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Máster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset

Sobre nuestro Máster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset

El máster en ingeniería de controles a la exportación, itar/ear y programas de offset de SEIUM es una formación 100 % online de 1900 horas, estructurada en 12 módulos y 120 submódulos. Cubre ingeniería de controles a la exportación, itar/ear y programas de offset desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —Derecho Internacional Humanitario (Convenios de Ginebra), Tratado sobre el Comercio de Armas (ATT) y Posición Común 2008/944/PESC de la UE— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Mechanical, Enterprise Architect y DOORS Next. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un Trabajo Fin de Máster con defensa ante tribunal. Está orientado a perfiles de especialista en cumplimiento normativo de defensa, auditor de programas de defensa y ingeniero de aseguramiento de calidad en industria de defensa, administración y organismos reguladores y centros de investigación.

Máster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset
Máster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset
  • Modalidad: Online
  • Duración: 19 meses
  • Horas: 1900 H
  • Prácticas: Consultar
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 8

9.900 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio de ITAR/EAR, Controles de Exportación y Estrategias de Offset

  • Analizar ITAR y EAR, criterios de clasificación por ECCN y USML, y procesos de licenciamiento para exportación de tecnología naval.
  • Planificar y aplicar controles de exportación y estrategias de offset, incluyendo evaluación de riesgos, due diligence de proveedores y cumplimiento de sanciones, con énfasis en reexport y seguridad de la cadena de suministro.
  • Implementar un programa de cumplimiento ITAR/EAR con gobernanza, formación, auditoría interna y herramientas de monitorización, además de manejo de licencias y registro de actividades.

2. Implementación de ITAR/EAR, Controles de Exportación y Programas de Offset

  • Analizar ITAR/EAR, controles de exportación y clasificación de productos navales para cumplimiento regulatorio.
  • Diseñar e implementar programas de offset y transferencia tecnológica, con evaluación de impacto económico y riesgo.
  • Aplicar controles de exportación (licencias, ECCN, sanciones) y realizar auditorías de cumplimiento y gestión de riesgo.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Navegación Experta en ITAR/EAR, Control Exportación y Optimización Offset

  • Analizar ITAR/EAR, licencias de exportación y end‑use en proyectos navales.
  • Diseñar estrategias de optimización offset y gestión de la cadena de suministro cumpliendo normativa, evaluando impactos en exportación y riesgos.
  • Implementar auditoría de cumplimiento y controles de exportación (ITAR/EAR), incluyendo screening de socios, gestión de licencias y monitoreo de cumplimiento.

5. Maestría en ITAR/EAR, Control Exportación y Dinámicas de Offset

  • Analizar ITAR/EAR, requisitos de control de exportación y las dinámicas de offset en programas navales.
  • Dimensionar políticas de cumplimiento y gobernanza de datos para información sensible, con clasificación y gestión de licencias de exportación en la cadena internacional.
  • Implementar due diligence, mitigación de riesgos y auditoría de cumplimiento de exportación con monitoreo de proveedores.

6. Especialización en ITAR/EAR, Control de Exportaciones y Negociación de Offset

6. Especialización en ITAR/EAR, Control de Exportaciones y Negociación de Offset

  • Comprender la normativa ITAR (International Traffic in Arms Regulations) y su aplicación a la exportación de artículos y servicios de defensa.
  • Dominar la normativa EAR (Export Administration Regulations) y su aplicación a la exportación de artículos y tecnologías de doble uso.
  • Identificar y clasificar artículos y tecnologías según las listas de control de exportación (USML y CCL).
  • Gestionar licencias de exportación y exenciones, incluyendo el proceso de solicitud y cumplimiento normativo.
  • Realizar auditorías de cumplimiento de las normativas ITAR y EAR.
  • Negociar acuerdos de offset en transacciones comerciales internacionales, incluyendo la identificación de obligaciones y el seguimiento del cumplimiento.
  • Analizar las implicaciones legales y financieras de las transacciones de exportación y offset.
  • Desarrollar estrategias para la mitigación de riesgos en el comercio internacional, incluyendo el cumplimiento normativo y la gestión de controversias.
  • Utilizar herramientas y recursos para la investigación y el cumplimiento de las normativas de exportación y offset.
  • Mantenerse actualizado sobre las últimas regulaciones y cambios en las políticas relacionadas con ITAR, EAR y offset.

Máster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset

Para quien va dirigido nuestro:

Máster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Profesionales que trabajen en empresas OEM de helicópteros y eVTOL, Organizaciones de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), empresas de consultoría, y centros de investigación y desarrollo tecnológico.
  • Especialistas en áreas como pruebas de vuelo (Flight Test), certificación aeronáutica, aviónica, sistemas de control y dinámica de vuelo, interesados en profundizar sus conocimientos y habilidades.
  • Representantes de organismos reguladores, autoridades aeronáuticas y profesionales involucrados en el desarrollo de movilidad aérea urbana (UAM) y eVTOL, que necesiten fortalecer sus competencias en cumplimiento normativo (compliance).

Requisitos recomendados: Es deseable contar con conocimientos previos en aerodinámica, teoría de control y estructuras. Se requiere un nivel de idioma español (ES) o inglés (EN) B2+ o C1. Se ofrecen programas de apoyo (*bridging tracks*) para quienes lo necesiten.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

12 módulos · 120 submódulos · 1900 horas

1Introducción a ITAR/EAR y Controles de Exportación (158 h)
  • 1.1. ITAR/EAR en la defensa naval: fundamentos y alcance
  • 1.2. Controles de exportación: ITAR y EAR en la cadena de suministro naval
  • 1.3. Clasificación de productos y tecnologías reguladas en proyectos navales
  • 1.4. Países, entidades y sujetos a controles: sanciones y listas de vigilancia
  • 1.5. Licencias de exportación: requisitos, tipos y procesos
  • 1.6. Excepciones, desvíos y alivios administrativos aplicables a defensa naval
  • 1.7. Programas de cumplimiento (compliance): políticas, roles y entrenamiento
  • 1.8. Registro, documentación y trazabilidad de exportaciones (DDTC, BIS)
  • 1.9. Riesgo de incumplimiento y sanciones: mitigación y gestión
  • 1.10. Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para exportación naval
2Implementación ITAR/EAR y Programas Offset (158 h)
  • 2.1. ITAR/EAR en entornos navales: alcance, clasificación de tecnologías y licencias necesarias
  • 2.2. Programas de Offset en defensa naval: directos, indirectos y gobernanza de implementación
  • 2.3. Implementación de ITAR/EAR: flujo de clasificación, licensing y documentación
  • 2.4. Controles de exportación en la cadena de suministro: screening de destinos, end-use monitoring y reexport
  • 2.5. Gestión de proveedores y cadena de suministro para cumplimiento ITAR/EAR: due diligence y trazabilidad
  • 2.6. Integración de ITAR/EAR y Offset con gestión de programas: MBSE/PLM, gestión de cambios y configuración
  • 2.7. Evaluación de riesgos y readiness: TRL/CRL/SRL, matrices de riesgo y planes de mitigación
  • 2.8. Propiedad intelectual, licencias y acuerdos de confidencialidad: salvaguarda de know-how y restricciones
  • 2.9. Auditoría y cumplimiento continuo: auditorías internas, remediación y CAPA
  • 2.10. Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo, plan de offset y evaluación de impacto
3ITAR/EAR: Análisis, Exportación y Offset (158 h)
  • 3.1. ITAR/EAR: marco legal aplicado a sistemas navales y tecnología sensible
  • 3.2. Clasificación ITAR/EAR y requisitos de exportación para componentes navales
  • 3.3. Análisis de elegibilidad, end-use y end-user en exportaciones de tecnología naval
  • 3.4. Estrategias de offset: cumplimiento, negociación y valor estratégico en contratos de defensa
  • 3.5. Controles de exportación y licencias: ITAR, EAR, permisos de reexportación
  • 3.6. Gestión de la cadena de suministro naval: due diligence, proveedores y subcontratistas bajo ITAR/EAR
  • 3.7. Transferencia de tecnología y protección de datos técnicos: acuerdos de confidencialidad y transferencia
  • 3.8. Auditoría y cumplimiento ITAR/EAR: políticas, formación y preparación para inspecciones
  • 3.9. Monitoreo de uso final y restricciones de reexportación: prácticas y herramientas
  • 3.10. Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo ITAR/EAR y estrategias de offset
4ITAR/EAR: Navegación Estratégica y Offset (158 h)
  • 4.1. Estrategia de cumplimiento ITAR/EAR y programas de Offset: gobernanza, roles y objetivos estratégicos
  • 4.2. Clasificación de productos y determinación de licencias ITAR/EAR para proyectos de Offset
  • 4.3. Controles de exportación: licencias, reexport y uso final
  • 4.4. Gestión de datos y seguridad de la información ITAR/EAR: manejo de información sensible y controles de acceso
  • 4.5. Integración de Offset en la cadena de suministro: due diligence, proveedores y métricas de desempeño
  • 4.6. Diseño orientado al cumplimiento: trazabilidad, documentación y control de cambios
  • 4.7. Análisis de riesgos ITAR/EAR y mitigación: TRL/CRL/SRL y planes de mitigación
  • 4.8. Auditoría y aseguramiento del cumplimiento: evidencia, revisiones internas y cumplimiento continuo
  • 4.9. Formación y cultura de cumplimiento: programas de capacitación, certificaciones y comunicación
  • 4.10. Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo y lecciones aprendidas
5ITAR/EAR, Control y Dinámicas Offset (158 h)
  • 5.1. Marco Regulatorio ITAR/EAR: Visión General y Alcance
  • 5.2. Control de Exportación: Clasificación y Determinación de Productos
  • 5.3. Dinámicas de Offset: Definición, Tipos y Objetivos
  • 5.4. Análisis de Riesgos en Exportaciones y Acuerdos Offset
  • 5.5. Estrategias de Mitigación de Riesgos en ITAR/EAR
  • 5.6. Negociación de Acuerdos Offset: Cláusulas Clave y Evaluación
  • 5.7. Cumplimiento y Monitoreo en Programas de Offset
  • 5.8. Auditorías y Verificaciones en ITAR/EAR y Offset
  • 5.9. Optimización de la Cadena de Suministro en el Contexto de ITAR/EAR
  • 5.10. Estudios de Caso: Implementación Práctica y Desafíos en Offset
6ITAR/EAR, Exportación y Negociación de Offset (158 h)
  • 6.1. Introducción a la Negociación de Offset en el Contexto ITAR/EAR
  • 6.2. Estructura y Componentes Clave de los Acuerdos de Offset
  • 6.3. Identificación y Evaluación de Oportunidades de Offset
  • 6.4. Estrategias de Negociación para Maximizar Beneficios de Offset
  • 6.5. Cumplimiento y Gestión de Riesgos en Programas de Offset
  • 6.6. Negociación de Cláusulas ITAR/EAR en Acuerdos de Offset
  • 6.7. Análisis de Estudios de Caso de Negociación de Offset
  • 6.8. Documentación y Reporte en Operaciones de Offset
  • 6.9. Aspectos Legales y Regulatorios de la Negociación de Offset
  • 6.10. Tendencias Futuras y Mejores Prácticas en Offset y Cumplimiento
7Marco normativo y criterios de aplicación (158 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Diseño y dimensionamiento (158 h)
  • 8.1. Requisitos de diseño y criterios de partida
  • 8.2. Alternativas de solución y análisis comparativo
  • 8.3. Dimensionamiento y márgenes de seguridad
  • 8.4. Selección de materiales, equipos o componentes
  • 8.5. Integración con el resto del sistema
  • 8.6. Coste, plazo y restricciones de fabricación
  • 8.7. Fiabilidad, mantenibilidad y vida útil
  • 8.8. Sostenibilidad y eficiencia en el diseño
  • 8.9. Revisión de diseño y gestión de riesgos
  • 8.10. Ejercicio: propuesta de diseño documentada
9Materiales, componentes y tecnologías habilitadoras (158 h)
  • 9.1. Familias de materiales y criterios de selección
  • 9.2. Componentes críticos y sus modos de fallo
  • 9.3. Procesos de fabricación y sus límites
  • 9.4. Tolerancias, ajustes y control dimensional
  • 9.5. Tratamientos, recubrimientos y protección
  • 9.6. Tecnologías emergentes aplicables a Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset
  • 9.7. Obsolescencia y continuidad de suministro
  • 9.8. Huella ambiental y economía circular
  • 9.9. Homologación de componentes y proveedores
  • 9.10. Ejercicio: ficha técnica comparada
10Integración de sistemas e interfaces (158 h)
  • 10.1. Arquitectura de sistema y descomposición funcional
  • 10.2. Definición y control de interfaces
  • 10.3. Protocolos e intercambio de datos
  • 10.4. Integración progresiva y pruebas de interfaz
  • 10.5. Compatibilidad electromagnética y ambiental
  • 10.6. Gestión de configuración del conjunto
  • 10.7. Resolución de conflictos entre subsistemas
  • 10.8. Puesta a punto del sistema integrado
  • 10.9. Trazabilidad de requisitos a verificación
  • 10.10. Ejercicio: matriz de interfaces
11Fiabilidad, seguridad y gestión del riesgo (158 h)
  • 11.1. Identificación de peligros y análisis preliminar
  • 11.2. Análisis de modos de fallo y efectos
  • 11.3. Árboles de fallo y análisis cuantitativo
  • 11.4. Asignación de objetivos de fiabilidad
  • 11.5. Barreras, redundancias y tolerancia a fallos
  • 11.6. Factores humanos y errores de operación
  • 11.7. Evidencias de seguridad y argumentación
  • 11.8. Gestión del riesgo a lo largo del ciclo de vida
  • 11.9. Indicadores y seguimiento en explotación
  • 11.10. Ejercicio: análisis de riesgos de un caso
12Trabajo Fin de Máster (158 h)
  • 12.1. Elección del tema y alcance del trabajo
  • 12.2. Estado del arte y revisión de fuentes
  • 12.3. Formulación del problema y objetivos
  • 12.4. Metodología de investigación aplicada
  • 12.5. Desarrollo técnico con seguimiento del director
  • 12.6. Análisis de resultados y discusión
  • 12.7. Conclusiones y líneas futuras
  • 12.8. Redacción de la memoria
  • 12.9. Preparación de la defensa
  • 12.10. Defensa ante tribunal y evaluación
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de ingeniería de controles a la exportación, itar/ear y programas de offset y su vocabulario normativo.
  • Aplicar Derecho Internacional Humanitario (Convenios de Ginebra), Tratado sobre el Comercio de Armas (ATT) y Posición Común 2008/944/PESC de la UE a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Mechanical.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en laboratorio de ensayos ambientales MIL-STD-810 y entorno de verificación de requisitos.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de ingeniería de controles a la exportación, itar/ear y programas de offset de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Mechanical, Enterprise Architect, DOORS Next, Polarion ALM, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de laboratorio de ensayos ambientales MIL-STD-810, entorno de verificación de requisitos, laboratorio de ciberseguridad de sistemas. La evaluación es continua por módulo más el TFM final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Derecho Internacional Humanitario (Convenios de Ginebra)
  • Tratado sobre el Comercio de Armas (ATT)
  • Posición Común 2008/944/PESC de la UE
  • Reglamento (UE) 2021/821 de doble uso
  • Ley 53/2007 de control del comercio exterior de material de defensa
  • Régimen de Wassenaar
  • STANAG de interoperabilidad OTAN
  • AQAP 2110 (aseguramiento de la calidad OTAN)
  • ISO 9001 y EN 9100
  • MIL-STD-810 (condiciones ambientales)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Especialista en cumplimiento normativo de defensa
  • Auditor de programas de defensa
  • Ingeniero de aseguramiento de calidad
  • Responsable de control de exportaciones
  • Analista de política de defensa y seguridad
  • Gestor de programa industrial
  • Especialista en ética aplicada a tecnología
  • Ingeniero de sistemas y requisitos

Sectores de destino: industria de defensa, administración y organismos reguladores, centros de investigación, organismos internacionales, consultoría de cumplimiento, auditoría técnica. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónINGENIERÍA DE CONTROLES A LA EXPORTACIÓNDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 10 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

1.900 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

10 h por semana

190

semanas

43,9 meses aproximadamente

15 h por semana

127

semanas

29,3 meses aproximadamente

20 h por semana

95

semanas

21,9 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Optimiz. pala: BEMT+CFD; banco/túnel; acústica BVI.
  • AFCS/SCAS: hover/att. hold, envelope; SIL/HIL.
  • Converg. tiltrotor: corridor y márgenes.
  • Aeroelasticidad: modal; whirl flutter; mitigaciones.

DO-160: plan de ensayos ambientales y mitigación.

  • Optimiz. pala: BEMT+CFD; banco/túnel; acústica BVI.
  • AFCS/SCAS: hover/att. hold, envelope; SIL/HIL.
  • Converg. tiltrotor: corridor y márgenes.
  • Aeroelasticidad: modal; whirl flutter; mitigaciones.

DO-160: plan de ensayos ambientales y mitigación.

  • Proyecto 1: Auditoría y Optimización ITAR/EAR y Offset para Fabricante Naval.
  • Proyecto 2: Diseño e Implementación de un Programa de Cumplimiento ITAR/EAR.
  • Proyecto 3: Análisis de Riesgos en Exportaciones Navales y Estrategias Offset.
  • Proyecto 4: Optimización de Offset en Contratos de Adquisición Naval.
  • Proyecto 5: Simulación y Modelado de la Exportación Naval: ITAR/EAR y offset

  • Auditoría ITAR/EAR: Evaluación de cumplimiento y riesgos.
  • Implementación Offset: Estrategias y negociación.
  • Optimización de Exportaciones: Flujos de trabajo eficientes.
  • Análisis de Control: Software y Hardware, mejoras.

  • ITAR/EAR Compliance Audit: Evaluación integral y recomendaciones.
  • Export Control Program Development: Diseño e implementación.
  • Offset Strategy & Negotiation: Análisis y optimización de acuerdos.
  • ITAREAR Training Simulation: Simulación de escenarios prácticos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor
Prof. Hiroshi Nakamura, director academico del departamento de Motorcycle & Two-Wheel Engineering (PTW) de SEIUM

Prof. Hiroshi Nakamura

Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering

Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión

El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.

Conocer al Profesor
Dr. James Whitmore, director academico del SEIUM Aero & Space Institute (SAS)

Dr. James Whitmore

Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute

Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo

El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.

Conocer al Profesor
Dr. Markus Schneider, director academico del departamento de Electromobility, Batteries & Hydrogen (EMH) de SEIUM

Dr. Markus Schneider

Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen

Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad

El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.

Conocer al Profesor
Dr. Alessandro Moretti, director academico del SEIUM MotorSport Institute (SMI)

Dr. Alessandro Moretti

Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI

Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering

El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.

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Cómo se accede a este máster

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    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 1900 horas totales repartidas en 12 a 18 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Mechanical, Enterprise Architect, DOORS Next. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el Trabajo Fin de Máster. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

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Las preguntas que más se hacen sobre Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset

¿Qué es Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este máster recorre ese método completo en 12 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset?

Este programa son 1.900 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 190 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de Offset online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

12módulosEstructura
120submódulosUnidades de trabajo
1900horasCarga total
12-18mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
1900 horas · 12 a 18 meses.
Estructura
12 módulos y 120 submódulos.
Área
Defensa & Sistemas Terrestres.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Máster · estás aquíMáster en Ingeniería de Controles a la Exportación, ITAR/EAR y Programas de OffsetCursoCurso de Normativas de control de exportación ITAR/EAR
Horas1900 h300 h
Módulos126
Submódulos12060
Precio9.900 €795 €

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