SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
Campus virtual
SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada

Curso de fundamentos de vehículos eléctricos

Sobre nuestro Curso de fundamentos de vehículos eléctricos

El curso en fundamentos de vehículos eléctricos de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre fundamentos de vehículos eléctricos desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

vehículos eléctricos
Curso de fundamentos de vehículos eléctricos
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

645 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Fundamentos Esenciales de Vehículos Eléctricos: Aprendizaje Integral

  • Comprender los principios básicos de la electricidad y el magnetismo aplicados a los vehículos eléctricos.
  • Identificar los diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE): BEV, PHEV y HEV.
  • Analizar los componentes clave de un VE: batería, motor eléctrico, inversor, cargador y sistema de control.
  • Evaluar las características de las baterías de iones de litio: química, capacidad, voltaje, ciclo de vida y seguridad.
  • Estudiar los distintos tipos de motores eléctricos utilizados en los VE: CA síncrono, CA asíncrono y de imanes permanentes.
  • Aprender sobre los sistemas de carga de VE: carga lenta, carga rápida y carga inalámbrica.
  • Explorar los sistemas de gestión de la batería (BMS) y su función en la protección y optimización del rendimiento.
  • Familiarizarse con las normativas y estándares de seguridad relacionados con los VE.
  • Entender el impacto ambiental de los VE y su papel en la movilidad sostenible.
  • Introducción a los sistemas de propulsión eléctrica y su funcionamiento.

2. Dominio Total: Diseño, Operación y Optimización de Rotores

  • Análisis de las dinámicas estructurales complejas, incluyendo acoplamientos flap-lag-torsion, evaluación de fenómenos de whirl flutter y estudio detallado de la fatiga en rotores.
  • Diseño y dimensionamiento de componentes laminados fabricados con materiales compuestos, prestando especial atención a las uniones estructurales y los bonded joints, utilizando técnicas de análisis de elementos finitos (FE).
  • Aplicación de metodologías de damage tolerance y técnicas avanzadas de ensayos no destructivos (NDT), incluyendo ultrasonido (UT), radiografía (RT) y termografía para la evaluación de la integridad estructural.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis Profundo: Principios Clave de los Vehículos Eléctricos

4. Análisis Profundo: Principios Clave de los Vehículos Eléctricos

  • Entender la arquitectura de los vehículos eléctricos: baterías, motores, controladores y sistemas de gestión.
  • Profundizar en los principios de funcionamiento de las baterías: química, capacidad, ciclo de vida y seguridad.
  • Evaluar las diferentes tecnologías de motores eléctricos: síncronos, asíncronos, de imanes permanentes y sus aplicaciones.
  • Analizar los sistemas de control de vehículos eléctricos: gestión de la energía, control de la tracción y sistemas de frenado regenerativo.
  • Estudiar la eficiencia energética en vehículos eléctricos: optimización del rendimiento y reducción del consumo.
  • Comprender los desafíos de la seguridad en vehículos eléctricos: protección contra electrocución, gestión térmica y prevención de incendios.
  • Explorar las tendencias futuras en vehículos eléctricos: nuevas tecnologías de baterías, motores y sistemas de carga.
  • Analizar el impacto ambiental de los vehículos eléctricos: emisiones, ciclo de vida y sostenibilidad.
  • Evaluar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos: tipos de carga, estándares y desarrollo de la red.
  • Dominar las herramientas de simulación y análisis de vehículos eléctricos: software especializado para diseño y evaluación.

5. Fundamentos Clave: Explora el Mundo de los Vehículos Eléctricos

5. Fundamentos Clave: Explora el Mundo de los Vehículos Eléctricos

  • Principios básicos de la tecnología de vehículos eléctricos: motores eléctricos, baterías, inversores y sistemas de control.
  • Arquitectura y diseño de sistemas de propulsión eléctrica: configuración de componentes, eficiencia energética y optimización del rendimiento.
  • Tipos de baterías para vehículos eléctricos: química, características, rendimiento y gestión de la batería (BMS).
  • Carga de vehículos eléctricos: tipos de carga, infraestructura de carga y protocolos de comunicación.
  • Aspectos de seguridad en vehículos eléctricos: alta tensión, aislamiento, protección contra incendios y normativas.
  • Análisis del mercado de vehículos eléctricos: tendencias, desafíos y oportunidades.

6. Exploración Completa: Principios y Funcionamiento de los Vehículos Eléctricos

6. Exploración Completa: Principios y Funcionamiento de los Vehículos Eléctricos

  • Entender la arquitectura y componentes clave de los vehículos eléctricos (VE): batería, motor, inversor, cargador y sistemas de control.
  • Analizar los principios de funcionamiento de las baterías: tipos, química, capacidad, eficiencia, ciclos de vida y gestión térmica.
  • Estudiar los diferentes tipos de motores eléctricos utilizados en VE: motores de inducción, motores síncronos de imanes permanentes y motores de reluctancia conmutada.
  • Comprender el funcionamiento del inversor y su papel en la conversión de corriente continua (CC) a corriente alterna (CA) para alimentar el motor.
  • Explorar los sistemas de carga de VE: carga lenta, carga rápida y carga inalámbrica, incluyendo estándares y protocolos.
  • Investigar las estrategias de control de los VE: control de la velocidad del motor, gestión de la energía y sistemas de recuperación de energía.
  • Analizar el impacto de los VE en el medio ambiente: emisiones, ciclo de vida y sostenibilidad.
  • Evaluar las tendencias y desafíos actuales en la industria de los VE: autonomía, infraestructura de carga, costos y tecnologías emergentes.
  • Conocer las normativas y regulaciones relevantes para los VE: seguridad, emisiones y eficiencia energética.
  • Diseñar y simular sistemas de propulsión eléctrica para vehículos utilizando software especializado.

vehículos eléctricos

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de fundamentos de vehículos eléctricos

  • Ingenieros/as con títulos en Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Mecatrónica o campos relacionados.
  • Profesionales de la industria automotriz, incluyendo fabricantes de vehículos eléctricos (EV), proveedores de componentes, y personal de centros de investigación y desarrollo.
  • Técnicos e ingenieros que trabajen en sistemas de baterías, motores eléctricos, controladores y otros sistemas clave de vehículos eléctricos.
  • Profesionales interesados en la carga de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga y la gestión de la energía.
  • Consultores, asesores y otros expertos que brinden asesoramiento técnico y estratégico a empresas del sector de vehículos eléctricos.

Requisitos recomendados: conocimientos básicos de electricidad, electrónica y mecánica; ES/EN nivel B1+. Ofrecemos material complementario para nivelar conocimientos si es necesario.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos esenciales de vehículos eléctricos (50 h)
  • 1.1. Principios básicos de la propulsión eléctrica: Motores, baterías y sistemas de gestión de energía.
  • 1.2. Arquitecturas de vehículos eléctricos: Tipos de vehículos, incluyendo automóviles, motocicletas y autobuses.
  • 1.3. Componentes clave de los vehículos eléctricos: Motores eléctricos, baterías, inversores y sistemas de control.
  • 1.4. Funcionamiento de las baterías: Tipos, características y tecnologías de carga.
  • 1.5. Sistemas de carga: Tipos de cargadores, infraestructuras y estándares.
  • 1.6. Aspectos de seguridad: Protección contra descargas eléctricas, gestión térmica y normativa.
  • 1.7. Eficiencia energética: Optimización del consumo y gestión de la energía.
  • 1.8. Impacto ambiental: Reducción de emisiones y sostenibilidad.
  • 1.9. Consideraciones de diseño: Integración de componentes y diseño de vehículos.
  • 1.10. El futuro de la movilidad eléctrica: Tendencias y avances tecnológicos.
2Diseño, Operación y Optimización de Rotores (50 h)
  • 2.1. eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
  • 2.2. Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
  • 2.3. Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
  • 2.4. Design for maintainability y modular swaps
  • 2.5. LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
  • 2.6. Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
  • 2.7. Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
  • 2.8. Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
  • 2.9. IP, certificaciones y time-to-market
  • 2.10. Case clinic: go/no-go con risk matrix
3Introducción a los vehículos eléctricos (50 h)
  • 3.1. Introducción a la movilidad eléctrica y su impacto
  • 3.2. Evolución de los vehículos eléctricos: historia y tendencias actuales
  • 3.3. Beneficios ambientales y económicos de los vehículos eléctricos
  • 3.4. Componentes principales de un vehículo eléctrico: batería, motor, controlador
  • 3.5. Arquitecturas de vehículos eléctricos: BEV, PHEV, HEV
  • 3.6. El papel de la infraestructura de carga: tipos y desafíos
  • 3.7. Perspectivas futuras de la industria de vehículos eléctricos
  • 3.8. Normativas y regulaciones relevantes en el sector
  • 3.9. Conceptos clave: autonomía, eficiencia energética, emisiones cero
  • 3.10. Estudio de caso: empresas líderes en el mercado de vehículos eléctricos
4Principios clave en vehículos eléctricos (50 h)
  • 4.1. eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
  • 4.2. Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
  • 4.3. Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
  • 4.4. Design for maintainability y modular swaps
  • 4.5. LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
  • 4.6. Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
  • 4.7. Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
  • 4.8. Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
  • 4.9. IP, certificaciones y time-to-market
  • 4.10. Case clinic: go/no-go con risk matrix
5Introducción a la Electrificación Vehicular (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de la Electrificación Vehicular: Conceptos Clave
  • 5.2. Componentes Principales de un Vehículo Eléctrico
  • 5.3. Arquitecturas de Sistemas Eléctricos Vehiculares
  • 5.4. Ventajas y Desafíos de la Movilidad Eléctrica
  • 5.5. Impacto Ambiental y Sostenibilidad de los Vehículos Eléctricos
  • 5.6. El Futuro de la Industria de Vehículos Eléctricos
  • 5.7. Legislación y Normativas en el Sector EV
  • 5.8. Estudio de Casos: Ejemplos de Vehículos Eléctricos Exitosos
  • 5.9. Introducción a la Carga de Vehículos Eléctricos
  • 5.10. Tendencias Actuales y Avances Tecnológicos en Vehículos Eléctricos
6Principios y Funcionamiento EV (50 h)
  • 6.1. eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
  • 6.2. Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
  • 6.3. Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
  • 6.4. Design for maintainability y modular swaps
  • 6.5. LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
  • 6.6. Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
  • 6.7. Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
  • 6.8. Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
  • 6.9. IP, certificaciones y time-to-market
  • 6.10. Case clinic: go/no-go con risk matrix
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de fundamentos de vehículos eléctricos y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de fundamentos de vehículos eléctricos de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del vehículo

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456batallapaquete de bateriaFUNDAMENTOS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOSVISTA LATERAL · VEHÍCULOSEIUMESC. S/E12345678

Tren motriz

Motor térmico o eléctrico, reductora y transmisión: de dónde sale el par y cómo llega a la rueda.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Batería y alta tensión

Celdas, módulos, BMS, refrigeración y protecciones del bus de alta tensión.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Electrónica de potencia

Inversor y convertidores DC/DC: conmutación, pérdidas, térmica y compatibilidad electromagnética.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Arquitectura E/E y ECUs

Unidades de control, buses CAN y Ethernet de automoción, y el reparto de funciones entre ellas.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Sensores y percepción

Cámaras, radar, lidar e inerciales: qué miden, con qué incertidumbre y cómo se fusionan.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Chasis y suspensión

Rigideces, geometría, cinemática y el compromiso entre confort y comportamiento dinámico.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Frenos y seguridad activa

Reparto de frenada, ABS y ESP, frenada regenerativa y la cadena de seguridad funcional.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Homologación

Reglamentos UNECE, ensayos de tipo y el expediente que convierte un prototipo en un vehículo vendible.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 26262

Seguridad funcional en automoción: análisis de peligros, ASIL y reparto de requisitos de seguridad.

ISO 21434

Ciberseguridad del vehículo a lo largo de su ciclo de vida.

Reglamentos UNECE

Homologación de tipo por sistemas: qué se ensaya y con qué criterio de aceptación.

IATF 16949

Sistema de calidad de la cadena de suministro de automoción.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diseño y Simulación EV: Modelado, análisis y optimización de sistemas eléctricos.
  • Control y Gestión de Baterías: BMS avanzado, algoritmos predictivos y seguridad.
  • Integración de Propulsión EV: Motores, inversores y tren motriz eficiente.
  • Análisis de Rendimiento EV: Evaluación, pruebas y optimización de la eficiencia energética.

  • Diseño y Simulación EV: Modelado, análisis y optimización de sistemas eléctricos.
  • Control y Gestión de Baterías: BMS avanzado, algoritmos predictivos y seguridad.
  • Integración de Propulsión EV: Motores, inversores y tren motriz eficiente.
  • Análisis de Rendimiento EV: Evaluación, pruebas y optimización de la eficiencia energética.

  • Diseño y simulación de tren motriz EV: Modelado y análisis de eficiencia, selección de componentes.
  • Sistema de gestión de batería (BMS): Desarrollo, optimización y pruebas de BMS.
  • Integración de sistemas de carga EV: Diseño de estaciones de carga, análisis de infraestructura.
  • Análisis de rendimiento y seguridad EV: Evaluación de autonomía, pruebas de crash, seguridad.

  • Modelado y simulación de tren motriz EV: Diseño y análisis de sistemas eléctricos, optimización de eficiencia.
  • Integración de sistemas EV: Desarrollo de prototipos, pruebas de rendimiento, gestión térmica.
  • Baterías y gestión energética: Diseño de BMS, análisis de ciclo de vida, estrategias de carga.
  • Control de vehículos eléctricos: Implementación de algoritmos, pruebas de conducción, evaluación de seguridad.

  • Optimización Motor Eléctrico: Diseño, modelado, simulación y análisis termodinámico.
  • Gestión Baterías: BMS avanzado, análisis ciclo de vida, estrategias de carga rápida.
  • Control Vehículo Eléctrico: Algoritmos control, calibración y pruebas en banco.
  • Integración y Seguridad: Diseño sistemas seguridad, protocolos comunicación, análisis fallos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre fundamentos de vehículos eléctricos

¿Qué es fundamentos de vehículos eléctricos?

Es una especialidad propia de el sector de automoción. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene fundamentos de vehículos eléctricos?

Contratan sobre todo fabricantes, proveedores de primer nivel, equipos de competición y servicios de homologación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en fundamentos de vehículos eléctricos?

Las de referencia son ISO 26262, ISO 21434, Reglamentos UNECE, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en fundamentos de vehículos eléctricos?

En el día a día se trabaja con herramientas de simulación multicuerpo y de sistemas, bancos de ensayo y equipos de adquisición y telemetría. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en fundamentos de vehículos eléctricos?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar fundamentos de vehículos eléctricos online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

Compara antes de decidir

Esta formación frente a otra del catálogo

Curso · estás aquíCurso de fundamentos de vehículos eléctricosDiplomadoDiplomado en Mercados Eléctricos para V2G/DERMs
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio645 €1.790 €

Ver Diplomado en Mercados Eléctricos para V2G/DERMs

Formaciones relacionadas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.