Campus virtual

Diplomado en Catenaria, Trolley y Captación

Sobre nuestro Diplomado en Catenaria, Trolley y Captación

El Diplomado en Catenaria, Trolley y Captación se centra en el diseño, implementación y mantenimiento de sistemas de alimentación eléctrica ferroviaria. Aborda el estudio de la catenaria, incluyendo cables, postes y sistemas de sujeción, así como el funcionamiento del trolley y la correcta captación de corriente. Se profundiza en técnicas de análisis de esfuerzos, simulación de sistemas eléctricos y la seguridad en la operación ferroviaria. El programa incluye conocimientos sobre normativas y estándares relevantes en el sector, preparando a los profesionales para asegurar la eficiencia y fiabilidad de la electrificación ferroviaria.

Se proporciona experiencia práctica en la inspección y mantenimiento de las infraestructuras, con énfasis en la prevención de fallos y la optimización del rendimiento. Se estudian los materiales utilizados en catenarias, así como las técnicas de soldadura y protección contra la corrosión. La formación permite a los participantes desempeñarse como ingenieros de catenaria, técnicos especialistas en trolley, responsables de captación y auditores de seguridad ferroviaria.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): catenaria, trolley, captación, electrificación ferroviaria, análisis de esfuerzos, mantenimiento ferroviario, seguridad ferroviaria, diplomado ferroviario.

Catenaria
Diplomado en Catenaria, Trolley y Captación
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Créditos: 60 ECTS
  • Fecha de matrícula: 08-04-2026
  • Fecha de inicio: 19-05-2026
  • Plazas disponibles: 1

950 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Experto en Catenarias, Trolleys y Sistemas de Captación Naval

  • Profundizar en el análisis de sistemas de captación naval, dominando el cálculo y diseño de catenarias, incluyendo la consideración de factores dinámicos y ambientales.
  • Adquirir un conocimiento exhaustivo de los sistemas de trolley, desde su diseño mecánico y eléctrico hasta su optimización para la transferencia eficiente de energía.
  • Comprender y aplicar los principios de la ingeniería de sistemas a la captación naval, integrando catenarias, trolleys y sistemas de potencia.
  • Evaluar el rendimiento de los sistemas de captación bajo diversas condiciones operativas, incluyendo el análisis de fallos y la implementación de estrategias de mitigación.

2. Optimización Avanzada de Sistemas de Catenaria, Trolley y Captación: Modelado, Rendimiento y Aplicaciones Navales

2. Optimización Avanzada de Sistemas de Catenaria, Trolley y Captación: Modelado, Rendimiento y Aplicaciones Navales

  • Modelado avanzado de sistemas de catenaria, incluyendo análisis de tensión, deformación y estabilidad en entornos navales.
  • Evaluación y optimización del rendimiento de sistemas de trolley, considerando factores como la eficiencia energética, la resistencia al desgaste y la durabilidad.
  • Análisis detallado de los mecanismos de captación de energía en sistemas navales, como la recolección de energía eólica o solar.
  • Aplicación de técnicas de simulación computacional (CFD, FEA) para optimizar el diseño y funcionamiento de sistemas de catenaria, trolley y captación.
  • Estudio de los materiales y componentes utilizados en sistemas navales, incluyendo su selección, diseño y pruebas.
  • Análisis de la influencia del entorno marino (olas, viento, corrosión) en el rendimiento y la vida útil de los sistemas.
  • Diseño de estrategias de mantenimiento predictivo y preventivo para garantizar la fiabilidad y la seguridad de los sistemas.
  • Aplicación de normativas y estándares internacionales relevantes para el diseño y la operación de sistemas navales.
  • Exploración de nuevas tecnologías y tendencias en el campo de los sistemas de energía naval, como la propulsión eléctrica y las energías renovables.
  • Análisis de casos de estudio reales y aplicación de las mejores prácticas en la optimización de sistemas de catenaria, trolley y captación en el ámbito naval.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Implementación Estratégica de Catenarias, Trolleys y Captación: Análisis de Performance y Adaptación Naval

4. Implementación Estratégica de Catenarias, Trolleys y Captación: Análisis de Performance y Adaptación Naval

  • Identificar y evaluar las configuraciones de sistemas de catenarias, trolleys y captación, determinando sus puntos fuertes y débiles en aplicaciones navales específicas.
  • Analizar la interacción entre los componentes de estos sistemas, considerando factores como la tensión, el desgaste y la resistencia a condiciones ambientales adversas (salitre, humedad, vibraciones).
  • Dominar técnicas de modelado y simulación para predecir el rendimiento de las catenarias, trolleys y sistemas de captación en diferentes escenarios operativos, incluyendo la simulación de cargas dinámicas y estáticas.
  • Implementar estrategias de optimización para mejorar la eficiencia energética y la durabilidad de los sistemas de captación eléctrica en entornos navales.
  • Evaluar la viabilidad técnica y económica de diferentes materiales y tecnologías para la construcción y el mantenimiento de catenarias, trolleys y sistemas de captación en el contexto naval.
  • Desarrollar y aplicar métodos de análisis de fallos y gestión de riesgos para garantizar la seguridad y la confiabilidad de estos sistemas críticos.
  • Estudiar y aplicar normativas y estándares relevantes para el diseño, la instalación y el funcionamiento de catenarias, trolleys y sistemas de captación en el ámbito naval.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

5. Maestría en Catenarias, Trolleys y Captación: Diseño, Implementación y Rendimiento Naval

  • Diseñar y evaluar sistemas de catenarias para aplicaciones navales, considerando aspectos de hidrodinámica y estabilidad.
  • Analizar el comportamiento de trolleys y sistemas de captación en entornos marítimos, incluyendo la corrosión y el desgaste.
  • Dominar los principios de diseño de cables y conectores utilizados en sistemas navales, optimizando su resistencia y durabilidad.
  • Estudiar las técnicas de optimización del rendimiento en sistemas de catenarias, trolleys y captación, maximizando la eficiencia energética.
  • Comprender los métodos de detección de fallos y mantenimiento predictivo aplicados a estos sistemas, minimizando el tiempo de inactividad.
  • Evaluar el impacto de las condiciones ambientales, como el oleaje y la corriente, en el funcionamiento de estos sistemas.
  • Aplicar software de simulación para el análisis de sistemas de catenarias, trolleys y captación, optimizando su diseño y rendimiento.
  • Implementar estrategias para la gestión del ciclo de vida de los sistemas navales, desde el diseño hasta el desmantelamiento.
  • Adquirir conocimientos sobre las normativas y estándares de la industria naval relacionados con catenarias, trolleys y captación.

6. Excelencia en Catenaria, Trolley y Captación Naval: Diseño, Optimización y Eficiencia

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Catenaria

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Catenaria, Trolley y Captación

  • Graduados/as en Ingeniería Eléctrica, Mecánica, Civil o afines, con interés en sistemas de transporte electrificado.
  • Profesionales de empresas de transporte ferroviario, tranvías, metrocables y sistemas similares.
  • Ingenieros/as y técnicos/as de diseño, instalación, mantenimiento y operación de sistemas de catenaria, trolley y captación.
  • Consultores/as y asesores/as técnicos/as especializados/as en infraestructuras de energía y movilidad eléctrica.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de electricidad, mecánica y diseño de infraestructuras; ES/EN B2+.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

1.1. Tipologías de electrificación: catenaria convencional, autocompensada, rígida, tercer carril y criterios de selección
1.2. Cadena energética completa: subestación–alimentación–línea aérea–pantógrafo–convertidores–tracción
1.3. Magnitudes críticas y límites operativos: tensión, corriente, potencia, pérdidas, caídas de tensión y calentamiento
1.4. Interacción pantógrafo–catenaria: dinámica, estabilidad de contacto, arcos, desgaste y compatibilidad
1.5. Componentes del sistema: hilo de contacto, sustentador, péndolas, aisladores, ménsulas, herrajes y anclajes
1.6. Materiales y comportamiento: cobre, CuMg, aleaciones, tratamientos, corrosión, fatiga y vida útil
1.7. Documentación técnica: planos, perfiles, esquemas, tolerancias, registros de mantenimiento y trazabilidad

2.1. Geometría del hilo de contacto: altura, descentramiento (stagger), traza, tolerancias y envolventes
2.2. Tensiones mecánicas y compensación: contrapesos, dilatación térmica, tramos y dispositivos de regulación
2.3. Catenaria simple/compuesta y configuraciones especiales: seccionamientos, puentes, cambios de vía y estaciones
2.4. Calidad de captación: fuerza de contacto, variación admisible, rigidez equivalente y criterios de aceptación
2.5. Diseño en curvas, túneles y gálibos complejos: restricciones, soluciones rígidas y mitigación de riesgos
2.6. Puesta a tierra y equipotencialidad: retorno de corriente, corrientes vagabundas y protección de activos
2.7. Interfaces con obra civil: soportaciones, cimentaciones, pasos superiores y coordinación de disciplina

3.1. Preparación de obra: replanteo, verificación de soportes, logística, permisos y plan de seguridad
3.2. Montaje de postes y ménsulas: alineación, pares de apriete, control geométrico y recepción de materiales
3.3. Tendido y tensión de conductores: métodos, equipos, flechas, compensación y control de calidad
3.4. Ajuste fino del hilo de contacto: stagger, nivelación, alturas, transiciones y compatibilidad de pantógrafos
3.5. Seccionamientos y zonas neutras: montaje, señalización, pruebas funcionales y mitigación de arco
3.6. Ensayos de puesta en servicio: mediciones, inspecciones, checklist de aceptación y documentación “as-built”
3.7. Gestión de no conformidades: criterios, retrabajos, evidencia fotográfica y cierre técnico

4.1. Tipologías de pantógrafo: alta velocidad, cercanías, tranvía/trolleybus y criterios de interoperabilidad
4.2. Cinemática, suspensión y control: muelles, amortiguación, actuadores y regulación de fuerza de contacto
4.3. Elementos de contacto: carbonos, materiales, perfiles, desgaste, calentamiento y límites operativos
4.4. Fenómenos de arco y microcortes: causas, impactos, mitigación y evidencias diagnósticas
4.5. Compatibilidad vehículo–infraestructura: alturas, stagger, rigidez, velocidad y condiciones extremas
4.6. Inspección y mantenimiento del pantógrafo: rutinas, mediciones, sustituciones y criterios de retirada
4.7. Pruebas en circulación: instrumentación, registro de eventos, aceptación y análisis post-proceso

5.1. Inspección visual estructurada: defectos típicos, puntos críticos, severidad y priorización por riesgo
5.2. Medición geométrica: altura, stagger, flecha, tensiones y tolerancias en distintos escenarios
5.3. Instrumentación de captación: fuerza de contacto, aceleraciones, arcos, temperatura y correlación con defectos
5.4. Sistemas móviles de auscultación: vehículo laboratorio, cámaras, láser, visión y analítica básica
5.5. Monitorización en servicio: tendencias, umbrales, alarmas, falsa alarma y mejora de detección
5.6. Gestión de datos de inspección: trazabilidad, histórico, evidencias y reporting técnico operativo
5.7. Diagnóstico causa raíz: patrones de fallo, interacción dinámica y acciones correctivas verificables

6.1. Estrategia de mantenimiento: preventivo, predictivo y basado en condición aplicado a línea aérea
6.2. Intervenciones típicas: sustitución de hilo de contacto, péndolas, aisladores, herrajes y tensores
6.3. Mantenimiento de seccionamientos: contactos, aislación, ajustes, puntos calientes y verificación funcional
6.4. Gestión de trabajos con corte de tensión: consignación, coordinación, ventanas y seguridad operacional
6.5. Repuestos críticos y logística: obsolescencia, stocks, homologación y control de calidad de suministros
6.6. Control de calidad post-intervención: mediciones, pruebas dinámicas y criterios de retorno a servicio
6.7. Indicadores de desempeño: disponibilidad, incidencias recurrentes, MTTR, backlog y coste del ciclo de vida

7.1. Riesgos eléctricos en catenaria: contacto directo/indirecto, arco, paso/tensión de toque y mitigaciones
7.2. Procedimientos de seguridad: LOTO/consignación, verificación de ausencia de tensión y puesta a tierra temporal
7.3. Retorno de corriente y corrientes vagabundas: efectos, monitorización y protección de infraestructuras
7.4. Compatibilidad electromagnética: interferencias, filtrado, apantallamiento y coexistencia con señalización
7.5. Protección contra sobretensiones: descargas atmosféricas, transitorios y coordinación de protecciones
7.6. Señalización operativa y coordinación con explotación: restricciones, avisos, permisos y comunicaciones
7.7. Auditoría y cumplimiento: evidencias, registros, inspecciones y mejora continua de seguridad

8.1. Optimización para alta velocidad y alta densidad: estabilidad de contacto, rigidez, resonancias y límites
8.2. Catenaria rígida y soluciones en entornos complejos: túneles, estaciones, gálibos limitados y transición
8.3. Digitalización del mantenimiento: CMMS, inspección asistida, analítica y gestión de activos
8.4. Calidad de energía y eficiencia: pérdidas, puntos calientes, balance de cargas y estrategias de mejora
8.5. Gestión de incidentes de captación: protocolos, análisis técnico, recuperación y lecciones aprendidas
8.6. Proyecto integrador I: diagnóstico completo de tramo (geometría, captación, riesgos y plan de acciones)
8.7. Proyecto integrador II: plan maestro de mantenimiento y mejora con KPIs, presupuesto y cronograma operativo

  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Proyectos tipo capstones

  • Diseño Catenaria Naval: Modelado 3D, simulación, análisis de cargas y optimización para eficiencia.

  • Diseño Catenaria Naval: Modelado 3D, simulación, análisis de cargas y optimización para eficiencia.

“`

  • Optimización Catenaria Naval: Diseño, simulación y eficiencia.
  • Trolleys Navales Avanzados: Modelado, rendimiento y aplicaciones.
  • Sistemas de Captación Naval: Implementación, análisis y adaptación.

“`

  • Diseño y optimización de sistema de captación naval: Modelado 3D, análisis de fuerzas, simulación de rendimiento en diversas condiciones.
  • Integración y simulación de trolley: Diseño de componentes, análisis de desgaste, optimización para eficiencia energética y durabilidad naval.
  • Análisis de catenaria: Diseño de soporte, análisis de tensión, simulación de respuesta dinámica en entornos marítimos.
  • Evaluación de rendimiento: Implementación de sistemas, medición de eficiencia y optimización para aplicaciones navales específicas.

  • Catenaria Naval Inteligente: Diseño, Simulación y Optimización de Trolleys y Sistemas de Captación, Análisis de Eficiencia.
  • Modelado Avanzado: Optimización del Rendimiento de Catenarias en Entornos Navales Complejos.
  • Implementación Estratégica: Adaptación de Sistemas de Captación y Trolley para Mayor Eficiencia Naval.

Admisiones, tasas y becas

  • Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósito, ejemplos de proyectos o código (opcional).
  • Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
  • Tasas:
  • Pago único: 10% de descuento.
  • Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.

Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.
Ver todas las reseñas