Curso de SCR y sistemas de reducción de NOx

Sobre nuestro Curso de SCR y sistemas de reducción de NOx

El curso en scr y sistemas de reducción de nox de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre scr y sistemas de reducción de nox desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Fundamentos de física de reactores
Curso de SCR y sistemas de reducción de NOx

645 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio de SCR y Reducción de NOx: Fundamentos, Tecnologías y Optimización

1. Dominio de SCR y Reducción de NOx: Fundamentos, Tecnologías y Optimización

* Comprender los fundamentos de la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) para la reducción de emisiones de NOx en entornos navales.
* Identificar y analizar las fuentes de NOx en sistemas de combustión marina y sus impactos ambientales.
* Estudiar y comparar diferentes tecnologías SCR utilizadas en la industria naval, incluyendo catalizadores y reactores.
* Evaluar el rendimiento de los sistemas SCR, considerando factores como la eficiencia de conversión, la vida útil del catalizador y las emisiones de amoníaco.
* Aplicar técnicas de optimización para mejorar la eficiencia de la reducción de NOx en sistemas SCR, incluyendo el control de la temperatura, la relación molar y la distribución del agente reductor.
* Familiarizarse con las regulaciones internacionales y las normativas de emisiones de NOx en el sector marítimo, incluyendo MARPOL y sus enmiendas.
* Analizar el diseño de sistemas de reducción de NOx, incluyendo la selección de equipos, la disposición de los componentes y la integración en el sistema de propulsión.
* Adquirir habilidades para el mantenimiento y la gestión de sistemas SCR, incluyendo la monitorización del rendimiento, la limpieza de los catalizadores y la gestión de residuos.
* Explorar las tendencias futuras en la reducción de NOx en la industria naval, incluyendo el desarrollo de tecnologías más eficientes y la adopción de combustibles alternativos.
* Estudiar casos prácticos de implementación de sistemas SCR en buques y embarcaciones, analizando los resultados y las lecciones aprendidas.

2. Análisis SCR: Tecnologías, Operación y Reducción de NOx

2. Análisis SCR: Tecnologías, Operación y Reducción de NOx

  • Comprender los fundamentos de la tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para la reducción de emisiones de NOx en sistemas navales.
  • Identificar los componentes clave de un sistema SCR: catalizador, reactivos (amoníaco o urea), sistemas de inyección, sensores y controles.
  • Analizar los diferentes tipos de catalizadores SCR, sus propiedades y su desempeño en la reducción de NOx.
  • Estudiar la operación de un sistema SCR: control de temperatura, dosificación de reactivos, optimización del rendimiento.
  • Evaluar las variables que afectan la eficiencia de la reducción de NOx: carga del motor, composición del gas de escape, velocidad de flujo, etc.
  • Conocer los métodos de prueba y monitoreo de los sistemas SCR.
  • Explorar las estrategias para la reducción de NOx: inyección de agua, recirculación de gases de escape (EGR) y SCR combinado.
  • Comprender las normativas y regulaciones internacionales sobre emisiones de NOx en el sector naval.
  • Analizar los costos y beneficios de la implementación de sistemas SCR.
  • Estudiar las últimas tendencias y desarrollos en la tecnología SCR.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. SCR y NOx: Estudio Profundo en Sistemas de Control y Reducción de Emisiones

4. SCR y NOx: Estudio Profundo en Sistemas de Control y Reducción de Emisiones

  • Comprender los principios fundamentales de los sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y su aplicación en la reducción de emisiones NOx (Óxidos de Nitrógeno).
  • Estudiar la química de las reacciones SCR, incluyendo los catalizadores utilizados y los mecanismos de reacción.
  • Analizar los diferentes tipos de sistemas SCR, como los utilizados en motores diésel y plantas de energía.
  • Evaluar el impacto de los parámetros operativos (temperatura, presión, relación molar) en la eficiencia de la reducción de NOx.
  • Aprender sobre los métodos de control y optimización de los sistemas SCR para maximizar la eficiencia y minimizar las emisiones de amoníaco.
  • Explorar las tecnologías alternativas para la reducción de NOx, como la recirculación de gases de escape (EGR) y la combustión pobre.
  • Estudiar las regulaciones y normativas ambientales relacionadas con las emisiones de NOx y los sistemas SCR.
  • Analizar los desafíos y las tendencias futuras en el desarrollo de sistemas SCR y tecnologías de control de emisiones.

5. SCR y NOx: Curso Especializado en Sistemas de Control y Reducción de Gases Navales

5. SCR y NOx: Curso Especializado en Sistemas de Control y Reducción de Gases Navales

  • Fundamentos de los Sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y NOx (Óxidos de Nitrógeno) en aplicaciones navales.
  • Legislación marítima internacional sobre emisiones de NOx y los requisitos para el cumplimiento.
  • Principios de la combustión y formación de NOx en motores marinos.
  • Tecnologías de reducción de NOx: SCR, EGR (Recirculación de Gases de Escape) y otras alternativas.
  • Diseño y configuración de sistemas SCR: componentes, catalizadores, dosificación de urea/amoníaco.
  • Operación, mantenimiento y diagnóstico de fallas en sistemas SCR.
  • Monitoreo y control de emisiones de NOx: sensores, sistemas de medición y registro.
  • Optimización de la eficiencia del sistema SCR para reducir costos operativos y emisiones.
  • Estudios de caso de la implementación de sistemas SCR en diferentes tipos de embarcaciones.
  • Tendencias futuras en la reducción de emisiones navales y el desarrollo de nuevas tecnologías.

6. Sistemas SCR y NOx: Dominio de la Reducción de Emisiones en Entornos Navales

  • Comprender el funcionamiento de los Sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y NOx (óxidos de nitrógeno) en aplicaciones navales.
  • Identificar las fuentes y causas de las emisiones de NOx en motores marinos.
  • Evaluar los diferentes tipos de catalizadores SCR utilizados en el sector naval, incluyendo sus ventajas y desventajas.
  • Analizar el proceso de reducción de NOx mediante SCR, incluyendo las reacciones químicas involucradas y los parámetros clave.
  • Dominar la configuración y el control de los sistemas SCR, incluyendo la dosificación de urea y la gestión de la temperatura.
  • Estudiar la influencia de las condiciones operativas (carga del motor, velocidad, tipo de combustible) en la eficiencia de los sistemas SCR.
  • Conocer las regulaciones y normativas internacionales sobre emisiones de NOx en el ámbito marítimo (MARPOL, IMO).
  • Aplicar estrategias para optimizar el rendimiento de los sistemas SCR y reducir las emisiones de NOx, considerando la eficiencia del combustible y la durabilidad del sistema.
  • Diagnosticar y solucionar problemas comunes en los sistemas SCR, como la contaminación del catalizador y las fallas en la dosificación.
  • Evaluar el impacto ambiental de los sistemas SCR y su contribución a la reducción de la contaminación atmosférica en entornos navales.

Curso de Fundamentos de física de reactores

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de SCR y sistemas de reducción de NOx

  • Ingenieros/as navales, mecánicos/as, químicos/as o profesionales con formación técnica afín.
  • Técnicos/as y personal de mantenimiento de flotas navales, astilleros y empresas de transporte marítimo.
  • Ingenieros/as de proyectos, diseño e innovación enfocados en la eficiencia energética y la sostenibilidad en el sector naval.
  • Responsables de cumplimiento normativo (compliance) y gestores/as ambientales en empresas navieras y autoridades marítimas.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de motores diésel y sistemas de combustión; nivel de idioma inglés B2 (o equivalente).

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 59 submódulos · 300 horas

1Fundamentos SCR y Reducción de NOx (50 h)
  • 1.1. Introducción a la Contaminación por NOx en Entornos Navales
  • 1.2. Principios Fundamentales de la Reducción Catalítica Selectiva (SCR)
  • 1.3. Química del SCR: Reacciones y Catalizadores
  • 1.4. Formación y Control de NOx en Motores Marinos
  • 1.5. Tecnologías de SCR: Tipos y Configuraciones
  • 1.6. Impacto Ambiental y Regulaciones sobre NOx en la Industria Naval
  • 1.7. Selección y Dimensionamiento de Sistemas SCR
  • 1.8. Componentes Clave de un Sistema SCR: Diseño y Funcionamiento
  • 1.9. Beneficios de la Implementación de SCR
  • 1.10. Casos de Estudio: Ejemplos de Aplicación de SCR en Buques
2Tecnologías SCR y Análisis de NOx (50 h)
  • 2.1. Fundamentos de los Sistemas SCR: Componentes y Principios de Funcionamiento
  • 2.2. Tecnologías SCR: Tipos y Comparativas (SCR catalítico, SCR no catalítico)
  • 2.3. Análisis de NOx: Formación, Mediciones y Métodos de Control
  • 2.4. Operación de Sistemas SCR: Arranque, Parada y Regulación
  • 2.5. Optimización SCR: Factores Clave y Estrategias de Rendimiento
  • 2.6. Reducción de NOx: Impacto Ambiental y Normativas Vigentes
  • 2.7. Sistemas SCR en Entornos Navales: Diseño y Adaptación
  • 2.8. Análisis de Fallos y Mantenimiento de Sistemas SCR
  • 2.9. Simulación y Modelado de Sistemas SCR
  • 2.10. Casos Prácticos: Análisis de Sistemas SCR en Buques Específicos
3Introducción a SCR y Control de Emisiones NOx (50 h)
  • 3.1. Fundamentos de los Sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) 3.2 ¿Qué son los Óxidos de Nitrógeno (NOx)?
  • 3.2. Legislación y Normativas sobre Emisiones Navales
  • 3.3. Principios Básicos de la Reacción SCR
  • 3.4. Componentes Clave de un Sistema SCR: Catalizador, Reactivo, etc.
  • 3.5. El Papel del Catalizador en la Reducción de NOx
  • 3.6. Tipos de Catalizadores SCR: Materiales y Características
  • 3.7. El Reactivo: Urea y Amoniaco
  • 3.8. Proceso de Inyección del Reactivo y Control
  • 3.9. Impacto Ambiental de los NOx y la Importancia de la Reducción
  • 3.10. Panorama tecnológico y estado del arte
4Estudio Detallado de Sistemas SCR y NOx (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de los Sistemas SCR y NOx en la Náutica
  • 4.2. Tecnologías de Reducción de NOx: SCR y Alternativas
  • 4.3. Componentes Clave de los Sistemas SCR Navales: Diseño y Funcionamiento
  • 4.4. Operación y Mantenimiento de los Sistemas SCR: Estrategias y Mejores Práctticas
  • 4.5. Monitoreo y Control de Emisiones NOx: Técnicas Avanzadas
  • 4.6. Optimización de Sistemas SCR para Eficiencia y Cumplimiento Normativo
  • 4.7. Análisis de Fallas y Solución de Problemas en Sistemas SCR
  • 4.8. Legislación y Normativas sobre Emisiones NOx en el Sector Naval
  • 4.9. Estudio de Casos: Implementación de SCR en Diferentes Tipos de Buques
  • 4.10. Futuro de la Reducción de NOx: Innovación y Sostenibilidad en la Náutica
5Implementación de SCR en Ambientes Navales (50 h)
  • 5.1. Introducción a los Sistemas SCR en Entornos Navales: Fundamentos y Necesidad
  • 5.2. Principios de Funcionamiento: Reacciones Químicas y Componentes Clave
  • 5.3. Selección de Catalizadores SCR: Tipos, Eficiencia y Durabilidad
  • 5.4. Diseño e Implementación: Integración en Sistemas de Propulsión Naval
  • 5.5. Operación y Mantenimiento: Protocolos y Mejores Prácticas
  • 5.6. Monitoreo y Control: Sistemas de Detección y Regulación de NOx
  • 5.7. Cumplimiento Normativo: Regulaciones Marítimas y Estándares de Emisiones
  • 5.8. Análisis de Fallos y Solución de Problemas: Diagnóstico y Reparación
  • 5.9. Estudios de Caso: Implementaciones Exitosas en Buques y Aplicaciones
  • 5.10. Futuro de la Tecnología SCR: Innovación y Sostenibilidad en el Sector Naval
6Control y Reducción de Emisiones Navales (50 h)
  • 6.1. Introducción a los Sistemas SCR y NOx en Entornos Navales
  • 6.2. Fundamentos de la Reducción Catalítica Selectiva (SCR)
  • 6.3. Principios de Funcionamiento y Componentes de los Sistemas SCR
  • 6.4. Formación y Control de Óxidos de Nitrógeno (NOx) en Motores Navales
  • 6.5. Tecnologías de Reducción de NOx: SCR y Otras Alternativas
  • 6.6. Operación y Mantenimiento de Sistemas SCR
  • 6.7. Monitoreo y Análisis de Emisiones de NOx
  • 6.8. Normativas y Regulaciones sobre Emisiones en la Industria Naval
  • 6.9. Implementación de Estrategias de Cumplimiento SCR
  • 6.10. Estudios de Caso: Ejemplos Prácticos de Implementación SCR en Buques
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de scr y sistemas de reducción de nox y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de scr y sistemas de reducción de nox de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraSCR Y SISTEMAS DE REDUCCIÓN DE NOXPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre SCR y sistemas de reducción de NOx

¿Qué es SCR y sistemas de reducción de NOx?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene SCR y sistemas de reducción de NOx?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en SCR y sistemas de reducción de NOx?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en SCR y sistemas de reducción de NOx?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en SCR y sistemas de reducción de NOx?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar SCR y sistemas de reducción de NOx online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de SCR y sistemas de reducción de NOxDiplomadoDiplomado en Integración MEP y Ocultación de Sistemas
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio645 €1.090 €

Ver Diplomado en Integración MEP y Ocultación de Sistemas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
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