aborda el diseño integral de marcos estructurales, integración de sistemas motor-hub y mid-drive, y cumplimiento de las normas EN específicas para vehículos eléctricos ligeros. Esta disciplina combina análisis de materiales compuestos, dinámica estructural, gestión térmica y optimización de sistemas de propulsión eléctrica mediante técnicas avanzadas de modelado y simulación, como FEM, CFD y control vectorial. La interfaz entre componentes electrónicos y mecánicos se desarrolla bajo estándares técnicos rigurosos para maximizar eficiencia, durabilidad y seguridad en condiciones reales de uso urbano y de alta velocidad, tomando en cuenta parámetros de ciclo de carga y resistencia mecánica conforme a normas internacionales.
Los laboratorios especializados en ingeniería de vehículos eléctricos aplican ensayos HIL/SIL para validación de sistemas embebidos y acquisition de datos en tiempo real sobre vibraciones, acústica y EMC, garantizando trazabilidad y conformidad con normativa aplicable internacional, incluidos protocolos de seguridad funcional y gestión de riesgos. La capacitación técnica habilita perfiles profesionales como ingenieros de diseño, especialistas en integración electrónica, técnicos de certificación y gestores de calidad, orientados a cumplir estrictos parámetros de homologación y normativas EN, asegurando la competitividad y adopción tecnológica en el sector emergente de movilidad eléctrica.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de mecánica y electricidad. Se valorará experiencia previa en el sector de la bicicleta. Nivel de inglés deseable: B1/B2.
1.1 Introducción a la Ingeniería de E-Bikes y Speed-Pedelecs: conceptos, alcance y tendencias
1.2 Marcos estructurales y ergonomía para seguridad, confort y durabilidad
1.3 Sistemas de propulsión: motores, sensores y electrónica de control
1.4 Baterías, gestión de energía y seguridad térmica
1.5 Integración de sistemas: cableado, conectividad y modularidad
1.6 Normativas y estándares relevantes (EN) para E-Bikes y Speed-Pedelecs
1.7 Pruebas, rendimiento y validación: métodos, ensayos y métricas
1.8 Seguridad vial y cumplimiento normativo: protección de usuarios y vehículos
1.9 Sostenibilidad y ciclo de vida (LCA/LCC) de componentes y ensamblajes
1.10 Caso práctico: desarrollo de un plan de certificación EN para una E-Bike
2.1 Introducción a la Ingeniería Inicial de E-Bikes: alcance, conceptos y casos de uso
2.2 Normativa y Estándares Relevantes: EN 25294, CE, directivas de seguridad
2.3 Diseño de Marcos y Arquitecturas: criterios de resistencia, materiales e integración
2.4 Sistemas de Propulsión: motores, configuración y rendimiento
2.5 Baterías y Gestión de Energía: química, BMS, seguridad, carga y ciclo de vida
2.6 Electrónica y Control: controladores, sensores, comunicaciones y software
2.7 Seguridad, Ergonomía y Experiencia de Usuario: frenado, iluminación y protección
2.8 Pruebas y Validación: ensayos mecánicos, térmicos, eléctricos y durabilidad
2.9 Sostenibilidad y Fin de Vida: LCA, reciclaje y normativas ambientales
2.10 Caso Práctico: go/no-go con matriz de riesgos y criterios de aceptación
3.1 Introducción a la Ingeniería E-Bike & Rotorcraft: alcance, conceptos y arquitectura de sistemas (Marcos, Motores y Normativas EN)
3.2 Propulsión eléctrica y control: motores, controladores y eficiencia para e-bikes y rotorcraft
3.3 Modelado y optimización de rendimiento de rotores y propulsión: aerodinámica, pérdida de carga y rendimiento
3.4 Integración de componentes: Marcos, baterías, sistemas de control y seguridad
3.5 Estándares EN y normativa para E-Bikes: homologación, pruebas y cumplimiento
3.6 Diseño para mantenimiento y modularidad: reemplazos rápidos, mantenibilidad y costos
3.7 Análisis LCA/LCC en E-Bikes y rotorcraft: huella ambiental y costo de ciclo de vida
3.8 Seguridad operativa y cumplimiento normativo: ensayos, certificaciones y gestión de riesgos
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes, estándares y estrategia de entrada
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para proyectos de E-Bike y Rotorcraft
4.1 Diseño de Marcos para E-Bikes y Speed-Pedelecs: criterios de rigidez, ergonomía, peso y compatibilidad con motores EN 45494
4.2 Integración de Motores: motores sin escobillas, opciones mid-drive vs hub, torque, potencia nominal, eficiencia y montaje
4.3 Baterías y Gestión de Energía: química de celdas, capacidad/voltaje, densidad energética, gestión térmica y seguridad (UN 38.3, IEC 62433, EN 50604)
4.4 Normativa EN y Certificaciones: EN 45494, CE, RoHS, WEEE, marcado y requisitos de batería
4.5 Controles y Arquitectura de Sistema: sensores de asistencia, control de torque y velocidad, interfaz de usuario, software
4.6 Diseño Mecánico para Mantenimiento: accesibilidad, modularidad, herramientas de servicio, mantenimiento predictivo
4.7 Rendimiento y Durabilidad: pruebas de fatiga, vibración, carga útil, selección de componentes
4.8 EMC y Seguridad Eléctrica: compatibilidad electromagnética, protección contra sobretensiones, filtrado y cableado
4.9 Evaluación de Riesgo y Conformidad: metodologías de verificación, pruebas de conformidad EN, matriz de riesgos
4.10 Casos de Estudio y Plantilla de Diseño: análisis de un proyecto real con checklist de cumplimiento EN 45494
5.1 Introducción a E-Bikes y Speed-Pedelecs: Definiciones y Tipos**
5.2 Marcos: Diseño y Selección de Materiales**
5.3 Motores Eléctricos: Tipos, Funcionamiento y Selección**
5.4 Baterías y Sistemas de Gestión de Baterías (BMS)**
5.5 Normativa EN y Estándares de Seguridad para E-Bikes y Speed-Pedelecs**
5.6 Componentes: Selección y Diseño (Frenos, Transmisión, etc.)**
5.7 Diseño Asistido por Computadora (CAD) y Simulación**
5.8 Pruebas y Certificación: Conformidad con Normativas**
5.9 Aspectos Legales y Responsabilidad del Fabricante**
5.10 Tendencias Futuras en el Diseño de E-Bikes y Speed-Pedelecs**
6.1 Introducción a las E-Bikes y Speed-Pedelecs: Tipos y tendencias del mercado.
6.2 Principios de funcionamiento: Componentes clave y sistemas.
6.3 Marco regulatorio: Normativas EN y estándares aplicables.
6.4 Seguridad en E-Bikes: Aspectos clave y buenas prácticas.
6.5 Consideraciones de diseño inicial: Objetivos y especificaciones.
6.6 Introducción a los sistemas de propulsión eléctrica en E-Bikes.
6.7 Selección de componentes: Motores, baterías y controladores.
6.8 Análisis de rendimiento básico: Potencia, autonomía y eficiencia.
6.9 Herramientas y software de diseño preliminar.
6.10 Introducción al diseño conceptual de E-Bikes.
7.1 Introducción a E-Bikes y Speed-Pedelecs: Tipos, Clasificaciones y Tendencias del Mercado
7.2 Marco Conceptual: Diseño de Cuadros, Materiales y Geometrías
7.3 Selección y Diseño de Motores Eléctricos para E-Bikes y Speed-Pedelecs
7.4 Normativa Europea EN: Visión General y Requisitos Esenciales
7.5 Diseño de Componentes: Baterías, Controladores y Sistemas de Transmisión
7.6 Aspectos de Seguridad: Frenos, Iluminación y Visibilidad
7.7 Pruebas y Certificaciones: Cumplimiento Normativo y Estándares de Calidad
7.8 Diseño para la Durabilidad y Fiabilidad: Análisis de Estrés y Diseño Robusto
7.9 Diseño Ergonómico: Comodidad y Adaptabilidad al Usuario
7.10 Estudios de Caso: Análisis de Modelos de E-Bikes y Speed-Pedelecs Exitosos
8. 1 Fundamentos de las E-Bikes y Speed-Pedelecs: Tipos, Clasificación y Tendencias del Mercado
8. 2 Visión General de Componentes: Marcos, Motores, Baterías y Sistemas Electrónicos
8. 3 Marco Regulatorio: Normativas Europeas (EN) y Estándares de Seguridad Aplicables
8. 4 Principios de Diseño: Geometría del Marco, Ergonomía y Selección de Componentes
8. 5 Motores Eléctricos para E-Bikes: Tipos, Características y Selección (Posición, Potencia y Torque)
8. 6 Sistemas de Baterías: Tipos, Capacidad, Seguridad y Gestión de Baterías (BMS)
8. 7 Aspectos Clave de la Seguridad: Frenos, Luces, Reflectores y Otros Dispositivos
8. 8 Cumplimiento Normativo: Certificaciones, Pruebas y Documentación Requerida
8. 9 Introducción al Rendimiento: Factores que Afectan la Eficiencia y el Alcance
8. 10 Tendencias Futuras: Innovaciones en E-Bikes y el Futuro de la Movilidad Urbana
9.1 Introducción al Diseño y Análisis de Rotores para E-Bikes y Speed-Pedelecs
9.2 Principios de Aerodinámica de Rotores: Perfiles, Resistencia y Empuje
9.3 Modelado CFD de Rotores: Simulación y Análisis del Flujo de Aire
9.4 Optimización del Diseño de Rotores: Métodos y Herramientas
9.5 Selección de Materiales y Diseño Estructural del Rotor
9.6 Consideraciones de Fabricación y Ensamblaje de Rotores
9.7 Pruebas y Validación de Rotores: Banco de Pruebas y Evaluación del Rendimiento
9.8 Integración del Rotor en el Sistema de Propulsión de la E-Bike/Speed-Pedelec
9.9 Análisis de Fallos y Mantenimiento del Rotor
9.10 Estudios de Caso: Ejemplos Prácticos y Tendencias en el Diseño de Rotores
10.1 Introducción a las E-Bikes y Speed-Pedelecs: Tipos, Mercados y Tendencias
10.2 Principios de Funcionamiento: Motores, Baterías y Sistemas de Control
10.3 Diseño de Rotores: Geometría, Materiales y Selección
10.4 Optimización del Rendimiento del Rotor: Aerodinámica y Eficiencia
10.5 Normativas y Estándares Clave: EN y Seguridad en E-Bikes
10.6 Análisis de Fallos: Identificación y Mitigación de Riesgos
10.7 Diseño de Marcos: Materiales, Geometría y Resistencia
10.8 Integración del Motor: Tipos, Ubicación y Diseño
10.9 Consideraciones de Cumplimiento Normativo: Marcado CE y Certificaciones
10.10 Estudios de Caso: Diseño y Desarrollo de E-Bikes Exitosas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación