aborda el diseño e integración eléctrica, operación y mantenimiento (O&M), así como los mecanismos de degradación en sistemas de generación de hidrógeno sostenible. Este campo exige competencias en modelos electroquímicos, gestión térmica y análisis de estado utilizando técnicas avanzadas como modelado CFD, protocolos HIL y algoritmos de control basado en PLC y sistemas SCADA. La interacción con sistemas de potencia y su compatibilidad electromagnética (EMC) es esencial para optimizar la eficiencia y fiabilidad en el marco de la normativa aplicable internacional y estándares dirigidos a la seguridad operacional.
Los laboratorios especializados en ingeniería de electrolizadores permiten realizar ensayos de resistencia a la corrosión, evaluación de ciclos de carga y análisis de fallos mediante sondas de impedancia electroquímica y monitoreo continuo en tiempo real. La trazabilidad de seguridad se rige bajo principios de estándares internacionales y marcos regulatorios vigentes, preparando a profesionales con roles en ingeniería de sistemas, mantenimiento predictivo, diseño eléctrico, optimización operativa y gestión de proyectos de energía renovable dentro del sector industrial y aeronáutico.
9.300 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Dominio Experto en Electrolizadores: PEM, Alcalinos, SOEC, Integración Eléctrica, Operación, Mantenimiento y Estudio de Degradación
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de electroquímica, termodinámica y/o ingeniería eléctrica. Se valora experiencia en energías renovables. Dominio del inglés (B2/C1) para la comprensión de materiales y participación en el curso.
1.1 Fundamentos de la electrólisis: principios, variables clave y su aplicabilidad en la propulsión y energía naval
1.2 Tipos de electrolizadores: PEM, Alcalino y SOEC – arquitectura general y diferencias de rendimiento
1.3 PEM: operación, ventajas y limitaciones para escenarios navales
1.4 Alcalinos: operación, estabilidad, densidad de corriente y idoneidad para buques
1.5 SOEC: principios a alta temperatura, retos de durabilidad y integración térmica
1.6 Integración eléctrica: interfases entre fuente de poder, convertidores, celdas y redundancias
1.7 Diseño y control operativo: temperaturas, presiones, concentración de electrolito y estrategias de control
1.8 Seguridad, normas y certificaciones aplicables a electrolizadores a bordo
1.9 Rendimiento y degradación: métricas, diagnósticos y estrategias de mantenimiento
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para implementación naval
2.1 PEM, Alcalinos y SOEC: fundamentos, rendimientos y degradación en electrolizadores
2.2 Integración eléctrica de electrolizadores: convertidores, buses DC, armonización e interconexión con la red
2.3 Operación y control de electrolizadores: estrategias de arranque y parada, rampas, estabilidad de temperatura y seguridad
2.4 Mantenimiento y O&M en electrolizadores: inspección de celdas y electrolitos, reemplazo de componentes y programas de mantenimiento predictivo
2.5 Análisis de degradación y rendimiento: mecanismos de desgaste, indicadores de salud y pronóstico de vida útil
2.6 Diseño eléctrico de sistemas de electrolizadores: topologías de conexión, redundancia, protección eléctrica y gestión de picos
2.7 Data y Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad de activos
2.8 Madurez tecnológica y gestión de riesgos (TRL/CRL/SRL): evaluación, planes de escalado y mitigación
2.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes, normativas IEC/ISO, certificaciones de seguridad y cumplimiento
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y plan de mitigación
3.1 Integración eléctrica de electrolizadores: arquitectura de potencia, conversores y protección para PEM, Alcalinos y SOEC
3.2 Requisitos de certificación y cumplimiento eléctrico: normas IEC/UL, EMC, pruebas de aislamiento y seguridad
3.3 Operación y secuenciación de potencia: arranque, rampas de corriente y transición entre módulos
3.4 Mantenimiento predictivo y diagnóstico eléctrico: monitorización de tensiones y corrientes, diagnóstico de degradación y plan de mantenimiento
3.5 Gestión de degradación eléctrica y térmica: modelado de degradación, efectos de estrés eléctrico y térmico, estrategias de mitigación
3.6 Integración con generación y balance de planta: sincronización con renovables, gestión de demanda y soluciones de almacenamiento
3.7 Data y cadena digital: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad de operaciones
3.8 Seguridad eléctrica y gestión de riesgos: evaluación de riesgos, protección contra arco eléctrico, procedimientos seguros y redundancias
3.9 Rendimiento y eficiencia del sistema: cálculo de energía por kg de H2, pérdidas en inversores y componentes, optimización global
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
4.1 Principios fundamentales de la electrólisis y eficiencia global
4.2 PEM: arquitectura, membrana, electrodos y funcionamiento
4.3 Alcalinos: arquitectura, electrodos y configuración de celda
4.4 SOEC: celdas de óxido sólido, temperatura operativa y rendimiento
4.5 Integración eléctrica de electrolizadores: fuentes de alimentación, inversores y control de potencia
4.6 Operación de electrolizadores: condiciones de operación, control de corriente, temperatura y presión
4.7 Mantenimiento y diagnóstico: prácticas de O&M, monitoreo, inspección y seguridad
4.8 Degradación y desgaste: mecanismos en PEM, alcalinos y SOEC
4.9 Modelado y caracterización: curvas de polarización, eficiencia y diagnóstico de fallas
4.10 Casos de estudio y aplicaciones: producción de hidrógeno para industria, energía y transporte
5.1 Principios de la Electrólisis: Fundamentos y Termodinámica
5.2 Tipos de Electrolizadores: PEM, Alcalinos, SOEC: Comparativa y Funcionamiento
5.3 Componentes Clave de los Electrolizadores: Celdas, Electrodos, Membranas
5.4 Procesos de Fabricación y Materiales: PEM, Alcalinos, SOEC
5.5 Eficiencia Energética y Rendimiento de los Electrolizadores
5.6 Aplicaciones de los Electrolizadores: Producción de Hidrógeno Verde
5.7 Normativas y Estándares de la Industria: Seguridad y Calidad
5.8 Análisis de Viabilidad Económica de Proyectos de Electrolizadores
5.9 Tendencias y Futuro de la Tecnología de Electrolizadores
5.10 Estudios de Caso: Ejemplos de Implementación de Electrolizadores
6.1 Tipos de Electrolizadores: PEM, Alcalinos, SOEC – Comparativa y Funcionamiento
6.2 Integración Eléctrica: Diseño y Optimización para Electrolizadores
6.3 Operación y Control: Estrategias para el Rendimiento Óptimo
6.4 Mantenimiento Preventivo y Correctivo en Electrolizadores
6.5 Análisis de Degradación: Causas, Detección y Mitigación
6.6 O&M (Operación y Mantenimiento): Estrategias Avanzadas
6.7 Diseño de Sistemas: Escalabilidad y Flexibilidad
6.8 Análisis de Fallos y Solución de Problemas
6.9 Análisis de Ciclo de Vida (LCA) y Costo del Ciclo de Vida (LCC) en Electrolizadores
6.10 Estudios de Casos: Mejores Prácticas y Aplicaciones Reales
7.1 Principios Fundamentales de la Electrólisis
7.2 Tipos de Electrolizadores: PEM, Alcalinos y SOEC (Introducción)
7.3 Componentes Clave de un Electrolizador
7.4 Ventajas y Desventajas de Cada Tipo de Electrolizador
7.5 Aplicaciones Actuales y Futuras de la Electrólisis
7.6 El Papel del Hidrógeno Verde
7.7 Normativas y Estándares Iniciales en Electrolizadores
7.8 Conceptos Básicos de Integración Eléctrica
7.9 Introducción a la Operación y Mantenimiento (O&M)
7.10 Fundamentos de la Degradación en Electrolizadores
8.1 Tipos de Electrolizadores: PEM, Alcalinos y SOEC: Principios y Características
8.2 Integración Eléctrica: Diseño y Configuración de Sistemas de Electrolizadores
8.3 Operación y Control de Electrolizadores: Estrategias y Optimización
8.4 Mantenimiento Preventivo y Correctivo en Electrolizadores: Mejores Prácticas
8.5 Análisis de Degradación en Electrolizadores: Causas y Mecanismos
8.6 Estudio del Rendimiento: Eficiencia Energética y Factores Clave
8.7 O&M (Operación y Mantenimiento): Estrategias Integrales
8.8 Evaluación del Desgaste: Vida Útil y Estrategias de Extensión
8.9 Optimización del Rendimiento: Estrategias para Aumentar la Eficiencia
8.10 Casos de Estudio: Implementación y Análisis de Electrolizadores
9.1 Introducción a la Electrólisis del Agua: Fundamentos y Principios
9.2 Tipos de Electrolizadores: PEM, Alcalinos y SOEC
9.3 Componentes Clave de los Electrolizadores
9.4 Principios de Funcionamiento de PEM
9.5 Principios de Funcionamiento de Electrolizadores Alcalinos
9.6 Principios de Funcionamiento de SOEC
9.7 Comparativa de Tecnologías: Ventajas y Desventajas
9.8 Parámetros de Rendimiento: Eficiencia, Densidad de Corriente
9.9 Materiales y Catalizadores en Electrolizadores
9.10 El Futuro de la Electrólisis: Tendencias y Desarrollo
10. 1 Diseño e Integración de Sistemas de Electrolizadores PEM, Alcalinos y SOEC
10. 2 Estrategias de Operación y Control en Electrolizadores
10. 3 Mantenimiento Preventivo y Correctivo en Electrolizadores
10. 4 Análisis de Fallos y Degradación en Electrolizadores
10. 5 Optimización del Rendimiento en Electrolizadores
10. 6 Simulación y Modelado de Electrolizadores
10. 7 Integración de Electrolizadores con Fuentes de Energía Renovable
10. 8 Estudios de Caso: Implementación y Despliegue de Electrolizadores
10. 9 Aspectos de Seguridad y Normativa en Electrolizadores
10. 10 Evaluación del Ciclo de Vida y Costos de los Electrolizadores
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación