Diplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS

Sobre nuestro Diplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS

El diplomado en control energético hev/PHEV y estrategias ems de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre control energético hev/PHEV y estrategias ems desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS
Diplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS

1.490 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Domina la Gestión Energética HEV/PHEV: EMS y Estrategias de Control Avanzadas

## ¿Qué Aprenderás?

Aquí te detallamos los conocimientos y habilidades que adquirirás al dominar la Gestión Energética HEV/PHEV: EMS y Estrategias de Control Avanzadas:

1. Fundamentos de la Gestión Energética en HEV/PHEV:
* Comprender la arquitectura y el funcionamiento de los vehículos híbridos eléctricos (HEV) y los híbridos enchufables (PHEV).
* Identificar los componentes clave del sistema de propulsión híbrido y sus interacciones.
* Analizar las ventajas y desventajas de diferentes configuraciones híbridas (serie, paralelo, serie-paralelo).

2. Modelado y Simulación del Sistema de Gestión Energética (EMS):
* Desarrollar modelos matemáticos de los componentes clave del sistema de propulsión (motor de combustión interna, motor eléctrico, batería, convertidores).
* Utilizar software de simulación para analizar el rendimiento del sistema EMS en diferentes condiciones de conducción.
* Validar modelos y simular diferentes estrategias de gestión de energía.

3. Estrategias de Control Avanzadas:
* Implementar estrategias de control basadas en reglas (rule-based control) para optimizar la eficiencia energética.
* Diseñar controladores basados en lógica difusa (fuzzy logic) para adaptarse a las condiciones de conducción cambiantes.
* Aplicar algoritmos de optimización (por ejemplo, programación dinámica) para minimizar el consumo de combustible y las emisiones.
* Integrar controladores predictivos (MPC) para anticipar las demandas energéticas y mejorar la eficiencia.

4. Optimización del Rendimiento y la Eficiencia Energética:
* Analizar el impacto de las estrategias de control en el consumo de combustible, las emisiones y el rendimiento del vehículo.
* Optimizar la asignación de energía entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico.
* Maximizar la recuperación de energía durante el frenado regenerativo.

5. Análisis de Datos y Diagnóstico:
* Interpretar los datos de los sensores del vehículo para evaluar el rendimiento del sistema EMS.
* Diagnosticar problemas y fallos en el sistema de gestión energética.
* Utilizar herramientas de diagnóstico para identificar y solucionar problemas.

6. Aspectos Regulatorios y Tendencias Futuras:
* Comprender los estándares y regulaciones relacionados con la eficiencia energética y las emisiones de los vehículos híbridos.
* Analizar las tendencias futuras en la tecnología de los vehículos eléctricos e híbridos, incluyendo el desarrollo de baterías, motores eléctricos y sistemas de control.
* Evaluar el impacto de las energías renovables en la propulsión vehicular.

2. Optimiza el Control Energético en HEV/PHEV: Modelado, Rendimiento y Estrategias EMS

  • Dominar el modelado de sistemas híbridos (HEV/PHEV): comprender la arquitectura, componentes clave y sus interacciones.
  • Analizar y simular el rendimiento de HEV/PHEV: evaluar la eficiencia energética, el consumo de combustible y las emisiones en diferentes escenarios de conducción.
  • Estudiar y aplicar estrategias de Gestión de la Energía (EMS): diseñar y optimizar algoritmos EMS para maximizar la eficiencia y el rendimiento.
  • Implementar estrategias avanzadas de control: comprender y utilizar técnicas de control predictivo y adaptativo para optimizar el control energético.
  • Evaluar y comparar diferentes estrategias EMS: analizar las ventajas y desventajas de diferentes enfoques, como control basado en reglas, optimización global y modelos predictivos.
  • Utilizar herramientas de simulación y modelado: aplicar software especializado para simular y analizar el comportamiento de HEV/PHEV y sus sistemas de control energético.
  • Comprender los desafíos y las tendencias futuras en HEV/PHEV: explorar las nuevas tecnologías y las tendencias en el diseño de vehículos híbridos y su gestión energética.
  • Optimizar el diseño de baterías y sistemas de almacenamiento de energía: entender los factores clave que afectan la eficiencia y la vida útil de las baterías.
  • Analizar el impacto de la conducción y el entorno en el consumo de energía: evaluar la influencia de las condiciones de la carretera, el estilo de conducción y las condiciones climáticas en el rendimiento de HEV/PHEV.
  • Desarrollar habilidades de resolución de problemas: aplicar los conocimientos adquiridos para identificar y resolver problemas relacionados con el control energético en HEV/PHEV.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Maestría en Sistemas EMS para HEV/PHEV: Modelado de Alto Rendimiento y Control Estratégico

4. Maestría en Sistemas EMS para HEV/PHEV: Modelado de Alto Rendimiento y Control Estratégico

  • Diseñar y simular modelos avanzados de sistemas de gestión de energía (EMS) para vehículos híbridos eléctricos (HEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV).
  • Dominar las técnicas de modelado de alto rendimiento utilizando software especializado para simular el comportamiento de los sistemas EMS.
  • Comprender y aplicar estrategias de control estratégico para optimizar la eficiencia energética, el rendimiento y la autonomía de los HEV/PHEV.
  • Analizar y optimizar la interacción entre los componentes del tren motriz, incluyendo motor de combustión interna (ICE), motor eléctrico, batería y sistema de control.
  • Evaluar y seleccionar las arquitecturas de EMS más adecuadas para diferentes tipos de HEV/PHEV y aplicaciones.
  • Implementar algoritmos de gestión de energía que consideren factores como el estado de carga de la batería (SOC), el consumo de combustible, las emisiones y la dinámica del vehículo.
  • Utilizar herramientas de simulación para analizar el impacto de diferentes parámetros y estrategias de control en el rendimiento del vehículo.
  • Desarrollar habilidades en la programación de sistemas embebidos y la implementación de controladores para el EMS.
  • Comprender los aspectos relacionados con la seguridad funcional (ISO 26262) en el diseño y la implementación de sistemas EMS para HEV/PHEV.
  • Realizar análisis de costo-beneficio y evaluar la viabilidad de diferentes tecnologías y estrategias de EMS.

5. Excelencia en Control Energético HEV/PHEV: Modelado, EMS y Optimización Estratégica

5. Excelencia en Control Energético HEV/PHEV: Modelado, EMS y Optimización Estratégica

  • Entender los fundamentos del funcionamiento de vehículos híbridos (HEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV).
  • Dominar el modelado de sistemas HEV/PHEV, incluyendo componentes clave como motores de combustión interna, motores eléctricos, baterías y convertidores.
  • Aprender sobre la gestión de la energía (EMS) en HEV/PHEV, incluyendo estrategias de control y algoritmos para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
  • Explorar técnicas de optimización estratégica para mejorar el consumo de combustible, reducir las emisiones y extender la autonomía de los vehículos.
  • Analizar y simular el comportamiento de HEV/PHEV utilizando software especializado.
  • Estudiar las diferentes topologías de HEV/PHEV y sus implicaciones en el control energético.
  • Evaluar el impacto de diferentes parámetros de diseño y operación en el rendimiento de los vehículos.
  • Familiarizarse con las normativas y estándares relacionados con la eficiencia energética y las emisiones en la industria automotriz.
  • Desarrollar habilidades para la evaluación comparativa de diferentes estrategias de control energético.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos en el diseño y la optimización de sistemas HEV/PHEV en proyectos prácticos.

6. Optimización EMS en HEV/PHEV: Modelado de Alto Rendimiento y Control Estratégico

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS

  • Ingenieros/as graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Profesionales que trabajen en fabricantes de aeronaves de rotor/eVTOL (OEM), organizaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), empresas de consultoría y centros tecnológicos.
  • Expertos en áreas como pruebas de vuelo (Flight Test), certificación aeronáutica, aviónica, control de sistemas y dinámica de vuelo que deseen especializarse.
  • Reguladores, autoridades aeronáuticas y profesionales involucrados en el desarrollo y gestión de movilidad aérea urbana (UAM) y proyectos eVTOL que necesiten adquirir conocimientos en cumplimiento normativo (compliance) y regulaciones.

Recomendaciones: Se sugiere contar con conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Dominio del inglés o español a nivel B2+/C1. Se proporcionan cursos de nivelación (bridging tracks) para cubrir posibles brechas de conocimiento.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Introducción al Control Energético HEV/PHEV (100 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción al Control Energético HEV/PHEV
  • 1.2. Fundamentos de los Sistemas Híbridos Eléctricos (HEV) y Híbridos Enchufables (PHEV): Arquitecturas y Componentes Clave
  • 1.3. El Papel Crucial del Sistema de Gestión de Energía (EMS) en HEV/PHEV
  • 1.4. Principios de Funcionamiento del EMS: Componentes, Funciones y Objetivos
  • 1.5. Análisis de las Estrategias de Control Energético: Modo de Operación, Distribución de Potencia y Optimización
  • 1.6. Modelado de Sistemas HEV/PHEV: Conceptos Básicos y Herramientas de Simulación
  • 1.7. Diseño y Selección de Componentes: Motores, Baterías y Convertidores
  • 1.8. Impacto del EMS en el Rendimiento, la Eficiencia y las Emisiones
  • 1.9. El Futuro de la Movilidad Eléctrica: Tendencias y Desafíos
  • 1.10. Introducción a las Normativas y Estándares del Sector
2Modelado HEV/PHEV y Control EMS (100 h)
  • 2.1. Fundamentos de HEV/PHEV: Arquitecturas y Componentes Clave
  • 2.2. Modelado de Sistemas de Energía en HEV/PHEV: Dinámica y Simulación
  • 2.3. Estrategias de Gestión Energética (EMS) en HEV/PHEV: Introducción
  • 2.4. Análisis de Rendimiento Energético: Métricas y Evaluación
  • 2.5. Modelado y Simulación de Baterías y Sistemas de Almacenamiento
  • 2.6. Modelado del Tren de Potencia: Motores y Transmisiones
  • 2.7. Control de Motores Eléctricos y Sistemas de Generación
  • 2.8. Diseño de Estrategias EMS: Optimización del Consumo de Combustible
  • 2.9. Análisis de Impacto del EMS en la Eficiencia y Emisiones
  • 2.10. Herramientas de Simulación y Software para HEV/PHEV
3Implementación EMS en HEV/PHEV: Modelado (100 h)
  • 3.1. Introducción al Modelado EMS: Fundamentos y Conceptos Clave.
  • 3.2. Arquitectura del Sistema de Gestión Energética (EMS) en HEV/PHEV.
  • 3.3. Modelado de Componentes: Motores de Combustión Interna (ICE).
  • 3.4. Modelado de Componentes: Motores Eléctricos y Generadores.
  • 3.5. Modelado de Componentes: Baterías y Sistemas de Almacenamiento de Energía.
  • 3.6. Modelado de Componentes: Convertidores y Electrónica de Potencia.
  • 3.7. Diseño de Estrategias EMS: Control de Modo y Gestión de Potencia.
  • 3.8. Simulación y Análisis de Rendimiento: Software y Herramientas.
  • 3.9. Optimización del Rendimiento Energético: Técnicas y Estrategias.
  • 3.10. Validación y Verificación: Pruebas y Metodologías.
4Maestría en Sistemas EMS para HEV/PHEV (100 h)
  • 4.1. Fundamentos de Sistemas EMS: Arquitectura y Componentes en HEV/PHEV
  • 4.2. Modelado Matemático de Componentes Clave: Motores, Baterías y Convertidores
  • 4.3. Estrategias de Control Energético (EMS) Avanzadas: Tipos y Aplicaciones
  • 4.4. Optimización del Rendimiento Energético: Algoritmos y Técnicas
  • 4.5. Simulación y Análisis de Sistemas EMS: Herramientas y Metodologías
  • 4.6. Diseño e Implementación de Estrategias EMS: Casos Prácticos
  • 4.7. Validación y Pruebas de Sistemas EMS: Protocolos y Evaluación del Rendimiento
  • 4.8. Integración de Sistemas EMS: Comunicación y Control en HEV/PHEV
  • 4.9. Mejora Continua y Mantenimiento de Sistemas EMS: Diagnóstico y Solución de Problemas
  • 4.10. Tendencias Futuras en Sistemas EMS: Innovación y Desarrollo Tecnológico
5Excelencia EMS: Modelado, Estrategias y Optimización (100 h)
  • 5.1. Modelado Avanzado de Sistemas de Gestión de Energía (EMS) para HEV/PHEV
  • 5.2. Estrategias de Control EMS: Implementación y Ajuste Fino
  • 5.3. Optimización del Rendimiento Energético: Análisis y Mejora Continua
  • 5.4. Diseño de Modelos EMS: Simulación y Validación
  • 5.5. Herramientas y Software para el Control EMS
  • 5.6. Integración de Componentes y Subsistemas en el EMS
  • 5.7. Análisis de Fallos y Diagnóstico en Sistemas EMS
  • 5.8. Optimización de la Eficiencia Energética en Diferentes Condiciones de Operación
  • 5.9. Estrategias de Control Predictivo en EMS
  • 5.10. Estudios de Caso: Aplicación Práctica y Resultados
6Optimización EMS: Modelado y Control Estratégico (100 h)
  • 6.1. Introducción al Modelado EMS y Sistemas HEV/PHEV
  • 6.2. Modelado de Componentes: Motores, Baterías y Generadores
  • 6.3. Estrategias de Control Energético (EMS) Avanzadas
  • 6.4. Optimización del Rendimiento Energético
  • 6.5. Simulación y Análisis de Sistemas HEV/PHEV
  • 6.6. Integración y Control Estratégico del EMS
  • 6.7. Validación y Ajuste de Modelos EMS
  • 6.8. Herramientas de Software para Modelado EMS
  • 6.9. Estudio de Casos: Aplicaciones Prácticas del EMS
  • 6.10. Evaluación del Desempeño y Mejora Continua
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Métodos y herramientas de análisis (100 h)
  • 8.1. Planteamiento del modelo: hipótesis y simplificaciones
  • 8.2. Selección de herramientas y entorno de trabajo
  • 8.3. Preparación de los datos de partida
  • 8.4. Flujo de trabajo y buenas prácticas de modelado
  • 8.5. Discretización y preparación del caso
  • 8.6. Condiciones de contorno y casos de carga
  • 8.7. Control de convergencia y verificación numérica
  • 8.8. Análisis de sensibilidad y estudio paramétrico
  • 8.9. Automatización y reutilización de modelos
  • 8.10. Ejercicio: montaje de un modelo base
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de control energético hev/PHEV y estrategias ems y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de control energético hev/PHEV y estrategias ems de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónCONTROL ENERGÉTICO HEV/PHEV Y ESTRATEGIADIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS

¿Qué es Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMS online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Diplomado · estás aquíDiplomado en Control Energético HEV/PHEV y Estrategias EMSCursoCurso de fundamentos de híbridos enchufables (PHEV)
Horas800 h300 h
Módulos86
Submódulos8060
Precio1.490 €545 €

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