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Curso de supermoto: técnica y estrategia

Sobre nuestro Curso de supermoto: técnica y estrategia

El curso en supermoto: técnica y estrategia de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre supermoto: técnica y estrategia desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado)— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle y ANSYS. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de dinámica de motocicleta, especialista en suspensiones y ingeniero de e-powertrain en fabricantes de motocicleta, competición y micromovilidad.

Curso de supermoto: técnica y estrategia
Curso de supermoto: técnica y estrategia
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

545 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Domina la Técnica y Estrategia de Supermoto: Un Curso Completo

  • Fundamentos de la Supermoto: Explora la historia, evolución y filosofía detrás de la Supermoto. Aprende sobre el equipamiento esencial, desde cascos y protecciones hasta la elección de la moto adecuada y sus componentes específicos.
  • Técnicas de Conducción: Domina la postura correcta, el control del acelerador, la gestión del embrague y el uso del freno delantero y trasero. Aprende a trazar las curvas de manera eficiente, controlando la derrapada (drift) y a realizar cambios de dirección rápidos y precisos.
  • Estrategias de Carrera: Desarrolla habilidades para la salida (holeshot), el adelantamiento y la defensa de posición. Aprende a leer la pista, analizar a tus competidores y optimizar tus estrategias en diferentes condiciones climáticas y tipos de circuito.
  • Mecánica y Puesta a Punto: Adquiere conocimientos básicos de mecánica para entender el funcionamiento de tu moto. Aprende a ajustar la suspensión, neumáticos y otros componentes clave para optimizar el rendimiento y adaptarlo a tus necesidades y al circuito.
  • Entrenamiento y Preparación Física: Descubre programas de entrenamiento físico diseñados específicamente para Supermoto. Aprende a mejorar tu resistencia, fuerza y agilidad, elementos cruciales para el éxito en la pista.
  • Seguridad en la Pista: Prioriza la seguridad a través de prácticas responsables y el cumplimiento de las normas de seguridad. Aprende a reconocer y reaccionar ante situaciones de peligro, y a evitar errores comunes que puedan comprometer tu integridad física.

2. Optimiza tu Supermoto: Estrategias y Técnicas para el Éxito en Pista

## ¿Qué Aprenderás?

  • Dominar el análisis de la interacción crucial entre la suspensión delantera y trasera, la geometría y las técnicas de pilotaje para optimizar la agilidad y estabilidad de tu supermoto.
  • Identificar y corregir los errores comunes en la configuración de suspensiones, neumáticos y ergonomía que limitan el rendimiento en pista.
  • Profundizar en las técnicas de pilotaje avanzadas, incluyendo el control del acelerador, el uso del freno motor, la gestión del peso y la trazada precisa para maximizar la velocidad y la eficiencia en cada vuelta.
  • Comprender la telemetría de la supermoto, analizando datos clave como la velocidad, la inclinación, la aceleración y la posición del acelerador para identificar áreas de mejora y optimizar la estrategia de carrera.
  • Implementar estrategias efectivas de gestión de neumáticos, incluyendo la selección del compuesto adecuado, la presión óptima y el control de la temperatura para maximizar el agarre y la durabilidad.
  • Aprender a realizar el mantenimiento preventivo y las reparaciones básicas de tu supermoto, incluyendo la suspensión, los frenos, el motor y la transmisión, para asegurar su fiabilidad y rendimiento en pista.
  • Desarrollar habilidades de análisis de datos y resolución de problemas para identificar y solucionar problemas mecánicos y de rendimiento que puedan surgir durante las sesiones de entrenamiento y las carreras.
  • Conocer las regulaciones y normativas específicas de las carreras de supermoto, incluyendo las categorías, las licencias, las inspecciones técnicas y las normas de seguridad.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Curso de Supermoto: Técnica y Estrategia para la Excelencia en Pista

4. Curso de Supermoto: Técnica y Estrategia para la Excelencia en Pista

  • Dominar la posición de pilotaje: aprenderás la postura correcta sobre la moto, el manejo del peso corporal y la optimización del equilibrio para maximizar el control y la velocidad.
  • Control de la moto: descubrirás la técnica precisa del manejo de los aceleradores, el embrague, los frenos y las marchas para obtener el máximo rendimiento en cada curva y recta.
  • Técnicas de frenado avanzadas: dominarás el frenado con y sin bloqueo de la rueda trasera, incluyendo el uso del freno motor y la gestión del peso durante la frenada para reducir las distancias y aumentar la estabilidad.
  • Trazado de curvas óptimo: aprenderás a identificar y ejecutar las trayectorias ideales en cada curva, utilizando la técnica adecuada para entrar, mantener y salir de ellas a la mayor velocidad posible.
  • Técnicas de derrape controladas: dominarás el manejo de derrapes controlados, incluyendo el uso del acelerador, la inclinación de la moto y la transferencia de peso para superar obstáculos y ganar tiempo.
  • Estrategia de carrera: comprenderás la importancia de la estrategia de carrera, incluyendo la gestión de neumáticos, la elección de la trazada en función de la situación y la adaptación al ritmo de los competidores.
  • Análisis de datos y telemetría: aprenderás a interpretar los datos de telemetría para identificar áreas de mejora en tu pilotaje, optimizar la configuración de la moto y ganar ventaja competitiva.
  • Preparación física y mental: desarrollarás un programa de entrenamiento físico específico para supermoto, además de técnicas de concentración y visualización para mantener la calma y la precisión durante la carrera.
  • Configuración de la moto: aprenderás a ajustar la suspensión, los neumáticos y otros componentes de la moto para adaptarla a las condiciones de la pista y a tu estilo de conducción.
  • Seguridad en pista: conocerás las normas de seguridad, las banderas y las señales para evitar accidentes y garantizar una experiencia de conducción segura y agradable.

5. Supermoto: Aprende Técnicas y Estrategias para Triunfar en la Pista

  • Dominio de la Posición de Conducción: Perfecciona la postura, el equilibrio y la interacción cuerpo-moto para una conducción óptima en supermoto.
  • Técnicas de Aceleración y Frenado: Aprende a controlar la potencia del motor y a dominar las técnicas de frenado avanzadas para maximizar la velocidad y el control en la pista.
  • Control de Derrapes y Deslizamientos: Desarrolla habilidades para controlar la moto en derrapes y deslizamientos controlados, esenciales para la supermoto.
  • Trazado de Curvas y Líneas de Carrera: Domina las estrategias para trazar las curvas de manera eficiente y optimizar las líneas de carrera para ganar tiempo.
  • Gestión del Peso y Transferencia de Carga: Comprende y aplica las técnicas de gestión del peso y transferencia de carga para mejorar la estabilidad y el agarre en la pista.
  • Selección de Neumáticos y Presiones: Aprende a elegir los neumáticos adecuados y a ajustar las presiones para obtener el máximo rendimiento en diferentes condiciones de pista.
  • Configuración de la Suspensión: Entiende cómo ajustar la suspensión de tu moto para adaptarla a tu estilo de conducción y a las características de la pista.
  • Estrategias de Carrera y Adelantamientos: Desarrolla estrategias para competir eficazmente, incluyendo técnicas de adelantamiento y toma de decisiones en carrera.
  • Análisis de Telemetría y Mejora del Rendimiento: Aprende a utilizar la telemetría para analizar tu rendimiento y a identificar áreas de mejora en tu conducción.
  • Preparación Física y Mental: Descubre cómo prepararte física y mentalmente para las exigencias de la supermoto, incluyendo entrenamiento y estrategias de concentración.

6. Supermoto: Domina la Técnica y Estrategia para Alcanzar la Victoria

6. Supermoto: Domina la Técnica y Estrategia para Alcanzar la Victoria

  • Comprender las bases del motociclismo Supermoto, incluyendo la historia y evolución de la disciplina.
  • Dominar las técnicas de pilotaje fundamentales: posición en la moto, control del acelerador, frenado, trazado de curvas (asfalto y tierra).
  • Aprender a gestionar el derrape controlado (powerslide) y el uso del contramanillar en diferentes condiciones.
  • Desarrollar habilidades de adaptación a diferentes superficies: asfalto, tierra y combinaciones.
  • Establecer y optimizar la configuración de la moto (suspensiones, neumáticos, etc.) para diferentes circuitos y condiciones.
  • Analizar y aplicar estrategias de carrera: salidas, adelantamientos, gestión de la carrera y del ritmo de carrera.
  • Comprender la importancia de la preparación física y mental para el Supermoto.
  • Aprender a analizar los datos de telemetría para mejorar el rendimiento.
  • Conocer las reglas y regulaciones de las competiciones de Supermoto.
  • Desarrollar habilidades de seguridad y prevención de accidentes en la práctica del Supermoto.

Curso de supermoto: técnica y estrategia

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de supermoto: técnica y estrategia

  • Pilotos de motociclismo de supermoto que deseen perfeccionar su técnica y estrategia en pista.
  • Aficionados a la supermoto con experiencia previa en motociclismo que busquen mejorar su rendimiento y habilidades de conducción.
  • Pilotos de motociclismo que deseen iniciarse en la supermoto y aprender las bases técnicas y estratégicas de la disciplina.
  • Entrenadores y preparadores de motociclismo que deseen ampliar sus conocimientos y ofrecer un entrenamiento más completo a sus pilotos.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos de Supermoto: Posición y Control (50 h)
  • 1.1. Postura Correcta: Fundamentos de la Posición del Piloto en Supermoto
  • 1.2. Equilibrio Dinámico: Control del Peso Corporal y su Impacto
  • 1.3. Mirada y Enfoque: Dirección Visual y su Influencia en la Conducción
  • 1.4. Control del Acelerador: Técnica para Dosificar la Potencia
  • 1.5. Uso del Freno Delantero: Técnica y Dosificación
  • 1.6. Uso del Freno Trasero: Control y Estabilidad
  • 1.7. Técnicas de Giro: Inclinación y Dirección
  • 1.8. Transferencia de Peso: Movimiento sobre la Moto
  • 1.9. Selección de Marchas: Estrategia para Diferentes Trazados
  • 1.10. Errores Comunes: Identificación y Corrección
2Configuración y puesta a punto de Supermoto (50 h)
  • 2.1. Selección y ajuste de suspensiones: Comprensión de los componentes y su función.
  • 2.2. Neumáticos para Supermoto: Tipos, presiones y selección óptima para diferentes condiciones.
  • 2.3. Geometría de la moto: Ajuste de la altura, el offset y el ángulo de dirección para mejorar el manejo.
  • 2.4. Freno: Selección y ajuste de pastillas, discos y bombas de freno para un rendimiento óptimo.
  • 2.5. Motor: Afinación y ajustes para maximizar la potencia y el rendimiento en pista.
  • 2.6. Ergonomía del piloto: Adaptación de la posición de conducción para mejorar el control y la comodidad.
  • 2.7. Análisis de datos: Telemetría básica y cómo interpretar los datos para mejorar la configuración.
  • 2.8. Pruebas y ajustes: Metodología para probar y ajustar la configuración de la moto.
  • 2.9. Suspensión: Cómo ajustar y optimizar la suspensión para diferentes tipos de pista y estilos de conducción.
  • 2.10. Mantenimiento preventivo: Consejos clave para mantener tu Supermoto en condiciones óptimas.
3Introducción y Principios de Supermoto (50 h)
  • 3.1. Historia y evolución de la Supermoto.
  • 3.2. Características y diferencias de las motos de Supermoto.
  • 3.3. Equipamiento de seguridad esencial.
  • 3.4. Introducción a la postura y ergonomía en Supermoto.
  • 3.5. Principios básicos de equilibrio y control de la moto.
  • 3.6. Importancia de la preparación física y mental.
  • 3.7. Tipos de neumáticos y su rendimiento.
  • 3.8. Comprensión de la pista y trazado ideal.
  • 3.9. Reglamentos básicos y banderas.
  • 3.10. Conceptos clave de técnica y estrategia.
4Introducción a la Supermoto y sus Técnicas (50 h)
  • 4.1. ¿Qué es la Supermoto? Historia y evolución de la disciplina.
  • 4.2. Componentes esenciales de una Supermoto: moto, neumáticos, equipamiento.
  • 4.3. Posición de conducción: postura y equilibrio sobre la moto.
  • 4.4. Técnicas básicas de control: aceleración, frenado y manejo del embrague.
  • 4.5. Curvas: trazado y técnicas fundamentales para tomar curvas en asfalto y tierra.
  • 4.6. Frenado: técnicas de frenado en diferentes superficies.
  • 4.7. Transferencia de peso: cómo usar el peso corporal para controlar la moto.
  • 4.8. Preparación física: ejercicios para mejorar la resistencia y el control.
  • 4.9. Seguridad: Equipamiento de protección y primeros auxilios.
  • 4.10. Introducción a la terminología de Supermoto.
5Introducción a la Supermoto y sus Bases (50 h)
  • 5.1. Orígenes y evolución de la Supermoto
  • 5.2. Componentes clave de una Supermoto
  • 5.3. Equipamiento esencial para el piloto
  • 5.4. Seguridad en Supermoto: normas básicas
  • 5.5. Tipos de circuitos y superficies
  • 5.6. Fundamentos de la postura en la moto
  • 5.7. Control del acelerador y frenado inicial
  • 5.8. Curvas básicas y técnicas de trazado
  • 5.9. Introducción a la suspensión y configuración
  • 5.10. Principios de la elección de neumáticos
6Estrategia y Táctica Avanzada en Supermoto (50 h)
  • 6.1. Análisis de la Pista: Trazado y Selección de Líneas Óptimas
  • 6.2. Gestión de Neumáticos: Selección, Presión y Degradación
  • 6.3. Adelantamientos: Técnicas y Estrategias en Diferentes Situaciones
  • 6.4. Estrategias de Carrera: Planificación y Adaptación
  • 6.5. Comunicación y Señales: Equipo y Piloto
  • 6.6. Condiciones Climáticas: Adaptación y Estrategias
  • 6.7. Ritmo de Carrera: Consistencia y Gestión de Energía
  • 6.8. Análisis de Datos: Telemetría y Mejora del Rendimiento
  • 6.9. Mentalidad Ganadora: Enfoque y Concentración
  • 6.10. Estrategia de Pit Stop: Timing y Ejecución
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de supermoto: técnica y estrategia y su vocabulario normativo.
  • Aplicar Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado) a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con BikeSim y MATLAB/Simulink.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en banco de amortiguadores y rodillo de potencia.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de supermoto: técnica y estrategia de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS, Dynaware, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de banco de amortiguadores, rodillo de potencia, banco de frenado. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Reglamento (UE) 168/2013
  • UNECE R41 (ruido)
  • UNECE R78 (frenado)
  • ISO 13232 (ensayos de impacto)
  • FIM Technical Rules
  • ECE 22.06 (cascos)
  • ISO 4249 (neumáticos)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de dinámica de motocicleta
  • Especialista en suspensiones
  • Ingeniero de e-powertrain
  • Técnico de telemetría
  • Responsable de homologación L-category
  • Ingeniero de seguridad pasiva

Sectores de destino: fabricantes de motocicleta, competición, micromovilidad, equipamiento de seguridad, aftermarket. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónSUPERMOTO: TÉCNICA Y ESTRATEGIADIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Análisis y Simulación de Supermoto: Diseño de circuitos, simulaciones de rendimiento, optimización aerodinámica.
  • Estrategias de Carrera: Análisis de datos, gestión de neumáticos, planificación de paradas, estrategias de adelantamiento.
  • Técnicas Avanzadas de Pilotaje: Control de derrape, trazado de curvas, técnicas de frenado, posición en la moto.
  • Preparación Física y Mental: Entrenamiento específico, gestión del estrés, visualización y concentración.

  • Análisis y Simulación de Supermoto: Diseño de circuitos, simulaciones de rendimiento, optimización aerodinámica.
  • Estrategias de Carrera: Análisis de datos, gestión de neumáticos, planificación de paradas, estrategias de adelantamiento.
  • Técnicas Avanzadas de Pilotaje: Control de derrape, trazado de curvas, técnicas de frenado, posición en la moto.
  • Preparación Física y Mental: Entrenamiento específico, gestión del estrés, visualización y concentración.

  • Análisis de telemetría: Recopilación de datos; identificación de áreas de mejora; estrategias de optimización del rendimiento.
  • Simulación de carrera: Diseño de estrategias; análisis de escenarios; gestión de neumáticos y combustible.
  • Desarrollo de setup: Ajuste de suspensión; configuración del motor; adaptación a diferentes circuitos.
  • Entrenamiento mental: Visualización; control de la concentración; manejo de la presión y análisis de datos

  • Análisis de Datos de Telemetría: Identificación de líneas de carrera óptimas, análisis de tiempos por sector y gestión de neumáticos.
  • Simulación de Carreras: Desarrollo de modelos de simulación para evaluar estrategias de carrera y decisiones en tiempo real.
  • Diseño y Optimización de la Puesta a Punto: Desarrollo de un simulador para predecir y optimizar la configuración de la supermoto para diferentes circuitos.
  • Análisis de Vídeo y Feedback: Uso de software de análisis de video para identificar áreas de mejora en la técnica de conducción.

  • Diseño y Aerodinámica de Supermoto: CFD, análisis de flujo, optimización de componentes.
  • Simulación y Estrategia de Carrera: Modelado, estrategias de adelantamiento, gestión de neumáticos.
  • Telemetría y Análisis de Datos: Recopilación, interpretación de datos en pista, mejoras de rendimiento.
  • Preparación Física y Mental: Entrenamiento, desarrollo de reflejos, manejo del estrés competitivo.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre supermoto: técnica y estrategia

¿Qué es supermoto: técnica y estrategia?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene supermoto: técnica y estrategia?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en supermoto: técnica y estrategia?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en supermoto: técnica y estrategia?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en supermoto: técnica y estrategia?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar supermoto: técnica y estrategia online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Motocicletas & 2 Ruedas.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de supermoto: técnica y estrategiaDiplomadoDiplomado en Custom Homologado y Documentación Técnica
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio545 €1.790 €

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