SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
Campus virtual
SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada

Curso de simulación de vuelo básica

Sobre nuestro Curso de simulación de vuelo básica

El curso en simulación de vuelo básica de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre simulación de vuelo básica desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Responsabilidad penal corporativa en seguros
Curso de simulación de vuelo básica
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

545 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Fundamentos del Vuelo: Control, Maniobras y Navegación Aérea Básica

  • Comprender los principios básicos de la aerodinámica, incluyendo sustentación, resistencia, empuje y peso.
  • Dominar los controles de vuelo primarios: alerones, timón de profundidad y timón de dirección, y su impacto en el movimiento de la aeronave.
  • Ejecutar maniobras aéreas básicas como ascenso, descenso, virajes y vuelo recto y nivelado.
  • Interpretar instrumentos de vuelo esenciales: velocímetro, altímetro, horizonte artificial, indicador de rumbo y variómetro.
  • Utilizar mapas aeronáuticos y técnicas de navegación visual para determinar la posición y el rumbo de la aeronave.
  • Aplicar procedimientos de comunicación aérea estándar con torres de control y otros pilotos.
  • Reconocer y responder a situaciones de emergencia comunes, como fallos de motor y pérdida de control.
  • Entender las limitaciones humanas en el vuelo y las medidas para mitigar los riesgos asociados.
  • Aprender sobre la legislación aeronáutica básica y las regulaciones de vuelo.
  • Desarrollar habilidades de toma de decisiones y juicio crítico en el entorno de vuelo.

2. Simulación de Helicópteros: Dinámica, Estabilidad y Sistemas Fundamentales

  • Dominar los principios de la dinámica de vuelo de helicópteros, incluyendo la comprensión de las fuerzas aerodinámicas y de control.
  • Estudiar la estabilidad longitudinal, lateral y direccional de helicópteros, y cómo los sistemas de control afectan el comportamiento de la aeronave.
  • Profundizar en los sistemas fundamentales de helicópteros, como el rotor principal, el rotor de cola, los sistemas de transmisión, los sistemas de control de vuelo y los sistemas de potencia.
  • Comprender y simular fenómenos aerodinámicos complejos, incluyendo el análisis de vórtices y la simulación de flujo tridimensional.
  • Evaluar la respuesta dinámica de los helicópteros ante diferentes condiciones de vuelo y maniobras, utilizando modelos matemáticos y simulaciones.
  • Explorar el diseño y análisis de palas de rotor, incluyendo la selección de perfiles aerodinámicos y la optimización de la forma de la pala.
  • Aplicar software de simulación de helicópteros para modelar y analizar el comportamiento de la aeronave en diversas condiciones de vuelo.
  • Investigar las técnicas de simulación de helicópteros, incluyendo la creación de modelos, la definición de parámetros y la interpretación de resultados.
  • Aprender a realizar análisis de estabilidad y control de helicópteros, identificando posibles problemas y proponiendo soluciones.
  • Analizar los efectos de los acoplos en el comportamiento de la aeronave, incluyendo fenómenos como el flap–lag–torsion, el whirl flutter y el impacto de la fatiga en los componentes.
  • Familiarizarse con los materiales compuestos y las técnicas de fabricación utilizadas en la construcción de helicópteros.
  • Aprender a dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints utilizando métodos de elementos finitos (FE).
  • Estudiar las metodologías de damage tolerance y las técnicas de ensayos no destructivos (NDT), como UT/RT/termografía, para la detección de fallos y la evaluación de la integridad estructural.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Principios de Simulación: Operaciones, Controles y Procedimientos de Vuelo Básico

4. Principios de Simulación: Operaciones, Controles y Procedimientos de Vuelo Básico

  • Comprensión integral de los fundamentos de la simulación de vuelo.
  • Análisis de los principios operativos de los sistemas de control de vuelo.
  • Dominio de los procedimientos estándar para la simulación de vuelo, incluyendo despegue, crucero, aterrizaje y situaciones de emergencia.
  • Identificación y aplicación de los conceptos clave de la aerodinámica en el entorno simulado.
  • Exploración de los efectos de las variables ambientales, como el viento y la altitud, en el rendimiento de vuelo.
  • Familiarización con la instrumentación de vuelo básica y avanzada, incluyendo el uso de pantallas multifunción.
  • Capacidad para interpretar y responder a los datos proporcionados por los sistemas de simulación.
  • Desarrollo de habilidades para la toma de decisiones bajo presión en escenarios simulados.
  • Entendimiento de las limitaciones y capacidades de los simuladores de vuelo.
  • Preparación para la transición a simuladores de vuelo más complejos y, potencialmente, a la aviación real.

5. Entendimiento del Vuelo: Aerodinámica, Controles y Sistemas Esenciales

5. Entendimiento del Vuelo: Aerodinámica, Controles y Sistemas Esenciales

  • Principios fundamentales de la aerodinámica: sustentación, resistencia, empuje y peso.
  • Teoría del perfil alar: diseño, características y efectos.
  • Dinámica del vuelo: estabilidad estática y dinámica, control de la aeronave.
  • Sistemas de control de vuelo: superficies de control primarias y secundarias, sistemas de actuación.
  • Motores aeronáuticos: principios de funcionamiento, tipos y sistemas de propulsión.
  • Navegación aérea: principios de navegación, instrumentos de vuelo y sistemas de navegación.
  • Factores humanos en la aviación: percepción, toma de decisiones y gestión de riesgos.
  • Aerodinámica subsónica y supersónica: efectos del flujo de aire a diferentes velocidades.
  • Estudio de las fuerzas aerodinámicas: cálculo y análisis de fuerzas actuantes en la aeronave.
  • Sistemas de aeronaves: sistemas hidráulicos, eléctricos, de combustible y de control ambiental.
  • Introducción a la estructura de las aeronaves: componentes, materiales y diseño estructural.
  • Reglamentación aeronáutica: normativa y estándares de seguridad.

6. Simulación de Vuelo: Aerodinámica, Controles y Procedimientos de Emergencia

6. Simulación de Vuelo: Aerodinámica, Controles y Procedimientos de Emergencia

  • Principios fundamentales de la aerodinámica aplicada al vuelo, incluyendo sustentación, resistencia y empuje.
  • Control de vuelo: comprender el funcionamiento de alerones, timón de dirección, elevadores y flaps.
  • Simulación de vuelo: uso de software especializado para recrear el comportamiento de aeronaves en diferentes condiciones.
  • Procedimientos de emergencia: aprender a responder a fallas de motor, pérdida de control y otros escenarios críticos.
  • Navegación aérea: conceptos básicos de navegación, incluyendo planificación de vuelo y uso de instrumentos de navegación.
  • Meteorología aeronáutica: interpretación de informes meteorológicos y su impacto en el vuelo.
  • Factores humanos en la aviación: comprender la importancia de la gestión de recursos de la tripulación y la toma de decisiones en situaciones de estrés.
  • Análisis de sistemas de aeronaves: estudiar los sistemas de propulsión, eléctricos, hidráulicos y de combustible.
  • Aplicación de simuladores de vuelo para entrenamiento y evaluación de habilidades.
  • Reglamentación aeronáutica: familiarización con las normas y regulaciones relevantes para la seguridad aérea.

Curso de Responsabilidad penal corporativa en seguros

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de simulación de vuelo básica

  • Estudiantes y graduados/as en Ingeniería Aeronáutica, Aeroespacial, Mecánica o carreras afines.
  • Pilotos, técnicos y profesionales de la industria aeronáutica (aviación comercial, general, militar) interesados en mejorar sus habilidades de vuelo y navegación.
  • Aficionados a la aviación y entusiastas de la simulación de vuelo que deseen adquirir conocimientos sólidos y prácticos en el campo.
  • Personas que deseen prepararse para futuras carreras en la industria aeronáutica, incluyendo controladores de tráfico aéreo y despachadores de vuelo.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de matemáticas y física; ES/EN nivel intermedio.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Control y Maniobras en el Vuelo Base (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Fundamentos del Vuelo: Control, Maniobras y Navegación Aérea Básica
  • 1.2. Principios de la Aerodinámica: Sustentación, arrastre, empuje y peso
  • 1.3. Controles de vuelo: alerones, timón de dirección, elevadores y flaps
  • 1.4. Maniobras básicas: despegue, ascenso, vuelo recto y nivelado, descenso y aterrizaje
  • 1.5. Estabilidad del avión: estática y dinámica, longitudinal, lateral y direccional
  • 1.6. Navegación aérea básica: instrumentos de vuelo, brújula y mapa
  • 1.7. Factores que afectan el vuelo: viento, altitud y temperatura
  • 1.8. Procedimientos de emergencia: fallas del motor y aterrizajes de emergencia
  • 1.9. Reglamentos de vuelo: reglas de vuelo visual (VFR) y reglas de vuelo instrumental (IFR)
  • 1.10. Sistemas de aeronaves: motor, combustible, aviónica y tren de aterrizaje
2Dinámica y Estabilidad en Simulador (50 h)
  • 2.1. Principios de vuelo: sustentación, arrastre, empuje y peso
  • 2.2. Controles de vuelo primarios y secundarios
  • 2.3. Estabilidad estática y dinámica
  • 2.4. Procedimientos de emergencia: fallas de motor, aterrizajes de emergencia
  • 2.5. Factores humanos en la aviación
  • 2.6. Navegación básica: brújula, altímetro, velocímetro
  • 2.7. Comunicación aeronáutica: radio, frases estándar
  • 2.8. Aerodinámica básica: perfiles alares, ángulo de ataque
  • 2.9. Interpretación de informes meteorológicos
  • 2.10. Reglamentación aérea y seguridad
3Principios esenciales del vuelo y seguridad (50 h)
  • 3.1. Principios de vuelo: Aerodinámica básica y sustentación
  • 3.2. Controles de vuelo: Alerones, timón y profundidad
  • 3.3. Estabilidad estática y dinámica: Conceptos fundamentales
  • 3.4. Procedimientos de emergencia: Fallos de motor y aterrizajes
  • 3.5. Instrumentos de vuelo básicos: Indicador de velocidad, altímetro y brújula
  • 3.6. Meteorología básica: Vientos, nubes y visibilidad
  • 3.7. Factores humanos: Conciencia situacional y toma de decisiones
  • 3.8. Navegación aérea elemental: Puntos de referencia y planificación de vuelo
  • 3.9. Seguridad en el vuelo: Prevención de accidentes y gestión de riesgos
  • 3.10. Legislación aeronáutica: Normativas básicas y regulaciones
4Principios básicos de vuelo simulado (50 h)
  • 4.1. Principios de Vuelo: Fundamentos Aerodinámicos y Controles Primarios
  • 4.2. Estabilidad y Control en el Simulador: Ejes y Movimientos Básicos
  • 4.3. Procedimientos de Vuelo: Arranque, Rodaje y Despegue Simulados
  • 4.4. Maniobras Básicas: Ascensos, Descensos y Virajes en el Simulador
  • 4.5. Navegación Básica: Uso de Instrumentos y Referencias Visuales Simuladas
  • 4.6. Sistemas de Avión: Motores, Combustible y Sistemas Eléctricos Simulados
  • 4.7. Procedimientos de Emergencia: Fallos Simulados y Reacciones
  • 4.8. Aerodinámica Avanzada: Resistencia, Sustentación y Efectos del Viento
  • 4.9. Control de Tráfico Aéreo: Comunicación y Reglas Básicas Simuladas
  • 4.10. Evaluación del Rendimiento: Análisis de Vuelo y Mejora de Habilidades
5Introducción al Vuelo y Navegación (50 h)
  • 5.1. Principios de sustentación y control de aeronaves
  • 5.2. Maniobras básicas: ascenso, descenso, viraje
  • 5.3. Navegación aérea visual y conceptos básicos
  • 5.4. Instrumentos de vuelo y su interpretación inicial
  • 5.5. Factores humanos en la aviación y seguridad
  • 5.6. Meteorología básica para la navegación
  • 5.7. Planificación de vuelo elemental
  • 5.8. Procedimientos de comunicación aeronáutica
  • 5.9. Principios de aerodinámica rotacional
  • 5.10. Estabilidad longitudinal, lateral y direccional
6Emergencias, Controles y Aerodinámica (50 h)
  • 6.1. Teoría de vuelo: Principios fundamentales de sustentación y arrastre.
  • 6.2. Controles de vuelo: Cómo funcionan y cómo afectan a la aeronave.
  • 6.3. Sistemas de la aeronave: Motores, instrumentos y comunicación.
  • 6.4. Procedimientos de emergencia: Reacciones ante fallos del motor y otros problemas.
  • 6.5. Estabilidad y control: Cómo se mantienen estables las aeronaves en vuelo.
  • 6.6. Aerodinámica avanzada: Flujo de aire, perfiles alares y sustentación.
  • 6.7. Navegación aérea: Uso de mapas, brújulas y GPS.
  • 6.8. Factores humanos: El impacto de las decisiones de los pilotos en el vuelo.
  • 6.9. Meteorología: Cómo afecta el clima al vuelo y cómo interpretarlo.
  • 6.10. Prácticas de simulación: Aplicación de los conocimientos en escenarios simulados.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de simulación de vuelo básica y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de simulación de vuelo básica de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro de la aeronave

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456envergaduraSIMULACIÓN DE VUELO BÁSICAVISTA EN PLANTA · AERONAVESEIUMESC. S/E12345678

Estructura

Fuselaje, alas y uniones: cargas límite y últimas, fatiga y tolerancia al daño.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, hélice o rotor, admisión y escape, y el reparto de empuje y consumo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Aviónica

Calculadores, buses ARINC, sensores de aire y los modos de fallo que hay que cubrir.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Mandos de vuelo

Superficies, actuadores y leyes de control; mando mecánico frente a fly-by-wire.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Combustible y sistemas

Depósitos, trasiego, hidráulica, neumática y generación eléctrica de a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Software crítico

DO-178C: niveles de criticidad, trazabilidad de requisitos y cobertura estructural.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Certificación

CS y FAR, medios de cumplimiento y la relación con la autoridad aeronáutica.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Mantenimiento

Programa de mantenimiento, fiabilidad en servicio y gestión de la aeronavegabilidad.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

DO-178C

Software aeronáutico: niveles de criticidad, objetivos por nivel y trazabilidad entre requisitos, código y pruebas.

DO-254

El equivalente para el hardware electrónico complejo embarcado.

ARP4754A y ARP4761

Desarrollo de aeronaves y sistemas y el análisis de seguridad que lo acompaña.

CS-25 y CS-23

Requisitos de certificación de aeronaves y los medios de cumplimiento asociados.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Diseño de Simulación Avanzada: Modelado aerodinámico, control y procedimientos para simulación de vuelo.
  • Integración de Sistemas: Desarrollo e implementación de simuladores basados en principios de vuelo y dinámica de aeronaves.
  • Validación y Pruebas: Evaluación y verificación de simulaciones, incluyendo procedimientos de emergencia.

  • Diseño de Simulación Avanzada: Modelado aerodinámico, control y procedimientos para simulación de vuelo.
  • Integración de Sistemas: Desarrollo e implementación de simuladores basados en principios de vuelo y dinámica de aeronaves.
  • Validación y Pruebas: Evaluación y verificación de simulaciones, incluyendo procedimientos de emergencia.

  • Simulación Avanzada de Helicópteros: Modelado y Control
  • Desarrollo de Sistemas de Control de Vuelo: Diseño y Validación
  • Optimización de Procedimientos de Vuelo: Análisis y Simulación
  • Diseño y Simulación de Emergencia: Respuesta y Mitigación

  • Simulación de vuelo avanzado: Aerodinámica, control y procedimientos integrados.
  • Desarrollo de simulador: Diseño, implementación y validación de sistemas de vuelo.
  • Análisis de rendimiento: Evaluación de maniobras, navegación y emergencias aéreas.

  • Simulación de vuelo: Aerodinámica, control y procedimientos de emergencia.
  • Desarrollo de simulador: Dinámica, estabilidad y sistemas.
  • Análisis de vuelo: Maniobras, navegación y procedimientos básicos.
  • Implementación de algoritmos: Estabilidad y procedimientos iniciales.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre simulación de vuelo básica

¿Qué es simulación de vuelo básica?

Es una especialidad propia de el sector aeronáutico. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene simulación de vuelo básica?

Contratan sobre todo fabricantes, talleres de mantenimiento, ingenierías de diseño y organismos de certificación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en simulación de vuelo básica?

Las de referencia son DO-178C, DO-254, ARP4754A y ARP4761, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en simulación de vuelo básica?

En el día a día se trabaja con cadenas de requisitos trazables, herramientas de verificación de software crítico y bancos de integración. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en simulación de vuelo básica?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar simulación de vuelo básica online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

Compara antes de decidir

Esta formación frente a otra del catálogo

Curso · estás aquíCurso de simulación de vuelo básicaDiplomadoDiplomado en PX4/ArduPilot y Control de Vuelo Aplicado
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio545 €1.290 €

Ver Diplomado en PX4/ArduPilot y Control de Vuelo Aplicado

Formaciones relacionadas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.