Curso de Gestión académica de proyectos de desmantelamiento

Sobre nuestro Curso de Gestión académica de proyectos de desmantelamiento

El Curso de Ingeniería Concurrente en Construcción Naval explora la integración de diseño, fabricación y gestión en el ciclo de vida de buques. Se centra en la optimización de procesos y la colaboración entre disciplinas, incluyendo diseño naval, producción, ingeniería de sistemas y logística, para reducir costos y plazos de entrega. Se estudian herramientas como CAD/CAM, simulación de construcción y metodologías Lean Manufacturing, cruciales para la eficiencia en astilleros.

El curso proporciona una visión holística de la construcción naval, preparando profesionales para roles en gestión de proyectos, optimización de procesos, control de calidad y diseño de producción, todo bajo cumplimiento de la normativa marítima internacional. Se fomenta la colaboración entre diferentes áreas, mejorando la comunicación y la toma de decisiones a lo largo del proyecto.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): construcción naval, diseño de buques, fabricación naval, ingeniería concurrente, gestión de proyectos, optimización de procesos, CAD/CAM, producción naval.

Curso de Gestión académica de proyectos de desmantelamiento

699 

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Diseño y optimización de buques mediante ingeniería concurrente

  • Dominarás el análisis estructural avanzado aplicado a buques.
  • Aprenderás a emplear la ingeniería concurrente para optimizar el diseño naval.
  • Te capacitarás en el diseño y optimización de estructuras navales.
  • Profundizarás en la aplicación de métodos de análisis de elementos finitos (FEA) para el diseño de buques.
  • Desarrollarás habilidades en la selección y dimensionamiento de materiales compuestos para aplicaciones navales.
  • Comprenderás y aplicarás los principios de la tolerancia al daño en el diseño de buques.
  • Te especializarás en el uso de ensayos no destructivos (NDT) para la inspección de buques.
  • Adquirirás experiencia práctica en la aplicación de software de simulación para el diseño naval.
  • Estarás capacitado para evaluar la integridad estructural de buques en diversas condiciones de carga.
  • Podrás optimizar el rendimiento y la eficiencia de los buques mediante el diseño y la ingeniería concurrente.

2. Diseño concurrente para la construcción naval: Optimización integral de buques

2. Diseño concurrente para la construcción naval: Optimización integral de buques

  • Dominar el análisis de acoplamientos cruciales: flap–lag–torsion, esenciales para la estabilidad, y el fenómeno whirl flutter, crítico en rotores. Comprender y mitigar los efectos de la fatiga estructural.
  • Profundizar en el dimensionamiento de estructuras laminadas utilizando compósitos avanzados. Aplicar análisis de elementos finitos (FE) para optimizar uniones y bonded joints, asegurando la integridad estructural.
  • Aplicar técnicas de damage tolerance para evaluar la resistencia de la estructura ante posibles daños. Integrar métodos de NDT (UT/RT/termografía) para la detección temprana de defectos y el control de calidad.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Modelado y análisis del desempeño de hélices

4. Modelado y análisis del desempeño de hélices

  • Estudio de los acoplamientos flap–lag–torsion, cruciales para la estabilidad y el rendimiento de la hélice.
  • Análisis detallado del whirl flutter, un fenómeno aeroelástico potencialmente destructivo.
  • Evaluación de la fatiga en hélices, incluyendo la identificación de zonas críticas y la predicción de la vida útil.
  • Diseño y dimensionamiento de estructuras laminadas en compósitos empleando métodos de elementos finitos (FE).
  • Análisis de uniones y bonded joints en hélices mediante FEA, optimizando la resistencia y durabilidad.
  • Aplicación de técnicas de damage tolerance para garantizar la seguridad ante posibles daños.
  • Utilización de métodos de ensayos no destructivos (NDT) como UT (ultrasonido), RT (radiografía) y termografía.

5. Modelado y evaluación del rendimiento de propulsores navales

5. Modelado y evaluación del rendimiento de propulsores navales

  • Identificar y evaluar los fenómenos de acoplamiento dinámico en propulsores, incluyendo flap–lag–torsion, whirl flutter y los efectos de la fatiga en la estructura.
  • Aplicar técnicas de análisis de elementos finitos (FE) para el dimensionamiento y optimización de laminados compuestos, uniones estructurales y bonded joints utilizados en la construcción de propulsores navales.
  • Integrar metodologías de damage tolerance y aplicar técnicas de ensayos no destructivos (NDT) como ultrasonido (UT), radiografía (RT) y termografía para la inspección y evaluación de la integridad estructural de los propulsores.

6. Optimización del diseño y rendimiento de propulsores navales mediante ingeniería concurrente

  • Identificar y evaluar fallos en diseños de propulsores navales, incluyendo análisis de modos de fallo y su impacto en la estructura.
  • Aplicar la ingeniería concurrente para optimizar el proceso de diseño de propulsores, integrando análisis, fabricación y montaje.
  • Evaluar la aerodinámica de hélices mediante software especializado y análisis CFD (Computational Fluid Dynamics) para optimizar el flujo y reducir la resistencia.
  • Comprender y aplicar los principios de la optimización del diseño estructural, incluyendo la selección de materiales, la distribución de tensiones y la reducción de peso.
  • Diseñar y analizar palas de propulsores utilizando software de elementos finitos (FEA) para evaluar su resistencia y durabilidad.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Gestión académica de proyectos de desmantelamiento

  • Ingenieros/as Navales, Industriales, Mecánicos/as o profesionales con formación técnica afín.
  • Profesionales de astilleros, empresas de construcción naval, diseño y arquitectura naval, así como de industrias relacionadas con el sector marítimo.
  • Personas que busquen desarrollar habilidades en la optimización de procesos de construcción naval, la colaboración multidisciplinaria y la gestión eficiente de proyectos.
  • Profesionales interesados en la implementación de metodologías de Ingeniería Concurrente para reducir tiempos y costos en la construcción de embarcaciones.
  • Cualquier persona con interés en adquirir conocimientos especializados en el diseño, construcción y gestión de proyectos navales, con un enfoque en la eficiencia y la colaboración.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

1.1 Introducción a la Ingeniería Concurrente en Diseño Naval
1.2 Principios de Optimización en el Diseño de Buques
1.3 Metodología de Diseño Concurrente Aplicada a Buques
1.4 Herramientas y Software para el Diseño y Optimización
1.5 Análisis de Costo y Ciclo de Vida (LCC) en Diseño Naval
1.6 Diseño Paramétrico y Generativo para la Optimización de Buques
1.7 Integración de Diferentes Disciplinas en el Diseño Concurrente
1.8 Estudios de Caso: Aplicación de la Ingeniería Concurrente
1.9 Gestión de Riesgos en Proyectos de Diseño Naval
1.10 Tendencias Futuras en el Diseño y Optimización de Buques

2.2 Diseño y optimización de buques: fundamentos de la ingeniería concurrente
2.2 Principios de diseño concurrente en la construcción naval
2.3 Flujos de trabajo y metodologías para la optimización integral
2.4 Análisis de rendimiento de hélices navales: conceptos clave
2.5 Modelado de hélices: técnicas y herramientas de simulación
2.6 Evaluación del rendimiento de propulsores navales
2.7 Optimización de propulsores navales con ingeniería concurrente: estrategias
2.8 Modelado y análisis de rotores navales: aplicaciones
2.9 Integración de datos y gestión de cambios en el diseño naval
2.20 Estudio de casos: optimización del diseño naval

3.3 Introducción a la ingeniería concurrente en el diseño naval
3.2 Principios de diseño y optimización de buques
3.3 Diseño de buques: metodología y flujo de trabajo
3.4 Integración de disciplinas: arquitectura naval, ingeniería estructural, etc.
3.5 Herramientas y software de diseño asistido por computadora (CAD)
3.6 Optimización de la forma del casco y resistencia al avance
3.7 Diseño y optimización de sistemas de propulsión
3.8 Análisis de estabilidad y flotabilidad
3.9 Consideraciones de seguridad y normativas
3.30 Estudios de caso: optimización de diseños existentes

2.3 Introducción a las hélices navales: tipos y funcionamiento
2.2 Teoría de las hélices: elementos y parámetros clave
2.3 Diseño de hélices: metodologías y criterios
2.4 Análisis hidrodinámico de hélices: métodos y herramientas
2.5 Rendimiento de hélices: empuje, par y eficiencia
2.6 Efecto de la cavitación en hélices
2.7 Selección y dimensionamiento de hélices
2.8 Interacción hélice-casco: influencia en el rendimiento
2.9 Pruebas y ensayos de hélices
2.30 Análisis de datos experimentales y simulaciones

3.3 Introducción a los propulsores navales: tipos y características
3.2 Modelado matemático de propulsores: ecuaciones y algoritmos
3.3 Simulación del rendimiento de propulsores: CFD y BEM
3.4 Evaluación del rendimiento: empuje, par y eficiencia
3.5 Análisis de la interacción propulsor-flujo
3.6 Efecto de la cavitación y vibraciones
3.7 Diseño de propulsores: optimización de parámetros
3.8 Selección de propulsores para diferentes aplicaciones
3.9 Validación y verificación de modelos de propulsores
3.30 Aplicaciones prácticas y estudios de caso

4.3 Introducción a la optimización de propulsores con ingeniería concurrente
4.2 Metodologías de optimización: algoritmos y técnicas
4.3 Diseño concurrente: colaboración y comunicación
4.4 Optimización multidisciplinaria: propulsor, casco y sistemas
4.5 Análisis de sensibilidad y robustez del diseño
4.6 Herramientas y software de optimización
4.7 Diseño para la fabricación y el montaje
4.8 Estudio de caso: optimización de un propulsor específico
4.9 Implementación de la ingeniería concurrente en el diseño naval
4.30 Impacto de la optimización en el rendimiento y los costos

5.3 Introducción a los rotores navales: tipos y aplicaciones
5.2 Modelado de rotores: métodos y herramientas
5.3 Análisis del flujo alrededor de rotores
5.4 Evaluación del rendimiento de rotores: empuje y par
5.5 Estudio de la interacción rotor-flujo
5.6 Efectos de la cavitación y vibraciones en rotores
5.7 Diseño y optimización de rotores
5.8 Modelado y simulación del desempeño de rotores
5.9 Estudios de caso y aplicaciones
5.30 Conclusiones y tendencias futuras en el diseño de rotores

4.4 Teoría de hélices: fundamentos y conceptos clave
4.2 Geometría de hélices: parámetros y diseño
4.3 Modelado numérico de hélices: CFD y BEM
4.4 Análisis de rendimiento de hélices: empuje, par y eficiencia
4.5 Efecto de cavitación en hélices: análisis y mitigación
4.6 Interacción hélice-casco: modelado y optimización
4.7 Pruebas en túnel de cavitación: experimentación y validación
4.8 Análisis de vibraciones y ruido en hélices
4.9 Diseño de hélices para diferentes tipos de buques
4.40 Estudios de caso: análisis de hélices en la práctica

5.5 Análisis y rendimiento de hélices navales: Principios fundamentales y metodologías
5.5 Modelado y análisis del desempeño de hélices: Técnicas computacionales y software especializado
5.3 Modelado y evaluación del rendimiento de propulsores navales: Diseño y análisis de diferentes tipos de propulsores
5.4 Optimización del diseño y rendimiento de propulsores navales mediante ingeniería concurrente: Enfoque integral y colaboración multidisciplinaria
5.5 Modelado y evaluación de propulsores navales con ingeniería concurrente: Integración de herramientas y simulaciones avanzadas
5.6 Modelado y análisis del rendimiento de rotores navales: Aplicaciones en embarcaciones de alta velocidad y sistemas de propulsión especializados

6.6 Introducción a la Ingeniería Concurrente en Propulsores Navales
6.2 Diseño y Optimización de Hélices Navales con Ingeniería Concurrente
6.3 Modelado y Análisis del Rendimiento de Hélices Navales
6.4 Simulación del Desempeño de Propulsores Navales
6.5 Análisis del Diseño de Propulsores: Eficiencia y Cavitación
6.6 Optimización del Diseño de Propulsores mediante Ingeniería Concurrente
6.7 Integración de la Ingeniería Concurrente en el Desarrollo de Propulsores
6.8 Modelado y Evaluación del Rendimiento de Propulsores en Diferentes Condiciones
6.9 Estudio de Casos: Aplicaciones de la Ingeniería Concurrente en Propulsores
6.60 Tendencias Futuras en el Diseño de Propulsores Navales y la Ingeniería Concurrente

  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones, tasas y becas

  • Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósitoejemplos de proyectos o código (opcional).
  • Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
  • Tasas:
  • Pago único10% de descuento.
  • Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.

Consulta “Calendario & convocatorias”“Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

Si, contamos con certificacion internacional

Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.

No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización

Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).

Recomendado. También hay retos internos y consorcios.

Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).

Testimonios & trayectorias

Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.