El Curso de Hidrógeno en Aeronaves Urbanas explora la implementación y el desarrollo de sistemas propulsados por hidrógeno en el ámbito de la aviación urbana. Se profundiza en el diseño, la integración y la seguridad de los componentes clave, como celdas de combustible y tanques de hidrógeno, considerando aspectos de eficiencia energética y reducción de emisiones. Se analizan las regulaciones y desafíos asociados con la certificación de estas aeronaves innovadoras, y se promueve la comprensión de la sostenibilidad y el impacto ambiental de la tecnología. La capacitación incluye una visión práctica sobre la gestión y el almacenamiento del hidrógeno, junto con el estudio de casos reales y las últimas innovaciones del sector.
El curso ofrece experiencia en el análisis de riesgos y las medidas de seguridad relacionadas con el uso de hidrógeno en entornos urbanos, fomentando la colaboración con fabricantes de aeronaves y agencias reguladoras. Se brinda un conocimiento detallado de las normativas internacionales pertinentes, además de las metodologías de mantenimiento y las consideraciones operativas. La formación está dirigida a profesionales interesados en contribuir a la transición hacia una aviación más limpia, lo que incluye a ingenieros aeronáuticos, diseñadores y analistas de viabilidad. El objetivo es preparar a los participantes para roles clave en el desarrollo de movilidad aérea urbana sostenible.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): aviación urbana, hidrógeno, celdas de combustible, tanques de hidrógeno, eficiencia energética, certificación, sostenibilidad, movilidad aérea urbana, ingenieros aeronáuticos.
480 €
2. **Dominio Integral del Hidrógeno: Diseño, Operación y Rendimiento en la Aviación Urbana**
* Comprender los fundamentos de la producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno para aplicaciones aeronáuticas urbanas.
* Evaluar las ventajas y desafíos del uso de hidrógeno como combustible en la aviación, incluyendo aspectos de seguridad y eficiencia.
* Analizar el diseño y la integración de sistemas de propulsión basados en hidrógeno, incluyendo celdas de combustible y motores de combustión interna.
* Estudiar las normativas y estándares actuales y futuros para la certificación y operación de aeronaves impulsadas por hidrógeno.
* Explorar las tecnologías de vanguardia en el diseño de aeronaves urbanas de hidrógeno, desde el concepto hasta la implementación.
* Dominar las técnicas de simulación y modelado para predecir el rendimiento y la optimización de sistemas de hidrógeno en entornos urbanos.
* Investigar estrategias para la gestión y el mantenimiento de infraestructuras de hidrógeno, incluyendo aspectos logísticos y de seguridad.
* Evaluar el impacto medioambiental y económico de la aviación urbana basada en hidrógeno, considerando el ciclo de vida completo.
* Analizar casos de estudio y proyectos innovadores en el campo de la aviación impulsada por hidrógeno.
* Desarrollar habilidades para la investigación, el análisis de datos y la presentación de resultados en el contexto de la aviación urbana de hidrógeno.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
5. Implementación del Hidrógeno: Diseño, Operación y Modelado de Aeronaves Urbanas
Nivel de conocimientos previos recomendado: Fundamentos de aerodinámica, control y estructuras. Idioma: Nivel B2+ en español o inglés. Disponemos de cursos de nivelación (bridging tracks) para cubrir posibles lagunas de conocimiento.
Módulo 2 — Dominio Integral del Hidrógeno: Diseño, Operación y Rendimiento en la Aviación Urbana
2.1 Fundamentos del hidrógeno: propiedades y producción
2.2 Celdas de combustible: tecnología y aplicaciones en aviación
2.3 Diseño de sistemas de almacenamiento de hidrógeno
2.4 Sistemas de gestión de energía y control en aeronaves
2.5 Integración de sistemas de hidrógeno en aeronaves urbanas
2.6 Operación segura y manejo de hidrógeno
2.7 Modelado y simulación de rendimiento de sistemas de hidrógeno
2.8 Análisis de ciclo de vida y evaluación de costos
2.9 Optimización de rendimiento y eficiencia del hidrógeno
2.10 Estudios de caso y aplicaciones prácticas
2.2 Fundamentos del Hidrógeno: Producción, almacenamiento y transporte
2.2 Celdas de combustible: Principios y tecnologías aplicadas a la aviación
2.3 Motores de hidrógeno: Diseño y funcionamiento
2.4 Integración de sistemas de hidrógeno en aeronaves urbanas
2.5 Seguridad y normativas en el uso del hidrógeno en aviación
2.6 Modelado y simulación de sistemas de hidrógeno para aeronaves urbanas
2.7 Gestión térmica en sistemas de hidrógeno para aviación
2.8 Optimización del rendimiento y la eficiencia del hidrógeno
2.9 Análisis de ciclo de vida (LCA) de sistemas de hidrógeno
2.20 Estudio de casos: Implementación de hidrógeno en proyectos de aviación urbana
3.3 Principios de la ingeniería del hidrógeno: propiedades y desafíos
3.2 Arquitecturas de sistemas de hidrógeno: diseño y selección
3.3 Integración del hidrógeno en el diseño de aeronaves urbanas
3.4 Almacenamiento de hidrógeno: métodos y tecnologías
3.5 Sistemas de suministro de hidrógeno: diseño y operación
3.6 Celdas de combustible: principios y aplicaciones en aeronaves urbanas
3.7 Componentes del sistema de energía de hidrógeno: selección y diseño
3.8 Gestión térmica y de seguridad en sistemas de hidrógeno
3.9 Materiales y fabricación para sistemas de hidrógeno en aeronaves
3.30 Estudios de caso: diseño y operación de sistemas de hidrógeno
4.4 Conceptos de propulsión con hidrógeno: eficiencia y almacenamiento
4.2 Normativas y estándares para sistemas de hidrógeno en aeronaves urbanas
4.3 Gestión térmica de sistemas de hidrógeno: diseño y estrategias
4.4 Diseño para la mantenibilidad y el intercambio de componentes de hidrógeno
4.5 Análisis de ciclo de vida (LCA) y costo del ciclo de vida (LCC) para aeronaves de hidrógeno
4.6 Operaciones y vertipuertos: infraestructura para el hidrógeno
4.7 Gestión de datos y “digital thread”: seguimiento y control de cambios
4.8 Evaluación de riesgos tecnológicos y madurez tecnológica: TRL/CRL/SRL
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y tiempo de lanzamiento al mercado
4.40 Estudio de caso: análisis de viabilidad con matriz de riesgos
5.5 Modelado CFD y FEA en sistemas de hidrógeno
5.5 Diseño de tanques de hidrógeno y criogenia
5.3 Sistemas de suministro de hidrógeno y seguridad
5.4 Modelado y simulación de celdas de combustible
5.5 Integración de celdas de combustible en aeronaves
5.6 Diseño de sistemas de gestión térmica para hidrógeno
5.7 Modelado de rendimiento y optimización de sistemas
5.8 Análisis de ciclo de vida (LCA) y costos (LCC)
5.9 Requisitos de certificación y normativas
5.50 Estudios de caso: diseño y operación de aeronaves urbanas de hidrógeno
6.6 Fundamentos de la aviación: principios aerodinámicos y estructuras aeronáuticas
6.2 Normativas de la aviación: regulación y certificación de aeronaves
6.3 Sistemas de propulsión aeronáutica: motores de combustión y eléctricos
6.4 Aviación urbana: el futuro de la movilidad aérea
6.5 Diseño de aeronaves: conceptos básicos y consideraciones
6.6 Materiales aeronáuticos: propiedades y aplicaciones
6.7 Instrumentación y aviónica: sistemas de navegación y control
6.8 Seguridad aérea: principios y prácticas
2.6 Propiedades del hidrógeno: características físicas y químicas
2.2 Producción de hidrógeno: métodos y tecnologías
2.3 Almacenamiento de hidrógeno: tanques y sistemas criogénicos
2.4 Celdas de combustible: funcionamiento y tipos
2.5 Electrolizadores: principios y diseño
2.6 Sistemas de gestión de energía: integración con celdas de combustible
2.7 El hidrógeno como combustible: ventajas y desafíos
2.8 Hidrógeno en la aviación: perspectivas y aplicaciones
3.6 Diseño de sistemas de hidrógeno: componentes y configuración
3.2 Integración de sistemas de hidrógeno: en aeronaves urbanas
3.3 Diseño de tanques de hidrógeno: materiales y seguridad
3.4 Diseño de celdas de combustible: selección y optimización
3.5 Diseño de sistemas de distribución de hidrógeno
3.6 Diseño de sistemas de control y gestión de energía
3.7 Diseño térmico: gestión del calor en sistemas de hidrógeno
3.8 Diseño de aeronaves impulsadas por hidrógeno: consideraciones específicas
4.6 Modelado del rendimiento: análisis de la eficiencia del hidrógeno
4.2 Optimización del rendimiento: en sistemas de hidrógeno
4.3 Análisis de la eficiencia de las celdas de combustible
4.4 Optimización del consumo de hidrógeno
4.5 Evaluación del impacto del rendimiento en el diseño de la aeronave
4.6 Estrategias de optimización: para la operación de aeronaves
4.7 Análisis de costos: de la operación de sistemas de hidrógeno
4.8 Métricas de rendimiento: y su importancia
5.6 Modelado de aeronaves: software y herramientas de simulación
5.2 Simulación de sistemas de hidrógeno: diseño y operación
5.3 Simulación del rendimiento: de celdas de combustible y tanques
5.4 Simulación de la integración: de sistemas de hidrógeno en aeronaves
5.5 Análisis de escenarios: y optimización del diseño
5.6 Simulación de vuelo: y evaluación del rendimiento
5.7 Análisis de sensibilidad: y evaluación de riesgos
5.8 Validación y verificación: de modelos y simulaciones
6.6 Diseño para el mantenimiento: modularidad y accesibilidad
6.2 Mantenimiento de sistemas de hidrógeno: procedimientos y protocolos
6.3 Detección de fallos: y diagnóstico de problemas
6.4 Inspección y pruebas: de tanques y celdas de combustible
6.5 Mantenimiento preventivo: y planificación de tareas
6.6 Operación de aeronaves impulsadas por hidrógeno
6.7 Gestión de la seguridad: en la operación de sistemas de hidrógeno
6.8 Costos del ciclo de vida: y optimización del mantenimiento
7.6 Seguridad del hidrógeno: riesgos y medidas de mitigación
7.2 Manejo del hidrógeno: procedimientos y prácticas seguras
7.3 Diseño de sistemas de seguridad: para aeronaves
7.4 Detección y prevención de fugas: en sistemas de hidrógeno
7.5 Protección contra incendios: y explosiones
7.6 Normativas de seguridad: y cumplimiento regulatorio
7.7 Transporte y almacenamiento: seguro del hidrógeno
7.8 Capacitación y entrenamiento: en seguridad del hidrógeno
8.6 Tendencias futuras: en la aviación impulsada por hidrógeno
8.2 Sostenibilidad del hidrógeno: ciclo de vida y emisiones
8.3 Impacto ambiental: de la producción y uso del hidrógeno
8.4 Economía del hidrógeno: costos y viabilidad
8.5 Políticas y regulaciones: para la aviación sostenible
8.6 Investigación y desarrollo: en tecnologías de hidrógeno
8.7 El futuro de la aviación urbana: y el papel del hidrógeno
8.8 Desafíos y oportunidades: en la transición hacia la aviación sostenible
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación