Máster en Ingeniería de Fabricación Aditiva Aeroespacial y Calificación
Máster online de 1900 h: 12 módulos y 120 submódulos, de «Fabricación aditiva en aeroespacial» a «Trabajo Fin de Máster», pasando por «Propiedades y ensayos mecánicos».
Mapa del programa · pulsa un módulo
Módulo 1 · Fabricación aditiva en aeroespacial
1900 hDuración total
12Módulos
120Submódulos
OnlineModalidad
Competencias y resultados
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Fabricación aditiva en aeroespacial
Saldrás manejando familias de procesos según ISO/ASTM 52900, fusión láser en lecho de polvo y fusión por haz de electrones. Es lo que se trabaja en «Fabricación aditiva en aeroespacial», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Física del proceso de fusión
Saldrás manejando interacción láser-polvo y absorción, dinámica del baño fundido y solidificación y microestructura columnar. Es lo que se trabaja en «Física del proceso de fusión», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Preparación y control del proceso
Saldrás manejando preparación de ficheros y anidamiento, generación de estrategias de escaneado y calibración y aceptación de máquinas. Es lo que se trabaja en «Preparación y control del proceso», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Propiedades y ensayos mecánicos
Saldrás manejando propiedades estáticas y dependencia de orientación, comportamiento a fatiga de alto ciclo y tenacidad a la fractura y crecimiento de grietas. Es lo que se trabaja en «Propiedades y ensayos mecánicos», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Cualificación de procesos y piezas
Saldrás manejando estrategias de cualificación por clase de pieza, cualificación de máquina e instalación y cualificación del material y del proceso. Es lo que se trabaja en «Cualificación de procesos y piezas», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Industrialización y modelo de negocio
Saldrás manejando estructura de costes de una pieza aditiva, productividad y máquinas multiláser y cadena de suministro distribuida. Es lo que se trabaja en «Industrialización y modelo de negocio», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Objetivos de aprendizaje
01Seleccionar el proceso de fabricación aditiva adecuado para cada aplicación aeroespacial.
02Diseñar piezas aprovechando la libertad geométrica de la fabricación aditiva.
03Controlar las propiedades del polvo y los parámetros de proceso.
04Definir rutas de postprocesado y tratamientos térmicos.
05Inspeccionar piezas aditivas con técnicas no destructivas adecuadas.
06Elaborar planes de cualificación según NASA-STD-6030 y AMS 7003.
07Evaluar la viabilidad industrial y económica de piezas aditivas.
Plan de estudios
12 módulos, 120 submódulos, 1900 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
1 de 12 módulos abiertos
Módulo 1 de 12 · 10 submódulos
Fabricación aditiva en aeroespacial
1.1Familias de procesos según ISO/ASTM 52900
1.2Fusión láser en lecho de polvo
1.3Fusión por haz de electrones
1.4Deposición de energía dirigida con polvo
1.5Fabricación aditiva por arco y alambre
1.6Polímeros técnicos PEEK y ULTEM
1.7Inyectores de combustible y álabes de motor
1.8Componentes de motores cohete y satélites
1.9Barreras a la industrialización
1.10Caso práctico: análisis del inyector del motor LEAP
Módulo 2 de 12 · 10 submódulos
Materiales y polvo metálico
2.1Ti-6Al-4V y sus variantes
2.2Inconel 718 y 625 para alta temperatura
2.3Aleaciones de aluminio AlSi10Mg y Scalmalloy
2.4Aleaciones de cobre para cámaras de combustión
2.5Atomización por gas y por plasma
2.6Granulometría, fluidez y morfología del polvo
2.7Reutilización y envejecimiento del polvo
2.8Manipulación segura y riesgos de explosión
2.9Especificaciones de compra de polvo
2.10Práctica: plan de control y reutilización de polvo
Módulo 3 de 12 · 10 submódulos
Física del proceso de fusión
3.1Interacción láser-polvo y absorción
3.2Dinámica del baño fundido
3.3Solidificación y microestructura columnar
3.4Tensiones residuales y distorsión
3.5Porosidad por gas y por keyhole
3.6Defectos por falta de fusión
3.7Rugosidad superficial y adherencias
3.8Simulación térmica y mecánica del proceso
3.9Ventana de parámetros y densidad de energía
3.10Laboratorio: simulación de distorsión en Ansys Additive
Módulo 4 de 12 · 10 submódulos
Diseño para fabricación aditiva
4.1Reglas de diseño para lecho de polvo
4.2Orientación y ángulos autoportantes
4.3Diseño y minimización de soportes
4.4Optimización topológica de soportes estructurales
4.5Estructuras reticulares y giroides
4.6Consolidación de conjuntos en una pieza
4.7Canales internos de refrigeración
4.8Diseño generativo e implícito
4.9Tolerancias y sobreespesores de mecanizado
4.10Taller: optimización topológica de un soporte de motor
Módulo 5 de 12 · 10 submódulos
Preparación y control del proceso
5.1Preparación de ficheros y anidamiento
5.2Generación de estrategias de escaneado
5.3Calibración y aceptación de máquinas
5.4Monitorización del baño fundido in situ
5.5Control de atmósfera inerte y oxígeno
5.6Registro de datos y trazabilidad de construcción
5.7Procedimientos de operación normalizados
5.8Mantenimiento preventivo de equipos
5.9Seguridad e higiene en la instalación
5.10Caso práctico: preparación de una construcción en Magics
Módulo 6 de 12 · 10 submódulos
Postprocesado de piezas aditivas
6.1Eliminación de polvo de cavidades internas
6.2Separación de la placa y retirada de soportes
6.3Tratamiento de alivio de tensiones
6.4Prensado isostático en caliente HIP
6.5Tratamientos térmicos de envejecimiento
6.6Mecanizado de superficies funcionales
6.7Acabado superficial químico y abrasivo
6.8Recubrimientos y protección superficial
6.9Efecto del postprocesado en la fatiga
6.10Práctica: definición de la ruta de postprocesado
Módulo 7 de 12 · 10 submódulos
Propiedades y ensayos mecánicos
7.1Propiedades estáticas y dependencia de orientación
7.2Comportamiento a fatiga de alto ciclo
7.3Tenacidad a la fractura y crecimiento de grietas
7.4Anisotropía microestructural y textura cristalográfica
7.5Influencia de la rugosidad superficial
7.6Probetas testigo y probetas extraídas
7.7Valores admisibles de diseño
7.8Ensayos a alta temperatura y fluencia
7.9Bases de datos de propiedades compartidas
7.10Laboratorio: análisis estadístico de datos de fatiga
Módulo 8 de 12 · 10 submódulos
Inspección no destructiva aditiva
8.1Catálogo de defectos característicos
8.2Tomografía computarizada industrial
8.3Ultrasonidos en piezas aditivas
8.4Líquidos penetrantes y su limitación por rugosidad
8.5Inspección dimensional por escaneado
8.6Inspección de canales y geometrías internas
8.7Probabilidad de detección en piezas aditivas
8.8Normas ASTM de inspección aditiva
8.9Monitorización in situ como evidencia
8.10Caso práctico: interpretación de una tomografía
Módulo 9 de 12 · 10 submódulos
Cualificación de procesos y piezas
9.1Estrategias de cualificación por clase de pieza
9.2Cualificación de máquina e instalación
9.3Cualificación del material y del proceso
9.4Proceso congelado y control de cambios
9.5Requisitos de NASA-STD-6030
9.6Requisitos de AMS 7003
9.7Clasificación de piezas por criticidad
9.8Muestreo y ensayos de lote
9.9Plan de control de producción
9.10Taller: plan de cualificación de una pieza clase B
Módulo 10 de 12 · 10 submódulos
Certificación y aseguramiento de calidad
10.1Posición de EASA y FAA sobre aditiva
10.2Certificación de piezas críticas
10.3Trazabilidad digital del hilo de datos
10.4Integración en un sistema EN 9100
10.5Auditoría de proveedores de fabricación aditiva
10.6Acreditación NADCAP para fabricación aditiva
10.7Normalización ISO/ASTM en curso
10.8Experiencias de certificación en motores
10.9Lecciones aprendidas de no conformidades
10.10Caso práctico: dossier de certificación de una pieza
Módulo 11 de 12 · 10 submódulos
Industrialización y modelo de negocio
11.1Estructura de costes de una pieza aditiva
11.2Productividad y máquinas multiláser
11.3Cadena de suministro distribuida
11.4Repuestos bajo demanda e inventario digital
11.5Reparación de álabes por deposición dirigida
11.6Análisis de ciclo de vida y sostenibilidad
11.7Protección de la propiedad intelectual
11.8Selección de piezas candidatas
11.9Estrategia de adopción industrial
11.10Taller: caso de negocio de una pieza aditiva
Módulo 12 de 12 · 10 submódulos
Trabajo Fin de Máster
12.1Selección de la pieza candidata
12.2Análisis de requisitos y criticidad
12.3Rediseño para fabricación aditiva
12.4Simulación del proceso de fabricación
12.5Definición de la ruta de postprocesado
12.6Plan de inspección no destructiva
12.7Plan de cualificación y certificación
12.8Conclusiones y análisis económico
12.9Memoria del TFM
12.10Defensa ante tribunal
¿Cuánto me va a llevar?
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 1900 h del programa.
—meses a ese ritmo
—semanas por módulo
—frente a los 1900 horas · 12 a 18 meses previstos
¿Qué nivel tienes ya?
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Componentes de motores cohete y satélites
Módulo 1 · Fabricación aditiva en aeroespacial
Porosidad por gas y por keyhole
Módulo 3 · Física del proceso de fusión
Generación de estrategias de escaneado
Módulo 5 · Preparación y control del proceso
Bases de datos de propiedades compartidas
Módulo 7 · Propiedades y ensayos mecánicos
Requisitos de AMS 7003
Módulo 9 · Cualificación de procesos y piezas
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Normas y estándares que vas a manejar
ISO/ASTM 52900 Additive manufacturing General principles and terminologyISO/ASTM 52904 Metal powder bed fusion process to meet critical applicationsNASA-STD-6030 Additive Manufacturing Requirements for Spaceflight SystemsASTM F3302 Titanium alloys via powder bed fusionASTM F3055 Nickel alloy UNS N07718 with powder bed fusionAMS 7003 Laser Powder Bed Fusion ProcessMSFC-SPEC-3717 Control and Qualification of Laser Powder Bed FusionISO/ASTM 52941 Acceptance tests for laser beam machines
Cuerpo docente y expertos
Este programa se imparte en el área de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio, que dirige Dr. James Whitmore. Debajo, los directores académicos más cercanos a este programa. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. James WhitmoreDirector Académico del SAS — Aero & Space Institute.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
1Rellenas la solicitud de admisiónTitulación o experiencia y firma, en una sola página.
2El sistema verifica la documentación al instanteEl sistema comprueba los datos y la firma al momento.
3Eliges modalidad de pago y reservas tu plazaPago único con descuento o entrada más cuotas mensuales. La matrícula de esta semana cierra el 30-10-2026.
¿Tienes titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional equivalente?
¿Trabajas o quieres trabajar en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio?
¿Puedes mantener un ritmo de estudio constante durante 1900 horas · 12 a 18 meses?
Responde las tres y te decimos por dónde seguir.
Requisitos de acceso
·Titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional acreditable equivalente.
·Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
·Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
Cómo se estudia
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Materialise Magics, Altair Inspire, Ansys Additive Suite, nTop, Autodesk Netfabb, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cualificación de procesos de fusión en lecho de polvo, inspección por tomografía computarizada, optimización topológica de piezas para fabricación aditiva. La evaluación es continua por módulo más el TFM final.
Son 12 módulos con 120 submódulos y 1900 h de trabajo total. Abre por «Fabricación aditiva en aeroespacial» y cierra con «Trabajo Fin de Máster».
Se trabajan ISO/ASTM 52900 Additive manufacturing General principles and terminology, ISO/ASTM 52904 Metal powder bed fusion process to meet critical applications, NASA-STD-6030 Additive Manufacturing Requirements for Spaceflight Systems, ASTM F3302 Titanium alloys via powder bed fusion, ASTM F3055 Nickel alloy UNS N07718 with powder bed fusion y AMS 7003 Laser Powder Bed Fusion Process.
Los perfiles más directos son Ingeniero de fabricación aditiva, Ingeniero de materiales metálicos, Ingeniero de cualificación de procesos, Ingeniero de diseño para fabricación aditiva y Ingeniero de calidad aeroespacial.
En un pago son 3.304 €, sobre una tarifa de 4.130 €. A plazos, una entrada de 1.980 € y 12 cuotas de 248 €, 4.956 € en total.
Titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional acreditable equivalente, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 1900 horas totales repartidas en 12 a 18 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con Materialise Magics, Altair Inspire, Ansys Additive Suite, nTop, Autodesk Netfabb. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el Trabajo Fin de Máster. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
No es lo mismo llegar aquí recién titulado que con diez años en el sector. Dinos de dónde vienes.
Qué te aportaPasar de la teoría de carrera al criterio de proyecto: qué norma aplica a cada parte del trabajo, qué criterios de aceptación se fijan antes de ejecutar y cómo se deja todo documentado.
Dónde vas a sudarEl módulo de normativa y evidencia documental, si todavía no has trabajado dentro de un proyecto real con auditoría de por medio.
Con qué salesCon una memoria técnica propia, sobre un caso real, que puedes poner encima de la mesa en una entrevista.
Qué te aportaFormalizar lo que ya haces por oficio: distinguir requisito obligatorio de buena práctica, justificar por escrito las decisiones técnicas y dejar el trabajo trazable.
Dónde vas a sudarPoco en contenido. El esfuerzo real está en el proyecto final y en su defensa.
Con qué salesCon el máster acreditado y un proyecto hecho sobre un caso de tu propio trabajo.
Qué te aportaLa base técnica de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio y el marco normativo del ámbito desde cero, sin dar por sabido el vocabulario del sector.
Dónde vas a sudarLas primeras semanas, por terminología. A partir del segundo módulo se nivela.
Con qué salesCon un perfil de entrada acreditado en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio y un proyecto que demuestra que sabes aplicarlo.
¿Te va a dar la vida?
Calcula tu ritmo real
Son 1900 horas. Mueve el control y mira cuánto tardarías tú de verdad.
—para terminar
¿Y esto para qué me sirve?
Marca lo que más te interesa
Elige hasta 3 módulos y te digo cuánto pesan en el programa y a qué perfiles prepara.
Perfiles a los que prepara
Ingeniero de fabricación aditiva
Ingeniero de materiales metálicos
Ingeniero de cualificación de procesos
En industria aeroespacial, industria espacial y fabricantes de motores.
Con sinceridad
¿Es para ti?
Sí, si quieres…
Trabajar en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio con criterio de norma, no solo de intuición.
Saber justificar por escrito por qué tomaste una decisión técnica.
Terminar con una memoria técnica tuya, sobre un caso real.
Avanzar a tu ritmo, compatible con una jornada completa.
No, si buscas…
Un título rápido sin entregar trabajo propio.
Clases en directo con horario fijo: el programa es asíncrono.
Empezar mañana: la fecha de inicio la fija el claustro.
Formación de taller o práctica presencial con maquinaria.
¿Te queda una duda?
Pregunta algo concreto
Escríbela aquí y la pasamos al formulario de contacto con la formación ya identificada.
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Dr. James WhitmoreDirector Académico del SAS — Aero & Space Institute.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.