El Curso de Buses de Datos Aeronáuticos (ARINC 429/664) proporciona una formación especializada en los protocolos de comunicación digital esenciales en la aviónica moderna. Se centra en la comprensión profunda de ARINC 429, el estándar ampliamente utilizado para la transmisión de datos en aeronaves, y ARINC 664 (AFDX), una red de datos basada en Ethernet que está ganando terreno en la industria. Cubre aspectos clave como la arquitectura de sistemas, la codificación y decodificación de mensajes, la resolución de problemas de comunicación y la integración de dispositivos. Los participantes adquieren habilidades prácticas en el análisis de datos de bus, utilizando herramientas de simulación y pruebas para asegurar la fiabilidad y el cumplimiento de las normativas.
El curso permite a los profesionales comprender las especificaciones técnicas, los requisitos de diseño y las técnicas de diagnóstico necesarias para el desarrollo, la certificación y el mantenimiento de sistemas de aviónica. La formación se enfoca en la aplicación práctica de los conocimientos, a menudo incluyendo el uso de analizadores de bus, simuladores y sistemas de prueba. Esta capacitación prepara a los participantes para roles como ingenieros de aviónica, especialistas en sistemas de datos y técnicos de mantenimiento, mejorando su capacidad para trabajar en el diseño y el soporte de sistemas de aviónica de vanguardia.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ARINC 429, ARINC 664, AFDX, bus de datos aeronáuticos, aviónica, comunicación digital, sistemas de datos, ingeniería de aviónica, mantenimiento aeronáutico.
550 €
## ¿Qué Aprenderás?
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Desentrañando ARINC 429/664: Diseño, Operación y Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
2.1 Fundamentos de la Comunicación en Buses de Datos Aeronáuticos
2.2 Arquitectura y Estructura de ARINC 429
2.3 Características Técnicas de ARINC 429
2.4 Arquitectura y Estructura de ARINC 664 (AFDX)
2.5 Características Técnicas de ARINC 664
2.6 Comparativa ARINC 429 vs. ARINC 664
2.7 Protocolos y Estándares Relacionados
2.8 Importancia de los Buses de Datos en la Aviación Moderna
2.9 Principios de Diseño de Sistemas de Comunicación
2.10 Introducción a las Herramientas de Análisis de Datos
2.2 Fundamentos de ARINC 429: Estructura de datos y transmisión
2.2 Arquitectura de sistemas ARINC 429: Componentes y conexiones
2.3 Diseño de sistemas ARINC 429: Selección de parámetros y etiquetas
2.4 Análisis de datos ARINC 429: Interpretación y validación
2.5 Diseño de redes ARINC 429: Topologías y consideraciones
2.6 Simulación y pruebas de sistemas ARINC 429: Herramientas y metodologías
2.7 Introducción a ARINC 664 (AFDX): Comparación con ARINC 429
2.8 Principios de diseño de sistemas ARINC 664: Conceptos clave
2.9 Interconexión entre ARINC 429 y ARINC 664: Estrategias y desafíos
2.20 Estudios de caso: Aplicaciones prácticas de ARINC 429/664 en aeronaves
3.3 Fundamentos de la implementación: principios clave de ARINC 429/664
3.2 Diseño de sistemas: arquitecturas de red y selección de componentes
3.3 Consideraciones de cableado y conectividad
3.4 Protocolos de comunicación: configuración y optimización
3.5 Integración de sistemas: pruebas y validación
3.6 Ciberseguridad en redes ARINC 429/664
3.7 Gestión de datos: análisis y procesamiento de información
3.8 Mantenimiento y resolución de problemas
3.9 Actualizaciones y mejoras del sistema
3.30 Tendencias futuras en la implementación de ARINC 429/664
4.4 Principios de Diseño de Sistemas ARINC 429/664
4.2 Arquitectura de Sistemas de Comunicación ARINC 429/664
4.3 Implementación de Protocolos ARINC 429/664
4.4 Operación y Configuración de Buses de Datos ARINC 429/664
4.5 Diagnóstico y Solución de Problemas en Sistemas ARINC 429/664
4.6 Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Sistemas ARINC 429/664
4.7 Herramientas y Equipos para el Mantenimiento de ARINC 429/664
4.8 Diseño de Redes de Datos Aeronáuticas con ARINC 429/664
4.9 Integración de Sistemas ARINC 429/664 en Aviónica
4.40 Gestión de la Seguridad y Certificación de Sistemas ARINC 429/664
5.5 Fundamentos de ARINC 459: Estructura, tipos de datos y mensajes.
5.5 Fundamentos de ARINC 664 (AFDX): Arquitectura, protocolos y características.
5.3 Implementación de ARINC 459: Diseño de sistemas y componentes.
5.4 Implementación de ARINC 664: Diseño de redes y configuración.
5.5 Herramientas de análisis y simulación para ARINC 459 y 664.
5.6 Pruebas y verificación de sistemas ARINC 459.
5.7 Pruebas y verificación de sistemas ARINC 664.
5.8 Mantenimiento y solución de problemas en sistemas ARINC 459.
5.9 Mantenimiento y solución de problemas en sistemas ARINC 664.
5.50 Casos prácticos y estudios de caso en aviación.
6.6 Introducción a los Buses de Datos Aeronáuticos
6.2 Visión General de ARINC 429
6.3 Visión General de ARINC 664 (AFDX)
6.4 Importancia de los Buses de Datos en la Aviación
6.5 Estándares y Regulaciones
2.6 Fundamentos de la Transmisión de Datos ARINC 429
2.2 Formato de Datos y Palabras de ARINC 429
2.3 Principios de Comunicación en ARINC 429
2.4 Introducción a AFDX
2.5 Aplicaciones Comunes en Sistemas Aeronáuticos
3.6 Selección de Buses de Datos: ARINC 429 vs AFDX
3.2 Diseño de Sistemas Utilizando ARINC 429 y AFDX
3.3 Consideraciones de Implementación de ARINC 429
3.4 Consideraciones de Implementación de AFDX
3.5 Integración con Otros Sistemas
4.6 Diseño de Sistemas de ARINC 429
4.2 Diseño de Sistemas AFDX
4.3 Mantenimiento Preventivo y Correctivo en Sistemas ARINC 429
4.4 Mantenimiento Preventivo y Correctivo en Sistemas AFDX
4.5 Herramientas de Diagnóstico y Solución de Problemas
5.6 Prácticas Recomendadas para el Diseño de Sistemas ARINC 429
5.2 Prácticas Recomendadas para el Diseño de Sistemas AFDX
5.3 Simulación y Pruebas de Sistemas ARINC 429
5.4 Simulación y Pruebas de Sistemas AFDX
5.5 Estudios de Casos Prácticos
6.6 Interconexión de Sistemas Aeronáuticos
6.2 Impacto en la Ingeniería de Sistemas Aeronáuticos
6.3 Consideraciones de Seguridad y Fiabilidad
6.4 Desafíos Futuros y Tendencias en Buses de Datos
6.5 Integración con Sistemas de Gestión de Vuelo
7.6 Arquitecturas Avanzadas de Buses de Datos
7.2 Aplicaciones Específicas en Aviación
7.3 Desarrollo de Proyectos con ARINC 429 y AFDX
7.4 Optimización del Rendimiento de los Sistemas
7.5 Análisis de Riesgos y Mitigación
8.6 Integración de Sistemas Complejos
8.2 Diseño y Gestión de Proyectos
8.3 Normativas y Certificaciones
8.4 Tendencias Futuras en Buses de Datos Aeronáuticos
8.5 Casos de Estudio Avanzados
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación