El Curso de Sistemas Regenerativos de Frenado Eléctrico explora la tecnología avanzada en la recuperación de energía cinética en vehículos. Cubre principios de electrificación automotriz, motores eléctricos, y generadores. Se centra en el diseño y funcionamiento de sistemas de frenado regenerativo, incluyendo control de energía, baterías y supercondensadores. Incluye análisis de eficiencia energética, simulación de rendimiento y mantenimiento de estos sistemas. Es vital para entender la evolución hacia la movilidad eléctrica y el desarrollo sostenible.
El curso ofrece conocimientos prácticos en diagnóstico de fallos y optimización de sistemas en entornos reales. Se enfatiza en las normas de seguridad vehicular y la integración con otros sistemas del vehículo, como ABS y ESP. Los participantes adquirirán habilidades para ingeniería de sistemas eléctricos, contribuyendo a la innovación en el sector del transporte y la reducción de la huella de carbono.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): frenado regenerativo, motores eléctricos, baterías, movilidad eléctrica, eficiencia energética, control de energía, sistemas eléctricos, electrificación automotriz.
399 €
2. Análisis y Optimización de Rotores para Sistemas de Frenado Eléctrico Regenerativo
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Diseño y Comportamiento de Rotores en Sistemas de Frenado Regenerativo Eléctrico
5. Simulación y Análisis de Rotores en Sistemas de Frenado Regenerativo Eléctrico
Requisitos recomendados: Se aconseja tener conocimientos previos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Dominio del idioma Español (ES) o Inglés (EN) a un nivel B2+ o C1. Ofrecemos programas de nivelación (bridging tracks) para aquellos que lo requieran.
Módulo 1 — Dominio Integral de Sistemas Regenerativos de Frenado Eléctrico
1.1 Principios Fundamentales del Frenado Regenerativo Eléctrico
1.2 Componentes Clave de los Sistemas de Frenado Regenerativo
1.3 Tipos de Sistemas de Frenado Regenerativo: Ventajas y Desventajas
1.4 Funcionamiento y Control de Sistemas Regenerativos
1.5 Impacto Ambiental y Eficiencia Energética del Frenado Regenerativo
1.6 Aplicaciones del Frenado Regenerativo en Vehículos
1.7 Integración del Frenado Regenerativo con Sistemas de Frenado Convencionales
1.8 Diagnóstico y Mantenimiento de Sistemas de Frenado Regenerativo
1.9 Normativas y Estándares en Frenado Regenerativo
1.10 Casos de Estudio: Aplicaciones Reales del Frenado Regenerativo
2. 2 Introducción al Análisis de Rotores en Frenado Eléctrico Regenerativo
3. 2 Principios de Optimización de Rotores
4. 3 Parámetros Clave en el Diseño de Rotores
5. 4 Análisis de Materiales para Rotores
6. 5 Modelado de la Transferencia de Calor en Rotores
7. 6 Métodos de Optimización: Análisis de Sensibilidad
8. 7 Optimización de la Geometría del Rotor
9. 8 Simulación de Flujos y Tensiones en Rotores
20. 9 Herramientas de Análisis y Simulación (Software)
22. 20 Estudio de Casos: Optimización de Rotores Existentes
3.3 Fundamentos de la Regeneración: Principios y Aplicaciones
3.2 Diseño de Rotores: Selección de Materiales y Geometría
3.3 Análisis de Flujo: Dinámica de Fluidos en el Rotor
3.4 Simulación Numérica: Modelado y Análisis de Rendimiento
3.5 Pruebas de Banco: Validación Experimental de Rotores
3.6 Optimización del Diseño: Estrategias para la Mejora del Rendimiento
3.7 Integración del Rotor: Sistemas de Frenado y Control
3.8 Evaluación de la Durabilidad: Análisis de Fatiga y Vida Útil
3.9 Consideraciones de Costo: Análisis del Ciclo de Vida del Rotor
3.30 Estudio de Caso: Desarrollo de un Rotor Específico
4.4 Principios de Diseño de Rotores para Frenado Regenerativo Eléctrico
4.2 Materiales y Selección para Rotores de Frenado Regenerativo Eléctrico
4.3 Geometría y Diseño de Rotores: Aspectos Clave
4.4 Diseño de Sistemas de Refrigeración para Rotores
4.5 Modelado y Simulación del Comportamiento Térmico de Rotores
4.6 Análisis de Esfuerzos y Durabilidad en Diseño de Rotores
4.7 Selección y Diseño de Sensores para Monitoreo de Rotores
4.8 Integración del Rotor con el Sistema de Frenado General
4.9 Consideraciones de Seguridad y Fallo en Diseño de Rotores
4.40 Estudios de Caso: Diseño de Rotores para Diferentes Aplicaciones
5.5 Introducción a la Frenada Eléctrica Regenerativa (FER)
5.5 Componentes clave de los sistemas FER
5.3 Principios de funcionamiento de la FER
5.4 Tipos de sistemas FER y sus aplicaciones
5.5 Ventajas y desventajas de la FER
5.6 Control y gestión de la energía en la FER
5.7 Integración de la FER en vehículos
5.8 Mantenimiento y diagnóstico de sistemas FER
5.9 Casos de estudio: Aplicaciones exitosas de la FER
5.50 Tendencias futuras en sistemas FER
5.5 Fundamentos del diseño de rotores
5.5 Materiales para rotores en FER
5.3 Factores que afectan el rendimiento de los rotores
5.4 Análisis de pérdidas en rotores
5.5 Modelado y simulación de rotores
5.6 Optimización de la geometría del rotor
5.7 Métodos de análisis de elementos finitos (FEA) en rotores
5.8 Herramientas de software para la optimización de rotores
5.9 Estudio de casos: Optimización de rotores para vehículos específicos
5.50 Evaluación de la eficiencia energética en sistemas FER
3.5 Metodología para la evaluación de rotores
3.5 Pruebas y mediciones de rotores
3.3 Análisis de vibraciones y ruido en rotores
3.4 Evaluación del comportamiento térmico de rotores
3.5 Análisis de fallos y fiabilidad en rotores
3.6 Métodos de ensayo no destructivos (END) en rotores
3.7 Evaluación del impacto ambiental de los rotores
3.8 Evaluación de costos y ciclo de vida de los rotores
3.9 Estudio de casos: Evaluación de rotores en diferentes aplicaciones
3.50 Informes y documentación de la evaluación de rotores
4.5 Principios de diseño de rotores para FER
4.5 Selección de materiales para rotores
4.3 Diseño de la geometría del rotor
4.4 Diseño de sistemas de refrigeración para rotores
4.5 Diseño de sistemas de control para rotores
4.6 Diseño de prototipos de rotores
4.7 Pruebas y validación del diseño de rotores
4.8 Consideraciones de seguridad en el diseño de rotores
4.9 Estudio de casos: Diseño de rotores para diferentes vehículos
4.50 Documentación y planos de diseño de rotores
5.5 Introducción a la simulación de rotores
5.5 Herramientas de simulación (software)
5.3 Modelado de rotores en software de simulación
5.4 Simulación de campos electromagnéticos en rotores
5.5 Simulación de análisis térmico en rotores
5.6 Simulación de análisis de vibraciones en rotores
5.7 Análisis de resultados y validación de la simulación
5.8 Optimización del diseño mediante simulación
5.9 Estudio de casos: Simulación de rotores para diferentes aplicaciones
5.50 Informes y presentación de resultados de simulación
6.5 Factores que influyen en el rendimiento de los rotores
6.5 Optimización del rendimiento energético de los rotores
6.3 Optimización de la eficiencia de frenado
6.4 Optimización de la durabilidad de los rotores
6.5 Optimización de la disipación de calor en rotores
6.6 Estrategias de control para mejorar el rendimiento
6.7 Monitoreo y análisis del rendimiento en tiempo real
6.8 Estudio de casos: Mejora del rendimiento de rotores en vehículos específicos
6.9 Métricas clave para la evaluación del rendimiento
6.50 Mejores prácticas para optimizar el rendimiento de rotores
7.5 Diseño avanzado de rotores: conceptos clave
7.5 Modelado 3D y diseño paramétrico
7.3 Simulación multifísica de rotores
7.4 Análisis avanzado de elementos finitos (FEA)
7.5 Diseño de rotores con materiales compuestos
7.6 Optimización topológica de rotores
7.7 Simulación de la interacción rotor-estator
7.8 Diseño de sistemas de control predictivo
7.9 Estudio de casos: Diseño y simulación de rotores avanzados
7.50 Validación experimental de diseños avanzados
8.5 Factores que afectan la performance de rotores
8.5 Estrategias para mejorar la performance en FER
8.3 Optimización de materiales y diseño estructural
8.4 Control avanzado y gestión de la energía
8.5 Análisis de la eficiencia energética
8.6 Pruebas y validación de la performance
8.7 Impacto en la vida útil y la fiabilidad
8.8 Estudio de casos: Mejora de la performance en diferentes vehículos
8.9 Métricas clave para la evaluación de la performance
8.50 Mejores prácticas para optimizar la performance
6.6 Introducción a la frenada regenerativa: Principios y fundamentos
6.2 Componentes clave de los sistemas regenerativos de frenado
6.3 Aplicaciones de la frenada regenerativa en vehículos eléctricos
6.4 Ventajas y desventajas de los sistemas regenerativos
6.5 Tendencias actuales y futuras en la tecnología de frenado regenerativo
2.6 Análisis de materiales para rotores: Selección y propiedades
2.2 Modelado y simulación de rotores: Software y herramientas
2.3 Análisis térmico y estructural de rotores
2.4 Influencia del diseño del rotor en el rendimiento del frenado
2.5 Evaluación de diferentes diseños de rotores: comparación de resultados
3.6 Proceso de desarrollo de rotores: Diseño, prototipado y pruebas
3.2 Fabricación y ensamblaje de rotores: Técnicas y tecnologías
3.3 Pruebas de rendimiento y durabilidad de rotores
3.4 Análisis de fallos y soluciones: Mejora continua del diseño
3.5 Validación y verificación de rotores: Cumplimiento de normativas
4.6 Diseño geométrico de rotores: Factores clave y consideraciones
4.2 Comportamiento dinámico de rotores: Análisis de vibraciones
4.3 Diseño térmico de rotores: Gestión del calor y refrigeración
4.4 Diseño de rotores para diferentes aplicaciones y condiciones de uso
4.5 Simulación y análisis del diseño del rotor: Optimización del rendimiento
5.6 Herramientas de simulación: Software y metodologías
5.2 Modelado de rotores: Creación y análisis de modelos virtuales
5.3 Simulación de rendimiento de frenado: Resultados e interpretación
5.4 Análisis de escenarios y condiciones de funcionamiento
5.5 Validación de modelos de simulación: Comparación con pruebas reales
6.6 Optimización del diseño del rotor: Técnicas y estrategias
6.2 Selección de materiales: Impacto en el rendimiento y la eficiencia
6.3 Gestión térmica: Métodos y soluciones para mejorar el rendimiento
6.4 Control y regulación: Sistemas de control para la optimización
6.5 Mejora continua: Análisis de datos y retroalimentación para la optimización del rotor
7.6 Diseño paramétrico de rotores: Flexibilidad y adaptabilidad
7.2 Simulación avanzada: Análisis de elementos finitos y dinámica computacional de fluidos
7.3 Optimización del diseño: Algoritmos y técnicas avanzadas
7.4 Integración del rotor en el sistema de frenado regenerativo
7.5 Validación y pruebas de los diseños simulados
8.6 Evaluación del rendimiento: Métricas y parámetros clave
8.2 Optimización del diseño del rotor: Metodologías y herramientas
8.3 Diseño de rotores para condiciones de uso extremas
8.4 Integración del rotor en el sistema de frenado: Consideraciones y desafíos
8.5 Mejora continua del rendimiento: Estrategias y casos de estudio
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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