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Curso de ADR para transporte de mercancías peligrosas

Sobre nuestro Curso de ADR para transporte de mercancías peligrosas

El curso en ADR para transporte de mercancías peligrosas de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre ADR para transporte de mercancías peligrosas desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —ISO 26262, ISO 21448 (SOTIF) y ISO/SAE 21434— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: Medini Analyze, ANSYS medini, Isograph Reliability Workbench y PTC Windchill FMEA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de seguridad funcional, responsable de homologación y especialista RAMS en automoción, ferroviario y maquinaria industrial.

Curso de ADR para transporte de mercancías peligrosas
Curso de ADR para transporte de mercancías peligrosas
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

645 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Integral del Transporte de Mercancías Peligrosas: Curso ADR

  • Identificar y clasificar las mercancías peligrosas según la normativa ADR (Acuerdo Europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera).
  • Comprender las responsabilidades y obligaciones de los diferentes actores involucrados en el transporte de mercancías peligrosas: expedidores, transportistas, destinatarios, etc.
  • Manejar la documentación necesaria para el transporte de mercancías peligrosas, incluyendo la elaboración de la carta de porte ADR.
  • Aplicar las reglas de embalaje, etiquetado y marcado de mercancías peligrosas, así como la selección de los embalajes adecuados.
  • Conocer las características y el funcionamiento de los vehículos y cisternas utilizados para el transporte de mercancías peligrosas, incluyendo los equipos de seguridad y protección personal.
  • Dominar las medidas de seguridad a implementar durante la carga, descarga y manipulación de mercancías peligrosas.
  • Actuar ante situaciones de emergencia, incluyendo la aplicación de procedimientos de emergencia y el uso de equipos de protección.
  • Comprender los diferentes tipos de transporte de mercancías peligrosas, incluyendo el transporte por carretera, ferrocarril y vía marítima.
  • Familiarizarse con la normativa específica aplicable al transporte de explosivos y radiactivos.
  • Preparar y obtener el certificado de formación ADR, necesario para el transporte de mercancías peligrosas.

2. Optimización Avanzada de Rotores: Diseño y Rendimiento

  • Dominar el análisis de la dinámica estructural de rotores, incluyendo acoplos complejos como flap–lag–torsion, así como fenómenos críticos de estabilidad como el whirl flutter y la evaluación de la fatiga.
  • Adquirir la capacidad de diseñar y dimensionar componentes estructurales avanzados, como laminados en compósitos, empleando técnicas de análisis de elementos finitos (FE), y comprender las complejidades de las uniones y bonded joints.
  • Profundizar en la aplicación de metodologías de diseño robustas y seguras, incluyendo la implementación de estrategias de damage tolerance y el uso de técnicas de ensayos no destructivos (NDT) como UT (ultrasonido), RT (radiografía) y termografía para garantizar la integridad estructural.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. ADR: Capacitación Esencial para el Transporte de Mercancías Peligrosas

4. ADR: Capacitación Esencial para el Transporte de Mercancías Peligrosas

  • Identificación y clasificación de mercancías peligrosas según normativa ADR.
  • Conocimiento de la estructura y funcionamiento del ADR, incluyendo excepciones y exenciones.
  • Responsabilidades de los diferentes intervinientes en el transporte de mercancías peligrosas.
  • Embalaje y etiquetado adecuado para el transporte de mercancías peligrosas.
  • Documentación requerida para el transporte de mercancías peligrosas (carta de porte, instrucciones escritas, etc.).
  • Equipamiento de seguridad y protección personal (EPP) obligatorio para el transporte de mercancías peligrosas.
  • Manipulación segura de mercancías peligrosas, incluyendo carga, descarga y estiba.
  • Medidas a tomar en caso de emergencia, como fugas, derrames o accidentes.
  • Conocimiento de los diferentes tipos de vehículos y cisternas utilizados para el transporte de mercancías peligrosas.
  • Legislación vigente sobre el transporte de mercancías peligrosas a nivel nacional e internacional.

5. ADR: Formación Experta en el Transporte de Materiales Peligrosos

  • Comprender la normativa ADR y la clasificación de materiales peligrosos.
  • Identificar los riesgos asociados al transporte de mercancías peligrosas.
  • Aprender a etiquetar, embalar y envasar correctamente los materiales peligrosos.
  • Dominar la documentación necesaria para el transporte de mercancías peligrosas.
  • Conocer las responsabilidades de los diferentes actores involucrados en el transporte (expedidor, transportista, destinatario, etc.).
  • Aplicar medidas de seguridad para prevenir accidentes y minimizar sus consecuencias.
  • Actuar correctamente en caso de emergencia, incluyendo la utilización de equipos de protección personal y procedimientos de actuación.
  • Familiarizarse con los vehículos y equipos utilizados para el transporte de mercancías peligrosas.
  • Gestionar el transporte de residuos peligrosos y mercancías peligrosas especiales.
  • Obtener la capacitación necesaria para la obtención del certificado ADR (básico y especialidades).

6. ADR: Guía Completa para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas

6. ADR: Guía Completa para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas

  • Identificar las clases de mercancías peligrosas y su clasificación según el ADR.
  • Comprender la normativa ADR sobre embalaje, envasado y etiquetado de mercancías peligrosas.
  • Aplicar las reglas para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, incluyendo vehículos y documentación.
  • Interpretar las instrucciones escritas y las medidas de seguridad en caso de incidente.
  • Familiarizarse con las responsabilidades de los diferentes intervinientes en el transporte de ADR (remitente, transportista, destinatario).
  • Asegurar la correcta carga y descarga de mercancías peligrosas, así como el almacenamiento temporal.
  • Conocer los equipos de protección individual (EPI) y los equipos de protección colectiva (EPC) necesarios.
  • Evaluar los riesgos asociados al transporte de mercancías peligrosas y aplicar medidas preventivas.
  • Entender las excepciones y exenciones del ADR.
  • Prepararse para la obtención del certificado ADR (básico y especialidades).

Curso de ADR para transporte de mercancías peligrosas

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de ADR para transporte de mercancías peligrosas

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  • Conductores de vehículos que transportan mercancías peligrosas por carretera.
  • Empresas de transporte y logística que manejan mercancías peligrosas.
  • Personal involucrado en la carga, descarga y manipulación de mercancías peligrosas.
  • Responsables de seguridad y prevención de riesgos laborales en empresas relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas.

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  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción al Transporte ADR y Normativas (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción al Transporte ADR y Normativas
  • 1.2. Contexto y Evolución del Transporte de Mercancías Peligrosas
  • 1.3. Marco Legal: Acuerdos ADR y Regulaciones Nacionales
  • 1.4. Clasificación de Mercancías Peligrosas: Clases y Divisiones
  • 1.5. Estructura del Acuerdo ADR: Partes, Anexos y Apéndices
  • 1.6. Obligaciones de los Intervinientes en el Transporte ADR
  • 1.7. Documentación Requerida para el Transporte de Mercancías Peligrosas
  • 1.8. Señalización y Etiquetado de Bultos y Vehículos
  • 1.9. Exenciones y Disposiciones Especiales
  • 1.10. Responsabilidades en Caso de Incidentes y Accidentes
2Diseño y Optimización de Rotores (50 h)
  • 2.1. 2 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
  • 2.2. 2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
  • 2.3. 3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
  • 2.4. 4 Design for maintainability y modular swaps
  • 2.5. 5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
  • 2.6. 6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
  • 2.7. 7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
  • 2.8. 8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
  • 2.9. 9 IP, certificaciones y time-to-market
  • 2.10. 20 Case clinic: go/no-go con risk matrix
3Mercancías Peligrosas: Clasificación y Riesgos (50 h)
  • 3.1. Módulo 3 — Mercancías Peligrosas: Clasificación y Riesgos
  • 3.2. Introducción a la Clasificación de Mercancías Peligrosas: Sistemas y Códigos
  • 3.3. Categorías de Peligro: Clase, División y Grupo de Embalaje
  • 3.4. Identificación y Etiquetado: Etiquetas, Marcas y Señalización
  • 3.5. Fichas de Datos de Seguridad (FDS): Contenido y Utilización
  • 3.6. Riesgos Específicos: Inflamabilidad, Toxicidad, Corrosividad, etc.
  • 3.7. Reacciones Peligrosas: Compatibilidad de Mercancías y Medidas Preventivas
  • 3.8. Evaluación de Riesgos: Análisis de Peligros y Vulnerabilidades
  • 3.9. Escenarios de Emergencia: Identificación y Respuesta Inicial
  • 3.10. Legislación y Normativa: ADR, RID, IMDG y otros convenios internacionales
4Guía práctica del transporte ADR (50 h)
  • 4.1. Legislación ADR: Marco normativo y regulatorio
  • 4.2. Clasificación de Mercancías Peligrosas: Identificación y etiquetado
  • 4.3. Envases y Embalajes: Selección y cumplimiento
  • 4.4. Documentación ADR: Requisitos y gestión
  • 4.5. Equipamiento de Transporte: Diseño y seguridad
  • 4.6. Carga, Descarga y Manipulación: Procedimientos seguros
  • 4.7. Señalización y Rotulación: Visibilidad y advertencia
  • 4.8. Excepciones y Exenciones: Casos especiales
  • 4.9. Inspección y Control: Verificación de la conformidad
  • 4.10. Incidentes y Emergencias: Planes de actuación
5Principios ADR y Legislación Vigente (50 h)
  • 5.1. Marco Legal del ADR: Convenios y Acuerdos Internacionales
  • 5.2. Estructura del ADR: Anexos A y B
  • 5.3. Clases de Mercancías Peligrosas: Clasificación y Etiquetado
  • 5.4. Exenciones y Disposiciones Especiales
  • 5.5. Obligaciones de los Intervinientes en el Transporte
  • 5.6. Documentación Requerida: Cartas de Porte y Documentos de Transporte
  • 5.7. Seguridad en el Transporte: Medidas de Prevención y Protección
  • 5.8. Responsabilidades y Sanciones por Incumplimiento
  • 5.9. Últimas Actualizaciones Legislativas del ADR
  • 5.10. Interpretación y Aplicación Práctica de la Normativa ADR
6Señalización y Documentación ADR (50 h)
  • 6.1. Definición y Clasificación de Mercancías Peligrosas.
  • 6.2. Estructura y Funcionamiento del ADR.
  • 6.3. Responsabilidades de los Intervinientes en el Transporte.
  • 6.4. Excepciones y Exenciones del ADR.
  • 6.5. Embalaje y Envases para Mercancías Peligrosas.
  • 6.6. Marcado y Etiquetado de Bultos.
  • 6.7. Documentación para el Transporte de Mercancías Peligrosas.
  • 6.8. Equipamiento de Seguridad y Protección Personal.
  • 6.9. Carga, Descarga y Manipulación de Mercancías.
  • 6.10. Medidas en Caso de Emergencia.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de ADR para transporte de mercancías peligrosas y su vocabulario normativo.
  • Aplicar ISO 26262, ISO 21448 (SOTIF) y ISO/SAE 21434 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con Medini Analyze y ANSYS medini.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en banco de ensayos de conformidad y laboratorio EMC de precompliance.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de ADR para transporte de mercancías peligrosas de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Medini Analyze, ANSYS medini, Isograph Reliability Workbench, PTC Windchill FMEA, Enterprise Architect, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de banco de ensayos de conformidad, laboratorio EMC de precompliance, HIL de validación de seguridad. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • ISO 26262
  • ISO 21448 (SOTIF)
  • ISO/SAE 21434
  • UNECE R155
  • UNECE R156
  • UNECE R157
  • IEC 61508
  • EN 50126 (RAMS)
  • EN 50128
  • EN 50129

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de seguridad funcional
  • Responsable de homologación
  • Especialista RAMS
  • Auditor de calidad de producto
  • Responsable de cumplimiento normativo
  • Gestor de certificación
  • Analista de fiabilidad
  • Técnico de ensayos de conformidad

Sectores de destino: automoción, ferroviario, maquinaria industrial, dispositivos médicos, energía, aeronáutica. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónADR PARA TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGRDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • ADR Compliance Suite: desarrollo software para gestión ADR, incluyendo cálculo rutas seguras y documentación.
  • Rotor Performance Analyzer: simulador CFD avanzado para optimización de rotores, análisis de rendimiento y validación experimental.
  • ADR Safety Protocol: implementación de un protocolo integral para la gestión y mitigación de riesgos en el transporte ADR.

  • ADR Compliance Suite: desarrollo software para gestión ADR, incluyendo cálculo rutas seguras y documentación.
  • Rotor Performance Analyzer: simulador CFD avanzado para optimización de rotores, análisis de rendimiento y validación experimental.
  • ADR Safety Protocol: implementación de un protocolo integral para la gestión y mitigación de riesgos en el transporte ADR.

  • Gestión ADR: Auditorías y optimización de rutas; análisis de riesgos y planes de emergencia; compliance legal.
  • Análisis ADR: Simulación de escenarios; clasificación de mercancías y embalaje; documentación y etiquetado.
  • Seguridad ADR: Diseño de protocolos; formación de personal; respuesta a incidentes.

  • ADR: Simulación de Riesgos: Modelado de escenarios (fugas, incendios) y análisis de impacto ambiental.
  • ADR: Gestión de Flotas: Optimización de rutas, cumplimiento normativo y logística de transporte.
  • ADR: Evaluación de Siniestros: Investigación de accidentes, informes periciales y medidas correctivas.

  • ADR Compliance Suite: Software para clasificación y documentación ADR.
  • Optimized Rotor Design: Diseño, simulación CFD y análisis de rendimiento.
  • ADR Training Platform: Simulador interactivo para el transporte seguro.
  • ADR Risk Assessment Tool: Evaluación y mitigación de riesgos en tiempo real.
  • ADR Certification Portal: Plataforma de gestión y seguimiento de certificaciones.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con Medini Analyze, ANSYS medini, Isograph Reliability Workbench, PTC Windchill FMEA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre ADR para transporte de mercancías peligrosas

¿Qué es ADR para transporte de mercancías peligrosas?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene ADR para transporte de mercancías peligrosas?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en ADR para transporte de mercancías peligrosas?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en ADR para transporte de mercancías peligrosas?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en ADR para transporte de mercancías peligrosas?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar ADR para transporte de mercancías peligrosas online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Regulación, RAMS & Homologación.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de ADR para transporte de mercancías peligrosasMásterMáster en Ingeniería de Transporte de Mercancías Peligrosas y Baterías
Horas300 h1900 h
Módulos612
Submódulos60120
Precio645 €9.900 €

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