El Curso de Realidad Aumentada en Mantenimiento introduce la aplicación de tecnologías de realidad aumentada (RA) en el sector del mantenimiento industrial. Se centra en el uso de dispositivos y aplicaciones de RA para mejorar la eficiencia y precisión en tareas de inspección, reparación y mantenimiento preventivo. El curso explora la integración de RA con modelos 3D, datos en tiempo real y guías paso a paso, facilitando la comprensión y ejecución de procedimientos complejos, y reduce errores, optimizando el tiempo y los costos en operaciones de mantenimiento.
El programa proporciona formación en el uso de herramientas de RA, incluyendo gafas inteligentes y tabletas, y su integración con sistemas MES y gestión de activos. Los participantes adquieren habilidades para crear y personalizar aplicaciones de RA, enfocándose en escenarios de mantenimiento específicos, tales como maquinaria industrial, equipos electrónicos y sistemas complejos. El curso se enfoca en la mejora de la seguridad laboral, la capacitación y la transferencia de conocimientos, fortaleciendo la adaptabilidad en un sector en constante evolución.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): realidad aumentada, mantenimiento industrial, inspección, reparación, mantenimiento preventivo, modelos 3D, gafas inteligentes, gestión de activos, maquinaria industrial.
380 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Fundamentos de la Realidad Aumentada (RA) en el contexto naval
1.2 Beneficios de la RA en el mantenimiento de equipos navales
1.3 Introducción a los componentes de la tecnología RA
1.4 Tipos de dispositivos RA: gafas, tabletas, smartphones
1.5 Aplicaciones iniciales de la RA en el mantenimiento naval
1.6 Casos de estudio: ejemplos prácticos de RA en la industria naval
1.7 Introducción a la terminología y conceptos clave de RA
1.8 Seguridad y consideraciones ergonómicas al utilizar RA
1.9 Integración de RA con sistemas de gestión de mantenimiento (GMAO)
1.10 Futuro de la RA en el mantenimiento naval y tendencias emergentes
2. 2 Introducción a la Optimización del Mantenimiento con RA
3. 2 Beneficios de la RA en la Optimización del Mantenimiento
4. 3 Identificación de Áreas de Mejora con RA
5. 4 Implementación de RA en la Recolección y Análisis de Datos de Mantenimiento
6. 5 Optimización de la Planificación del Mantenimiento con RA
7. 6 Uso de RA para la Reducción de Tiempos de Inactividad
8. 7 RA en el Mantenimiento Predictivo y Preventivo
9. 8 Integración de RA en Sistemas de Gestión de Mantenimiento
20. 9 Métricas y KPIs para Medir la Optimización con RA
22. 20 Estudios de Caso: Éxitos en la Optimización del Mantenimiento con RA
3.3 Introducción al Mantenimiento Predictivo con Realidad Aumentada
3.2 Sensores y Datos: La Base del Mantenimiento Predictivo con RA
3.3 Análisis de Datos y Predicción de Fallos en RA
3.4 Diseño de Interfaz de Realidad Aumentada para Diagnóstico
3.5 Implementación de RA para Inspecciones Visuales Avanzadas
3.6 Integración de RA con Sistemas de Gestión de Mantenimiento
3.7 Caso de Estudio: Aplicaciones Reales en Mantenimiento Predictivo
3.8 Mantenimiento Predictivo: Mejora de la Eficiencia y Reducción de Costos
3.9 Evaluación de Riesgos y Mitigación en la Implementación de RA
3.30 Tendencias Futuras y Avances en el Mantenimiento Predictivo con RA
4.4 Introducción a la Integración de RA en Mantenimiento Naval
4.2 Selección de Plataformas de RA para Entornos Navales
4.3 Integración de RA en la Documentación Técnica Naval
4.4 Diseño de Interfaces de Usuario (UI) para Aplicaciones de RA en Mantenimiento
4.5 Desarrollo de Flujos de Trabajo de Mantenimiento Asistido por RA
4.6 Implementación de RA para Inspección y Diagnóstico de Equipos
4.7 Uso de RA para la Capacitación y Entrenamiento de Personal
4.8 Integración de RA con Sistemas de Gestión de Mantenimiento (GMAO/CMMS)
4.9 Análisis de Datos y Evaluación de la Eficiencia de RA en Mantenimiento
4.40 Casos de Estudio: Implementación de RA en el Mantenimiento Naval
5.5 Introducción a la Realidad Aumentada (RA) en el contexto naval.
5.5 Beneficios de la RA en el mantenimiento naval.
5.3 Fundamentos técnicos de la RA: visión general.
5.4 Hardware y software esenciales para la RA en mantenimiento.
5.5 Casos de uso iniciales de RA en el sector naval.
5.6 Desafíos y oportunidades de la RA en la marina.
5.7 El futuro de la RA en el mantenimiento naval.
5.8 Estudio de casos iniciales y análisis.
5.5 Aplicaciones específicas de RA en la inspección naval.
5.5 RA para la reparación y el reemplazo de componentes.
5.3 Uso de RA en la capacitación y el entrenamiento de personal.
5.4 RA en la gestión de inventario y logística.
5.5 Aplicaciones de RA en la navegación y el control de buques.
5.6 Ventajas competitivas y retorno de la inversión (ROI).
5.7 Ejemplos prácticos y demostraciones.
5.8 Integración de RA con otras tecnologías.
3.5 Definición y conceptos del mantenimiento predictivo.
3.5 Cómo la RA mejora el mantenimiento predictivo.
3.3 Integración de sensores y datos en RA para el mantenimiento.
3.4 Análisis de datos y visualización en RA.
3.5 Identificación de fallos y predicción de problemas.
3.6 Ejemplos de aplicación en motores, sistemas y equipos navales.
3.7 Beneficios de la predictibilidad y la optimización.
3.8 Casos de estudio prácticos.
4.5 Identificación de procesos de mantenimiento existentes.
4.5 Evaluación de la compatibilidad de RA con los procesos actuales.
4.3 Diseño e implementación de soluciones de RA.
4.4 Integración de RA con sistemas de gestión de mantenimiento (GMAO/CMMS).
4.5 Desarrollo de flujos de trabajo optimizados.
4.6 Consideraciones de seguridad y protección de datos.
4.7 Desarrollo de una hoja de ruta de implementación.
4.8 Ejemplos de casos exitosos.
5.5 Uso de RA en el montaje y desmontaje de equipos.
5.5 RA para la guía de técnicos en tareas complejas.
5.3 Documentación digital y acceso a información en tiempo real.
5.4 Reducción de errores y optimización de tiempos de trabajo.
5.5 Mejora de la seguridad y la eficiencia en el trabajo.
5.6 Análisis de tiempos y movimientos.
5.7 Uso de RA en entornos con poco acceso.
5.8 Evaluación y medición de la eficiencia.
6.5 Desarrollo de soluciones personalizadas de RA.
6.5 Aplicaciones para la detección de fugas y fallos en sistemas.
6.3 Optimización del uso de recursos y herramientas.
6.4 El uso de RA para la gestión de la cadena de suministro.
6.5 Integración con drones y otros sistemas robóticos.
6.6 Desarrollo de prototipos y pruebas de concepto.
6.7 Investigación de nuevas tecnologías y tendencias.
6.8 Casos de estudio con ejemplos innovadores.
7.5 Identificación de las necesidades específicas de mantenimiento.
7.5 Selección de hardware y software de RA adecuados.
7.3 Desarrollo de una estrategia de implementación gradual.
7.4 Formación del personal y desarrollo de habilidades.
7.5 Pruebas piloto y evaluación de resultados.
7.6 Gestión del cambio y resistencia.
7.7 Mantenimiento y actualización de las soluciones de RA.
7.8 Guía práctica paso a paso.
8.5 Aplicación de RA en la inspección visual y detección de fallos.
8.5 Uso de RA para la capacitación y simulación de tareas.
8.3 Documentación y registro de las tareas de mantenimiento.
8.4 Mejora de la colaboración y comunicación en el equipo.
8.5 Reducción de costos y aumento de la disponibilidad de equipos.
8.6 Medición del rendimiento y análisis de resultados.
8.7 Implementación de un sistema de mejora continua.
8.8 Ejemplos y mejores prácticas.
6.6 Introducción a la Realidad Aumentada en el Mantenimiento Naval
6.2 Fundamentos de la Realidad Aumentada: Conceptos y Tecnologías Clave
6.3 Aplicaciones de Realidad Aumentada en el Mantenimiento Predictivo
6.4 Diseño e Implementación de Soluciones RA para Tareas Específicas
6.5 Integración de RA en los Flujos de Trabajo de Mantenimiento
6.6 Mejora de la Eficiencia con RA: Estudios de Caso
6.7 Herramientas y Plataformas RA: Selección y Uso
6.8 Beneficios de la Realidad Aumentada: Análisis de Costo-Beneficio
6.9 Desafíos y Soluciones en la Implementación de RA
6.60 El Futuro de la Realidad Aumentada en el Mantenimiento Naval
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación