aborda el diseño, ensayos y mitigación de los efectos electromagnéticos en aeronaves, integrando disciplinas como electromagnetismo, sistemas de aviónica, protección electrostática y certificación según ARP4754A y ARP4761. Este enfoque multidisciplinar incluye simulaciones CFD orientadas a la dispersión de cargas, análisis EMC-HIL/SIL y la implementación de técnicas de blindaje para plataformas eVTOL y helicópteros, asegurando la integridad funcional ante descargas atmosféricas y emisiones radioeléctricas intensas en compliance con EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29.
Los laboratorios especializados habilitan ensayos avanzados como descargas tipo lightning conforme a DO-160 sección 22 y pruebas de susceptibilidad HIRF, con adquisición de datos en tiempo real para validar la trazabilidad y seguridad funcional en sistemas AFCS y FBW. Este entrenamiento prepara profesionales en roles de ingeniero de certificación, especialista en EMC, analista de riesgos HIRF, y técnico de laboratorio en ensayos de protección eléctrica, fomentando la alineación con normativa aplicable internacional y estándares aeronáuticos de vanguardia.
5.700 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Principios de Protección contra Rayos y HIRF en buques: fundamentos, alcance y normativa aplicable
1.2 Diseño de protección de estructuras y subsistemas frente a rayos y campos HIRF
1.3 Blindaje EMI/EMC para unidades críticas y celdas de misión
1.4 Modelado y simulación de descargas y HIRF: herramientas y metodologías (EM, FEA, cadenas de acoplamiento)
1.5 Técnicas de mitigación y reducción de daños: rutas de tierra, filtrado, ferritas y protección de conectores
1.6 Ensayos de protección: pruebas de rayos, pruebas HIRF y pruebas de compatibilidad electromagnética
1.7 Planificación y gestión de cambios con MBSE/PLM para protección contra Rayos y HIRF
1.8 Mantenimiento, diagnóstico y monitorización de sistemas de protección: inspección y datos en tiempo real
1.9 Normativas, certificaciones y procesos de aceptación: IEC 62305, IEC 61000-4-5, normas navales (ABS/DNV, SOLAS)
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para implementación de protección contra Rayos y HIRF
2.1 Conceptos fundamentales de Rayos: descarga atmosférica, intensidad, duración y rutas de impacto en entornos navales
2.2 HIRF: definición, espectro de frecuencias relevante para sistemas navales y efectos en electrónicos sensibles
2.3 Mecanismos de daño y protección: sobretensiones, transitorios, acoplamiento y EMP parcial en buques y plataformas
2.4 Normativas y estándares aplicables: IEC 62305, IEC 62000-4-X, MIL-STD-462/464, NAVSEA/DEF STAN y equivalentes
2.5 Arquitectura de protección: puesta a tierra, unión equipotencial, blindaje, filtrado y canalización de cables
2.6 Métodos de ensayo y verificación: ensayos de rayo, pruebas HIRF de laboratorio, criterios de aceptación y trazabilidad
2.7 Diseño para protección naval: selección de materiales, conectores, rutas de cableado y separación de sistemas críticos
2.8 Mitigación y mantenimiento: mantenimiento predictivo, monitoreo en operación y planes de inspección post-evento
2.9 Modelado y simulación EM: herramientas de FE/MoM para evaluar impactos y validar diseños de protección
2.10 Caso práctico: evaluación de protección de un sistema de comunicaciones naval y plan de acción de mitigación
3.1 Análisis de amenazas: rayos atmosféricos y HIRF (High-Intensity Radiated Fields) en entornos navales
3.2 Normativas y estándares aplicables (IEC 62305, MIL-STD-464, MIL-STD-463/462, DO-360, IEC 63000-4-5)
3.3 Modelado electromagnético para protección: simulaciones de descargas, acoplamiento y elementos sensibles
3.4 Diseño de protección eléctrica y estructural: blindaje, mallas de supresión, conectores y rutas de tierra
3.5 Diseño de cableado y distribución de potencia ante transitorios y HIRF
3.6 Estrategias de mitigación: redundancia, filtrado, desacoplamiento y técnicas de blindaje activo/pasivo
3.7 Análisis de compatibilidad electromagnética (CEM) y verificación de sistemas críticos
3.8 Planificación de pruebas y ensayos: criterios de aceptación, procedimientos y condiciones de prueba
3.9 Gestión de documentación y MBSE/PLM para trazabilidad de protección contra rayos y HIRF
3.10 Caso práctico: análisis, diseño y verificación de protección contra rayos/HIRF en un sistema naval específico
4.1 Fundamentos de protección contra rayos y HIRF en sistemas navales
4.2 Arquitecturas de protección: blindaje, puesta a tierra y continuidad estructural
4.3 Selección de materiales y componentes para rayo y HIRF (pararrayos, conductores, conectores)
4.4 Diseño de redes de puesta a tierra, mallas de defensa y conductores de unión
4.5 Protección de sistemas críticos (comunicaciones, navegación, sensores y control) frente a Rayos y HIRF
4.6 Integración de filtrado EMI/EMC y blindaje en subsistemas y racks
4.7 Verificación de tolerancia y fail-safe ante descargas y campos intensos
4.8 Ensayos de rayos y HIRF: pruebas de laboratorio, ensayos de campo y simulaciones
4.9 Plan de mitigación, mantenimiento y revisión continua
4.10 Caso práctico: evaluación de riesgos, diseño de mitigación y plan de verificación para una plataforma naval
5.1 Legislación internacional sobre protección contra rayos y HIRF.
5.2 Normativas nacionales aplicables en diseño de sistemas.
5.3 Fundamentos de la física de los rayos y efectos HIRF.
5.4 Principios de interacción electromagnética.
5.5 Conceptos de blindaje y puesta a tierra.
5.6 Zonas de protección y niveles de riesgo.
5.7 Estándares de diseño y seguridad eléctrica.
5.8 Sistemas de protección contra rayos (SPCR) y HIRF.
5.9 Análisis de riesgos y evaluación de vulnerabilidades.
5.10 Metodologías de mitigación y diseño.
6.1 Introducción a Rayos y HIRF: Naturaleza y Efectos en Plataformas Navales
6.2 Mecanismos de acoplamiento: Directo, Indirecto, Conductivo y Radiado
6.3 Estándares y Normativas: MIL-STD, DO-660 y otros relevantes
6.4 Fundamentos de la teoría de la protección contra rayos: Jaula de Faraday
6.5 Diseño de protección contra rayos: Materiales y Técnicas de Blindaje
6.6 Diseño de protección HIRF: Consideraciones de frecuencia y polarización
6.7 Análisis de vulnerabilidad: identificación de componentes críticos
6.8 Sistemas de puesta a tierra y bonding: Principios y buenas prácticas
6.9 Simulación y modelado: Herramientas y metodologías
6.10 Medidas de atenuación de impactos: métodos de mitigación
7.1 Definición y alcance de la protección contra rayos e HIRF
7.2 Normativas internacionales y estándares relevantes
7.3 Principios de la física de los rayos y fenómenos HIRF
7.4 Modelado de amenazas: escenarios de rayos y campos electromagnéticos
7.5 Diseño de sistemas de protección: conceptos y metodologías
7.6 Materiales y tecnologías para protección contra rayos e HIRF
7.7 Integración de sistemas de protección en el diseño naval
7.8 Evaluación de riesgos y análisis de vulnerabilidad
7.9 Fundamentos de pruebas y ensayos de protección
7.10 Documentación y cumplimiento normativo
8.1 Conceptos fundamentales: rayos, HIRF y amenazas electromagnéticas
8.2 Diseño de protección contra rayos: principios y métodos
8.3 Pruebas de protección contra rayos: procedimientos y estándares
8.4 Diseño de protección HIRF: selección de materiales y blindaje
8.5 Pruebas HIRF: ensayos de campo lejano y cercano
8.6 Sistemas de gestión de energía y mitigación de daños
8.7 Integración de sistemas: aviónica y estructuras
8.8 Estudios de caso: análisis de fallas y soluciones
8.9 Normativas y certificaciones: cumplimiento y requerimientos
8.10 Innovaciones y tendencias futuras en protección contra rayos y HIRF
9.1 Fundamentos de Rayos y HIRF: Naturaleza, efectos y riesgos
9.2 Diseño de Protección Contra Rayos (LPS): Conceptos y metodologías
9.3 Diseño de Protección Contra HIRF: Principios y estrategias
9.4 Materiales y Componentes: Selección y aplicación
9.5 Ensayos de Rayos: Técnicas, estándares y análisis de resultados
9.6 Ensayos HIRF: Generación, simulación y evaluación
9.7 Modelado y Simulación: Herramientas y aplicaciones
9.8 Mitigación de Daños: Estrategias y tecnologías
9.9 Normativas y Estándares: Cumplimiento y certificaciones
9.10 Estudios de Caso: Ejemplos prácticos y lecciones aprendidas
10.1 Fundamentos de la Protección contra Rayos y HIRF.
10.2 Diseño de Sistemas de Protección contra Rayos (LPS).
10.3 Ensayos y Validación de Sistemas de Protección.
10.4 Mitigación de Efectos HIRF en Sistemas Electrónicos.
10.5 Normativas y Estándares en Protección Rayos/HIRF.
10.6 Evaluación de Riesgos y Análisis de Vulnerabilidad.
10.7 Diseño de Protección para Estructuras Aeronáuticas.
10.8 Integración de Protección en el Diseño General.
10.9 Técnicas de Reducción de Impacto de Rayos y HIRF.
10.10 Estudio de Casos: Aplicaciones y Desafíos en la Industria.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación