El Curso de Investigación de Accidentes Marítimos proporciona una formación integral en la aplicación de metodologías rigurosas para la investigación de siniestros marítimos. Se centra en la recolección y análisis de evidencias, la reconstrucción de eventos y la determinación de causas raíz de accidentes, incluyendo colisiones, varamientos y fallas estructurales. El curso abarca el conocimiento de la legislación marítima internacional, la interpretación de registros de navegación y el uso de herramientas de análisis forense.
Los participantes adquirirán habilidades para la redacción de informes técnicos precisos y la participación en investigaciones oficiales, crucial para la prevención de futuros accidentes y la mejora de la seguridad marítima. La capacitación incluye el estudio de factores humanos, seguridad de la navegación y el diseño de buques, preparando a los participantes para roles como investigadores de accidentes, consultores marítimos y oficiales de seguridad.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): investigación de accidentes marítimos, seguridad marítima, análisis forense, legislación marítima, factores humanos, navegación, diseño de buques, investigadores de accidentes.
249 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
**5. Investigación de Siniestros Marítimos: Procedimientos y Resultados**
6. Análisis de Accidentes Marítimos: Técnicas de Investigación y Conclusiones
1. 1 Marco Conceptual de la Investigación de Accidentes Marítimos
2. 2 Legislación y Normativa Internacional en Investigación Marítima
3. 3 Tipos de Accidentes Marítimos: Clasificación y Ejemplos
4. 4 Roles y Responsabilidades en la Investigación de Accidentes
5. 5 Recolección y Preservación de Evidencia en Escenarios Marítimos
6. 6 Técnicas de Entrevista y Obtención de Declaraciones
7. 7 Análisis Preliminar de Información y Establecimiento de Hipótesis
8. 8 Introducción a los Métodos de Investigación Causal
9. 9 Importancia de la Prevención y Mitigación de Riesgos
10. 10 Herramientas y Recursos para la Investigación Inicial
2.2 Fundamentos del Diseño de Rotores Navales
2.2 Principios de Aerodinámica Aplicados a Hélices
2.3 Modelado Numérico de Rotores: CFD y BEM
2.4 Materiales y Fabricación de Hélices: Selección y Optimización
2.5 Análisis de Rendimiento de Rotores: Empuje, Torque y Eficiencia
2.6 Diseño de Hélices para Diferentes Tipos de Buques
2.7 Cavitación: Prevención y Mitigación en el Diseño de Hélices
2.8 Diseño de Hélices de Paso Variable
2.9 Simulación de Flujo alrededor de Rotores
2.20 Pruebas en Tanque de Modelos y Validación de Diseños
3.3 Introducción a la investigación de accidentes marítimos: Marco legal y normativo
3.2 Tipos de siniestros marítimos: Clasificación y estadísticas
3.3 Metodologías de investigación: Técnicas y herramientas
3.4 Recopilación y análisis de datos: Evidencia y documentación
3.5 Factores causales: Análisis de fallos humanos, técnicos y organizativos
3.6 Informes de investigación: Estructura, conclusiones y recomendaciones
3.7 Prevención de accidentes: Medidas correctivas y planes de seguridad
3.8 Gestión de la seguridad marítima: Sistemas y estándares internacionales
3.9 Casos prácticos: Análisis de siniestros relevantes
3.30 Tendencias y desafíos en la investigación de accidentes marítimos
4.4 Factores de riesgo en la navegación: identificación inicial
4.2 Marco legal y normativo: impacto en la seguridad marítima
4.3 Análisis de peligros: metodologías y herramientas
4.4 Evaluación de riesgos: probabilidad y severidad
4.5 Identificación de amenazas: causas subyacentes
4.6 Análisis de escenarios: simulación de eventos
4.7 Medidas de mitigación: prevención y control
4.8 Planes de respuesta a emergencias: preparación y acción
4.9 Estudio de casos: ejemplos reales de accidentes
4.40 Monitoreo y revisión: mejora continua de la seguridad
5.5 Marco Legal y Regulaciones en Investigación de Siniestros Marítimos
5.5 Protocolos de Investigación: Recopilación y Preservación de Evidencia
5.3 Análisis de Causa Raíz: Técnicas y Metodologías Aplicadas
5.4 Entrevistas y Testimonios: Obtención de Información Crucial
5.5 Informe de Investigación: Estructura, Contenido y Presentación de Resultados
5.6 Análisis de Datos: Interpretación de Registros y Documentación
5.7 Factores Humanos: Consideraciones en la Investigación de Siniestros
5.8 Evaluación de Daños y Costos: Aspectos Económicos de los Siniestros
5.9 Resultados de la Investigación: Conclusiones y Recomendaciones
5.50 Medidas Correctivas y Preventivas: Implementación y Seguimiento
6.6 Métodos de Investigación: Recopilación y Análisis de Datos
6.2 Técnicas de Entrevista: Obtención de Testimonios y Evidencia
6.3 Análisis de Causa Raíz: Identificación de Factores Contribuyentes
6.4 Reconstrucción de Eventos: Cronología y Diagramas de Secuencia
6.5 Análisis de Fallos: Sistemas, Humanos y Ambientales
6.6 Elaboración de Informes: Estructura, Contenido y Recomendaciones
6.7 Interpretación de Normativas: Cumplimiento y Legislación Marítima
6.8 Herramientas de Investigación: Software y Recursos Especializados
6.9 Comunicación de Resultados: Presentaciones y Audiencias
6.60 Conclusiones: Hallazgos Clave y Propuestas de Mejora
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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