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Curso de Cavitación en hélices marinas

Sobre nuestro Curso de Cavitación en hélices marinas

El curso en cavitación en hélices marinas de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre cavitación en hélices marinas desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Ética en certificación ética y académica
Curso de Cavitación en hélices marinas
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

445 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Análisis y Solución de Problemas de Cavitación en Hélices Marinas

¿Qué Aprenderás? Análisis y Solución de Problemas de Cavitación en Hélices Marinas

1. Comprender los efectos de la cavitación en el rendimiento de las hélices y las consecuencias en la eficiencia y la integridad estructural.

2. Identificar los diferentes tipos de cavitación y sus causas, incluyendo la cavitación por vórtices, de lámina, y de burbujas.

3. Aplicar técnicas de análisis para diagnosticar problemas de cavitación en hélices existentes, utilizando datos de pruebas, simulaciones CFD y análisis de vibraciones.

4. Diseñar y optimizar hélices marinas para minimizar la cavitación y maximizar la eficiencia propulsiva.

5. Analizar los riesgos de erosión, vibraciones y ruido asociados con la cavitación, y proponer soluciones de mitigación.

6. Evaluar diferentes materiales y recubrimientos para resistir la erosión por cavitación.

7. Utilizar software especializado para simular y predecir el comportamiento de la cavitación.

8. Aplicar técnicas de inspección no destructiva (NDT) para detectar daños causados por cavitación en hélices.

9. Establecer estrategias de mantenimiento y reparación para hélices dañadas por cavitación.

10. Estudiar las normativas y estándares relevantes para el diseño y operación de hélices marinas, considerando la cavitación.

2. Modelado y rendimiento de hélices: Predicción y optimización de la cavitación

  • Comprender los fundamentos del modelado de hélices y su importancia en el diseño naval.
  • Explorar los diferentes tipos de hélices y sus características de rendimiento.
  • Aprender a predecir el rendimiento de las hélices utilizando modelos teóricos y computacionales.
  • Analizar el fenómeno de la cavitación y sus efectos en el rendimiento y la durabilidad de las hélices.
  • Utilizar herramientas de simulación para predecir y analizar la cavitación en diferentes condiciones de operación.
  • Identificar y optimizar el diseño de las hélices para minimizar la cavitación y mejorar la eficiencia.
  • Estudiar las técnicas de optimización de hélices, incluyendo el diseño de perfiles aerodinámicos y la selección de materiales.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos en el modelado y optimización de hélices a casos prácticos de diseño naval.
  • Entender cómo los cambios en el diseño de la hélice afectan el rendimiento del buque en general.
  • Desarrollar habilidades para la evaluación crítica de diseños de hélices y la toma de decisiones informadas.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Modelado, Evaluación y Optimización del Rendimiento de Hélices Navales ante la Cavitación

4. Modelado, Evaluación y Optimización del Rendimiento de Hélices Navales ante la Cavitación

  • Fundamentos de la Cavitación: Comprender los fenómenos físicos que originan la cavitación en hélices navales, incluyendo su nucleación, crecimiento y colapso, así como sus efectos perjudiciales en el rendimiento y la integridad estructural.
  • Modelado Numérico Avanzado: Aplicar técnicas de simulación computacional (CFD) para modelar el flujo alrededor de hélices, predecir la formación de cavitación y evaluar su impacto en la eficiencia propulsiva y las vibraciones.
  • Evaluación del Rendimiento Hidrodinámico: Analizar la eficiencia de diferentes diseños de hélices bajo condiciones de cavitación, utilizando criterios como el coeficiente de empuje, el par de torsión y la potencia absorbida.
  • Optimización del Diseño de Hélices: Emplear algoritmos de optimización y herramientas de diseño paramétrico para mejorar el rendimiento de las hélices, minimizando la cavitación y maximizando la eficiencia energética.
  • Análisis de la Integridad Estructural: Evaluar la resistencia de las hélices a la erosión por cavitación y la fatiga, utilizando métodos de elementos finitos (FEA) y herramientas de análisis estructural.
  • Técnicas de Mitigación de la Cavitación: Estudiar y aplicar estrategias para reducir o eliminar la cavitación, como el diseño de perfiles hidrodinámicos optimizados, el control del flujo y el uso de recubrimientos protectores.
  • Pruebas y Validación Experimental: Comprender y aplicar métodos de pruebas en túneles de cavitación y en mar abierto para validar los modelos numéricos y las soluciones de optimización.
  • Impacto Ambiental y Económico: Analizar las implicaciones ambientales de la cavitación, como la contaminación acústica, y evaluar el impacto económico de la erosión y el deterioro del rendimiento de las hélices.

5. Estudio, Predicción y Optimización del Comportamiento de la Cavitación en Hélices

  • Comprender los fundamentos teóricos de la cavitación y su impacto en el rendimiento de las hélices.
  • Identificar y analizar los diferentes tipos de cavitación que pueden ocurrir en hélices navales.
  • Estudiar las variables clave que influyen en la formación y evolución de la cavitación, incluyendo la velocidad, el diseño de la hélice y las condiciones del agua.
  • Utilizar modelos matemáticos y herramientas de simulación numérica (CFD) para predecir el comportamiento de la cavitación en diferentes escenarios operativos.
  • Analizar los efectos de la cavitación en el rendimiento de la hélice, como la pérdida de eficiencia, el ruido y la erosión.
  • Desarrollar estrategias de optimización del diseño de hélices para minimizar la cavitación y mejorar su rendimiento.
  • Aplicar técnicas de diseño de hélices de baja cavitación.
  • Evaluar el impacto de la cavitación en la vida útil y la durabilidad de las hélices.
  • Aprender sobre las técnicas de ensayo y medición para la detección y caracterización de la cavitación.
  • Explorar las últimas investigaciones y avances en el campo de la cavitación en hélices.

6. Modelado Predictivo y Optimización del Rendimiento de Hélices Marinas por Cavitación

6. Modelado Predictivo y Optimización del Rendimiento de Hélices Marinas por Cavitación

  • Comprender los fundamentos de la cavitación en hélices marinas y su impacto en el rendimiento.
  • Dominar las técnicas de modelado predictivo para simular el fenómeno de la cavitación, incluyendo métodos CFD (Computational Fluid Dynamics).
  • Analizar el comportamiento hidrodinámico de las hélices bajo diferentes condiciones de operación, considerando el diseño geométrico y las propiedades del fluido.
  • Evaluar y optimizar el diseño de hélices para minimizar la cavitación, reducir el ruido y mejorar la eficiencia propulsiva.
  • Aplicar herramientas de simulación y análisis para predecir el rendimiento de las hélices en escenarios reales, incluyendo variaciones de velocidad y carga.
  • Identificar y mitigar los efectos de la cavitación, como la erosión y la vibración, a través de estrategias de diseño y optimización.
  • Estudiar los criterios de diseño y selección de materiales para hélices marinas, considerando la resistencia a la cavitación y la durabilidad.
  • Explorar las técnicas de ensayo y validación experimental para verificar los resultados del modelado predictivo y el rendimiento de las hélices.
  • Analizar casos de estudio de hélices marinas, incluyendo ejemplos de diseño, optimización y resolución de problemas relacionados con la cavitación.
  • Integrar el modelado predictivo y la optimización en el proceso de diseño de hélices marinas para lograr un rendimiento óptimo y una mayor eficiencia energética.

Curso de Ética en certificación ética y académica

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Cavitación en hélices marinas

  • Ingenieros/as Navales, Mecánicos/as, Aeronaúticos/as o profesionales de disciplinas afines con interés en la propulsión marina.
  • Profesionales de astilleros, empresas de diseño y construcción naval, y compañías de mantenimiento y reparación de embarcaciones.
  • Expertos/as en optimización de hélices, rendimiento de embarcaciones y análisis de fluidos.
  • Técnicos/as y personal de ingeniería involucrados en la selección, instalación y mantenimiento de sistemas de propulsión marina.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de mecánica de fluidos y propulsión naval. Se valora dominio del idioma inglés.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a la Cavitación y sus Efectos (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción a la Cavitación y sus Efectos
  • 1.2. Definición y fundamentos de la cavitación en hélices marinas
  • 1.3. Causas y mecanismos de la cavitación: presión y velocidad
  • 1.4. Tipos de cavitación: formas y características
  • 1.5. Efectos de la cavitación en el rendimiento de la hélice: eficiencia y empuje
  • 1.6. Efectos de la cavitación en la estructura: erosión y ruido
  • 1.7. Impacto de la cavitación en la vibración y fatiga de la estructura
  • 1.8. Factores que influyen en la cavitación: diseño, operación y ambiente
  • 1.9. Importancia del estudio de la cavitación en el diseño naval
  • 1.10. Introducción a las herramientas y métodos de análisis de la cavitación
2Modelado y Optimización de la Cavitación (50 h)
  • 2.1. Introducción a la Cavitación en Hélices Navales: Fenómeno, Causas y Consecuencias
  • 2.2. Fundamentos de la Hidrodinámica de Hélices: Geometría, Teoría y Parámetros Clave
  • 2.3. Modelado Numérico de la Cavitación: Métodos CFD, Software y Validación
  • 2.4. Predicción del Rendimiento de Hélices Cavitantes: Curvas de Cavitación, Diagramas y Análisis
  • 2.5. Optimización del Diseño de Hélices: Reducción de la Cavitación y Mejora del Rendimiento
  • 2.6. Técnicas de Mitigación de la Cavitación: Diseño de Palas, Recubrimientos y Modificaciones
  • 2.7. Análisis de Casos Reales: Estudio de Hélices con Problemas de Cavitación y Soluciones Aplicadas
  • 2.8. Evaluación del Impacto de la Cavitación: Ruido, Erosión y Eficiencia Energética
  • 2.9. Herramientas y Software de Simulación: Aplicaciones Prácticas y Ejemplos
  • 2.10. Estrategias para el Mantenimiento y la Inspección de Hélices: Detección Temprana de Cavitación
3Evaluación y Mejora ante la Cavitación (50 h)
  • 3.1. Tipos y Causas de Cavitación en Hélices Navales
  • 3.2. Métodos de Evaluación de la Cavitación (Visual, Acústica, Vibraciones)
  • 3.3. Impacto de la Cavitación en el Rendimiento y la Eficiencia
  • 3.4. Estrategias de Mitigación: Diseño, Operación y Mantenimiento
  • 3.5. Diseño de Hélices para Minimizar la Cavitación
  • 3.6. Control Operacional: Regímenes de Velocidad y Carga
  • 3.7. Mantenimiento Preventivo y Correctivo para Hélices
  • 3.8. Materiales y Recubrimientos Resistentes a la Cavitación
  • 3.9. Análisis de Casos: Aplicación de Estrategias de Mejora
  • 3.10. Evaluación Económica de las Medidas de Mitigación
4Modelado y Optimización de Hélices (50 h)
  • 4.1. Introducción al Modelado de Hélices y su Importancia en la Cavitación
  • 4.2. Fundamentos de la Cavitación en Hélices Navales: Tipos y Causas
  • 4.3. Modelado Numérico de Hélices: Software y Metodologías
  • 4.4. Predicción del Rendimiento de Hélices: Curvas de Rendimiento y Diagramas
  • 4.5. Optimización del Diseño de Hélices: Criterios y Técnicas
  • 4.6. Análisis y Evaluación de la Cavitación: Métodos Experimentales y de Simulación
  • 4.7. Mitigación de la Cavitación: Estrategias y Diseño de Hélices
  • 4.8. Impacto de la Cavitación en el Rendimiento y la Durabilidad de la Hélice
  • 4.9. Diseño de Hélices Avanzadas: Consideraciones para la Cavitación
  • 4.10. Estudios de Caso: Análisis y Optimización de Hélices en Diferentes Escenarios Navales
5Estudio y Optimización de Cavitación en Hélices (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de la Cavitación en Hélices Marinas
  • 5.2. Modelado CFD y Análisis de Flujo en Hélices
  • 5.3. Predicción de la Cavitación: Métodos y Técnicas
  • 5.4. Parámetros Clave para la Optimización del Diseño de Hélices
  • 5.5. Técnicas de Mitigación de Cavitación
  • 5.6. Evaluación del Rendimiento de Hélices Cavitantes
  • 5.7. Análisis de Datos y Estudios de Casos de Cavitación
  • 5.8. Optimización del Diseño de Hélices para Reducir la Cavitación
  • 5.9. Impacto de la Cavitación en la Eficiencia y la Vida Útil de las Hélices
  • 5.10. Estrategias para el Control y la Prevención de la Cavitación
6Principios de Cavitación en Hélices Navales (50 h)
  • 6.1. Introducción a la Cavitación en Hélices Navales
  • 6.2. Fundamentos de la Hidrodinámica de Hélices
  • 6.3. Mecanismos de la Cavitación: Formación y Tipos
  • 6.4. Parámetros Críticos que Influyen en la Cavitación
  • 6.5. Efectos Nocivos de la Cavitación en Hélices
  • 6.6. Metodologías de Detección y Evaluación de la Cavitación
  • 6.7. Normativas y Estándares Relacionados con la Cavitación
  • 6.8. Aplicaciones Prácticas y Estudios de Casos
  • 6.9. Diseño Inicial de Hélices y Consideraciones de Cavitación
  • 6.10. Herramientas de Simulación y Análisis de Cavitación
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de cavitación en hélices marinas y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de cavitación en hélices marinas de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraCAVITACIÓN EN HÉLICES MARINASPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Predicción y optimización: CFD y análisis hidrodinámico de cavitación; diseño de pala optimizada.
  • Mitigación y evaluación: estrategias para reducir la cavitación; evaluación del rendimiento; análisis del ruido.
  • Modelado predictivo: modelado numérico de la cavitación; optimización del diseño de la hélice.

  • Predicción y optimización: CFD y análisis hidrodinámico de cavitación; diseño de pala optimizada.
  • Mitigación y evaluación: estrategias para reducir la cavitación; evaluación del rendimiento; análisis del ruido.
  • Modelado predictivo: modelado numérico de la cavitación; optimización del diseño de la hélice.

  • Predicción Cavitación: CFD, BEM; optimización diseño hélice; validación túnel.
  • Mitigación Cavitación: Análisis ruido, vibración; estrategias reducción; pruebas.
  • Optimización Rendimiento: Análisis energía; selección hélices; evaluación.

  • Análisis CFD de Cavitación: Modelado y simulación de flujo y cavitación en diferentes diseños de hélices.
  • Optimización de Diseño: Algoritmos genéticos para optimizar geometrías de hélices, minimizando la cavitación.
  • Pruebas en Túnel de Cavitación: Validación experimental de modelos CFD y diseños optimizados.
  • Evaluación de Materiales: Análisis de resistencia a la cavitación y selección de materiales.

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  • Optimización Hélices: CFD + Análisis Cavitación; Reducción Ruido.
  • Modelado Predictivo: Simulación Cavitación; Optimización Rendimiento.
  • Mitigación Cavitación: Diseño Hélices Eficientes; Análisis Flujo.

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CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

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Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Cavitación en hélices marinas

¿Qué es Cavitación en hélices marinas?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Cavitación en hélices marinas?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Cavitación en hélices marinas?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Cavitación en hélices marinas?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Cavitación en hélices marinas?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Cavitación en hélices marinas online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Esta formación frente a otra del catálogo

Curso · estás aquíCurso de Cavitación en hélices marinasDiplomadoDiplomado en Baterías Marinas Pequeñas y Seguridad
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio445 €890 €

Ver Diplomado en Baterías Marinas Pequeñas y Seguridad

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Programa revisado el .

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