Curso online de 300 h: 6 módulos y 60 submódulos, de «Fundamentos de telemetría aeronáutica» a «Proyecto de telemetría UAM», pasando por «Análisis y explotación de datos».
Mapa del programa · pulsa un módulo
Módulo 1 · Fundamentos de telemetría aeronáutica
300 hDuración total
6Módulos
60Submódulos
OnlineModalidad
Competencias y resultados
Seis competencias. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Base técnica aplicada
Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan el programa, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.
Marco normativo y criterios
Identificarás la normativa aplicable, distinguirás el requisito obligatorio de la buena práctica y sabrás qué evidencia documental exige cada criterio de aceptación.
Análisis y dimensionado
Plantearás las hipótesis de partida, resolverás el cálculo o el dimensionado de los elementos críticos y justificarás cada decisión con criterios trazables.
Herramientas y software
Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.
Diagnóstico y resolución
Detectarás los fallos y las desviaciones más frecuentes, los clasificarás por criticidad y propondrás la corrección con su plan de verificación.
Criterio estratégico e investigación
Evaluarás alternativas tecnológicas con criterio técnico, económico y de riesgo, y defenderás una propuesta propia con la metodología y el rigor de un trabajo de investigación.
Objetivos de aprendizaje
01Comprender la arquitectura de un sistema de telemetría aeronáutica.
02Seleccionar enlaces de comunicación adecuados para la UAM.
03Construir plataformas de ingesta y visualización de datos.
04Aplicar análisis de datos para mantenimiento predictivo.
05Detectar anomalías en datos de vuelo.
06Proteger enlaces y datos con medidas de ciberseguridad.
07Diseñar un sistema de telemetría para una flota UAM.
Plan de estudios
6 módulos, 60 submódulos, 300 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
1 de 6 módulos abiertos
Módulo 1 de 6 · 10 submódulos
Fundamentos de telemetría aeronáutica
1.1Arquitectura de un sistema de telemetría
1.2Sensores y adquisición de datos
1.3Muestreo y cuantificación
1.4Buses de datos ARINC 429 y CAN
1.5Formatos PCM según IRIG 106
1.6Sincronización temporal y GNSS
1.7Grabadores de datos de vuelo
1.8Telemetría en eVTOL frente a aviación tradicional
1.9Selección de parámetros críticos
1.10Práctica: plan de parámetros de un eVTOL
Módulo 2 de 6 · 10 submódulos
Enlaces de comunicación
2.1Enlaces C2 y de carga útil
2.2Redes móviles 4G y 5G
2.3Comunicaciones por satélite
2.4Enlaces de radio en bandas aeronáuticas
2.5Presupuesto de enlace
2.6Latencia y disponibilidad
2.7Redundancia de enlaces
2.8Protocolo de mensajería MAVLink
2.9Redes de satélites de órbita baja
2.10Laboratorio: presupuesto de enlace en entorno urbano
Módulo 3 de 6 · 10 submódulos
Plataformas de datos en tierra
3.1Ingesta de datos en tiempo real
3.2Apache Kafka y mensajería
3.3Bases de datos de series temporales
3.4Paneles de control con Grafana
3.5Almacenamiento y archivo
3.6Escalabilidad para flotas
3.7Calidad y validación de datos
3.8Gobernanza de datos
3.9Compresión de datos de telemetría
3.10Taller: canalización de telemetría con InfluxDB y Grafana
Módulo 4 de 6 · 10 submódulos
Análisis y explotación de datos
4.1Monitorización del estado de salud
4.2Detección de anomalías
4.3Mantenimiento predictivo basado en datos
4.4Análisis de energía de baterías
4.5Monitorización de datos de vuelo
4.6Seguimiento de conformidad U-space
4.7Aprendizaje automático sobre telemetría
4.8Informes operativos para la flota
4.9Correlación con condiciones meteorológicas
4.10Caso práctico: detección de degradación de un motor
Módulo 5 de 6 · 10 submódulos
Seguridad y normativa
5.1Ciberseguridad de enlaces
5.2Cifrado y autenticación
5.3Protección de datos personales
5.4Requisitos de registro de datos
5.5Identificación remota de red y emisión directa
5.6Requisitos 3GPP para UAS
5.7Integridad y trazabilidad
5.8Retención de datos para investigación
5.9Gestión de claves criptográficas
5.10Práctica: análisis de amenazas de un enlace de telemetría
Módulo 6 de 6 · 10 submódulos
Proyecto de telemetría UAM
6.1Requisitos de datos
6.2Arquitectura a bordo
6.3Selección de enlaces
6.4Plataforma en tierra
6.5Paneles de monitorización
6.6Análisis de anomalías
6.7Plan de ciberseguridad
6.8Validación del sistema completo
6.9Memoria y presentación
6.10Revisión final con el tutor
¿Cuánto me va a llevar?
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 300 h del programa.
—meses a ese ritmo
—semanas por módulo
—frente a los 300 horas · 3 a 5 meses previstos
¿Qué nivel tienes ya?
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Telemetría en eVTOL frente a aviación tradicional
Módulo 1 · Fundamentos de telemetría aeronáutica
Presupuesto de enlace
Módulo 2 · Enlaces de comunicación
Apache Kafka y mensajería
Módulo 3 · Plataformas de datos en tierra
Correlación con condiciones meteorológicas
Módulo 4 · Análisis y explotación de datos
Requisitos 3GPP para UAS
Módulo 5 · Seguridad y normativa
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Directores académicos de los institutos de SEIUM. Filtra por el instituto que te interese.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute. Electrónica, sistemas embebidos, FPGA, IoT y sistemas de tiempo real.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute. Robótica, sistemas autónomos, percepción artificial y control avanzado.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute. IA, ciencia de datos, MLOps, simulación y gemelos digitales.
Dr. Markus SchneiderDirector Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen.
Dr. Alessandro MorettiDirector Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI.
Prof. Hiroshi NakamuraDirector Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering.
Prof. Luca BenedettiDirector Académico del DSD — Design & Industrial Design Institute. Diseño industrial, diseño de vehículos, UX/HMI y color & trim.
Dr. Carlos Navarro SanzDirector Académico del SEN — Energy & Networks Institute.
Dra. Isabel Martín RoblesDirectora Académica del RSC — Rail & Smart Cities Institute.
Dr. Javier Ferrer SalvatierraDirector Académico del SNO — Naval & Offshore Institute. Arquitectura naval, propulsión y offshore.
Dr. James WhitmoreDirector Académico del SAS — Aero & Space Institute.
Dónde se trabaja con esto
Perfiles a los que da acceso el programa.
Ingeniero de telemetría
Ingeniero de comunicaciones aeronáuticas
Ingeniero de datos
Analista de monitorización de flota
Ingeniero de mantenimiento predictivo
Ingeniero de ciberseguridad aeronáutica
Para quién es
Ingeniero de telemetría
Ingeniero de comunicaciones aeronáuticas
Ingeniero de datos
Analista de monitorización de flota
Ingeniero de mantenimiento predictivo
Ingeniero de ciberseguridad aeronáutica
Titulados en ingeniería o ciencias que busquen entrar en movilidad aérea urbana
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3Eliges modalidad de pago y reservas tu plazaPago único con descuento o entrada más cuotas mensuales. La matrícula de esta semana cierra el 23-10-2026.
Comprueba tu acceso en tres respuestas
¿Tienes titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional equivalente?
¿Trabajas o quieres trabajar en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio?
¿Puedes mantener un ritmo de estudio constante durante 300 horas · 3 a 5 meses?
Responde las tres y te decimos por dónde seguir.
Requisitos de acceso
·No se exige titulación previa.
·Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
·Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
Cómo se estudia
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Grafana, InfluxDB, Apache Kafka, QGroundControl, MATLAB, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de diseño de canalizaciones de telemetría, análisis de anomalías en datos de vuelo, presupuestos de enlace en entornos urbanos. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.
Preguntas frecuentes
El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con Grafana, InfluxDB, Apache Kafka, QGroundControl, MATLAB. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
No es lo mismo llegar aquí recién titulado que con diez años en el sector. Dinos de dónde vienes.
Qué te aportaPasar de la teoría de carrera al criterio de proyecto: qué norma aplica a cada parte del trabajo, qué criterios de aceptación se fijan antes de ejecutar y cómo se deja todo documentado.
Dónde vas a sudarEl módulo de normativa y evidencia documental, si todavía no has trabajado dentro de un proyecto real con auditoría de por medio.
Con qué salesCon una memoria técnica propia, sobre un caso real, que puedes poner encima de la mesa en una entrevista.
Qué te aportaFormalizar lo que ya haces por oficio: distinguir requisito obligatorio de buena práctica, justificar por escrito las decisiones técnicas y dejar el trabajo trazable.
Dónde vas a sudarPoco en contenido. El esfuerzo real está en el proyecto final y en su defensa.
Con qué salesCon el curso acreditado y un proyecto hecho sobre un caso de tu propio trabajo.
Qué te aportaLa base técnica de Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio y el marco normativo del ámbito desde cero, sin dar por sabido el vocabulario del sector.
Dónde vas a sudarLas primeras semanas, por terminología. A partir del segundo módulo se nivela.
Con qué salesCon un perfil de entrada acreditado en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio y un proyecto que demuestra que sabes aplicarlo.
¿Te va a dar la vida?
Calcula tu ritmo real
Son 300 horas. Mueve el control y mira cuánto tardarías tú de verdad.
—para terminar
¿Y esto para qué me sirve?
Marca lo que más te interesa
Elige hasta 3 módulos y te digo cuánto pesan en el programa y a qué perfiles prepara.
Perfiles a los que prepara
Ingeniero de telemetría
Ingeniero de comunicaciones aeronáuticas
Ingeniero de datos
En movilidad aérea urbana, operadores de drones y telecomunicaciones.
Con sinceridad
¿Es para ti?
Sí, si quieres…
Trabajar en Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio con criterio de norma, no solo de intuición.
Saber justificar por escrito por qué tomaste una decisión técnica.
Terminar con una memoria técnica tuya, sobre un caso real.
Avanzar a tu ritmo, compatible con una jornada completa.
No, si buscas…
Un título rápido sin entregar trabajo propio.
Clases en directo con horario fijo: el programa es asíncrono.
Empezar mañana: la fecha de inicio la fija el claustro.
Formación de taller o práctica presencial con maquinaria.
¿Te queda una duda?
Pregunta algo concreto
Escríbela aquí y la pasamos al formulario de contacto con la formación ya identificada.
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Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute. Electrónica, sistemas embebidos, FPGA, IoT y sistemas de tiempo real.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute. Robótica, sistemas autónomos, percepción artificial y control avanzado.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute. IA, ciencia de datos, MLOps, simulación y gemelos digitales.
Dr. Markus SchneiderDirector Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen.
Dr. Alessandro MorettiDirector Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI.
Prof. Hiroshi NakamuraDirector Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering.
Prof. Luca BenedettiDirector Académico del DSD — Design & Industrial Design Institute. Diseño industrial, diseño de vehículos, UX/HMI y color & trim.
Dr. Carlos Navarro SanzDirector Académico del SEN — Energy & Networks Institute.
Dra. Isabel Martín RoblesDirectora Académica del RSC — Rail & Smart Cities Institute.
Dr. Javier Ferrer SalvatierraDirector Académico del SNO — Naval & Offshore Institute. Arquitectura naval, propulsión y offshore.
Dr. James WhitmoreDirector Académico del SAS — Aero & Space Institute.