 horas · 6 a 8 meses?

Responde las tres y te decimos por dónde seguir.

Requisitos de acceso

  • ·Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria.
  • ·Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
  • ·Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.

Cómo se estudia

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Ansys Mechanical, Microsoft Excel, SolidWorks, Agisoft Metashape, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de ensayo de cizalla de uniones adhesivas, reparación de paneles de fibra de vidrio, consolidación de piezas históricas fracturadas. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

Las modalidades, el calendario y las tasas son comunes a todos los programas: modalidades, calendario académico y tasas y financiación.

Preguntas frecuentes

Son 8 módulos con 80 submódulos y 800 h de trabajo total. Abre por «Ciencia de la adhesión» y cierra con «Proyecto de unión adhesiva».

Se trabajan ISO 4587, ISO 10365, EN 15870, Reglamento (CE) 1907/2006 (REACH), EN 204 y Carta de Turín de la FIVA.

Los perfiles más directos son Técnico de restauración de carrocerías, Especialista en uniones adhesivas, Restaurador de interiores de vehículos, Técnico de laboratorio de materiales y Conservador de patrimonio industrial.

En un pago son 1.192 €, sobre una tarifa de 1.490 €. A plazos, una entrada de 714 € y 6 cuotas de 179 €, 1.788 € en total.

Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se exige titulación universitaria, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

Se trabaja con Ansys Mechanical, Microsoft Excel, SolidWorks, Agisoft Metashape. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Las dudas comunes a todos los programas (titulación, convalidaciones, visado, idiomas) están resueltas en preguntas frecuentes, equivalencias y convalidaciones e idiomas.

Empieza el 21-11-20261.192 € Matricularme
Pago al contado1.192 €ahorras 298 €
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Seium - Universidad de ingeniería avanzada
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