como sistemas semi-activos, hidráulicos, con mecanismos tipo links y plataformas 7-post rig, se integra en la dinámica/control y aeroelasticidad para optimizar el rendimiento estructural y la respuesta en aeronaves rotorcraft y eVTOL. La modelación mediante MATLAB/Simulink, FEM y algoritmos adaptativos permite evaluar la interacción vibratoria, la amortiguación variable y el control activo, alineados con normas de certificación y pruebas funcionales en simulación HIL y software-in-the-loop (SIL). La comprensión profunda en sistemas hidráulicos y electromecánicos se complementa con ensayos de carga dinámica, respuesta en frecuencia y estabilidad estructural, garantizando cumplimiento con criterios de confiabilidad y durabilidad inherentes a la ingeniería aeroespacial.
Las capacidades experimentales incluyen bancos 7-post rig para excitación modal, adquisición avanzada de datos de vibraciones y análisis acústico, integrados con protocolos de trazabilidad de seguridad y normativas aplicables internacionales. La evaluación de sistemas hidráulicos semi-activos respeta los estándares de calidad y seguridad requeridos, facilitando la formación para roles como ingeniero de dinámica estructural, analista de vibraciones, especialista en sistemas hidráulicos, ingeniero de pruebas y certificación, y desarrollador de control en plataformas aeronáuticas. Esta preparación es fundamental para operar en entornos regidos por normas como ARP4754A, ARP4761, y regulaciones internacionales de seguridad.
31.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Ingeniería de Suspensiones: Semi-Activas, Hidráulica, Diseño de Enlaces y Análisis Rig 7-Post
Conocimientos recomendados: Se sugiere tener conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y análisis de estructuras. Idiomas: Se requiere un nivel de inglés (ES/EN) B2+ o C1. Ofrecemos programas de apoyo (bridging tracks) para quienes necesiten reforzar sus conocimientos previos.
1.1 Suspensiones Navales: definición, misión y alcance en confort, estabilidad e integridad estructural
1.2 Dinámica de excitación marina: oleaje, viento y maquinaria; efectos en vibraciones y respuesta de la estructura
1.3 Sistemas de suspensión en buques: visión general de Semi-Activas, Hidráulicas y su adecuación según tipo de buque
1.4 Integración mecánica y eléctrica: interfaces en casco, actuadores, sensores y cableado
1.5 Diseño de enlaces y Rig 7-Post: fundamentos, configuración y validez de dinámicas con pruebas de rig
1.6 Instrumentación de suspensiones: acelerómetros, sensores de posición, células de carga y telemetría
1.7 Modelado y simulación: MBSE/PLM, modelado de control y co-simulación con dinámica de olas
1.8 Mantenimiento, fiabilidad y seguridad: estrategias de mantenimiento, diagnóstico de fallos y disponibilidad operativa
1.9 Normativas y certificaciones: DNV-GL, ABS, LR y estándares de seguridad y protección de estructuras
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para evaluación de desempeño de suspensiones en condiciones marinas
2.2 Fundamentos de aerodinámica de rotorcraft: rotor principal, empuje y eficiencia
2.2 Arquitecturas de rotor: configuración y efectos de interacción entre rotores
2.3 Dinámica de vuelo y estabilidad: control de actitud y respuestas dinámicas
2.4 Regulación naval aplicable: normas de aeronaves embarcadas y certificaciones
2.5 Integración operativa con buques: despejes, hangares y operaciones desde plataformas
2.6 Seguridad y gestión de riesgos: procedimientos de emergencia y mitigación de peligros
2.7 Sistemas de navegación y comunicaciones: GNSS, radios y enlaces de datos
2.8 Mantenimiento, disponibilidad y fiabilidad: inspecciones, logbooks y mantenimiento predictivo
2.9 Modelado y simulación de rendimiento: herramientas de simulación de rotor y consumo
2.10 Casos prácticos y go/no-go: planificación de misión y evaluación de riesgos
3.1 Fundamentos de la suspensión naval: funciones y desempeño
3.2 Historia y evolución de sistemas de suspensión
3.3 Tipos de suspensiones: mecánicas, semiactivas e hidráulicas
3.4 Dinámica y vibraciones básicas aplicadas
3.5 Geometría y terminología de suspensión
3.6 Propiedades de materiales y fatiga
3.7 Cargas hidrostáticas y dinámicas en plataformas
3.8 Instrumentación y sensores para suspensión
3.9 Modelado y simulación introductoria
3.10 Casos de estudio de diseño de suspensiones
4.1 Introducción al rotorcraft: definiciones, tipologías y aplicaciones
4.2 Historia y evolución de los rotorcraft
4.3 Fundamentos de aerodinámica de rotores: rendimiento, empuje y estabilidad
4.4 Arquitecturas de propulsión y control: helicópteros, multirotores y eVTOL
4.5 Sistemas de aviónica y seguridad de control de vuelo
4.6 Normativas y marcos regulatorios: EASA, FAA y estándares internacionales
4.7 Certificación y procesos de aprobación: fases, ensayos y documentación
4.8 Gestión de riesgos y seguridad operacional (SMS)
4.9 Enfoques de ingeniería y gestión de proyectos con MBSE/PLM
4.10 Caso clínico: revisión de un programa de rotorcraft y cumplimiento normativo
5.1 Historia y Evolución del Rotorcraft
5.2 Fundamentos de Aerodinámica y Principios de Vuelo en Helicópteros
5.3 Tipos de Helicópteros y Sus Aplicaciones
5.4 Legislación Aeronáutica y Regulaciones Aplicables
5.5 Estructura y Partes Principales de un Helicóptero
5.6 Motores y Sistemas de Propulsión en Helicópteros
5.7 Instrumentación y Sistemas de Navegación
5.8 Seguridad Aérea y Factores Humanos en el Vuelo
5.9 Mantenimiento y Operaciones de Helicópteros
5.10 Tendencias Futuras en la Aviación de Rotorcraft
6.1 Fundamentos de Aerodinámica de Rotores: Teoría del Disco Actuador, Distribución de Carga
6.2 Modelado CFD de Rotores: Flujo Viscoso, Interacción Rotor-Flujo, Validación
6.3 Análisis de Rendimiento de Rotores: Empuje, Potencia, Eficiencia, Curvas de Rendimiento
6.4 Diseño de Palas de Rotor: Perfiles Aerodinámicos, Geometría, Twist, Barrido
6.5 Optimización Multiobjetivo de Rotores: Diseño Asistido por Computadora (CAD)
6.6 Dinámica de Rotores: Vibraciones, Estabilidad, Respuesta Transitoria
6.7 Materiales y Fabricación de Rotores: Selección de Materiales, Procesos de Fabricación
6.8 Análisis de Fatiga y Durabilidad de Rotores: Vida Útil, Inspección No Destructiva
6.9 Simulación y Análisis de Fallas de Rotores: Propagación de Grietas, Seguridad
6.10 Estudio de Casos: Diseño y Optimización de Rotores en Aplicaciones Específicas
7. 1 Principios de la Aerodinámica de Helicópteros
7. 2 Estructura y Componentes Principales del Rotorcraft
7. 3 Marco Legal y Regulaciones de la Aviación Naval
7. 4 Tipos de Helicópteros y sus Aplicaciones en la Armada
7. 5 Seguridad Aérea y Protocolos Operativos
7. 6 Introducción a la Aviación Naval: Historia y Evolución
7. 7 Aeropuertos y Helipuertos Navales: Diseño y Operación
7. 8 Aplicaciones de Suspensiones Avanzadas en Helicópteros Militares
7. 9 Casos de Estudio de Diseño y Mejora de Suspensiones
7. 10 Tendencias y Avances Tecnológicos en Sistemas de Suspensión
8. 1 Fundamentos del vuelo en aeronaves de ala rotatoria
8. 2 Aerodinámica básica del rotor principal
8. 3 Estabilidad y control de helicópteros
8. 4 Legislación aeronáutica aplicable a rotorcraft
8. 5 Normativas de seguridad y operación aérea
8. 6 Certificación de aeronaves y componentes
8. 7 Factores humanos en la operación de helicópteros
8. 8 Introducción al modelado de rotores: teoría del elemento de pala
8. 9 Análisis de perfil de pala y su influencia en el rendimiento
8. 10 Simulación CFD para el diseño y optimización de rotores
9.1 Fundamentos de Aerodinámica de Rotores: Teoría del disco de sustentación, perfiles aerodinámicos.
9.2 Modelado CFD de Rotores: Configuración, simulación y análisis de resultados.
9.3 Análisis FEA de Rotores: Estructura, esfuerzos y fatiga.
9.4 Selección de Materiales para Rotores: Resistencia, peso y durabilidad.
9.5 Diseño de Palas: Optimización de forma y distribución de torsión.
9.6 Control de Vibraciones en Rotores: Métodos y técnicas de balanceo.
9.7 Pruebas en Banco de Ensayos: Mediciones de rendimiento y validación.
9.8 Herramientas de Simulación: Software especializado y su aplicación.
9.9 Optimización del Rendimiento: Reducción de ruido, aumento de eficiencia.
9.10 Casos de Estudio: Análisis de rotores en diferentes aplicaciones navales.
10.1 Introducción a la aerodinámica de rotores: sustentación, resistencia, y perfiles alares.
10.2 Fundamentos de la mecánica de vuelo de helicópteros.
10.3 Estructura y componentes principales de un rotor.
10.4 Legislación aeronáutica aplicable a helicópteros y rotorcraft.
10.5 Normativas de seguridad y certificación de aeronaves rotativas.
10.6 Factores de carga y límites operativos.
10.7 Principios de estabilidad y control de helicópteros.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación