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Diplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible

Sobre nuestro Diplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible

El diplomado en síntesis power-to-x y calidad de combustible de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre síntesis power-to-x y calidad de combustible desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible
Diplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.290 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Avanzado de Power-to-X y Optimización Integral de Combustibles

  • Profundizar en la tecnología Power-to-X (P2X): entender su funcionamiento, aplicaciones y potencial para la descarbonización del sector naval.
  • Evaluar diferentes métodos de producción de combustibles sintéticos, incluyendo hidrógeno verde, amoníaco verde y metanol verde, desde la perspectiva de su viabilidad en entornos navales.
  • Optimizar la selección y el uso de combustibles alternativos: analizar las propiedades de combustibles como el biocombustible, el gas natural licuado (GNL) y el amoníaco, y evaluar su impacto en la eficiencia y las emisiones.
  • Dominar las estrategias para la integración de sistemas P2X en buques y puertos, incluyendo el diseño de infraestructura y la gestión de la cadena de suministro.
  • Aprender sobre las regulaciones y normativas relevantes para el uso de combustibles alternativos en el sector naval, incluyendo las directrices de la Organización Marítima Internacional (OMI).
  • Estudiar la gestión del ciclo de vida de los combustibles, desde la producción hasta el consumo, con un enfoque en la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.
  • Analizar los desafíos técnicos y económicos asociados con la adopción de P2X y combustibles alternativos, y desarrollar soluciones innovadoras para superarlos.
  • Explorar el papel de la digitalización y la inteligencia artificial en la optimización de la producción y el uso de combustibles, incluyendo la monitorización y el control remotos.
  • Familiarizarse con las últimas tendencias y desarrollos en el campo de la energía marina, incluyendo la investigación sobre el almacenamiento de energía a bordo y la electrificación de los buques.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos mediante estudios de caso y simulaciones, con el objetivo de desarrollar soluciones prácticas y eficientes para el sector naval.

1. Estrategias Avanzadas en Síntesis Power-to-X y Aseguramiento de la Calidad del Combustible

  • Dominar la síntesis Power-to-X: comprender los procesos clave, desde la electrólisis hasta la producción de combustibles sintéticos.
  • Evaluar las rutas de producción de combustibles Power-to-X: analizar la eficiencia, los costos y el impacto ambiental de las diferentes opciones.
  • Aplicar técnicas de aseguramiento de la calidad a combustibles Power-to-X: establecer criterios, realizar pruebas y garantizar el cumplimiento de las normativas.
  • Entender las propiedades críticas de los combustibles Power-to-X: evaluar su estabilidad, compatibilidad y rendimiento en motores y sistemas de almacenamiento.
  • Identificar los desafíos y oportunidades en la implementación de combustibles Power-to-X: explorar las barreras técnicas, económicas y regulatorias, así como las potenciales soluciones.
  • Conocer las tecnologías de conversión de energía: explorar los procesos de conversión electroquímica y termoquímica.
  • Analizar las estrategias de optimización de la producción: aplicar métodos para mejorar la eficiencia y reducir los costos.
  • Estudiar los estándares y regulaciones de la industria: familiarizarse con las normativas de seguridad y calidad de los combustibles.
  • Desarrollar habilidades de simulación y modelado: utilizar herramientas para predecir el comportamiento de los procesos Power-to-X.
  • Fomentar la sostenibilidad y el impacto ambiental: evaluar el ciclo de vida de los combustibles Power-to-X y su contribución a la descarbonización.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis Profundo de Power-to-X y Certificación de Calidad en Combustibles

4. Análisis Profundo de Power-to-X y Certificación de Calidad en Combustibles

  • Entender los fundamentos de Power-to-X: comprender la producción, almacenamiento y utilización de combustibles sintéticos.
  • Estudiar las diferentes tecnologías de Power-to-X: electrolizadores, reactores Fischer-Tropsch y otras.
  • Evaluar la calidad de los combustibles sintéticos: analizar parámetros clave y métodos de ensayo.
  • Aprender sobre la certificación de calidad: conocer los estándares y procesos de certificación relevantes.
  • Realizar análisis de ciclo de vida (ACV) para combustibles sintéticos: evaluar su impacto ambiental.
  • Explorar las aplicaciones de Power-to-X en el sector naval y marítimo: identificar oportunidades y desafíos.
  • Analizar las regulaciones y políticas relacionadas con Power-to-X y los combustibles sintéticos.
  • Estudiar la seguridad en la producción y manipulación de combustibles sintéticos.
  • Comprender los aspectos económicos de Power-to-X: analizar la viabilidad y los costos.
  • Participar en estudios de caso: analizar proyectos reales de Power-to-X y certificación de combustibles.

5. Maestría en la Síntesis Power-to-X y Evaluación de Combustibles: De la Producción a la Excelencia

5. Maestría en la Síntesis Power-to-X y Evaluación de Combustibles: De la Producción a la Excelencia

  • Profundizar en los fundamentos de la conversión Power-to-X, abarcando las tecnologías clave para la producción de combustibles sintéticos y productos químicos a partir de fuentes de energía renovable.
  • Comprender los procesos de electrólisis, captura de CO2, y síntesis química involucrados en la producción de hidrógeno verde, amoníaco, metanol, y otros combustibles y productos derivados.
  • Evaluar la viabilidad técnica y económica de diferentes rutas Power-to-X, considerando variables como la eficiencia energética, los costos de producción y el impacto ambiental.
  • Analizar los aspectos críticos de la calidad y las propiedades de los combustibles sintéticos, incluyendo su comportamiento en motores y sistemas de almacenamiento.
  • Dominar las técnicas avanzadas de simulación y modelado para optimizar los procesos Power-to-X y predecir el rendimiento de los combustibles.
  • Estudiar las normativas y regulaciones relevantes para la producción, almacenamiento y transporte de combustibles sintéticos.
  • Explorar las estrategias para la integración de las tecnologías Power-to-X en la infraestructura energética existente y futura.
  • Desarrollar habilidades en la evaluación del ciclo de vida (LCA) de los combustibles sintéticos y en la identificación de oportunidades para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
  • Familiarizarse con las últimas investigaciones y avances en el campo de la energía renovable, la química y la ingeniería de procesos.
  • Adquirir conocimientos sobre las herramientas y técnicas necesarias para la investigación y el desarrollo en el área de Power-to-X y la evaluación de combustibles.

6. Excelencia en Power-to-X: Síntesis Avanzada y Certificación de Combustibles

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Naval, Ingeniería Mecánica Naval, Ingeniería en Sistemas Navales o disciplinas afines.
  • Profesionales de la industria marítima, incluyendo astilleros, empresas de transporte marítimo, operadores portuarios y compañías navieras.
  • Personal técnico y de gestión de plantas de energía naval, sistemas de propulsión y gestión de combustibles.
  • Expertos en análisis de ciclo de vida y sostenibilidad interesados en la implementación de tecnologías Power-to-X en el sector naval.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de termodinámica, química y operaciones navales; ES/EN B2+/C1.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Dominio Avanzado Power-to-X y Combustibles (100 h)
  • 1.1. 1 Introducción a Power-to-X: Fundamentos y Contexto Naval
  • 1.2. 2 Tecnologías Power-to-X Clave: Electrólisis, Síntesis de Hidrocarburos, Metanol y Amoníaco
  • 1.3. 3 Optimización de la Producción de Hidrógeno Verde para Uso Naval
  • 1.4. 4 Diseño de Sistemas de Combustibles Sintéticos: Especificaciones y Estándares
  • 1.5. 5 Análisis Avanzado de Combustibles: Propiedades, Calidad y Durabilidad
  • 1.6. 6 Estrategias de Almacenamiento y Distribución de Combustibles Sintéticos en Buques
  • 1.7. 7 Integración de Power-to-X en la Arquitectura Naval: Diseño y Adaptación
  • 1.8. 8 Modelado y Simulación de Sistemas Power-to-X para la Eficiencia Energética
  • 1.9. 9 Estudio de Casos: Aplicaciones Reales de Power-to-X en el Sector Naval
  • 1.10. 10 Tendencias Futuras y Desafíos en el Desarrollo de Combustibles Power-to-X
2Estrategias en Síntesis y Calidad Combustible (100 h)
  • 2.1. 2 Power-to-X Avanzado: Principios de Síntesis y Optimización
  • 2.2. 2 Diseño de Rutas Sintéticas y Selección de Catalizadores
  • 2.3. 3 Control de Calidad en la Producción de Combustibles Power-to-X
  • 2.4. 4 Caracterización y Análisis de Combustibles Derivados de Power-to-X
  • 2.5. 5 Validación y Certificación de Combustibles Alternativos
  • 2.6. 6 Estrategias de Escalado de la Producción Power-to-X
  • 2.7. 7 Modelado y Simulación de Procesos Power-to-X
  • 2.8. 8 Impacto Ambiental y Análisis de Ciclo de Vida (ACV) de Combustibles
  • 2.9. 9 Integración de Power-to-X en Sistemas Energéticos
  • 2.10. 20 Estudio de Casos: Aplicaciones y Desafíos de Power-to-X
3Implementación Power-to-X y Calidad de Combustible (100 h)
  • 3.1. Fundamentos de Power-to-X: Visión General e Implementación Estratégica
  • 3.2. Diseño y Síntesis de Combustibles Power-to-X: Principios y Prácticas
  • 3.3. Optimización de la Producción: Eficiencia y Escalabilidad
  • 3.4. Sistemas de Control y Automatización en Plantas Power-to-X
  • 3.5. Aseguramiento de la Calidad del Combustible: Métodos y Estándares
  • 3.6. Pruebas y Análisis de Combustibles: Validación y Certificación
  • 3.7. Gestión de Riesgos en la Implementación de Power-to-X
  • 3.8. Consideraciones de Sostenibilidad y Ciclo de Vida del Combustible
  • 3.9. Integración de Power-to-X en la Infraestructura Existente
  • 3.10. Estudios de Caso: Implementaciones Exitosas y Lecciones Aprendidas
4Power-to-X: Análisis, Certificación de Combustibles (100 h)
  • 4.1. Fundamentos de Power-to-X: Principios y Tecnologías Clave
  • 4.2. Análisis de Rutas de Síntesis Power-to-X: Hidrógeno Verde, Amoníaco, Metanol
  • 4.3. Certificación de Calidad de Combustibles: Normativas y Estándares
  • 4.4. Métodos de Análisis de Combustibles Sintéticos: Propiedades y Rendimiento
  • 4.5. Evaluación de la Sostenibilidad de Power-to-X: Análisis del Ciclo de Vida (LCA)
  • 4.6. Control de Calidad en la Producción de Combustibles Sintéticos
  • 4.7. Auditoría y Certificación de Plantas de Power-to-X
  • 4.8. Estudio de Casos: Experiencias en la Certificación de Combustibles Power-to-X
  • 4.9. Desafíos y Oportunidades en la Comercialización de Combustibles Sintéticos
  • 4.10. Tendencias Futuras en la Investigación y Desarrollo de Power-to-X
5Power-to-X: Síntesis y Optimización (100 h)
  • 5.1. Conceptos Fundamentales de Power-to-X: Principios y Tecnologías
  • 5.2. Optimización de la Síntesis: Procesos y Variables Clave
  • 5.3. Análisis Energético y Económico de Power-to-X
  • 5.4. Diseño y Selección de Equipos para Plantas Power-to-X
  • 5.5. Integración de Power-to-X en Infraestructuras Existentes
  • 5.6. Estudio de Casos: Implementaciones Exitosas de Power-to-X
  • 5.7. Modelado y Simulación de Procesos Power-to-X
  • 5.8. Evaluación de Riesgos y Mitigación en Proyectos Power-to-X
  • 5.9. Sostenibilidad y Ciclo de Vida de los Productos Power-to-X
  • 5.10. Tendencias Futuras y Avances Tecnológicos en Power-to-X
6Power-to-X: Dominio y Combustibles (100 h)
  • 6.1. Dominio Avanzado de Power-to-X y Optimización Integral de Combustibles
  • 6.2. Principios fundamentales de Power-to-X y su aplicabilidad en la industria naval
  • 6.3. Selección y optimización de rutas de conversión Power-to-X
  • 6.4. Optimización de la producción de combustibles sintéticos: diseño y operación
  • 6.5. Integración de Power-to-X en sistemas navales: diseño y desafíos
  • 6.6. Estrategias para la optimización de combustibles sintéticos
  • 6.7. Evaluación del ciclo de vida (LCA) de los combustibles Power-to-X
  • 6.8. Análisis económico (LCC) de la producción y uso de combustibles Power-to-X
  • 6.9. Gestión de riesgos en proyectos Power-to-X y combustibles sintéticos
  • 6.10. Estudios de caso: Aplicaciones reales de Power-to-X en el sector naval
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Diseño y dimensionamiento (100 h)
  • 8.1. Requisitos de diseño y criterios de partida
  • 8.2. Alternativas de solución y análisis comparativo
  • 8.3. Dimensionamiento y márgenes de seguridad
  • 8.4. Selección de materiales, equipos o componentes
  • 8.5. Integración con el resto del sistema
  • 8.6. Coste, plazo y restricciones de fabricación
  • 8.7. Fiabilidad, mantenibilidad y vida útil
  • 8.8. Sostenibilidad y eficiencia en el diseño
  • 8.9. Revisión de diseño y gestión de riesgos
  • 8.10. Ejercicio: propuesta de diseño documentada
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de síntesis power-to-x y calidad de combustible y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de síntesis power-to-x y calidad de combustible de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónSÍNTESIS POWER-TO-X Y CALIDAD DE COMBUSTDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Power-to-X: Optimización de rutas de síntesis, análisis de eficiencia y diseño de plantas.
  • Combustibles: Desarrollo de protocolos de aseguramiento de calidad y certificación.
  • Implementación: Evaluación económica y ambiental; estudios de viabilidad.
  • Análisis: Modelado computacional avanzado de reacciones.

  • Power-to-X: Optimización de rutas de síntesis, análisis de eficiencia y diseño de plantas.
  • Combustibles: Desarrollo de protocolos de aseguramiento de calidad y certificación.
  • Implementación: Evaluación económica y ambiental; estudios de viabilidad.
  • Análisis: Modelado computacional avanzado de reacciones.

  • Power-to-X: Optimización integral, síntesis avanzada y control de calidad de combustibles.
  • Combustibles: Análisis, certificación y evaluación exhaustiva del rendimiento.
  • Implementación: Estrategias de producción y eficiencia energética de vanguardia.

  • Power-to-X: Diseño y optimización de planta, análisis LCOE; simulación y modelado de procesos.
  • Síntesis Combustibles: Desarrollo de métodos, control de calidad, análisis de pureza y rendimiento.
  • Implementación: Estrategias de producción, certificación de combustibles, gestión de riesgos y seguridad.
  • Análisis Integral: Evaluación del ciclo de vida, sostenibilidad, optimización de la eficiencia energética.

  • Power-to-X Integral: Diseño y optimización de procesos; simulación avanzada; análisis de ciclo de vida.
  • Síntesis y Calidad: Desarrollo de metodologías; control de calidad; certificación de combustibles sostenibles.
  • Implementación Estratégica: Planificación de proyectos; análisis de riesgos; gestión de la cadena de suministro.
  • Análisis de Datos: Modelado predictivo; optimización de recursos; informes de rendimiento.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible

¿Qué es Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Síntesis Power-to-X y Calidad de Combustible online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Diplomado · estás aquíDiplomado en Síntesis Power-to-X y Calidad de CombustibleCursoCurso de pilas de combustible PEM en automoción
Horas800 h300 h
Módulos86
Submódulos8060
Precio1.290 €745 €

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