aborda el desarrollo integral de sistemas remote assist y la interacción humano-robot (HRI) en plataformas aéreas avanzadas, incluyendo eVTOL y plataformas UAM. El programa se enfoca en áreas esenciales como dinámica de control, sistemas AFCS/FBW, interfaz hombre-máquina, y la integración de algoritmos de telemetría y redundancia para asegurar la robustez operativa. Se aplican métodos de simulación basados en HIL/SIL y análisis CFD para validar modelos de teleoperación y control remoto, garantizando un diseño que cumpla con las exigencias de estabilidad y respuesta en tiempo real bajo escenarios críticos de teleasistencia.
Las capacidades experimentales incluyen bancos de prueba para adquisición de datos, análisis de vibraciones y pruebas EMC/Lightning, asegurando trazabilidad conforme a DO-178C, DO-254 y normativa aplicable internacional para certificación en aviación civil. La formación se alinea con estándares de seguridad y confiabilidad dictados por ARP4761 y principios de Safety Management. Los perfiles profesionales derivados incluyen ingeniero de sistemas de control, especialista en certificación aeronáutica, desarrollador de HRI, y gestor de seguridad operacional en centros de control remoto.
4.100 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
3. Desbloquea la Ingeniería de Teleoperación: Remote Assist, HRI y Conformidad Regulatoria
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en hidrodinámica, estabilidad naval y electrónica; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Teleoperación naval: Arquitecturas de control remoto y sistemas de telepresencia
1.2 Requisitos de certificación y normativas aplicables (IMO, SOLAS, MARPOL, clasificadores)
1.3 Comunicaciones y latencia en redes marítimas (satélite, RF, 5G marítimo, fibra)
1.4 Interfaz humano-robot y experiencia de usuario en teleoperación
1.5 Mantenimiento y modularidad: diseño para intercambios modulares y facilidad de servicio
1.6 Integración de sensores, navegación y teleoperación en plataformas navales
1.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad en teleoperación
1.8 Riesgo tecnológico y madurez: TRL/CRL/SRL aplicados a sistemas de teleoperación
1.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market de soluciones de teleoperación naval
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para proyectos de teleoperación naval
2.1 Fundamentos de rotores navales: hidrodinámica, empuje, eficiencia y cavitación
2.2 Regulación naval y certificación: IMO, ABS/DNV GL, clasificación y cumplimiento
2.3 Materiales, corrosión y tratamiento en entornos marinos: aleaciones, recubrimientos y durabilidad
2.4 Diseño para mantenimiento y swaps modulares: mantenimiento predictivo, módulos intercambiables
2.5 Análisis de ciclo de vida (LCA) y costo total de propiedad (LCC) de rotores navales
2.6 Operaciones de propulsión y integración con sistemas de potencia y control a bordo
2.7 Data & Digital Thread: MBSE/PLM para cambios de diseño y trazabilidad
2.8 Riesgo tecnológico y preparación: TRL/CRL/SRL en desarrollo de rotores
2.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market en tecnología de rotores
2.10 Caso práctico: go/no-go mediante una matriz de riesgo y criterios de adopción
3.1 Fundamentos de Teleoperación Naval: alcance, conceptos y beneficios
3.2 Arquitecturas de Teleoperación: Remote Assist, Interacción Humano-Robot (HRI) y control remoto
3.3 Interfaces de usuario y HRI en plataformas navales: ergonomía y Situational Awareness
3.4 Comunicación en entornos marinos: latencia, ancho de banda y redundancias (SATCOM, VHF, 5G marítimo)
3.5 Seguridad y ciberseguridad en sistemas de teleoperación naval
3.6 Normativas y estándares internacionales aplicables: SOLAS, IMO, ITU y certificaciones relevantes
3.7 Cumplimiento regulatorio y requisitos de conformidad para teleoperación naval
3.8 Estrategias de validación y pruebas: simulación, ensayos en torre de pruebas y en mar
3.9 Gestión de riesgos y continuidad operativa en operaciones teleoperadas
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo y lecciones aprendidas
4.1 Fundamentos de Ingeniería Rotorcraft Naval: aerodinámica, diseño de rotor y estructuras
4.2 Teleoperación Naval: arquitecturas, latencia, control a distancia y redundancias
4.3 Remote Assist en operaciones marinas: diagnóstico remoto, asistencia técnica y soporte en tiempo real
4.4 Interacción Humano-Robot (HRI) en plataformas navales: UX, seguridad y ergonomía
4.5 Cumplimiento regulatorio y normativas para sistemas de teleoperación naval
4.6 Modelado y rendimiento de rotores: simulación multibody y optimización
4.7 Gestión de energía y térmica en rotorcraft navales: baterías, inversores y enfriamiento
4.8 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en rotorcraft
4.9 Análisis de ciclo de vida y costo (LCA/LCC) de sistemas rotorcraft y teleoperación
4.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo
5.1 Introducción a la Teleoperación Naval: Definición, historia y evolución.
5.2 Arquitectura de Sistemas de Teleoperación: Componentes clave y sus funciones.
5.3 Interacción Humano-Robot (HRI): Principios de diseño y factores humanos.
5.4 Asistencia Remota (Remote Assist): Tecnologías y aplicaciones en el ámbito naval.
5.5 Marco Regulatorio Internacional: Leyes, normativas y estándares relevantes.
5.6 Ciberseguridad en Sistemas de Teleoperación: Riesgos y medidas de protección.
5.7 Teleoperación en Entornos Marinos: Desafíos y consideraciones especiales.
5.8 Análisis de Riesgos y Seguridad: Identificación y mitigación de riesgos.
5.9 Ética y Responsabilidad en la Teleoperación Naval: Impacto social y legal.
5.10 Casos de Estudio: Ejemplos de éxito y fracaso en la teleoperación naval.
6.1 Fundamentos de la Teleoperación Naval: Definición, Alcance y Aplicaciones.
6.2 Evolución Histórica y Tendencias Actuales en Teleoperación.
6.3 Arquitectura de Sistemas de Teleoperación: Componentes Clave y Funciones.
6.4 Interacción Humano-Robot (HRI) en Entornos Navales: Diseño y Consideraciones.
6.5 Marco Regulatorio Naval: Normativas, Estándares y Organismos Internacionales.
6.6 Impacto de la Teleoperación en la Seguridad y Eficiencia Operacional.
6.7 Análisis de Riesgos en Sistemas de Teleoperación Naval: Identificación y Mitigación.
6.8 La Importancia de la Ciberseguridad en la Teleoperación Naval.
6.9 Estudios de Caso: Implementaciones Exitosas y Desafíos en Teleoperación Naval.
6.10 Introducción a la Remote Assist y su Implementación en la Teleoperación Naval.
7.1 Fundamentos de la Teleoperación Naval: Definición, Alcance y Aplicaciones.
7.2 Arquitectura de Sistemas de Teleoperación: Componentes Clave y Funcionalidades.
7.3 Interacción Humano-Robot (HRI) en Entornos Navales: Diseño y Ergonomía.
7.4 Asistencia Remota (Remote Assist): Herramientas y Tecnologías para el Soporte Remoto.
7.5 Marco Regulatorio para la Teleoperación Naval: Normativas Internacionales y Nacionales.
7.6 Ciberseguridad en Sistemas de Teleoperación: Protección de Datos y Seguridad Operacional.
7.7 Protocolos de Comunicación y Estándares en Teleoperación Naval.
7.8 Análisis de Riesgos y Mitigación en Operaciones de Teleoperación.
7.9 Casos de Estudio: Aplicaciones Actuales y Futuras de la Teleoperación Naval.
7.10 Ética y Responsabilidad en el Uso de la Teleoperación Naval.
8. 1 Fundamentos de la Teleoperación Naval: Definición, Alcance y Aplicaciones.
8. 2 Arquitectura de Sistemas de Teleoperación: Componentes Clave y Flujo de Datos.
8. 3 Interacción Humano-Robot (HRI) en Entornos Navales: Diseño y Ergonomía.
8. 4 Asistencia Remota (Remote Assist): Implementación y Protocolos de Comunicación.
8. 5 Marco Regulatorio en Teleoperación Naval: Normativas y Estándares Internacionales.
8. 6 Ciberseguridad en Sistemas de Teleoperación: Protección de Datos y Control de Accesos.
8. 7 Análisis de Riesgos y Seguridad en Teleoperación: Evaluación y Mitigación.
8. 8 Diseño para la Conformidad Regulatoria: Integración y Cumplimiento.
8. 9 Ética y Responsabilidad en Teleoperación Naval: Impacto Social y Profesional.
8. 10 Estudios de Caso: Implementaciones Exitosas y Desafíos en Teleoperación Naval.
9. 1 Principios de la Teleoperación Naval: Definición, Alcance y Aplicaciones.
9. 2 Arquitectura de Sistemas de Teleoperación: Componentes Clave y Diseño.
9. 3 Interacción Humano-Robot (HRI): Fundamentos y Diseño Centrado en el Humano.
9. 4 Asistencia Remota (Remote Assist): Técnicas y Tecnologías para el Soporte a Distancia.
9. 5 Marco Regulatorio en Teleoperación Naval: Normativas y Estándares Internacionales.
9. 6 Cumplimiento Normativo: Procesos y Estrategias para la Adaptación Regulatoria.
9. 7 Consideraciones de Seguridad en Teleoperación: Diseño y Gestión de Riesgos.
9. 8 Aspectos Legales y Éticos de la Teleoperación Naval.
9. 9 Casos de Estudio: Aplicaciones Reales y Desafíos en Teleoperación Naval.
9. 10 Futuro de la Teleoperación Naval: Tendencias, Innovaciones y Desafíos.
10.1 Fundamentos de la Teleoperación Naval: Principios y Aplicaciones
10.2 Diseño de Sistemas de Teleoperación: Arquitectura y Componentes
10.3 Interacción Humano-Robot (HRI) en Entornos Navales: Diseño y Evaluación
10.4 Asistencia Remota (Remote Assist): Herramientas y Técnicas
10.5 Marco Regulatorio de la Teleoperación Naval: Normativas y Estándares
10.6 Integración de Sensores y Actuadores en Sistemas Remotos
10.7 Ciberseguridad en Teleoperación: Protección de Sistemas y Datos
10.8 Pruebas y Validación de Sistemas de Teleoperación: Protocolos y Metodologías
10.9 Estudio de Casos: Implementación de Teleoperación en la Industria Naval
10.10 Futuro de la Teleoperación Naval: Tendencias y Desafíos
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación