SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
Campus virtual
SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada

Diplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas

Sobre nuestro Diplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas

El diplomado en arquitecturas de alta potencia para camión/minas de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre arquitecturas de alta potencia para camión/minas desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas
Diplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.290 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio del Diseño y Optimización de Arquitecturas de Alta Potencia para Flotas de Camiones y Minería

  • Diseñar y optimizar sistemas de propulsión, incluyendo la selección de motores, hélices y sistemas de transmisión, para maximizar la eficiencia y el rendimiento de las flotas.
  • Aplicar técnicas avanzadas de análisis estructural, utilizando software especializado, para garantizar la integridad y durabilidad de los chasis y carrocerías de los vehículos de minería y camiones, considerando las cargas dinámicas y estáticas.
  • Desarrollar estrategias de mantenimiento predictivo y gestión de activos, implementando sensores y sistemas de monitoreo para optimizar los programas de mantenimiento y reducir los costos operativos de las flotas.
  • Analizar los sistemas de suspensión y dirección, optimizando su diseño para mejorar la estabilidad, la maniobrabilidad y la seguridad de los vehículos, especialmente en terrenos difíciles.
  • Implementar soluciones de energía alternativas y eficientes, como sistemas híbridos o eléctricos, para reducir el consumo de combustible y las emisiones de las flotas de camiones y minería.
  • Comprender y aplicar las regulaciones y normativas relevantes para el diseño, operación y mantenimiento de vehículos pesados, asegurando el cumplimiento de los estándares de seguridad y medioambientales.
  • Evaluar y seleccionar neumáticos y sistemas de frenado optimizados para las condiciones de operación específicas, considerando factores como la carga, el terreno y la velocidad.
  • Utilizar herramientas de simulación y modelado para predecir el comportamiento de los vehículos en diferentes escenarios, optimizando su diseño y rendimiento.
  • Aplicar principios de ergonomía en el diseño de las cabinas y puestos de conducción, mejorando la comodidad, la seguridad y la productividad de los operadores.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

2. Modelado y Análisis de Rendimiento de Rotores en Sistemas de Alta Potencia para Minería y Transporte Pesado

2. Modelado y Análisis de Rendimiento de Rotores en Sistemas de Alta Potencia para Minería y Transporte Pesado: ¿Qué Aprenderás?

  • Analizar las complejidades de los rotores, incluyendo la interacción de acoplamientos flap–lag–torsion. Evaluación del whirl flutter, un fenómeno crítico en la estabilidad rotacional, y el estudio de la fatiga, fundamental para la durabilidad.
  • Dominar el dimensionamiento de estructuras laminadas empleando materiales compósitos. Aplicación de la técnica de Elementos Finitos (FE) para el análisis de uniones y bonded joints, optimizando el diseño estructural.
  • Aplicar metodologías de damage tolerance, previendo la propagación de fallas. Implementar técnicas de Ensayos No Destructivos (NDT) como Ultrasonido (UT), Radiografía (RT) y termografía para la detección temprana de defectos.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis Profundo y Optimización de Rotores en Arquitecturas de Alta Potencia para Vehículos Mineros y de Carga

  • Identificar y evaluar los modos de fallo crítico en rotores de alta potencia: análisis detallado de acoplos flap–lag–torsion, que afectan la estabilidad y vida útil del rotor.
  • Comprender y mitigar los riesgos asociados con el whirl flutter, un fenómeno dinámico que puede provocar fallas catastróficas en rotores.
  • Estudiar los mecanismos de fatiga y desarrollar estrategias para predecir y extender la vida útil de los rotores bajo cargas cíclicas severas.
  • Diseñar y dimensionar componentes de rotores utilizando compósitos avanzados, incluyendo la selección de materiales y la optimización de la laminación para maximizar la resistencia y minimizar el peso.
  • Analizar el comportamiento estructural de las uniones y bonded joints mediante métodos de elementos finitos (FE), asegurando la integridad y confiabilidad de las conexiones.
  • Aplicar técnicas de damage tolerance para evaluar la capacidad de los rotores para soportar daños y continuar operando de manera segura.
  • Utilizar métodos de ensayos no destructivos (NDT) como ultrasonido (UT), radiografía (RT) y termografía para detectar defectos y evaluar la integridad de los materiales y las estructuras.

5. Construcción y Análisis de Modelos de Rotores para Optimizar el Rendimiento en Sistemas de Alta Potencia para Camiones y Minas

  • Modelado de rotores: comprenderás la creación de modelos avanzados para simular el comportamiento de rotores en entornos de alta potencia, como los utilizados en camiones y minas.
  • Análisis de vibraciones: adquirirás las habilidades para analizar y mitigar las vibraciones críticas que pueden afectar el rendimiento y la durabilidad de los rotores.
  • Estudio de modos de fallo: aprenderás a identificar y evaluar los modos de fallo más comunes en rotores, incluyendo acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y la fatiga.
  • Diseño estructural: te capacitarás en el diseño de rotores optimizados para soportar las exigencias de alta potencia, incluyendo el dimensionamiento de laminados en compósitos, uniones y bonded joints utilizando métodos de Elementos Finitos (FE).
  • Técnicas de inspección no destructiva (NDT): dominarás el uso de técnicas avanzadas de damage tolerance e NDT (UT/RT/termografía) para evaluar la integridad de los rotores y detectar posibles fallos.

6. Modelado y Análisis Avanzado del Rendimiento de Rotores en Arquitecturas de Alta Potencia para Camiones Mineros

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas

  • Ingenieros/as con título en Ingeniería Mecánica, Eléctrica, Electrónica o campos relacionados.
  • Profesionales de la industria automotriz, específicamente aquellos que se desempeñan en diseño, desarrollo, pruebas y mantenimiento de vehículos pesados (camiones) y maquinaria de minería.
  • Ingenieros de fabricantes de componentes para vehículos pesados y mineros, como motores, transmisiones, sistemas de frenado y eléctricos.
  • Profesionales involucrados en la optimización de flotas y la gestión de operaciones mineras, incluyendo la planificación de rutas, el análisis de rendimiento y la reducción de costos operativos.
  • Expertos en sistemas de control y automatización que buscan especializarse en aplicaciones de alta potencia para vehículos pesados y mineros.
  • Personal de empresas de consultoría que brindan servicios a la industria del transporte pesado y la minería.
  • Investigadores y académicos interesados en la investigación y el desarrollo de tecnologías avanzadas para vehículos de alta potencia.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 78 submódulos · 800 horas

1Arquitecturas de Alta Potencia: Diseño y Optimización (100 h)
  • 1.1. 1 Diseño de Arquitecturas de Alta Potencia: Flotas de Camiones y Minería
  • 1.2. 2 Optimización de Sistemas de Alta Potencia para Flotas de Camiones
  • 1.3. 3 Diseño de Sistemas Eléctricos de Alta Potencia para Minería
  • 1.4. 4 Selección y Dimensionamiento de Componentes en Sistemas de Alta Potencia
  • 1.5. 5 Integración de Sistemas de Alta Potencia en Camiones y Maquinaria Minera
  • 1.6. 6 Consideraciones de Seguridad en Arquitecturas de Alta Potencia
  • 1.7. 7 Diseño Térmico y Gestión de la Energía en Sistemas de Alta Potencia
  • 1.8. 8 Análisis de Costos y Beneficios en Arquitecturas de Alta Potencia
  • 1.9. 9 Normativas y Estándares de Diseño en Sistemas de Alta Potencia
  • 1.10. 10 Casos de Estudio: Implementación y Optimización en la Industria
2Modelado y Análisis de Rotores (100 h)
  • 2.1. Diseño y Optimización de Rotores para Alta Potencia en Flotas de Camiones y Minería
  • 2.2. Modelado y Análisis de Rendimiento de Rotores en Sistemas de Alta Potencia
  • 2.3. Evaluación Detallada y Mejora del Rendimiento de Rotores
  • 2.4. Análisis y Optimización de Rotores en Vehículos Mineros y de Carga
  • 2.5. Construcción y Análisis de Modelos de Rotores para Optimizar el Rendimiento
  • 2.6. Modelado y Análisis Avanzado del Rendimiento de Rotores en Camiones Mineros
  • 2.7. Modelado y Optimización del Rendimiento de Rotores para Camiones y Minería
  • 2.8. Optimización del Modelado y Análisis de Rotores en Camiones y Minas
  • 2.9. Planteamiento del modelo: hipótesis y simplificaciones
  • 2.10. Selección de herramientas y entorno de trabajo
3Evaluación y Mejora del Rendimiento de Rotores (100 h)
  • 3.1. Diagnóstico de Fallas en Rotores de Alta Potencia: Metodologías y Técnicas.
  • 3.2. Evaluación del Desgaste y Daño en Rotores: Análisis Detallado.
  • 3.3. Optimización del Rendimiento: Ajustes en Sistemas de Alta Potencia.
  • 3.4. Mejora de la Eficiencia Energética: Estrategias para Rotores.
  • 3.5. Análisis de Vibraciones y Ruido en Rotores: Identificación y Solución.
  • 3.6. Análisis de Fatiga y Vida Útil de Rotores: Modelado y Simulación.
  • 3.7. Implementación de Estrategias de Mantenimiento Predictivo para Rotores.
  • 3.8. Diseño para la Mantenibilidad: Rotores en Aplicaciones Mineras y de Transporte.
  • 3.9. Análisis de Costo del Ciclo de Vida (LCC) de Rotores.
  • 3.10. Estudios de Caso: Mejora del Rendimiento en Aplicaciones Específicas.
4Análisis y Optimización de Rotores (100 h)
  • 4.1. Diseño y Optimización de Arquitecturas de Alta Potencia: Introducción
  • 4.2. Modelado y Simulación de Sistemas de Alta Potencia: Fundamentos
  • 4.3. Análisis del Rendimiento de Rotores: Métodos y Técnicas
  • 4.4. Evaluación y Mejora de Rotores: Consideraciones Clave
  • 4.5. Modelado de Rotores para Optimización: Estrategias y Herramientas
  • 4.6. Análisis Avanzado de Rendimiento de Rotores: Casos de Estudio
  • 4.7. Dominio de Modelado y Optimización: Aplicaciones Prácticas
  • 4.8. Optimización del Análisis de Rotores: Estrategias Avanzadas
  • 4.9. Consideraciones de Diseño: Durabilidad y Eficiencia
  • 4.10. Aplicaciones y Futuro: Tendencias en la Industria
5Diseño y Optimización de Arquitecturas Potentes (100 h)
  • 5.1. Diseño de sistemas de alta potencia para flotas de camiones y minería
  • 5.2. Selección y configuración de componentes de alta potencia
  • 5.3. Optimización de la arquitectura para eficiencia y fiabilidad
  • 5.4. Integración de sistemas de control y monitoreo
  • 5.5. Diseño de cableado y sistemas de protección
  • 5.6. Simulación y análisis de rendimiento de sistemas
  • 5.7. Consideraciones de seguridad y cumplimiento normativo
  • 5.8. Selección de proveedores y gestión de proyectos
  • 5.9. Estudios de caso de arquitecturas exitosas
  • 5.10. Diseño para la escalabilidad y el futuro crecimiento
6Modelado Avanzado de Rotores en Alta Potencia (100 h)
  • 6.1. Principios de Modelado de Rotores en Sistemas de Alta Potencia
  • 6.2. Selección de Materiales y Diseño Geométrico de Rotores
  • 6.3. Modelado de Fluidodinámica Computacional (CFD) para Rotores
  • 6.4. Análisis Estructural y de Fatiga de Rotores
  • 6.5. Modelado Térmico y Disipación de Calor en Rotores
  • 6.6. Simulación del Rendimiento de Rotores en Diferentes Condiciones
  • 6.7. Optimización del Diseño de Rotores para Eficiencia y Durabilidad
  • 6.8. Análisis de Vibraciones y Ruido en Rotores
  • 6.9. Modelado de Fallas y Diagnóstico de Rotores
  • 6.10. Aplicaciones Prácticas y Estudios de Caso
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Integración de sistemas e interfaces (100 h)
  • 8.1. Arquitectura de sistema y descomposición funcional
  • 8.2. Definición y control de interfaces
  • 8.3. Protocolos e intercambio de datos
  • 8.4. Integración progresiva y pruebas de interfaz
  • 8.5. Compatibilidad electromagnética y ambiental
  • 8.6. Gestión de configuración del conjunto
  • 8.7. Resolución de conflictos entre subsistemas
  • 8.8. Puesta a punto del sistema integrado
  • 8.9. Trazabilidad de requisitos a verificación
  • 8.10. Ejercicio: matriz de interfaces
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de arquitecturas de alta potencia para camión/minas y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de arquitecturas de alta potencia para camión/minas de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro de la instalación eléctrica

Pulsa cada bloque para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456BARRA51ARQUITECTURAS DE ALTA POTENCIA PARA CAMIESQUEMA UNIFILARSEIUMESC. S/E12345678

Generación

La fuente: fotovoltaica, eólica, hidráulica o convencional, con su curva y su variabilidad.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Almacenamiento

Baterías, estado de carga, degradación y los servicios que puede prestar a la red.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Conversión

Inversores y convertidores: control, calidad de onda y respuesta ante huecos de tensión.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Transformación

Transformadores, niveles de tensión y las pérdidas asociadas a cada escalón.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Protecciones

Relés, selectividad, cortocircuito y la coordinación entre protecciones.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Control y SCADA

IEC 61850, telemandos, medida y la supervisión en tiempo real de la instalación.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Conexión a red

Códigos de red, punto de conexión, estudios de impacto y requisitos del operador.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación y mantenimiento

Disponibilidad, mantenimiento predictivo y los indicadores de explotación.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

IEC 61850

Comunicaciones en subestaciones: modelo de datos, mensajes GOOSE y pruebas de interoperabilidad.

IEC 62443

Ciberseguridad de los sistemas de automatización y control industrial.

IEC 62619 e IEC 62933

Seguridad y prestaciones de los sistemas de almacenamiento con baterías.

Códigos de red

Requisitos de conexión del operador: huecos de tensión y control de potencia y frecuencia.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diseño y Optimización de Motores: Modelado 3D y CFD de rotores; análisis de eficiencia y durabilidad en minería y transporte.
  • Simulación y Rendimiento: Evaluación de sistemas de alta potencia; optimización de rotores para minería y camiones.
  • Análisis Avanzado: Modelado de rotores para camiones mineros; optimización del rendimiento.

  • Diseño y Optimización de Motores: Modelado 3D y CFD de rotores; análisis de eficiencia y durabilidad en minería y transporte.
  • Simulación y Rendimiento: Evaluación de sistemas de alta potencia; optimización de rotores para minería y camiones.
  • Análisis Avanzado: Modelado de rotores para camiones mineros; optimización del rendimiento.

  • Rendimiento Rotor (Camiones/Minería): Modelado CFD; optimización eficiencia; análisis vibraciones.
  • Arquitectura Potencia (Flotas): Diseño circuitos; gestión térmica; simulación y validación.
  • Análisis Avanzado Rotor: Estudios de cargas; análisis de fallos; mejoras de diseño.
  • Optimización (Sistemas Alta Potencia): Modelado 3D; análisis de rendimiento; pruebas de simulación.

  • Optimización de rotores: CFD y análisis de rendimiento para flotas mineras y transporte pesado.
  • Análisis de rotores: modelado y optimización para mejorar la eficiencia en sistemas de alta potencia.
  • Diseño de rotores: construcción de modelos para optimizar el rendimiento en minería y camiones.
  • Evaluación de rotores: análisis detallado y mejora del rendimiento en aplicaciones de alta potencia.

  • Opt. rotores: CFD/FEM; análisis térmico y estructural; modelado predictivo.
  • Sist. potencia: diseño y simulación; evaluación de eficiencia y confiabilidad.
  • Control de motores: algoritmos de optimización; validación en banco de pruebas.
  • Minería/Transporte: análisis de escenarios; mejora del rendimiento y la durabilidad.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas

¿Qué es Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas?

Es una especialidad propia de el sector energético. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas?

Contratan sobre todo promotoras renovables, distribuidoras, ingenierías de red y empresas de operación y mantenimiento. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas?

Las de referencia son IEC 61850, IEC 62443, IEC 62619 e IEC 62933, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas?

En el día a día se trabaja con software de flujos de carga y cortocircuito, simulación de electrónica de potencia y bancos de ensayo de protecciones. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/Minas online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

Compara antes de decidir

Esta formación frente a otra del catálogo

Diplomado · estás aquíDiplomado en Arquitecturas de Alta Potencia para Camión/MinasCursoCurso de testeo de electrónica de potencia en EV
Horas800 h300 h
Módulos86
Submódulos8060
Precio1.290 €795 €

Ver Curso de testeo de electrónica de potencia en EV

Formaciones relacionadas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.