SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
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Diplomado en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs

Sobre nuestro Diplomado en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs

El diplomado en operación, KPI y modelos de ingresos de hubs de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre operación, KPI y modelos de ingresos de hubs desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas habituales en el sector. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado.

Diplomado en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs
Diplomado en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.790 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Estratégico de KPIs y Modelos de Ingresos para Hubs Navales

  • Identificar y analizar los indicadores clave de rendimiento (KPIs) específicos de la industria naval, como la eficiencia operativa, la rentabilidad de las operaciones portuarias y la gestión de la cadena de suministro marítima.
  • Evaluar y comprender los diferentes modelos de ingresos aplicables a los hubs navales, incluyendo tarifas portuarias, servicios de valor añadido, logística y transporte marítimo, así como el impacto de las variables del mercado.
  • Desarrollar estrategias para optimizar la gestión de KPIs y modelos de ingresos, con el fin de mejorar la rentabilidad, eficiencia y competitividad de los hubs navales en el mercado global.
  • Aplicar herramientas de análisis de datos y técnicas de modelado financiero para predecir y simular escenarios de ingresos, así como para tomar decisiones informadas sobre la inversión y el desarrollo de infraestructuras navales.
  • Comprender las regulaciones y normativas internacionales que rigen los hubs navales, incluyendo aspectos de seguridad, medio ambiente, comercio marítimo y cumplimiento normativo, para garantizar operaciones sostenibles y conformes.
  • Estudiar casos de estudio de hubs navales exitosos a nivel mundial, analizando sus estrategias de gestión de KPIs y modelos de ingresos, con el objetivo de identificar las mejores prácticas y adaptarlas a diferentes contextos.

2. Análisis Profundo de KPIs y Optimización de Ingresos en Hubs Navales

  • Identificar y evaluar los indicadores clave de rendimiento (KPIs) esenciales para la gestión de hubs navales.
  • Profundizar en el análisis de la rentabilidad y el rendimiento financiero de las operaciones en hubs navales.
  • Dominar las estrategias de optimización de ingresos, incluyendo la gestión de precios, la identificación de nuevas fuentes de ingresos y la maximización de la eficiencia operativa.
  • Analizar en detalle los factores que influyen en la demanda y la oferta en el mercado de hubs navales.
  • Utilizar herramientas de análisis de datos para identificar tendencias, patrones y oportunidades de mejora en los hubs navales.
  • Desarrollar e implementar estrategias de marketing y ventas efectivas para atraer y retener clientes en el sector naval.
  • Evaluar y optimizar los procesos operativos en los hubs navales para mejorar la eficiencia y reducir los costos.
  • Comprender y aplicar las regulaciones y normativas relevantes para la gestión de hubs navales a nivel internacional.
  • Gestionar eficazmente los riesgos asociados con las operaciones en hubs navales.
  • Crear y presentar informes de rendimiento detallados para la alta dirección y otras partes interesadas.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Optimización Integral de Operaciones, KPIs y Fuentes de Ingreso en Hubs Navales

4. Optimización Integral de Operaciones, KPIs y Fuentes de Ingreso en Hubs Navales

  • Identificar y evaluar indicadores clave de rendimiento (KPIs) específicos para hubs navales, incluyendo:

    • Tiempo de atraque y desatraque de buques.
    • Eficiencia en la gestión de la carga y descarga.
    • Productividad de equipos y personal.
    • Consumo energético y sostenibilidad ambiental.
  • Analizar y optimizar los procesos operativos clave en un hub naval:

    • Planificación y programación de operaciones.
    • Gestión de la cadena de suministro portuaria.
    • Control de inventario y almacenamiento.
    • Logística interna y externa.
    • Seguridad y protección portuaria.
  • Identificar y desarrollar estrategias para la diversificación y maximización de las fuentes de ingreso en un hub naval, considerando:

    • Servicios de valor añadido (reparación de buques, suministro de combustible, etc.).
    • Desarrollo de zonas francas y actividades logísticas complementarias.
    • Alianzas estratégicas y acuerdos comerciales.
    • Gestión de tarifas y precios.
  • Aplicar metodologías de mejora continua para la optimización de operaciones:

    • Lean Management.
    • Six Sigma.
    • Gestión de proyectos.
  • Utilizar herramientas tecnológicas para la gestión y optimización de hubs navales:

    • Sistemas de Gestión de Terminales (TMS).
    • Sistemas de Información Geográfica (GIS).
    • Simulación de operaciones portuarias.
    • Análisis de datos y Business Intelligence.
  • Evaluar el impacto de las regulaciones y normativas en la operación de hubs navales, incluyendo:

    • Normas de seguridad marítima.
    • Regulaciones ambientales.
    • Códigos de protección portuaria.
  • Desarrollar un plan estratégico para la optimización integral de un hub naval, incluyendo:

    • Definición de objetivos y metas.
    • Análisis de la situación actual.
    • Identificación de oportunidades de mejora.
    • Implementación de estrategias y acciones.
    • Monitoreo y control de resultados.

5. KPIs, Ingresos y Operaciones en Hubs Navales: Un Análisis Profundo

5. KPIs, Ingresos y Operaciones en Hubs Navales: Un Análisis Profundo

  • Identificar y evaluar los indicadores clave de rendimiento (KPIs) específicos para hubs navales, incluyendo eficiencia operativa, gestión de activos y sostenibilidad.
  • Analizar las fuentes de ingresos en hubs navales, tales como servicios de atraque, manejo de carga, suministro de combustible y servicios de valor agregado.
  • Estudiar las operaciones portuarias, incluyendo la planificación de la llegada y salida de buques, la gestión de la carga, el almacenamiento y la seguridad.
  • Evaluar las estrategias de optimización de ingresos y costos en hubs navales, considerando la eficiencia en el uso de recursos y la competitividad del mercado.
  • Comprender la estructura de costos de un hub naval, incluyendo los costos fijos y variables asociados a las operaciones y la infraestructura.
  • Analizar el impacto de las regulaciones marítimas y ambientales en las operaciones y la rentabilidad de los hubs navales.
  • Explorar el papel de la tecnología y la digitalización en la optimización de las operaciones y la mejora de la eficiencia en los hubs navales.
  • Estudiar modelos de negocio y estrategias de gestión para hubs navales, incluyendo la gestión de riesgos, la planificación de la capacidad y la gestión de la cadena de suministro.
  • Evaluar la sostenibilidad y la responsabilidad social corporativa (RSC) en los hubs navales, incluyendo la gestión de residuos, la reducción de emisiones y la participación comunitaria.
  • Analizar casos de estudio de hubs navales exitosos y los desafíos que enfrentan, para identificar las mejores prácticas y las oportunidades de mejora.

6. Estrategias Clave para la Operación, KPIs y Modelos de Ingresos en Hubs Navales

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs

  • Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
  • Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
  • Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
  • Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Dominio de KPIs y Modelos de Ingresos en Hubs (100 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Dominio de KPIs y Modelos de Ingresos en Hubs
  • 1.2. Introducción a KPIs Clave en Hubs Navales
  • 1.3. Selección y Aplicación de Modelos de Ingresos Relevantes
  • 1.4. Análisis de Rentabilidad y Margen de Beneficio
  • 1.5. KPIs Específicos para Diferentes Tipos de Hubs
  • 1.6. Desarrollo de Dashboards para el Seguimiento de KPIs
  • 1.7. Estrategias para la Optimización Inicial de Ingresos
  • 1.8. Benchmarking y Análisis Comparativo de Hubs
  • 1.9. Estudio de Casos: Implementación de KPIs Exitosos
  • 1.10. Identificación de Riesgos y Oportunidades en KPIs e Ingresos
2Análisis de KPIs y Optimización de Ingresos (100 h)
  • 2.1. 2 Identificación y Selección de KPIs Clave para Hubs Navales
  • 2.2. 2 Análisis de Datos Históricos de Ingresos y Costos
  • 2.3. 3 Modelado de Ingresos y Proyecciones Financieras
  • 2.4. 4 Optimización de Precios y Tarifas en Servicios Portuarios
  • 2.5. 5 Estrategias para la Mejora de la Eficiencia Operacional
  • 2.6. 6 Implementación de Tecnologías para el Aumento de Ingresos
  • 2.7. 7 Análisis de Rentabilidad de Diferentes Tipos de Servicios
  • 2.8. 8 Gestión de Riesgos y Mitigación de Impactos en los Ingresos
  • 2.9. 9 Análisis de la Competencia y Benchmarking de KPIs
  • 2.10. 20 Desarrollo de Informes y Cuadros de Mando para el Seguimiento de KPIs
3Estrategias de KPIs, Ingresos y Operaciones (100 h)
  • 3.1. Introducción a las Estrategias de KPIs, Ingresos y Operaciones en Hubs Navales
  • 3.2. Definición y Selección de KPIs Clave para Hubs Navales
  • 3.3. Análisis de Modelos de Ingresos en Hubs Navales
  • 3.4. Optimización de Operaciones Navales para la Mejora de KPIs
  • 3.5. Integración de KPIs, Ingresos y Operaciones: Caso de Estudio
  • 3.6. Estrategias para el Análisis y la Mejora Continua de KPIs
  • 3.7. Evaluación de Riesgos y Mitigación en Hubs Navales
  • 3.8. Implementación de Tecnologías y Herramientas para el Seguimiento de KPIs
  • 3.9. Estrategias de Marketing y Ventas para Maximizar los Ingresos
  • 3.10. Análisis de Rentabilidad y Sostenibilidad en Hubs Navales
4Optimización Integral: KPIs, Ingresos y Hubs (100 h)
  • 4.1. Análisis de KPIs Cruciales en Hubs Navales
  • 4.2. Modelos de Ingresos: Diversificación y Optimización
  • 4.3. Operaciones Portuarias Eficientes: Estrategias Clave
  • 4.4. Gestión de Riesgos y Cumplimiento Normativo
  • 4.5. Optimización de la Cadena de Suministro en Hubs Navales
  • 4.6. Desarrollo de Estrategias de Precios Competitivas
  • 4.7. Mejora Continua: Implementación de Metodologías Lean
  • 4.8. Análisis de Datos y Toma de Decisiones Basada en KPIs
  • 4.9. Sostenibilidad y Responsabilidad Social Corporativa en Hubs
  • 4.10. Estudios de Caso: Éxitos y Lecciones Aprendidas
5Análisis de KPIs, Ingresos y Operaciones (100 h)
  • 5.1. Definición y Selección de KPIs Clave en Hubs Navales
  • 5.2. Modelos de Ingresos Diversificados y Sostenibles
  • 5.3. Análisis de Datos y Reportes de Rendimiento
  • 5.4. Optimización de Operaciones Portuarias y Logísticas
  • 5.5. Evaluación de la Eficiencia y Productividad
  • 5.6. Gestión de Costos y Rentabilidad
  • 5.7. Estrategias para la Maximización de Ingresos
  • 5.8. Impacto de los KPIs en la Toma de Decisiones
  • 5.9. Análisis de Casos de Éxito y Mejores Prácticas
  • 5.10. Futuro de los Hubs Navales: Tendencias y Desafíos
6Estrategias en Operación, KPIs e Ingresos (100 h)
  • 6.1. Modelos de Ingresos Clave para Hubs Navales: Tarifas y Servicios
  • 6.2. Selección y Aplicación de KPIs Específicos para la Operación Naval
  • 6.3. Optimización de Operaciones: Estrategias para la Eficiencia en Hubs
  • 6.4. Análisis de Datos y Reporting: KPIs para la Toma de Decisiones
  • 6.5. Integración de KPIs y Modelos de Ingresos en Hubs Navales
  • 6.6. Estrategias de Mitigación de Riesgos en Hubs Navales
  • 6.7. Mejores Prácticas en la Gestión de Operaciones Navales
  • 6.8. Análisis de la Competencia y Posicionamiento Estratégico
  • 6.9. Desarrollo Sostenible y Responsabilidad Social Corporativa en Hubs Navales
  • 6.10. Estudios de Caso: Aplicación Práctica de Estrategias Exitosas
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Diseño y dimensionamiento (100 h)
  • 8.1. Requisitos de diseño y criterios de partida
  • 8.2. Alternativas de solución y análisis comparativo
  • 8.3. Dimensionamiento y márgenes de seguridad
  • 8.4. Selección de materiales, equipos o componentes
  • 8.5. Integración con el resto del sistema
  • 8.6. Coste, plazo y restricciones de fabricación
  • 8.7. Fiabilidad, mantenibilidad y vida útil
  • 8.8. Sostenibilidad y eficiencia en el diseño
  • 8.9. Revisión de diseño y gestión de riesgos
  • 8.10. Ejercicio: propuesta de diseño documentada
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de operación, KPI y modelos de ingresos de hubs y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de operación, KPI y modelos de ingresos de hubs de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónOPERACIÓN, KPI Y MODELOS DE INGRESOS DE DIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Optimización Hub Naval: Análisis KPIs, Modelos de Ingresos, y Operaciones.
  • KPIs y Finanzas: Profundización en Ingresos, Estrategias y Rentabilidad.
  • Eficiencia Operacional: Mejora integral de KPIs, Operaciones y Fuentes de Ingresos.
  • Modelos de Ingresos: Maximización y gestión de KPIs, operaciones en Hubs Navales.

  • Optimización Hub Naval: Análisis KPIs, Modelos de Ingresos, y Operaciones.
  • KPIs y Finanzas: Profundización en Ingresos, Estrategias y Rentabilidad.
  • Eficiencia Operacional: Mejora integral de KPIs, Operaciones y Fuentes de Ingresos.
  • Modelos de Ingresos: Maximización y gestión de KPIs, operaciones en Hubs Navales.

  • Hub Performance: KPI dashboards, revenue modeling, operational efficiency.
  • Port Analytics: Data-driven insights, revenue optimization, market analysis.
  • Maritime Operations: Cost reduction, process improvement, strategic planning.
  • Financial Modeling: Investment analysis, forecasting, profitability strategies.
  • Sustainability: Green initiatives, compliance, impact assessment.
  • Risk Management: Port security, crisis response, insurance modeling.
  • Supply Chain: Logistics optimization, efficiency gains, cost reduction.
  • Digitalization: Technology implementation, automation, data analytics.

  • KPIs & Ingresos: Modelos de ingresos, análisis de KPIs, optimización de tarifas y servicios.
  • Operaciones: Eficiencia portuaria, gestión de flotas, optimización de rutas y tiempos.
  • Estrategia: Análisis de mercado, posicionamiento competitivo, planes de expansión y sostenibilidad.

  • KPIs & Ingresos: Análisis y optimización de indicadores clave (KPIs) y modelos de ingresos para hubs navales.
  • Operaciones: Estrategias de optimización para eficiencia operativa en hubs navales.
  • Análisis: Evaluación de fuentes de ingresos y maximización de rentabilidad.
  • Simulación: Modelado y simulación de escenarios para toma de decisiones.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs

¿Qué es Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Operación, KPI y Modelos de Ingresos de Hubs online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Horas800 h300 h
Módulos86
Submódulos8060
Precio1.790 €645 €

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