aborda el desarrollo integral de sistemas estructurales, hidrodinámicos y de propulsión bajo criterios de normativa aplicable internacional, integrando análisis CFD, simulación FEM, dinámica de fluidos e inspección estructural para garantizar la conformidad con la Directiva RCD. Este enfoque multidisciplinar comprende el diseño de cascos, sistemas de estabilidad y control, así como la certificación técnica conforme a estándares de seguridad y medio ambiente, utilizando metodologías avanzadas de modelado y validación experimental, asegurando también la trazabilidad documental y técnica en conformidad con la ISO 12215 y ISO 8666.
Los laboratorios especializados en ensayos hidrodinámicos, mecánica estructural y sistemas eléctricos permiten la realización de pruebas HIL/SIL, medición de vibraciones, acústica y EMC, esenciales para la homologación y certificación CE. Este proceso está alineado con la normativa ISO 6185 y la legislación vigente de la Unión Europea, garantizando la seguridad y confiabilidad. La formación prepara a profesionales en roles como ingeniero naval, especialista en certificación, técnico de ensayos, consultor de homologación y gestor de proyectos marítimos.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería CE: Diseño, Homologación y Funcionalidad de Embarcaciones Pequeñas
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de diseño de embarcaciones, materiales y normativas náuticas; ES/EN B1/B2.
1.1 CE**: fundamentos de diseño y homologación para embarcaciones menores
1.2 Marco normativo **CE**: directivas, estándares y alcance de certificación
1.3 Proceso de homologación: pasos, entidades y documentación requerida
1.4 Principios de diseño para **CE**: estabilidad, flotabilidad y integridad estructural
1.5 Requisitos de seguridad y medio ambiente en **CE**
1.6 Documentación técnica para **CE**: planos, especificaciones, cálculos y ensayos
1.7 MBSE/PLM para **CE**: trazabilidad de cambios y gestión de la configuración
1.8 Pruebas y ensayos de conformidad: aceptación en fábrica y en campo
1.9 Casos de estudio de homologación: lecciones y buenas prácticas
1.10 Evaluación de proyecto **CE**: matriz go/no-go y criterios de riesgo
2.1 Materiales y estructuras navales: propiedades, selección y compatibilidad (acero naval, aluminio, composites, fatiga, corrosión)
2.2 Propiedades mecánicas y cargas de diseño: tensiones admisibles, fatiga, impactos, presión hidrostática, vibraciones
2.3 Métodos de diseño estructural: principios, diseño por componentes, análisis por elementos finitos, factores de seguridad
2.4 Uniones y procesos de fabricación: soldadura, ensamblaje mecánico, tolerancias, control de calidad de juntas
2.5 Protección y durabilidad: recubrimientos, pinturas, protección catódica, prevención de corrosión
2.6 Gestión de peso y integración estructural: distribución de cargas, centro de gravedad, rigidez, resistencia al giro
2.7 Ensayos no destructivos y verificación de integridad: UT, RT, MT, PT, inspecciones y pruebas de integridad
2.8 Homologación y certificación: reglas de clasificación, normas aplicables para estructuras de embarcaciones menores
2.9 Mantenimiento, inspección y vida útil: planes de mantenimiento, inspecciones periódicas, reparación y sustitución de componentes
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para decisiones de diseño estructural
3.1 Introducción al diseño naval CE: objetivos, alcance y normativa aplicable
3.2 Configuración de casco y líneas de flotación
3.3 Estabilidad, centro de gravedad y metacentro
3.4 Hidrodinámica básica y resistencia al avance
3.5 Propulsión, eficiencia y gestión de energía para embarcaciones menores
3.6 Materiales, estructuras y uniones: durabilidad y seguridad
3.7 Seguridad ocupacional, ergonomía y confort a bordo
3.8 Requisitos de homologación CE para embarcaciones menores
3.9 Análisis de costos, mantenimiento y ciclo de vida
3.10 Caso práctico: diseño preliminar y evaluación de rendimiento
4.1 Requisitos de certificación y homologación de embarcaciones recreativas**
4.2 Normativas y estándares aplicables (CE, MED, ISO, USCG)**
4.3 Diseño para la certificación: pruebas, ensayos y documentación**
4.4 Rendimiento y eficiencia de sistemas de propulsión y cumplimiento normativo**
4.5 LCA/LCC aplicado a embarcaciones recreativas**
4.6 Mantenimiento, servicio y modularidad: diseño para mantenibilidad**
4.7 Data e hilo digital MBSE/PLM para cambios y trazabilidad**
4.8 Riesgo tecnológico y madurez (TRL/CRL/SRL) en proyectos recreativos**
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market**
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo**
5.1 Principios de Diseño Estructural Naval
5.2 Materiales y Soldadura en la Construcción Naval
5.3 Análisis de Cargas y Esfuerzos en Embarcaciones
5.4 Estabilidad y Flotabilidad
5.5 Diseño de Sistemas de Propulsión
5.6 Diseño de Sistemas Eléctricos en Buques
5.7 Aspectos Regulatorios y Normativas de Homologación
5.8 Gestión de Proyectos Navales
5.9 Eficiencia Energética y Sostenibilidad
5.10 Casos de Estudio: Análisis de Fallos Estructurales
6.1 Arquitectura y Estructura: Diseño de cascos y superestructuras para optimizar el espacio y la funcionalidad.
6.2 Sistemas de Propulsión: Selección e integración de motores y sistemas de propulsión adaptados a diferentes necesidades.
6.3 Estabilidad y Flotabilidad: Cálculo y diseño para garantizar la estabilidad en diversas condiciones de carga y navegación.
6.4 Diseño Interior: Planificación de espacios interiores eficientes y confortables.
6.5 Sistemas de a Bordo: Diseño e integración de sistemas eléctricos, de fontanería y otros sistemas esenciales.
6.6 Materiales y Construcción: Selección de materiales y métodos de construcción adecuados para embarcaciones pequeñas.
6.7 Normativas y Homologación: Cumplimiento de las normativas y requisitos de homologación para embarcaciones pequeñas.
6.8 Pruebas y Evaluación: Diseño de pruebas y evaluación de prototipos.
6.9 Seguridad: Diseño de medidas de seguridad para la navegación.
6.10 Aspectos Económicos y de Producción: Consideraciones sobre costes y procesos de fabricación.
7.1 Principios de Diseño Estructural Naval
7.2 Criterios de Homologación de Estructuras Navales
7.3 Análisis de Cargas y Esfuerzos en Embarcaciones
7.4 Selección de Materiales y Diseño de Uniones
7.5 Diseño de Estructuras para Embarcaciones Pequeñas
7.6 Diseño Estructural de Embarcaciones de Recreo
7.7 Análisis de la Flotabilidad y Estabilidad
7.8 Métodos de Optimización Estructural
7.9 Legislación y Normativa en Estructuras Navales
7.10 Casos de Estudio: Análisis de Fallos Estructurales
8.1 Principios de diseño naval: estabilidad, flotabilidad y resistencia
8.2 Normativa CE: Directivas, homologación y documentación obligatoria
8.3 Selección de materiales: cascos, cubiertas y estructuras
8.4 Diseño de sistemas propulsivos: motores y hélices
8.5 Optimización hidrodinámica: formas de casco y reducción de la resistencia
8.6 Diseño de interiores y ergonomía
8.7 Sistemas de gobierno y control
8.8 Pruebas y validación: prototipos y ensayos
8.9 Seguridad a bordo y prevención de riesgos
8.10 Análisis de costes y ciclo de vida
9.1 Introducción a la normativa CE: Marco legal y directivas aplicables.
9.2 Clasificación de embarcaciones menores: Tipos y categorías.
9.3 Conceptos básicos de diseño naval: Flotabilidad, estabilidad y resistencia.
9.4 Materiales y construcción de embarcaciones menores: Selección y propiedades.
9.5 Proceso de homologación CE: Etapas y documentación requerida.
9.6 Evaluación de la conformidad: Módulos y métodos.
9.7 Diseño de embarcaciones seguras: Requisitos de seguridad.
9.8 Diseño de embarcaciones eficientes: Aspectos hidrodinámicos.
9.9 Marcado CE: Colocación y declaración de conformidad.
9.10 Casos prácticos: Ejemplos de diseño y homologación.
10.1 Diseño Preliminar: Concepto y Especificaciones
10.2 Selección de Materiales y Construcción
10.3 Estabilidad y Flotabilidad: Cálculos y Validación
10.4 Diseño de Casco: Formas y Resistencia
10.5 Propulsión: Selección y Dimensionamiento
10.6 Sistemas de a Bordo: Diseño y Distribución
10.7 Homologación y Normativas: Cumplimiento CE
10.8 Planos y Documentación: Elaboración
10.9 Prototipado y Pruebas: Validación del Diseño
10.10 Proyecto Final: Presentación y Evaluación
DO-160: plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
DO-160: plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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