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Curso de Análisis modal en cascos navales

Sobre nuestro Curso de Análisis modal en cascos navales

El curso en análisis modal en cascos navales de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre análisis modal en cascos navales desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Ética en certificación en defensa civil
Curso de Análisis modal en cascos navales
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

795 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Análisis Modal Avanzado: Diseño y Simulación de Cascos Navales

  • Modelado de la dinámica estructural de cascos navales, incluyendo análisis de modos propios y frecuencias naturales.
  • Evaluación de la respuesta estructural a cargas dinámicas y ambientales, como olas y viento.
  • Análisis de acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Diseño y optimización de la geometría del casco para minimizar la vibración y el ruido.
  • Dimensionamiento de laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Aplicación de técnicas de análisis modal para la identificación de modos críticos de vibración.
  • Implementación de damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
  • Utilización de software especializado para la simulación y el análisis de estructuras navales.
  • Interpretación de resultados y la elaboración de informes técnicos detallados.

2. Evaluación de la Dinámica Estructural: Análisis Modal en Cascos Navales

  • Interpretar y aplicar los métodos de análisis para comprender la respuesta dinámica de cascos navales.
  • Evaluar los fenómenos de vibración inducida por fluidos (FIV), incluyendo el análisis de flutter y las implicaciones en la integridad estructural.
  • Aplicar técnicas de análisis modal para identificar modos de vibración críticos y evaluar la respuesta del casco ante diferentes excitaciones.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Evaluar la estabilidad estructural y la resistencia a la fatiga, utilizando herramientas de análisis avanzado.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
  • Utilizar software especializado para simulación de elementos finitos (FEA) en el análisis de cascos navales.
  • Desarrollar modelos de elementos finitos para simular el comportamiento estructural de cascos navales.
  • Analizar la respuesta estructural de cascos navales ante cargas estáticas y dinámicas.
  • Comprender y aplicar los principios de la mecánica de fractura y la tolerancia al daño en el diseño de cascos navales.
  • Interpretar resultados de análisis modal y de fatiga para la toma de decisiones en el diseño y mantenimiento de cascos navales.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Identificación de Modos de Vibración y Resonancia en Estructuras Navales

4. Identificación de Modos de Vibración y Resonancia en Estructuras Navales

  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

5. Optimización de la Resistencia Estructural: Análisis Modal en Cascos Marítimos

5. Optimización de la Resistencia Estructural: Análisis Modal en Cascos Marítimos

  • Evaluar fallos por pandeo y colapso en estructuras navales.
  • Aplicar técnicas de análisis modal para la detección de modos de vibración críticos.
  • Estudiar la respuesta estructural ante cargas dinámicas y ambientales.
  • Implementar métodos de análisis FEM para la simulación de comportamiento estructural.
  • Dominar el diseño y análisis de cascos marinos con software especializado.

6. Simulación de Vibraciones y Análisis de Fallos en Cascos Navales

6. Simulación de Vibraciones y Análisis de Fallos en Cascos Navales

  • Identificar y evaluar modos de vibración, incluyendo análisis de flap–lag–torsion, whirl flutter y sus implicaciones en la integridad estructural. Analizar la fatiga y su efecto en la vida útil del casco.
  • Realizar el dimensionamiento de estructuras laminadas empleando métodos de Elementos Finitos (FE) para materiales compósitos, así como el diseño de uniones y bonded joints, optimizando la resistencia y durabilidad.
  • Aplicar técnicas de damage tolerance para predecir y gestionar el crecimiento de grietas. Utilizar métodos de Ensayos No Destructivos (NDT) como Ultrasonido (UT), Radiografía (RT) y termografía para la detección de fallos.

Curso de Ética en certificación en defensa civil

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Análisis modal en cascos navales

  • Ingenieros/as Navales, Mecánicos/as, Industriales/as o profesionales con formación afín interesados en el análisis estructural de buques.
  • Profesionales de astilleros, empresas de diseño naval, clasificación de buques y consultoría naval.
  • Ingenieros/as y técnicos/as que trabajen en el diseño, construcción, reparación y mantenimiento de cascos navales.
  • Personas interesadas en la seguridad y la integridad estructural de los buques.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Diseño y Simulación Modal de Cascos Navales (50 h)
  • 1.1. Introducción al Análisis Modal en el Diseño Naval
  • 1.2. Principios de la Simulación Modal de Cascos Navales
  • 1.3. Software y Herramientas para el Análisis Modal
  • 1.4. Modelado de Cascos Navales para Simulación
  • 1.5. Análisis de la Geometría y Materiales del Casco
  • 1.6. Configuración de Condiciones de Contorno
  • 1.7. Ejecución y Validación de Simulaciones Modales
  • 1.8. Interpretación de Resultados: Frecuencias y Modos de Vibración
  • 1.9. Optimización del Diseño Basada en el Análisis Modal
  • 1.10. Casos de Estudio: Aplicaciones en el Diseño de Cascos
2Evaluación Modal en Estructuras Navales (50 h)
  • 2.1. Fundamentos del Análisis Modal en Estructuras Navales
  • 2.2. Principios de la Dinámica Estructural Aplicados a Cascos Navales
  • 2.3. Identificación de Modos de Vibración en Estructuras Marinas
  • 2.4. Técnicas de Simulación para el Análisis Modal en Diseño Naval
  • 2.5. Métodos de Evaluación de la Resonancia en Cascos de Barcos
  • 2.6. Interpretación de Resultados del Análisis Modal para Diseño Seguro
  • 2.7. Aplicación del Análisis Modal en la Optimización Estructural Naval
  • 2.8. Evaluación de la Integridad Estructural usando Análisis Modal
  • 2.9. Diseño y Simulación de Cascos Navales Mediante Análisis Modal Avanzado
  • 2.10. Análisis de Fallos y Diseño de Seguridad Basado en Análisis Modal
3Aplicación del Análisis Modal en Seguridad Naval (50 h)
  • 3.1. Introducción a la Seguridad Naval y el Análisis Modal
  • 3.2. Normativas y Estándares de Seguridad Naval aplicables
  • 3.3. Identificación de Amenazas y Riesgos en el Entorno Naval
  • 3.4. Aplicación del Análisis Modal en la Evaluación de Riesgos Estructurales
  • 3.5. Diseño para la Resiliencia: Mitigación de Daños y Fallos
  • 3.6. Análisis de Modos de Fallo y sus Impactos en la Seguridad
  • 3.7. Integración del Análisis Modal en la Planificación de la Seguridad
  • 3.8. Simulaciones y Estudios de Caso: Escenarios de Crisis y Respuesta
  • 3.9. Validación y Verificación de Modelos de Análisis Modal para Seguridad
  • 3.10. Futuro de la Seguridad Naval: Tendencias y Tecnologías Emergentes
4Identificación de Modos en Estructuras Navales (50 h)
  • 4.1. Introducción a los Modos de Vibración en Estructuras Navales
  • 4.2. Tipos de Modos de Vibración: Flexionales, Torsionales y Longitudinales
  • 4.3. Análisis de Frecuencias Naturales en Cascos Navales
  • 4.4. Identificación de Modos Críticos en Estructuras de Buques
  • 4.5. Herramientas y Software para el Análisis Modal
  • 4.6. Interpretación de Resultados: Mapas Modales y Formas de Vibración
  • 4.7. Influencia de las Condiciones de Contorno en los Modos de Vibración
  • 4.8. Efecto de los Modos de Vibración en la Integridad Estructural
  • 4.9. Casos Prácticos: Identificación de Modos en Diferentes Tipos de Buques
  • 4.10. Prevención y Mitigación de Problemas de Vibración en el Diseño Naval
5Optimización Estructural en Cascos (50 h)
  • 5.1. Introducción a la Optimización Estructural en Cascos Marítimos
  • 5.2. Principios del Análisis Modal para la Optimización
  • 5.3. Selección de Materiales y Diseño Optimizados
  • 5.4. Aplicación de Criterios de Diseño Basados en Análisis Modal
  • 5.5. Optimización de la Rigidez Estructural
  • 5.6. Minimizando el Peso y Maximizando la Resistencia
  • 5.7. Herramientas de Simulación para la Optimización
  • 5.8. Casos de Estudio: Optimización en Diferentes Tipos de Cascos
  • 5.9. Validación Experimental de Modelos Optimizados
  • 5.10. Análisis de Costo-Beneficio de la Optimización Estructural
6Simulación de Vibraciones en Cascos (50 h)
  • 6.1. Introducción a la Simulación de Vibraciones en Cascos Navales
  • 6.2. Fundamentos del Análisis de Elementos Finitos (FEA) aplicado a cascos
  • 6.3. Modelado de la Estructura del Casco para Simulación
  • 6.4. Definición de Condiciones de Contorno y Carga en la Simulación
  • 6.5. Simulación de Modos de Vibración en Cascos Navales
  • 6.6. Análisis de Frecuencias Naturales y Amplitudes de Vibración
  • 6.7. Simulación de Respuesta en el Tiempo ante Excitationes
  • 6.8. Identificación y Evaluación de Puntos Críticos de Vibración
  • 6.9. Análisis de Fallos Estructurales por Vibración
  • 6.10. Interpretación de Resultados y Recomendaciones de Diseño
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de análisis modal en cascos navales y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de análisis modal en cascos navales de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraANÁLISIS MODAL EN CASCOS NAVALESPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diseño Estructural: Análisis Modal, Identificación de modos de vibración y optimización.
  • Simulación: Dinámica Estructural y Simulación de Fallos en Cascos Navales.
  • Seguridad: Aplicación del Análisis Modal en Diseño y Seguridad Naval.
  • Integridad: Evaluación y Diseño de Cascos Navales.

  • Diseño Estructural: Análisis Modal, Identificación de modos de vibración y optimización.
  • Simulación: Dinámica Estructural y Simulación de Fallos en Cascos Navales.
  • Seguridad: Aplicación del Análisis Modal en Diseño y Seguridad Naval.
  • Integridad: Evaluación y Diseño de Cascos Navales.

  • Análisis Modal en Cascos: Diseño, simulación y optimización estructural para evitar resonancias.
  • Vibraciones y Fallos: Identificación de modos, análisis de integridad y simulación de escenarios.
  • Seguridad Naval: Aplicación del análisis modal para diseño y seguridad estructural.

  • Análisis Modal: Simulación 3D de vibraciones y resonancia en casco naval.
  • Diseño Estructural: Optimización de rigidez y resistencia a fatiga.
  • Evaluación de Riesgos: Identificación de modos críticos y estrategias de mitigación.
  • Simulación CFD: Análisis de flujo para validar resultados.

  • Análisis Modal en Cascos Navales: Diseño, simulación y optimización estructural; evaluación de modos de vibración y resonancia.
  • Integridad Estructural: Análisis de fallos y aplicación en el diseño y seguridad naval.
  • Optimización Estructural: Búsqueda de soluciones innovadoras para cascos marítimos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

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Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

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Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Análisis modal en cascos navales

¿Qué es Análisis modal en cascos navales?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Análisis modal en cascos navales?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Análisis modal en cascos navales?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Análisis modal en cascos navales?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Análisis modal en cascos navales?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Análisis modal en cascos navales online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Análisis modal en cascos navalesDiplomadoDiplomado en Análisis de Placas/Cascos y Buckling
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio795 €890 €

Ver Diplomado en Análisis de Placas/Cascos y Buckling

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