aborda la integración técnica y normativa de sistemas y componentes aeronáuticos bajo estándares internacionales como UNECE, India AIS, US FMVSS y regulaciones brasileñas, en contextos de certificación y cumplimiento. Este enfoque interdisciplinario implica la evaluación en áreas críticas como la ingeniería de materiales, análisis estructural, sistemas de control (e.g., AFCS/FBW) y dinámica de vuelo, apoyándose en métodos computacionales avanzados —como CFD y simulación HIL— para asegurar conformidad con requisitos globales y la robustez técnica en plataformas aéreas variadas.
Las capacidades incluyen laboratorios especializados en adquisición de datos, pruebas ambientales bajo condiciones EMC/Lightning, análisis vibracional y seguridad funcional, alineados con normativas aplicables internacionales en certificación como ARP4754A, ARP4761, aspectos de DO-160 para pruebas ambientales, y adaptaciones específicas según la región. La formación prepara profesionales para roles en ingeniería de certificación, compliance técnico, validación de sistemas, gestión de calidad aeronáutica y análisis de riesgos, fortaleciendo la capacidad de integrar y validar sistemas bajo múltiples marcos regulatorios.
9.500 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
3. Maestría en Homologación PTW para Cumplimiento Global: UNECE, AIS India, FMVSS EE. UU., Brasil
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Fundamentos de la Homologación PTW Global: alcance, estructura regulatoria y roles de UNECE, AIS India, FMVSS, Brasil
1.2 Vías de homologación y certificación: ruta de conformidad UNECE, AIS India, FMVSS EE. UU., Brasil
1.3 Requisitos de seguridad y desempeño PTW: estructuras, frenos, iluminación, emisiones y protección al usuario
1.4 Arquitectura eléctrica/electrónica y compatibilidad: EMC/EMI, redes CAN, diagnóstico a bordo, ciberseguridad
1.5 Diseño para mantenimiento y swaps modulares: mantenibilidad, modularidad, repuestos y facilidad de reparación
1.6 Análisis de ciclo de vida y coste total: LCA/LCC, huella ambiental y coste de propiedad
1.7 Operaciones y servicio global: logística de homologación, red de prueba, servicio posventa
1.8 Gestión de riesgos y preparación: TRL/CRL/SRL, readiness para certificación
1.9 IP, certificaciones y time-to-market: protección de propiedad intelectual y estrategia de certificación
1.10 Caso de estudio: go/no-go y matriz de riesgos para PTW global
2.1 Marco regulatorio PTW global: alcance, objetivos y actores
2.2 UNECE: marco de homologación, WP.29 y UN Regulations aplicables a PTW
2.3 AIS India: proceso de homologación PTW y requisitos específicos
2.4 US FMVSS: estructura, requisitos de seguridad y pruebas obligatorias
2.5 Brasil: regulaciones y organismos (INMETRO) para PTW
2.6 Proceso de homologación: tipos (de tipo, de producción), documentación y plazos
2.7 Requisitos de ensayo y evaluación de conformidad: seguridad, rendimiento y compatibilidad
2.8 Documentación técnica y trazabilidad: dossiers, planos, manuales y registros
2.9 Vigilancia post-mercado y retiros: actualizaciones, cambios de diseño y supervisión
2.10 Casos clínicos: go/no-go con matriz de riesgo
3.1 Panorama general de la Homologación PTW: conceptos, alcance y relevancia para la seguridad naval; integración con UNECE, AIS India, US FMVSS y Brasil
3.2 Estructura regulatoria global: actores clave, procesos de aprobación y enfoques diferenciados por jurisdicción
3.3 Ciclo de vida de la homologación: preevaluación, evaluación, aprobación, vigilancia post-mercado y revalidaciones
3.4 Pruebas y verificación: criterios de ensayo, entornos de prueba, repetibilidad, trazabilidad y aceptación
3.5 Documentación técnica y dossier: contenidos mínimos, formatos, gestión de versiones y confidencialidad
3.6 Gestión de cambios y control de variantes: procedimientos para modificaciones post-aprobación y re-certificaciones
3.7 Roles y responsabilidades: fabricante, organismo notificado, autoridades, laboratorios y terceros
3.8 Requisitos de seguridad y cumplimiento: análisis de riesgos, normas relacionadas y métricas de conformidad
3.9 Planificación de costos y time-to-market: estimaciones de inversión, cronograma y gestión de costos de certificación
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para una PTW inicial
4.1 Fundamentos de la Ingeniería de Homologación PTW: alcance, terminología y objetivos
4.2 Marco regulatorio global de PTW: UNECE, AIS India, US FMVSS, Brasil
4.3 Proceso de homologación PTW: fases, actores y flujos de información
4.4 Requisitos de documentación técnica y de gestión de datos (MBSE/PLM)
4.5 Pruebas y criterios de aceptación: ensayos de rendimiento, seguridad y compatibilidad
4.6 Consideraciones de seguridad funcional y emisiones en PTW
4.7 Diferencias entre mercados y estrategias de cumplimiento para PTW
4.8 Gestión de cambios, trazabilidad y control de configuración
4.9 Gestión de riesgos y preparación para auditorías de cierre de expediente
4.10 Caso práctico: análisis de un expediente de homologación PTW para UNECE vs US FMVSS (go/no-go y matriz de riesgo)
5.1 Introducción a la Homologación PTW: Conceptos y Definiciones Clave.
5.2 Marco Regulatorio Internacional: UNECE y su Importancia.
5.3 Normativas de Homologación en India: AIS y su Aplicación.
5.4 Estándares de Homologación en EE. UU.: FMVSS y su Alcance.
5.5 Regulaciones de Homologación en Brasil: Visión General.
5.6 Comparativa de Legislaciones: UNECE, AIS, FMVSS y Brasil.
5.7 Proceso General de Homologación PTW: Pasos y Requisitos.
5.8 Documentación y Presentación: Guía para el Cumplimiento Regulatorio.
5.9 Entidades de Certificación y Organismos de Control.
5.10 Tendencias Futuras en la Homologación PTW: Adaptación y Evolución.
6. 1 Marco Regulatorio Global PTW: UNECE, AIS India, FMVSS EE. UU., Brasil.
6. 2 Introducción a las Normativas UNECE para PTW.
6. 3 Perspectiva General de las Regulaciones AIS (India) para PTW.
6. 4 Visión General de las Normativas FMVSS (EE. UU.) Aplicables a PTW.
6. 5 Fundamentos de la Regulación PTW en Brasil.
6. 6 Estructura y Organización de las Regulaciones PTW a Nivel Internacional.
6. 7 Análisis Comparativo de las Principales Regulaciones PTW.
6. 8 Terminología y Definiciones Clave en Homologación PTW.
6. 9 El Proceso de Homologación PTW: Visión General.
6.10 Case Studies: Ejemplos de Homologación PTW en Diferentes Mercados.
7. 1 Marco legal internacional PTW: UNECE, AIS, FMVSS, Brasil.
7. 2 Estructura y jerarquía normativa en homologación PTW.
7. 3 Proceso general de homologación: etapas clave y documentación.
7. 4 Organismos reguladores y sus roles en la certificación PTW.
7. 5 Tendencias globales en seguridad vial y su impacto en la homologación PTW.
7. 6 Introducción a las normativas UNECE: estructura y aplicaciones PTW.
7. 7 Comprensión de las regulaciones AIS India: requisitos específicos.
7. 8 Análisis de las normativas FMVSS EE. UU.: enfoque y cumplimiento.
7. 9 Panorama regulatorio brasileño: requisitos y particularidades PTW.
7. 10 Comparativa de requisitos: UNECE, AIS, FMVSS y Brasil.
8. 1 Visión general de la Homologación PTW: Definición y Propósito
8. 2 Importancia de la Homologación PTW en el Mercado Global
8. 3 Panorama General de las Normativas: UNECE, AIS India, FMVSS EE. UU., Brasil
8. 4 Estructura y Componentes de un Proceso de Homologación PTW
8. 5 Actores Clave en el Proceso de Homologación: Fabricantes, Organismos, etc.
8. 6 Beneficios de la Homologación PTW para la Industria
8. 7 Tendencias Actuales y Futuras en la Homologación PTW
8. 8 Introducción a los Estándares UNECE, AIS India, FMVSS EE. UU., Brasil
8. 9 Herramientas y Recursos para la Homologación PTW
8. 10 Caso de Estudio: Análisis de un Proceso de Homologación PTW Exitoso
9.1 Definición y Alcance de la Homologación PTW (Powered Two-Wheelers)
9.2 Importancia de la Homologación en la Industria PTW
9.3 Visión General de las Normativas Globales: UNECE, AIS India, FMVSS EE. UU., Brasil
9.4 Estructura de las Normativas y su Aplicación
9.5 Proceso General de Homologación PTW
9.6 Organismos de Certificación y Acreditación
9.7 Documentación Requerida para la Homologación
9.8 Conceptos Clave: Conformidad, Evaluación de la Conformidad
9.9 Impacto de la Homologación en el Diseño y la Producción
9.10 Tendencias Futuras y Desafíos en la Homologación PTW
10. 1 Introducción a la Homologación PTW y su importancia global.
10. 2 Estructura general de los sistemas PTW.
10. 3 Funcionamiento y principios básicos de los componentes PTW.
10. 4 Visión general de las normativas UNECE, AIS, FMVSS y Brasil.
10. 5 Componentes críticos y su impacto en la seguridad.
10. 6 Análisis de riesgos y mitigación en el diseño PTW.
10. 7 Diseño para la homologación: consideraciones iniciales.
10. 8 Documentación y requisitos técnicos preliminares.
10. 9 Estudios de casos: ejemplos de éxito y fracaso en la homologación.
10. 10 Introducción al proceso de certificación y cumplimiento.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación