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Curso de regulación europea en electromovilidad

Sobre nuestro Curso de regulación europea en electromovilidad

El curso en regulación europea en electromovilidad de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre regulación europea en electromovilidad desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

regulación europea
Curso de regulación europea en electromovilidad
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

545 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Marco Regulatorio Europeo de Electromovilidad: Una Inmersión Profunda

  • Identificar y comprender la legislación europea clave sobre electromovilidad, incluyendo directivas, reglamentos y normas técnicas.
  • Evaluar el impacto del marco regulatorio en la industria de la electromovilidad, desde la producción de vehículos hasta la infraestructura de carga.
  • Analizar los requisitos de seguridad, rendimiento y sostenibilidad establecidos por la Unión Europea para vehículos eléctricos y sistemas de carga.
  • Estudiar las normativas relacionadas con baterías, incluyendo su diseño, fabricación, pruebas y reciclaje.
  • Examinar las políticas de incentivos y financiación para la adopción de la electromovilidad en Europa.
  • Interpretar y aplicar las normas sobre interoperabilidad de puntos de carga y estándares de comunicación.
  • Conocer las regulaciones sobre emisiones, eficiencia energética y etiquetado de vehículos eléctricos.
  • Familiarizarse con las últimas actualizaciones y tendencias en el marco regulatorio de la electromovilidad.

2. Dominio de la Legislación Europea en Electromovilidad

  • Comprender el marco legal de la Unión Europea sobre electromovilidad.
  • Identificar las directivas y regulaciones clave que rigen la industria.
  • Analizar las normativas relacionadas con la infraestructura de carga eléctrica.
  • Evaluar las políticas de incentivos y subvenciones para la electromovilidad.
  • Examinar las leyes sobre emisiones y sostenibilidad en el sector.
  • Interpretar las regulaciones sobre seguridad y homologación de vehículos eléctricos.
  • Aplicar la legislación europea en el desarrollo de proyectos de electromovilidad.
  • Evaluar el impacto de la legislación en la innovación y el mercado de vehículos eléctricos.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Regulación Europea en Electromovilidad: Claves para el Éxito

4. Regulación Europea en Electromovilidad: Claves para el Éxito

  • Comprender las directrices y normativas europeas clave que impulsan la electromovilidad.
  • Analizar el marco regulatorio en torno a la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
  • Identificar las políticas de apoyo y los incentivos financieros para la adopción de la electromovilidad en Europa.
  • Evaluar el impacto de las regulaciones en la industria automotriz y en el mercado de vehículos eléctricos.
  • Explorar las estrategias para cumplir con los estándares de emisiones y eficiencia energética exigidos por la UE.
  • Conocer las últimas tendencias y desarrollos en la regulación de la electromovilidad, incluyendo la normativa sobre baterías y gestión de residuos.
  • Analizar el papel de la Unión Europea en la promoción de la investigación y el desarrollo de tecnologías de electromovilidad.
  • Desarrollar una visión general de las oportunidades y desafíos que presenta la regulación europea para el sector de la electromovilidad.

5. Navegando la Regulación Europea en Electromovilidad: Guía Completa

  • Comprender el marco regulatorio europeo para la electromovilidad, incluyendo directivas, reglamentos y normativas clave.
  • Identificar y analizar los diferentes actores involucrados en la electromovilidad en Europa, como fabricantes, proveedores, autoridades y consumidores.
  • Examinar las normativas europeas sobre seguridad, emisiones, eficiencia energética y sostenibilidad en vehículos eléctricos.
  • Estudiar las regulaciones específicas relacionadas con la infraestructura de carga, incluyendo estándares y requisitos técnicos.
  • Explorar las políticas de incentivos y subvenciones europeas para promover la adopción de vehículos eléctricos.
  • Analizar el impacto de la electromovilidad en el mercado automotriz europeo y en la industria en general.
  • Evaluar las tendencias y desafíos futuros en la electromovilidad en Europa, incluyendo la innovación tecnológica y la sostenibilidad.
  • Aprender sobre las normas de protección de datos y ciberseguridad aplicables a los vehículos conectados y autónomos.
  • Conocer las estrategias de gestión de la batería y los requisitos normativos relacionados con su ciclo de vida y reciclaje.
  • Dominar las herramientas y recursos para mantenerse actualizado sobre las regulaciones europeas en electromovilidad.

6. Desentrañando la Regulación Europea en Electromovilidad: Guía Estratégica

6. Desentrañando la Regulación Europea en Electromovilidad: Guía Estratégica

  • Comprender el marco regulatorio europeo actual y futuro para la electromovilidad, incluyendo normativas clave como la Directiva 2018/851 sobre residuos, el Reglamento 2019/1242 sobre emisiones de CO2 de vehículos pesados, y la propuesta de Reglamento de baterías.
  • Identificar y analizar las principales áreas de enfoque de la regulación europea, tales como la sostenibilidad de las baterías, la infraestructura de carga, la interoperabilidad y la seguridad de los vehículos eléctricos.
  • Evaluar el impacto de las regulaciones en la industria de la electromovilidad, incluyendo los fabricantes de vehículos, los proveedores de baterías, los operadores de carga y los consumidores.
  • Desarrollar estrategias para la adaptación y el cumplimiento de las regulaciones europeas, considerando aspectos como el diseño de productos, la gestión de la cadena de suministro, la inversión en investigación y desarrollo, y la colaboración con las autoridades reguladoras.
  • Explorar las oportunidades y los desafíos asociados con la transición hacia la electromovilidad en Europa, considerando aspectos económicos, sociales y ambientales.
  • Analizar casos de estudio de empresas y proyectos que han implementado con éxito estrategias de cumplimiento y adaptación a las regulaciones europeas en electromovilidad.
  • Evaluar las tendencias futuras en la regulación de la electromovilidad, incluyendo el desarrollo de estándares técnicos, la promoción de la economía circular y la integración de las energías renovables.
  • Utilizar herramientas y recursos clave para el seguimiento de las regulaciones, la interpretación de documentos legales y la participación en consultas públicas.

regulación europea

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de regulación europea en electromovilidad

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o campos relacionados.
  • Profesionales que trabajen en: OEM de aeronaves de ala rotatoria/eVTOL, empresas de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO), firmas de consultoría, y centros tecnológicos enfocados en movilidad aérea.
  • Especialistas en áreas como Pruebas de Vuelo (Flight Test), Certificación, Aviónica, Control y Dinámica de Vuelo que deseen profundizar sus conocimientos y habilidades.
  • Personal de organismos reguladores/autoridades y perfiles involucrados en el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana (UAM) y eVTOL que necesiten adquirir competencias en compliance y cumplimiento normativo.

Requisitos recomendados: Se sugiere un conocimiento básico en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se requiere un nivel de idioma Español/Inglés B2+/C1. Se ofrecen bridging tracks para reforzar conocimientos previos.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a la Electromovilidad Europea (50 h)
  • 1.1. Introducción a la electromovilidad en el contexto europeo.
  • 1.2. El marco regulatorio europeo: visión general y estructura.
  • 1.3. Principios fundamentales de la regulación de la electromovilidad.
  • 1.4. Actores clave en el panorama regulatorio europeo.
  • 1.5. Objetivos y metas de la regulación europea en electromovilidad.
  • 1.6. El impacto de la regulación en la innovación y el mercado.
  • 1.7. Las Directivas y Reglamentos europeos relevantes.
  • 1.8. La aplicación práctica de la regulación: estudios de caso.
  • 1.9. Tendencias futuras y evolución de la regulación europea.
  • 1.10. Resumen y conclusiones del módulo.
2Legislación Europea en Electromovilidad (50 h)
  • 2.1. Directrices y normativas europeas sobre vehículos eléctricos (EVs)
  • 2.2. Marco legal para la infraestructura de carga en la Unión Europea
  • 2.3. Estándares europeos para la seguridad y compatibilidad electromagnética (EMC) en EVs
  • 2.4. Legislación europea sobre emisiones y eficiencia energética de EVs
  • 2.5. Directivas de la UE sobre baterías y gestión de residuos de baterías
  • 2.6. Regulaciones europeas sobre la protección de datos y la privacidad en relación con la electromovilidad
  • 2.7. Incentivos y subvenciones de la UE para la electromovilidad
  • 2.8. Normativa europea sobre la interoperabilidad y estandarización de los sistemas de carga
  • 2.9. Leyes y regulaciones de la UE sobre la producción y el mercado de EVs
  • 2.10. Análisis de casos prácticos y ejemplos de cumplimiento normativo en la electromovilidad europea
3Análisis Normativo Europeo Electromovilidad (50 h)
  • 3.1. Marco Regulatorio Europeo y Electromovilidad: Visión General
  • 3.2. Legislación Europea Clave en Electromovilidad
  • 3.3. Análisis de la Normativa Europea sobre Electromovilidad: Profundización
  • 3.4. Requisitos y Estándares de la Regulación Europea
  • 3.5. Guía para Navegar la Regulación Europea en Electromovilidad
  • 3.6. Estrategias para la Regulación Europea en Electromovilidad
  • 3.7. Exploración Detallada de la Regulación Europea
  • 3.8. Análisis Integral de la Regulación Europea en Electromovilidad
  • 3.9. Impacto de la Regulación Europea en la Electromovilidad: Casos de Estudio
  • 3.10. Futuro de la Regulación Europea en Electromovilidad
4Normativa Europea Electromovilidad: Claves (50 h)
  • 4.1. eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
  • 4.2. Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
  • 4.3. Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
  • 4.4. Design for maintainability y modular swaps
  • 4.5. LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
  • 4.6. Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
  • 4.7. Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
  • 4.8. Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
  • 4.9. IP, certificaciones y time-to-market
  • 4.10. Case clinic: go/no-go con risk matrix
5Marco Regulatorio Electromovilidad UE (50 h)
  • 5.1. Introducción al Marco Regulatorio Europeo de Electromovilidad
  • 5.2. Directivas y Reglamentos Clave de la Unión Europea
  • 5.3. Instituciones y Organismos Reguladores en Electromovilidad
  • 5.4. Impacto de la Regulación en la Industria de la Electromovilidad
  • 5.5. Objetivos y Metas de la Regulación Europea
  • 5.6. El Papel de la Comisión Europea y el Parlamento Europeo
  • 5.7. Proceso Legislativo en Electromovilidad: Elaboración y Adopción
  • 5.8. Armonización de Normativas entre Estados Miembros
  • 5.9. Últimas Actualizaciones y Tendencias Regulatorias
  • 5.10. Estudio de Casos: Impacto Regulatorio en Proyectos Clave
6Desentrañando la Regulación UE Electromovilidad (50 h)
  • 6.1. Visión general de la regulación de la UE para la electromovilidad.
  • 6.2. Estructura y jerarquía de la legislación europea relevante.
  • 6.3. Directivas y reglamentos clave: análisis y aplicación.
  • 6.4. Normativas sobre emisiones y eficiencia energética.
  • 6.5. Estándares técnicos y de seguridad en electromovilidad.
  • 6.6. Incentivos y financiación: el papel de la UE.
  • 6.7. Impacto de la legislación en el mercado y la industria.
  • 6.8. Casos prácticos y ejemplos de aplicación de la regulación.
  • 6.9. Desafíos y oportunidades futuras en la regulación de la electromovilidad.
  • 6.10. Recursos y herramientas para el cumplimiento normativo.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de regulación europea en electromovilidad y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de regulación europea en electromovilidad de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del vehículo

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456batallapaquete de bateriaREGULACIÓN EUROPEA EN ELECTROMOVILIDADVISTA LATERAL · VEHÍCULOSEIUMESC. S/E12345678

Tren motriz

Motor térmico o eléctrico, reductora y transmisión: de dónde sale el par y cómo llega a la rueda.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Batería y alta tensión

Celdas, módulos, BMS, refrigeración y protecciones del bus de alta tensión.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Electrónica de potencia

Inversor y convertidores DC/DC: conmutación, pérdidas, térmica y compatibilidad electromagnética.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Arquitectura E/E y ECUs

Unidades de control, buses CAN y Ethernet de automoción, y el reparto de funciones entre ellas.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Sensores y percepción

Cámaras, radar, lidar e inerciales: qué miden, con qué incertidumbre y cómo se fusionan.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Chasis y suspensión

Rigideces, geometría, cinemática y el compromiso entre confort y comportamiento dinámico.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Frenos y seguridad activa

Reparto de frenada, ABS y ESP, frenada regenerativa y la cadena de seguridad funcional.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Homologación

Reglamentos UNECE, ensayos de tipo y el expediente que convierte un prototipo en un vehículo vendible.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 26262

Seguridad funcional en automoción: análisis de peligros, ASIL y reparto de requisitos de seguridad.

ISO 21434

Ciberseguridad del vehículo a lo largo de su ciclo de vida.

Reglamentos UNECE

Homologación de tipo por sistemas: qué se ensaya y con qué criterio de aceptación.

IATF 16949

Sistema de calidad de la cadena de suministro de automoción.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Electrificación naval: Diseño y análisis de sistemas de propulsión eléctrica y híbrida.
  • Cumplimiento normativo: Integración de directivas europeas (EMC, LVD) en proyectos navales eléctricos.
  • Carga y infraestructura: Estudio de viabilidad para la implementación de estaciones de carga en puertos.
  • Eficiencia energética: Modelado y optimización de consumo energético en embarcaciones eléctricas.

  • Electrificación naval: Diseño y análisis de sistemas de propulsión eléctrica y híbrida.
  • Cumplimiento normativo: Integración de directivas europeas (EMC, LVD) en proyectos navales eléctricos.
  • Carga y infraestructura: Estudio de viabilidad para la implementación de estaciones de carga en puertos.
  • Eficiencia energética: Modelado y optimización de consumo energético en embarcaciones eléctricas.

  • Planificación Estratégica y Compliance en Electromovilidad: Análisis de impacto regulatorio; desarrollo de estrategias de cumplimiento; evaluación de riesgos y oportunidades.
  • Estudios de Caso y Aplicaciones Prácticas en Electromovilidad: Análisis de casos reales; identificación de mejores prácticas; propuestas de mejora y adaptación.

  • Electromovilidad EU: Análisis legislativo, impacto regulatorio, estudios caso (estrategias, barreras, incentivos), auditoría cumplimiento.
  • Modelado y Simulación: Diseño de modelos, análisis de escenarios, optimización de infraestructura, predictibilidad de rendimiento.
  • Marco Regulatorio: Evaluación del impacto, definición de estrategias y auditoría.

  • Evaluación de Baterías: Diseño de sistemas de gestión, pruebas de seguridad y rendimiento, análisis ciclo de vida.
  • Infraestructura de Carga: Diseño, planificación, interoperabilidad y cumplimiento normativo europeo.
  • Modelado y Simulación: Modelado de red eléctrica y análisis de impacto de la carga de vehículos.
  • Análisis de Mercado: Estudio de viabilidad, estrategias de entrada y análisis de competidores.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre regulación europea en electromovilidad

¿Qué es regulación europea en electromovilidad?

Es una especialidad propia de el sector de automoción. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene regulación europea en electromovilidad?

Contratan sobre todo fabricantes, proveedores de primer nivel, equipos de competición y servicios de homologación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en regulación europea en electromovilidad?

Las de referencia son ISO 26262, ISO 21434, Reglamentos UNECE, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en regulación europea en electromovilidad?

En el día a día se trabaja con herramientas de simulación multicuerpo y de sistemas, bancos de ensayo y equipos de adquisición y telemetría. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en regulación europea en electromovilidad?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar regulación europea en electromovilidad online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de regulación europea en electromovilidadDiplomadoDiplomado en Operación Portuaria y Regulación IMO/IEC
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio545 €1.290 €

Ver Diplomado en Operación Portuaria y Regulación IMO/IEC

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