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Diplomado en Control y Seguridad Funcional de FC Systems

Sobre nuestro Diplomado en Control y Seguridad Funcional de FC Systems

El diplomado en control y seguridad funcional de fc systems de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre control y seguridad funcional de fc systems desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Control y Seguridad Funcional de FC Systems
Diplomado en Control y Seguridad Funcional de FC Systems
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.290 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan Control y Seguridad Funcional de FC Systems, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Marco normativo y criterios

Identificarás la normativa aplicable, distinguirás el requisito obligatorio de la buena práctica y sabrás qué evidencia documental exige cada criterio de aceptación.

Análisis y dimensionado

Plantearás las hipótesis de partida, resolverás el cálculo o el dimensionado de los elementos críticos y justificarás cada decisión con criterios trazables.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Electromovilidad, Baterías & Hidrógeno (Movilidad), desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Diagnóstico y resolución

Detectarás los fallos y las desviaciones más frecuentes, los clasificarás por criticidad y propondrás la corrección con su plan de verificación.

Gestión del trabajo técnico

Plantearás las hipótesis de partida, resolverás el cálculo o el dimensionado de los elementos críticos y justificarás cada decisión con criterios trazables.

Diplomado en Control y Seguridad Funcional de FC Systems

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Control y Seguridad Funcional de FC Systems

  • Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
  • Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
  • Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
  • Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 62 submódulos · 800 horas

1Fundamentos de los FC Systems, Arquitectura de Control y Principios de Seguridad Funcional en Sistemas Críticos de Potencia, Conversión y Supervisión (100 h)
  • 1.1. Concepto de FC Systems y alcance funcional de los sistemas de control asociados a conversión de energía, gestión de potencia, supervisión y actuación segura
  • 1.2. Arquitectura general de un FC System: sensores, actuadores, controladores, unidades de potencia, buses de comunicación, HMI y capas de supervisión operativa
  • 1.3. Diferencias entre control funcional, protección, automatización, interlock, parada segura y seguridad funcional en sistemas críticos energéticos e industriales
  • 1.4. Relación entre confiabilidad, disponibilidad, continuidad operativa y seguridad funcional en plataformas con alta criticidad técnica y operacional
  • 1.5. Principios básicos de diseño fail-safe, fault-tolerant y degradación segura aplicados a FC Systems de misión crítica
  • 1.6. Factores humanos, organizacionales y tecnológicos que influyen en la seguridad funcional de sistemas de control avanzados
  • 1.7. Panorama general del ciclo de vida de un FC System con enfoque en análisis de riesgo, diseño seguro, validación y operación controlada
  • 1.8. Arquitectura de sistema y descomposición funcional
  • 1.9. Definición y control de interfaces
  • 1.10. Protocolos e intercambio de datos
2Arquitectura de Control, Lógica Funcional, Sensórica y Actuación Segura en FC Systems con Requisitos Elevados de Integridad Operacional (100 h)
  • 2.1. Diseño de arquitecturas de control centralizadas, distribuidas y redundantes para FC Systems sometidos a exigencias de seguridad funcional
  • 2.2. Sensores críticos, variables de proceso y criterios de selección instrumental para detección fiable de estados normales, desviaciones y condiciones peligrosas
  • 2.3. Actuadores, elementos finales de control y dispositivos de corte o aislamiento con función de seguridad dentro del sistema
  • 2.4. Lógica de control, secuencias de operación, permissives, interlocks y automatismos orientados a mantener el sistema en condiciones seguras
  • 2.5. Redundancia, votación, diagnósticos y autoverificación como mecanismos de incremento de robustez y reducción del riesgo funcional
  • 2.6. Gestión de fallos de señal, pérdida de comunicación, lecturas erráticas y degradación de instrumentos dentro de la arquitectura de control
  • 2.7. Integración entre control de proceso, protección de equipos y funciones instrumentadas de seguridad en FC Systems complejos
  • 2.8. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 2.9. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 2.10. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
3Análisis de Riesgos, Identificación de Peligros y Determinación de Requisitos de Seguridad Funcional para FC Systems (100 h)
  • 3.1. Fundamentos del análisis de riesgos aplicado a sistemas de control funcional y a entornos donde una falla puede generar consecuencias severas
  • 3.2. Identificación de peligros, escenarios de fallo y eventos iniciadores en sistemas de potencia, conversión, almacenamiento y distribución asociados a FC Systems
  • 3.3. Metodologías para evaluación de riesgo: análisis funcional, matrices de criticidad, HAZOP, FMEA y enfoques semicuantitativos de decisión
  • 3.4. Determinación de funciones de seguridad necesarias para prevenir, mitigar o limitar consecuencias operativas y de seguridad
  • 3.5. Asignación de requisitos funcionales y de desempeño a la instrumentación, a la lógica de control y a los elementos finales de actuación
  • 3.6. Priorización de barreras de protección y definición de capas de seguridad independientes dentro de la arquitectura general del sistema
  • 3.7. Construcción de la base documental del riesgo como soporte para diseño, validación, auditoría y mejora continua del FC System
  • 3.8. Análisis de modos de fallo y efectos
  • 3.9. Asignación de objetivos de fiabilidad
  • 3.10. Barreras, redundancias y tolerancia a fallos
4Integridad de Seguridad, Fiabilidad de Funciones Críticas y Diseño de Estrategias de Protección para FC Systems (100 h)
  • 4.1. Concepto de integridad de seguridad y su relación con probabilidad de falla, demanda operativa, diagnósticos y cobertura de protección
  • 4.2. Fiabilidad de sensores, lógica y actuadores en funciones críticas de seguridad y control en FC Systems de alta disponibilidad
  • 4.3. Modos de falla peligrosos, seguros, detectados y no detectados con impacto sobre la eficacia de la función instrumentada
  • 4.4. Estrategias de arquitectura segura: 1oo1, 1oo2, 2oo3 y esquemas redundantes para funciones de control y protección
  • 4.5. Pruebas diagnósticas, proof testing, intervalos de verificación y criterios para sostener integridad funcional durante el ciclo de vida
  • 4.6. Balance entre seguridad, continuidad operativa y costo técnico al definir niveles de protección y complejidad del sistema
  • 4.7. Diseño de funciones instrumentadas de seguridad y de esquemas de parada segura compatibles con la operación global del proceso
  • 4.8. Identificación de peligros y análisis preliminar
  • 4.9. Análisis de modos de fallo y efectos
  • 4.10. Asignación de objetivos de fiabilidad
5Programación, Verificación, Validación y Puesta en Marcha Segura de Sistemas de Control y Seguridad Funcional en FC Systems (100 h)
  • 5.1. Desarrollo de lógica de control y seguridad en PLC, controladores dedicados y plataformas redundantes con criterios de trazabilidad y robustez
  • 5.2. Buenas prácticas de programación segura, gestión de cambios, control de versiones y segregación entre lógica básica y lógica de seguridad
  • 5.3. Verificación funcional de secuencias, alarmas, permissives, enclavamientos y funciones críticas antes de energización y comisionamiento
  • 5.4. Validación de instrumentos, lazos de control, funciones de parada y respuestas automáticas frente a escenarios de riesgo definidos
  • 5.5. Pruebas de aceptación en fábrica, pruebas en sitio y protocolos de puesta en marcha orientados a asegurar comportamiento seguro del FC System
  • 5.6. Gestión de no conformidades, corrección de desviaciones y documentación técnica del proceso de validación del sistema
  • 5.7. Criterios de liberación operativa y transferencia segura del sistema a explotación, mantenimiento y supervisión continua
  • 5.8. Estrategia de verificación y validación
  • 5.9. Plan de ensayos: alcance y cobertura
  • 5.10. Instrumentación y adquisición de datos
6Operación, Mantenimiento, Diagnóstico y Gestión del Ciclo de Vida de la Seguridad Funcional en FC Systems (100 h)
  • 6.1. Principios de operación segura de FC Systems en régimen normal, transitorio, degradado y de contingencia
  • 6.2. Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de sensores, controladores, redes, actuadores y funciones críticas de protección
  • 6.3. Diagnóstico de fallos funcionales y análisis de eventos anómalos relacionados con pérdida de integridad, falsas demandas o indisponibilidad de funciones
  • 6.4. Gestión de bypass, inhibiciones, overrides y modos de mantenimiento con control estricto del riesgo operacional residual
  • 6.5. Monitoreo de desempeño, alarm management y análisis de históricos para fortalecer la seguridad funcional del sistema en servicio
  • 6.6. Gestión del cambio, modificaciones de hardware y software y reevaluación de impacto sobre funciones críticas del FC System
  • 6.7. Extensión del ciclo de vida seguro mediante revisión periódica, actualización tecnológica y fortalecimiento continuo de la arquitectura de protección
  • 6.8. Identificación de peligros y análisis preliminar
  • 6.9. Análisis de modos de fallo y efectos
  • 6.10. Asignación de objetivos de fiabilidad
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Caso práctico integrador y evaluación (100 h)
  • 8.1. Definición del caso y criterios de éxito
  • 8.2. Recopilación de datos de partida y requisitos
  • 8.3. Planificación del trabajo y entregables
  • 8.4. Desarrollo técnico guiado por el tutor
  • 8.5. Aplicación del marco normativo al caso
  • 8.6. Verificación de resultados y análisis crítico
  • 8.7. Documentación del entregable
  • 8.8. Defensa técnica y revisión por pares
  • 8.9. Lecciones aprendidas y mejora continua
  • 8.10. Evaluación final y cierre del programa
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de control y seguridad funcional de fc systems y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de control y seguridad funcional de fc systems de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónCONTROL Y SEGURIDAD FUNCIONAL DE FC SYSTDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

Definición del alcance

Eliges un caso real de Electromovilidad, Baterías & Hidrógeno (Movilidad) relacionado con Control y Seguridad Funcional de FC Systems, acotas el problema, fijas los requisitos de partida y los criterios con los que se va a medir el resultado.

Datos y estado del arte

Reúnes datos, normativa y referencias técnicas, justificas cada fuente y documentas de forma explícita las hipótesis que no puedas medir.

Desarrollo técnico

Resuelves el cálculo, el modelo o el diseño con las herramientas del programa y registras cada iteración junto al motivo que la provocó.

Validación y contraste

Compruebas los resultados frente a la normativa y a casos de referencia, haces el análisis de sensibilidad y cierras las desviaciones detectadas.

Memoria y defensa

Entregas el proyecto integrador con sus anexos y defiendes las decisiones ante el tutor, que evalúa rigor, trazabilidad y aplicabilidad industrial.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Control y Seguridad Funcional de FC Systems

¿Qué es Control y Seguridad Funcional de FC Systems?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Control y Seguridad Funcional de FC Systems?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Control y Seguridad Funcional de FC Systems?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Control y Seguridad Funcional de FC Systems?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Control y Seguridad Funcional de FC Systems?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Control y Seguridad Funcional de FC Systems online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

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Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Horas800 h300 h
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