El Curso de Normativa ICAO Annex 13 proporciona una formación especializada en la investigación de accidentes e incidentes aéreos, según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). Se centra en la aplicación de procedimientos para la recopilación, análisis y reporte de datos, garantizando la seguridad en la aviación civil. El curso cubre aspectos como la metodología de investigación, la recopilación de pruebas, la entrevista a testigos y la elaboración de informes, cruciales para determinar las causas y prevenir futuros incidentes. Se enfoca en la aplicación de metodologías precisas para la evaluación de las causas de los accidentes e incidentes.
El programa capacita a profesionales para actuar como investigadores de accidentes, analistas de seguridad aérea y auditores de seguridad operacional, asegurando el cumplimiento de la normativa internacional y promoviendo la mejora continua de la seguridad aérea. Se abordan los aspectos legales y técnicos relacionados con la investigación de accidentes, incluyendo el manejo de evidencia y la coordinación con organismos internacionales.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): investigación de accidentes, incidentes aéreos, normativa ICAO, seguridad aérea, metodología de investigación, recopilación de pruebas, análisis de seguridad, investigadores de accidentes, auditoria de seguridad.
575 €
**¿Qué Aprenderás?**
Este curso te proporcionará una comprensión exhaustiva y práctica de la investigación de accidentes aéreos, basándote en el Anexo 13 de la OACI. A través de este programa, adquirirás las habilidades necesarias para analizar y gestionar investigaciones de accidentes aéreos de manera efectiva. A continuación, se detallan los conocimientos clave que obtendrás:
1. **Fundamentos del Anexo 13 y Marco Regulatorio:**
* Comprenderás la estructura y el propósito del Anexo 13 de la OACI.
* Analizarás las obligaciones de los Estados en la investigación de accidentes e incidentes.
* Identificarás la jurisdicción y responsabilidad de los organismos de investigación.
2. **Metodología de Investigación de Accidentes:**
* Dominarás las fases clave de la investigación: notificación, protección del lugar del accidente, recolección de datos, análisis, hallazgos, causa probable y recomendaciones de seguridad.
* Aprenderás a aplicar técnicas de entrevista y a gestionar la evidencia.
* Desarrollarás habilidades para la elaboración de informes de investigación precisos y detallados.
3. **Análisis de Factores Contribuyentes:**
* Identificarás y analizarás los factores humanos, técnicos y organizacionales que contribuyen a los accidentes.
* Utilizarás herramientas de análisis de causalidad, como el modelo del queso suizo y el análisis de árbol de fallos.
* Evaluarás la influencia de las condiciones meteorológicas y del entorno en los accidentes.
4. **Recopilación y Análisis de Datos:**
* Interpretarás datos de vuelo, datos de voz de cabina (CVR) y datos del registrador de datos de vuelo (FDR).
* Analizarás información de las comunicaciones de tráfico aéreo (ATC).
* Aprenderás a realizar inspecciones técnicas y a evaluar los daños en la aeronave.
5. **Aplicación Práctica:**
* Participarás en simulacros de investigación de accidentes, aplicando los conocimientos adquiridos.
* Estudiarás casos de estudio de accidentes aéreos relevantes.
* Desarrollarás habilidades de comunicación y presentación para compartir hallazgos y recomendaciones.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Maestría en la Investigación Aeronáutica: Cumplimiento del Anexo 13 de la ICAO
Módulo 1 — Introducción al Anexo 13 ICAO: Fundamentos
1.1 Marco general del Anexo 13: Origen y Propósito
1.2 Definiciones Clave: Terminología esencial en la investigación aeronáutica
1.3 Objetivos de la Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos
1.4 Principios Fundamentales del Anexo 13
1.5 La OACI y el Anexo 13: Estructura y Responsabilidades
1.6 Participación en la Investigación: Actores involucrados
1.7 Protección de la Información: Confidencialidad y Uso de Datos
1.8 Notificación y Notificación Inicial de Accidentes e Incidentes
1.9 Preservación de Evidencias: Importancia y Metodología
1.10 Consideraciones Iniciales en la Investigación: Primeras Acciones
2.2 Fases de la investigación: Recopilación y análisis de datos
2.2 Notificación e informe de accidentes e incidentes
2.3 Preservación de pruebas y el lugar del accidente
2.4 La Organización de Investigación de Accidentes (OIA)
2.5 Responsabilidades de la OIA y otros involucrados
2.6 Metodología de investigación: Recolección de evidencia
2.7 Análisis de datos: Factores contribuyentes y causas
2.8 Elaboración del informe final de investigación
2.9 Recomendaciones de seguridad y su seguimiento
2.20 Marco legal y normativo del Anexo 23
3.3 Definición y Alcance de “Incidente” y “Accidente” según el Anexo 33 ICAO
3.2 Notificación Obligatoria de Incidentes y Accidentes Aéreos
3.3 Preservación y Aseguramiento de la Escena del Accidente
3.4 Recopilación de Datos: Tipos, Fuentes y Métodos
3.5 Análisis de Datos: Factores Contribuyentes y Causa Probable
3.6 Entrevistas a Testigos y Técnicas de Interrogatorio
3.7 Elaboración de Informes de Investigación: Estructura y Contenido
3.8 Recomendaciones de Seguridad: Formulación e Implementación
3.9 Participación de las Partes Interesadas en la Investigación
3.30 Estudios de Caso: Análisis de Incidentes y Accidentes Reales
4.4 Introducción al Anexo 43: Objetivos y Alcance
4.2 Marco Regulatorio ICAO: Estructura y Contenido del Anexo 43
4.3 Definiciones Clave: Términos Utilizados en la Investigación de Accidentes
4.4 Notificación y Recolección de Datos Iniciales: Responsabilidades
4.5 Investigación de Accidentes: Metodología y Procedimientos
4.6 Factores Contribuyentes: Identificación y Análisis
4.7 Elaboración del Informe de Investigación: Contenido y Estructura
4.8 Recomendaciones de Seguridad: Formulación y Seguimiento
4.9 Participación en la Investigación: Roles y Responsabilidades
4.40 Implementación y Monitoreo: Efectividad del Anexo 43
5.5 Introducción a la Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos: Marco General del Anexo 53
5.5 Principios Clave del Anexo 53: Objetivos, Alcance y Responsabilidades
5.3 Proceso de Investigación: Fases y Metodología según el Anexo 53
5.4 Recopilación de Datos: Evidencia, Testigos y Registro de la Escena
5.5 Análisis de Datos: Factores Contribuyentes y Causas de Accidentes
5.6 Redacción de Informes: Estructura, Contenido y Difusión
5.7 Recomendaciones de Seguridad: Propuestas para Prevenir Futuros Siniestros
5.8 Factores Humanos en la Investigación: Aspectos Psicológicos y Ergonómicos
5.9 Aspectos Legales: Jurisdicción, Normativa y Cooperación Internacional
5.50 Estudio de Casos: Análisis de Accidentes e Incidentes Relevantes
6.6 Introducción al Anexo 63: Marco Regulatorio de la Investigación Aeronáutica
6.2 Principios Fundamentales del Anexo 63: Objetivos y Alcance de la Investigación
6.3 Recopilación de Datos: Metodología y Técnicas de Investigación
6.4 Análisis de Datos: Causas Contribuyentes y Factores de Riesgo
6.5 Informe de Investigación: Estructura, Contenido y Elaboración
6.6 Factores Humanos en la Investigación de Accidentes
6.7 Investigación de Incidentes Graves: Protocolos y Procedimientos
6.8 Coordinación y Cooperación Internacional en la Investigación
6.9 Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) y el Anexo 63
6.60 Estudios de Caso: Análisis de Accidentes y Lecciones Aprendidas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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