El Curso de Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO, GB/T explora los estándares clave en la carga de vehículos eléctricos (EV), incluyendo CCS (Combined Charging System), CHAdeMO y GB/T, cubriendo sus especificaciones técnicas, protocolos de comunicación y aplicaciones prácticas. Se enfoca en comprender los sistemas de carga rápida y lenta, así como la infraestructura necesaria para su implementación, desde puntos de carga hasta sistemas de gestión de la energía.
El curso proporciona una visión detallada de la compatibilidad entre diferentes protocolos, la seguridad en la carga, y los aspectos regulatorios relevantes a nivel global. Se busca ofrecer una base sólida para profesionales en el campo de la ingeniería automotriz, energías renovables, y desarrollo de infraestructura de carga, incluyendo temas como electrónica de potencia, conectores y controladores de carga.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): CCS, CHAdeMO, GB/T, carga de vehículos eléctricos, protocolos de carga, infraestructura de carga, electrónica de potencia, sistemas de gestión de energía.
575 €
2. Análisis Profundo de los Protocolos de Carga CCS, CHAdeMO y GB/T
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
5. Maestría en Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T
6. Excelencia en Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T
Recomendaciones: Es deseable contar con conocimientos previos en aerodinámica, sistemas de control y estructuras. Se requiere un nivel de idioma Español/Inglés B2+/C1. Ofrecemos opciones de apoyo (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.
1.1 Visión general de los protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T.
1.2 Historia y evolución de los estándares de carga para vehículos eléctricos.
1.3 Componentes clave de los sistemas de carga: conectores, cables, estaciones.
1.4 Tipos de carga: lenta, rápida, ultrarrápida y sus aplicaciones.
1.5 Conceptos fundamentales de electricidad: voltaje, corriente, potencia.
1.6 Introducción a las arquitecturas de carga y comunicación.
1.7 Normativas y estándares relevantes en la carga de vehículos eléctricos.
1.8 Importancia de la interoperabilidad y compatibilidad.
1.9 Tendencias actuales y futuras en la carga de vehículos eléctricos.
1.10 Glosario de términos clave y abreviaturas utilizadas.
2.2 Introducción a los Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T
2.2 Arquitectura y Componentes Clave de los Sistemas de Carga
2.3 Análisis Detallado del Protocolo CCS: Estructura y Funcionamiento
2.4 Análisis Detallado del Protocolo CHAdeMO: Estructura y Funcionamiento
2.5 Análisis Detallado del Protocolo GB/T: Estructura y Funcionamiento
2.6 Comparativa de los Protocolos: Ventajas, Desventajas y Aplicaciones
2.7 Análisis de Datos y Señales: Trazado y Diagnóstico
2.8 Diseño de Sistemas de Carga: Consideraciones Técnicas y Eléctricas
2.9 Simulación y Modelado de Protocolos de Carga
2.20 Estudios de Caso: Análisis de Implementaciones Reales
3.3 Introducción a los Protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T: Historia y evolución
3.2 Estructura y Mensajes Clave del Protocolo CCS
3.3 Estructura y Mensajes Clave del Protocolo CHAdeMO
3.4 Estructura y Mensajes Clave del Protocolo GB/T
3.5 Comparativa de Protocolos: Ventajas, Desventajas y Aplicaciones
3.6 Análisis de Datos en Tiempo Real durante la Carga
3.7 Troubleshooting y Solución de Problemas Comunes en la Carga
3.8 Simulación y Emulación de Protocolos de Carga
3.9 Herramientas de Diagnóstico y Análisis de Protocolos
3.30 Estudio de Casos: Implementación y Despliegue de Puntos de Carga
4.4 Integración de CCS, CHAdeMO y GB/T en sistemas de carga
4.2 Selección de componentes para implementación: conectores, cables, inversores
4.3 Diseño de circuitos y sistemas de gestión de carga
4.4 Configuración de protocolos CCS, CHAdeMO y GB/T en estaciones de carga
4.5 Pruebas y validación de la implementación
4.6 Solución de problemas y resolución de fallos comunes
4.7 Consideraciones de seguridad en la implementación
4.8 Aspectos regulatorios y cumplimiento normativo
4.9 Casos de estudio de implementaciones exitosas
4.40 Mantenimiento y actualización de sistemas de carga
5.5 Introducción a los protocolos de carga de vehículos eléctricos
5.5 Importancia de CCS, CHAdeMO y GB/T
5.3 Panorama general de los estándares de carga rápida
5.4 Evolución de los protocolos de carga
5.5 Componentes clave de los sistemas de carga
5.5 Estructura del protocolo CCS: comunicación y señalización
5.5 Conectores y pines del CCS
5.3 Proceso de carga CCS paso a paso
5.4 Seguridad y protección en CCS
5.5 Casos de uso y aplicaciones de CCS
3.5 Arquitectura y diseño de CHAdeMO
3.5 Conectores y comunicación CHAdeMO
3.3 Proceso de carga CHAdeMO: flujo de energía y datos
3.4 Ventajas y desventajas de CHAdeMO
3.5 Implementación y ejemplos prácticos de CHAdeMO
4.5 Diseño y características del protocolo GB/T
4.5 Conectores y especificaciones GB/T
4.3 Proceso de carga GB/T: fases y etapas
4.4 Comparación con CCS y CHAdeMO
4.5 Aplicaciones y despliegue de GB/T
5.5 Estrategias de implementación de CCS, CHAdeMO y GB/T
5.5 Compatibilidad cruzada y adaptadores
5.3 Desafíos y soluciones en la implementación
5.4 Consideraciones de seguridad y regulación
5.5 Ejemplos de éxito y estudios de caso
6.5 Pruebas y verificación de protocolos de carga
6.5 Herramientas y equipos de prueba
6.3 Diagnóstico y resolución de problemas comunes
6.4 Análisis de fallas y medidas correctivas
6.5 Mantenimiento y calibración de equipos de carga
7.5 Técnicas de optimización para CCS, CHAdeMO y GB/T
7.5 Mejora de la eficiencia y velocidad de carga
7.3 Gestión de la energía y equilibrio de la red
7.4 Actualizaciones y mejoras de firmware
7.5 Desarrollo de nuevas funcionalidades y características
8.5 Tendencias actuales y futuras en carga de vehículos eléctricos
8.5 Avances en tecnología de carga rápida
8.3 Innovaciones en baterías y almacenamiento de energía
8.4 Impacto de los vehículos eléctricos en la infraestructura
8.5 El futuro de los protocolos de carga y la movilidad eléctrica
6.6 Introducción a la Optimización de Protocolos de Carga: CCS, CHAdeMO y GB/T
6.2 Análisis de las Configuraciones y Parámetros Avanzados en CCS
6.3 Estrategias Avanzadas para CHAdeMO: Mejora del Rendimiento y Compatibilidad
6.4 GB/T: Optimización de la Carga en Entornos Específicos
6.5 Diseño y Optimización de Circuitos de Carga para CCS, CHAdeMO y GB/T
6.6 Gestión Avanzada de la Energía y la Temperatura en la Carga
6.7 Implementación de Soluciones de Carga Optimizadas para Diferentes Vehículos
6.8 Análisis de Datos y Métricas de Rendimiento en la Carga
6.9 Diagnóstico y Solución de Problemas Avanzados en Sistemas de Carga
6.60 Casos de Estudio: Optimización en Entornos Reales
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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