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Curso de Derecho marítimo internacional básico

Sobre nuestro Curso de Derecho marítimo internacional básico

El curso en derecho marítimo internacional básico de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre derecho marítimo internacional básico desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

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Curso de Derecho marítimo internacional básico
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

795 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Fundamentos del Derecho Marítimo Internacional: Un Curso Básico

  • Comprender los principios fundamentales que rigen la navegación y el comercio marítimo a nivel global.
  • Identificar las fuentes del Derecho Marítimo Internacional, incluyendo tratados, convenciones y costumbres.
  • Analizar la jurisdicción marítima y su aplicación en diferentes situaciones, como la alta mar y las zonas económicas exclusivas.
  • Estudiar los derechos y responsabilidades de los Estados en relación con el mar, incluyendo la protección del medio ambiente marino.
  • Familiarizarse con los conceptos clave de la seguridad marítima, como la prevención de colisiones y la lucha contra la piratería.
  • Examinar el régimen jurídico aplicable a las actividades en alta mar, como la pesca, la investigación científica y la exploración de recursos.
  • Conocer los mecanismos de solución de controversias en el ámbito marítimo internacional, incluyendo el arbitraje y la intervención de tribunales.
  • Evaluar el impacto de las nuevas tecnologías y los desafíos emergentes en el Derecho Marítimo Internacional, como el transporte marítimo autónomo.

2. Principios Esenciales del Derecho Marítimo Internacional: Curso Introductorio

2. Principios Esenciales del Derecho Marítimo Internacional: Curso Introductorio

  • Comprender la estructura y fuentes del Derecho Marítimo Internacional.
  • Analizar los conceptos clave: alta mar, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva (ZEE).
  • Estudiar la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR/UNCLOS).
  • Identificar los derechos y obligaciones de los Estados en relación con el mar.
  • Examinar la jurisdicción marítima y su aplicación.
  • Explorar los aspectos relacionados con la navegación y el transporte marítimo.
  • Analizar la protección del medio ambiente marino y la contaminación.
  • Conocer las organizaciones internacionales relevantes (OMI, etc.).
  • Entender los regímenes de responsabilidad en el ámbito marítimo.
  • Introducción a la resolución de disputas marítimas.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Explorando el Derecho Marítimo Internacional: Guía Preliminar

4. Explorando el Derecho Marítimo Internacional: Guía Preliminar

  • Comprender los fundamentos del derecho marítimo internacional y su marco legal.
  • Identificar las fuentes del derecho marítimo internacional: tratados, costumbres y jurisprudencia.
  • Analizar la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR).
  • Explorar el régimen jurídico de los espacios marítimos: mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva y alta mar.
  • Estudiar la regulación de la navegación marítima y las vías de comunicación marítimas internacionales.
  • Entender la protección del medio ambiente marino y la prevención de la contaminación.
  • Examinar la responsabilidad y los derechos de los Estados en el ámbito marítimo.
  • Conocer los aspectos clave de la seguridad marítima y la lucha contra la piratería.
  • Introducción a los organismos internacionales relevantes: OMI, Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
  • Aplicación práctica del derecho marítimo internacional: casos de estudio y ejemplos.

5. Descifrando el Derecho Marítimo Internacional: Lo Esencial

5. Descifrando el Derecho Marítimo Internacional: Lo Esencial

  • Fundamentos del Derecho Marítimo Internacional: Origen, evolución y fuentes principales.
  • El régimen jurídico del mar: Zonas marítimas, delimitación y derechos de los Estados.
  • Derechos y obligaciones de los buques: Nacionalidad, registro, y libertad de navegación.
  • La protección del medio marino: Normativa internacional sobre contaminación y conservación.
  • Responsabilidad por daños y abordajes: Normas y procedimientos legales.
  • Transporte marítimo de mercancías: Contratos de fletamento, conocimientos de embarque y seguros.
  • Derecho de la pesca: Regulación internacional y conservación de recursos.
  • El derecho de la guerra en el mar: Reglas aplicables a conflictos armados.
  • Organizaciones internacionales: Papel de la OMI, la ONU y otros organismos.
  • Resolución de controversias: Mecanismos de arreglo de disputas en el ámbito marítimo.

6. Introducción al Derecho Marítimo Internacional: Curso Básico

Introducción al Derecho Marítimo Internacional: Curso Básico”:

  • Identificar las fuentes del Derecho Marítimo Internacional: tratados, costumbre internacional, principios generales del derecho y jurisprudencia.
  • Comprender los conceptos clave: mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva (ZEE), alta mar y plataforma continental.
  • Analizar los derechos y obligaciones de los Estados en relación con el mar y sus recursos.
  • Estudiar el régimen jurídico de las actividades en el mar: navegación, pesca, investigación científica marina y protección del medio marino.
  • Familiarizarse con los principales organismos internacionales relacionados con el Derecho Marítimo Internacional: OMI, Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
  • Evaluar los conflictos marítimos y sus mecanismos de solución: negociación, mediación, arbitraje y arreglo judicial.

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Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Derecho marítimo internacional básico

  • Abogados/as y profesionales del sector legal interesados en especializarse en derecho marítimo internacional.
  • Estudiantes de derecho, ciencias políticas o relaciones internacionales con interés en el ámbito marítimo.
  • Profesionales de empresas navieras, compañías de seguros marítimos, puertos y terminales marítimas.
  • Funcionarios públicos y personal de organismos gubernamentales relacionados con el sector marítimo.
  • Consultores y asesores que deseen ampliar sus conocimientos en derecho marítimo internacional.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción al Derecho Marítimo Internacional (50 h)
  • 1.1. Introducción a la legislación marítima internacional: fuentes y principios generales.
  • 1.2. El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR): marco fundamental.
  • 1.3. Jurisdicción marítima: conceptos clave y aplicación práctica.
  • 1.4. La Organización Marítima Internacional (OMI): estructura y funciones.
  • 1.5. Actores del derecho marítimo: estados, organizaciones y particulares.
  • 1.6. Responsabilidad y compensación en el ámbito marítimo: accidentes y daños.
  • 1.7. Derecho de visita y abordaje: regulación y excepciones.
  • 1.8. El transporte marítimo de mercancías: contratos y responsabilidades.
  • 1.9. El registro de buques: nacionalidad y derechos.
  • 1.10. Resolución de disputas en el ámbito marítimo: tribunales y arbitraje.
2Bases del Derecho Marítimo Internacional (50 h)
  • 2.1. Fuentes y evolución del Derecho Marítimo Internacional
  • 2.2. Conceptos clave: mar territorial, zona contigua, alta mar
  • 2.3. Principios fundamentales: libertad de navegación, uso pacífico
  • 2.4. Jurisdicción marítima: estado de abanderamiento, estado ribereño
  • 2.5. Tratados internacionales relevantes: UNCLOS, SOLAS
  • 2.6. Resolución de disputas: Tribunal Internacional del Derecho del Mar
  • 2.7. Papel de la OMI y otras organizaciones internacionales
  • 2.8. Impacto del Derecho Marítimo Internacional en la actualidad
  • 2.9. Relación con el Derecho Internacional Público
  • 2.10. Ejemplos prácticos y casos de estudio
3Conceptos Clave del Derecho Marítimo (50 h)
  • 3.1. Fuentes del Derecho Marítimo Internacional: Tratados, Costumbre y Principios Generales
  • 3.2. Jurisdicción Marítima: Estado de Bandera, Estado Ribereño y Estado del Puerto
  • 3.3. Responsabilidad por Daños Marítimos: Abordaje, Contaminación Marina y Salvamento
  • 3.4. El Régimen Jurídico de los Buques: Nacionalidad, Registro y Derechos Reales
  • 3.5. Comercio Marítimo: Contrato de Fletamento, Conocimiento de Embarque y Seguros Marítimos
  • 3.6. Delitos Marítimos: Piratería, Tráfico Ilícito y Terrorismo Marítimo
  • 3.7. Protección del Medio Ambiente Marino: Convenios Internacionales y Responsabilidad
  • 3.8. Resolución de Controversias Marítimas: Tribunales Internacionales y Arbitraje
  • 3.9. El Derecho del Mar y la Plataforma Continental: Zonas Económicas Exclusivas
  • 3.10. El Derecho Marítimo en la Era Digital: Ciberseguridad y Automatización
4Explorando el Derecho Marítimo: Conceptos (50 h)
  • 4.1. Fuentes del Derecho Marítimo Internacional
  • 4.2. Conceptos Clave: Mar Territorial, Alta Mar, Zona Económica Exclusiva
  • 4.3. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR)
  • 4.4. Jurisdicción Marítima: Estados de Bandera y de Puerto
  • 4.5. El Régimen Jurídico de los Buques
  • 4.6. Principios de Libre Navegación y Pasaje Inocente
  • 4.7. Derechos y Deberes de los Estados en el Mar
  • 4.8. El Papel de la Organización Marítima Internacional (OMI)
  • 4.9. Resolución de Controversias en el Derecho Marítimo
  • 4.10. El Derecho Marítimo Internacional y el Comercio Marítimo
5Introducción al Derecho Marítimo: Fundamentos (50 h)
  • 5.1. Orígenes y Evolución del Derecho Marítimo Internacional
  • 5.2. Fuentes del Derecho Marítimo Internacional
  • 5.3. Conceptos Clave: Mar Territorial, Zona Contigua, Zona Económica Exclusiva
  • 5.4. Principios Fundamentales: Libertad de Navegación, No Intervención
  • 5.5. Actores Principales: Estados, Organizaciones Internacionales
  • 5.6. Jurisdicción Marítima: Delitos y Controversias
  • 5.7. El Rol de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM)
  • 5.8. Introducción a la Responsabilidad en el Mar
  • 5.9. Marco Legal de la Seguridad Marítima
  • 5.10. Desafíos Contemporáneos: Piratería, Contaminación Marina
6Introducción al Derecho Marítimo Internacional (50 h)
  • 6.1. Fuentes del Derecho Marítimo Internacional.
  • 6.2. Sujetos del Derecho Marítimo Internacional.
  • 6.3. Régimen jurídico del mar territorial.
  • 6.4. Régimen jurídico de la zona contigua.
  • 6.5. Régimen jurídico de la zona económica exclusiva.
  • 6.6. Régimen jurídico de la alta mar.
  • 6.7. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR).
  • 6.8. El papel de la Organización Marítima Internacional (OMI).
  • 6.9. El abordaje y la colisión de buques.
  • 6.10. El salvamento marítimo.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de derecho marítimo internacional básico y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de derecho marítimo internacional básico de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraDERECHO MARÍTIMO INTERNACIONAL BÁSICOPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Análisis de Conflictos Marítimos: Resolución de disputas, jurisdicción y derecho de paso.
  • Investigación de Abordajes: Causas, responsabilidad y medidas preventivas.
  • Protección del Medio Marino: Legislación, contaminación y responsabilidad.
  • Seguridad Marítima: Normativas SOLAS, ISM y gestión de riesgos.

  • Análisis de Conflictos Marítimos: Resolución de disputas, jurisdicción y derecho de paso.
  • Investigación de Abordajes: Causas, responsabilidad y medidas preventivas.
  • Protección del Medio Marino: Legislación, contaminación y responsabilidad.
  • Seguridad Marítima: Normativas SOLAS, ISM y gestión de riesgos.

  • Análisis de Casos: Jurisdicción, abordajes, salvamento, contaminación marina.
  • Investigación: Documentación de incidentes y litigios relevantes.
  • Simulación: Creación de escenarios marítimos complejos.
  • Marco Legal: Redacción de informes y análisis de tratados.

  • Análisis de controversias: aplicación de convenciones y jurisprudencia.
  • Regulación de zonas marítimas: estudio de límites y jurisdicciones.
  • Protección del medio ambiente marino: cumplimiento de normativas y protocolos.
  • Comercio marítimo internacional: análisis de contratos y transporte de mercancías.

  • Análisis de Contaminación Marítima: Evaluación de impactos ambientales y cumplimiento normativo (MARPOL).
  • Litigios Marítimos: Investigación y resolución de disputas; análisis de jurisprudencia.
  • Seguridad Marítima: Auditorías de seguridad; protocolos de prevención de accidentes.
  • Comercio Marítimo: Contratos de transporte marítimo; Incoterms; seguros.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

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Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Derecho marítimo internacional básico

¿Qué es Derecho marítimo internacional básico?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Derecho marítimo internacional básico?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Derecho marítimo internacional básico?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Derecho marítimo internacional básico?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Derecho marítimo internacional básico?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Derecho marítimo internacional básico online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Derecho marítimo internacional básicoMásterMáster en Ingeniería de Telemetría, IoT Marítimo y Mantenimiento Predictivo.
Horas300 h1900 h
Módulos612
Submódulos60120
Precio795 €6.900 €

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