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Curso de Normativa IMO para EEXI y CII

Sobre nuestro Curso de Normativa IMO para EEXI y CII

El curso en normativa IMO para eexi y cii de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre normativa IMO para eexi y cii desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Historia ética de adquisiciones militares
Curso de Normativa IMO para EEXI y CII

545 €

ADMISIÓN

También puedes solicitar plaza antes de matricularte

Si prefieres comprobar antes el encaje del programa con tu perfil, presenta la solicitud de admisión. Es gratuita, no compromete a nada y admisiones te envía el plan de estudios completo, la fecha de inicio y las vías de financiación.

1. SolicitudFormulario en línea, sin coste
2. Revisión del perfilAdmisiones te responde
3. Matrícula y accesoInicio según el programa

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan Normativa IMO para EEXI y CII, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Reglamento de clase y bandera

Distinguirás lo que exige la sociedad de clasificación de lo que exige la bandera, y sabrás qué plano y qué cálculo pide cada criterio de aprobación. En este curso lo verás referido en concreto a Normativa IMO para EEXI y CII, con la norma delante.

Dimensionado del buque

Resolverás formas, estabilidad, resistencia al avance y escantillonado de los elementos críticos, y justificarás cada margen con criterios de clase. Este curso lleva el dimensionado de Normativa IMO para EEXI y CII hasta el criterio de aceptación.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Naval, Offshore & Náutica Deportiva, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Averías y mantenimiento

Reconocerás las averías y desviaciones de construcción más frecuentes, las clasificarás por criticidad y propondrás la reparación con su verificación. Sobre Normativa IMO para EEXI y CII verás los fallos que aparecen de verdad en servicio.

Documentación para clase

Redactarás memoria, cálculos y planos de aprobación en el formato y con la trazabilidad que exigen la sociedad de clasificación y el armador. Aplicado a Normativa IMO para EEXI y CII, el formato de entrega es el del sector, no uno académico.

Curso de Historia ética de adquisiciones militares

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Normativa IMO para EEXI y CII

  • Oficiales y personal técnico de la marina mercante.
  • Ingenieros navales y profesionales de la construcción naval.
  • Inspectores y auditores de sociedades de clasificación.
  • Personal de empresas de gestión y explotación de buques.
  • Responsables de seguridad y medio ambiente de navieras.
  • Profesionales interesados en el cumplimiento de la normativa IMO sobre eficiencia energética y reducción de emisiones.
01EspecializaciónTodo el programa es de Naval, Offshore & Náutica Deportiva

El temario, los casos y el proyecto final son de Naval, Offshore & Náutica Deportiva. No es un curso genérico de ingeniería al que se le ha cambiado el título: cada módulo está escrito para Normativa IMO para EEXI y CII.

02NormativaQué norma aplica y cómo justificarlo

Un módulo completo dedicado al mapa normativo de Normativa IMO para EEXI y CII: qué norma aplica a cada parte del trabajo y con qué jerarquía, cómo distinguir un requisito obligatorio de una buena práctica y cómo dejar esa decisión justificada por escrito. Sobre Normativa IMO para EEXI y CII, es lo que distingue un trabajo aceptado de uno devuelto.

03EvidenciaTrabajo trazable y defendible ante un auditor

Criterios de aceptación definidos antes de ejecutar y medidos después, registros y control de versiones, clasificación de no conformidades por criticidad y preparación de auditoría e inspección: qué te va a pedir el auditor y cómo tenerlo listo.

04Proyecto finalTerminas con una memoria técnica, no solo con un título

Defines el alcance sobre un caso real, documentas las hipótesis, desarrollas el cálculo o el diseño registrando cada iteración, lo validas frente a normativa y lo defiendes ante tu tutor. Es un trabajo que puedes enseñar en una entrevista. Este curso lo aplica a Normativa IMO para EEXI y CII sobre casos reales del sector.

05AcompañamientoUn tutor que corrige tu trabajo

Tienes tutor asignado durante todo el programa y es quien revisa y valida la defensa del proyecto final. El claustro es el que fija el calendario académico de cada formación.

06FormatoCompatible con una jornada completa

300 horas repartidas en 4 módulos y 24 submódulos, 100 % online y asíncrono: avanzas a tu ritmo, sin clases en directo a las que tengas que llegar. La fecha de inicio la fija el claustro.

6 módulos · 58 submódulos · 300 horas

1Introducción a EEXI y CII: Contexto IMO (50 h)
  • 1.1. Orígenes y Evolución de la Normativa IMO: Contexto Histórico y Necesidad.
  • 1.2. Introducción a EEXI: Índice de Eficiencia Energética para Buques Existentes.
  • 1.3. Introducción a CII: Indicador de Intensidad de Carbono.
  • 1.4. Objetivos y Alcance de EEXI y CII: Reducción de Emisiones en el Sector Marítimo.
  • 1.5. Estructura y Documentación de la IMO Relevantes.
  • 1.6. Marco Legal y Regulatorio: Convenciones y Protocolos Asociados.
  • 1.7. El Impacto de la Descarbonización en la Industria Marítima.
  • 1.8. Stakeholders Clave y sus Roles en el Cumplimiento.
  • 1.9. Visión General de las Implicaciones para los Propietarios y Operadores de Buques.
  • 1.10. Beneficios de la Adopción Temprana y Cumplimiento.
2Marco Normativo IMO: EEXI y CII (50 h)
  • 2.1. Introducción a la Normativa IMO: EEXI y CII
  • 2.2. Objetivos y Alcance de EEXI y CII
  • 2.3. Estructura de la Normativa EEXI: Cálculo del Índice de Eficiencia Energética para Buques Existentes
  • 2.4. Estructura de la Normativa CII: Evaluación y Clasificación de la Eficiencia Energética Operacional
  • 2.5. Instrumentos Regulatorios de la IMO y su Relación con EEXI y CII
  • 2.6. Marco Legal y Obligaciones: Convenios, Enmiendas y Circulares
  • 2.7. Definiciones Clave y Terminología Específica
  • 2.8. Interpretación de las Enmiendas al Convenio MARPOL
  • 2.9. Proceso de Verificación y Certificación EEXI y CII
  • 2.10. Impacto de EEXI y CII en la Industria Marítima Global
3Introducción a EEXI y CII: Marco IMO (50 h)
  • 3.1. Introducción a la Regulación IMO: EEXI y CII
  • 3.2. Contexto Global: Descarbonización del Transporte Marítimo 3.3 ¿Qué es EEXI? – Eficiencia Energética de Buques Existentes 3.4 ¿Qué es CII? – Índice de Intensidad de Carbono
  • 3.3. Objetivos y Alcance de EEXI y CII
  • 3.4. La Importancia del Cumplimiento: Impacto en la Industria
  • 3.5. Marco Legal: Convenios y Enmiendas Relacionadas
  • 3.6. Estructura de la Normativa IMO: Documentos Clave
  • 3.7. Definiciones y Terminología Esencial
  • 3.8. Visión General del Curso: Próximos Módulos y Contenidos
  • 3.9. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 3.10. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
4Navegando la Normativa IMO: EEXI y CII (50 h)
  • 4.1. Introducción a EEXI y CII: Contexto y relevancia en el sector marítimo
  • 4.2. Entendiendo la Normativa IMO: Estructura, alcance y actualizaciones
  • 4.3. Interpretación de EEXI: Cálculo y cumplimiento del Índice de Eficiencia Energética para Buques Existentes
  • 4.4. Aplicación de CII: Determinación de la calificación de intensidad de carbono y estrategias de mejora
  • 4.5. Adaptación a la Normativa: Identificación de medidas de eficiencia energética y su implementación
  • 4.6. Evaluación de Riesgos y Oportunidades: Análisis de impacto y beneficios de EEXI y CII
  • 4.7. Estrategias de Cumplimiento: Planificación y ejecución de acciones para alcanzar los objetivos
  • 4.8. Herramientas y Recursos: Utilización de software y guías para la gestión del cumplimiento
  • 4.9. Estudios de Caso: Análisis de ejemplos prácticos y mejores prácticas en la industria
  • 4.10. Futuro de la Regulación: Tendencias emergentes y adaptación continua a la normativa IMO
5EEXI y CII: Análisis Experto IMO (50 h)
  • 5.1. Introducción a EEXI y CII: Contexto y Antecedentes Regulatorios
  • 5.2. Estructura y Componentes Clave de la Normativa EEXI
  • 5.3. Cálculo y Verificación del Índice de Eficiencia Energética para Buques Existentes (EEXI)
  • 5.4. Metodología para el Cumplimiento de EEXI: Estrategias y Opciones
  • 5.5. Comprensión del Indicador de Intensidad de Carbono (CII) y su Funcionamiento
  • 5.6. Determinación y Evaluación de la Calificación CII: Escalas y Objetivos
  • 5.7. Plan de Gestión de la Eficiencia Energética Operacional (SEEMP) y su Adaptación
  • 5.8. Implementación de Medidas Técnicas y Operacionales para Mejorar el CII
  • 5.9. Monitoreo, Reporte y Verificación (MRV) en el Contexto de EEXI y CII
  • 5.10. Análisis de Casos Prácticos: Aplicación de EEXI y CII en Diferentes Tipos de Buques
6Dominando EEXI y CII: Estrategias IMO (50 h)
  • 6.1. Introducción a EEXI y CII: Contexto y Objetivos de la IMO
  • 6.2. Entendiendo EEXI: Cálculo del Índice de Eficiencia Energética para Buques Existentes
  • 6.3. Entendiendo CII: Clasificación de la Intensidad de Carbono y su Impacto
  • 6.4. Estrategias para Cumplir con EEXI: Mejoras Técnicas y Operacionales
  • 6.5. Estrategias para Cumplir con CII: Optimización de Rutas y Velocidades
  • 6.6. Implementación Práctica: Documentación y Verificación
  • 6.7. Monitoreo y Reporte: Recopilación de Datos y Presentación de Informes
  • 6.8. Análisis de Riesgos y Adaptación: Flexibilidad y Mejora Continua
  • 6.9. Casos de Estudio: Ejemplos Reales de Cumplimiento
  • 6.10. Futuro de la Normativa: Tendencias y Desarrollos
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software habitual del sector (según licencias y acuerdos): Maxsurf o NAPA, Rhino con Orca3D, ANSYS Aqwa, Abaqus y el software de la sociedad de clasificación.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de normativa IMO para eexi y cii y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de normativa IMO para eexi y cii de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraNORMATIVA IMO PARA EEXI Y CIIPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

Cada formación tiene una fecha de inicio fijada por el claustro. Puedes solicitar plaza en cualquier momento y, en la entrevista de admisión, te confirmamos la fecha de comienzo que te corresponde.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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Protección de datos
Responsable: SEIUM. Finalidad: atender tu consulta sobre la formación. Derechos: acceso, rectificación y supresión. Más información en la política de privacidad.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Normativa IMO para EEXI y CII

¿Qué es Normativa IMO para EEXI y CII?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Normativa IMO para EEXI y CII?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Normativa IMO para EEXI y CII?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Normativa IMO para EEXI y CII?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Normativa IMO para EEXI y CII?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Normativa IMO para EEXI y CII online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Normativa IMO para EEXI y CIIDiplomadoDiplomado en Retrofit Energético (scrubbers, EEXI kits)
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio545 €1.090 €

Ver Diplomado en Retrofit Energético (scrubbers, EEXI kits)

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
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